下面为各位在重庆土主考场进行科目三考试学员分享土主科目三考场路线图，及考试注意事项，希望对大家有所帮助。
考场路线图：
土主考场的难点：
1、社会车辆车速比较快，变道前要注意，你留跟车距离有些还塞进来，特别是在部分修路的路口，社会车辆各种变道。
2、货车有些时间段扎堆出现；
3、红绿灯有些启用有些没启用，容易看漏；
4、考场大楼前的十字路口红绿灯那里，往内环方向走的时候，到路口会提示右转，得从右一车道才能右转，一般车子过来是在右三车道，所以要变道两次，注意不能一次变两条道；
5、土主都是直线，转弯的就是U型弯，我的方法是提示路口右转的时候打右转灯并点一下刹车，保证不拖档，到路口斑马线前踩离合和刹车停住，挂一下空档后马上挂一档，观察前面没车、右边没有超车就一档怠速慢慢走，过了斑马线右转进U弯，紧接着是左转弯，踩刹车打左转灯3秒后左转，全程怠速慢慢走。U弯里的线无视它，可以压。到路口再提示右转弯和刚刚一样的操作，注意左边来车，然后转出来是个斑马线，前面点一下刹车，尽量选择中间的车道继续走起。
驾考新规带来的难点：
1、语音提示你超车的过程中，光顾着看左边车道而路的右边有指示牌容易没看到；
2、语音提示你变更车道、加减档或者直线行驶的过程中，路的右边有指示牌，容易有点手忙脚乱；
3、你在中间车道行驶，有大货车从你右边超车或者并行，挡住你的视线，看不到右边指示牌；
4、土主考场的直线尽头掉头处有点小坡度，刚掉头不远就有个指示牌，如果一直一档踩刹车担心一档用太长距离，如果挂上了2、3档踩刹车容易拖档甚至熄火。
经验：养成习惯看右边指示牌，眼光放远点，提前做准备。就算是接下来提示做项目，心里也要记得前方有没有指示牌。
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秦汉科目三考场考试攻略，附考场路线图
今天早上楼主在秦汉新城驾考场顺利通过科三考试，看到很多学员都在问秦汉考场到底怎么样？今天我就全方位的把这个考场的情况和考试经验分享出来，希望能给各位在科三迷茫的车友们带来一点帮助，以下分为几个阶段来分享。
1、自身情况
楼主是个穷学生，分析了四个考场后，得出了结论：户县和草滩属于公办，很难预约，这2个就不考虑了，毕竟科三拖不起。相对于华清，楼主自己的驾校很多学员都预约了这个考场，而且通过率蛮多的，其实楼主起初也是想预约华清的，但是通过在网上和秦汉的对比，楼主最终选择了秦汉。
秦汉在网上所流传的争议很大，有人说很好过，有人又说不好过，有人说安全员会帮忙踩刹车，有人说安全员没给他踩，对于这个新开的考场，楼主是一点也不了解，而且看到网上对此争议这么大，而且楼主的驾校很少有人约秦汉，所以楼主便有了一种想要试水的欲望，果断预约了这个传说中西北最大的考务中心。
2、考场情况
坐公交车游10可以直达考场，里面不仅仅有科三，还有科一科二，和大车的考试。各种候考厅，相当干净，看来西北第一的称号不是白起的，接下来几组考场照片分享给大家。
3、练车情况
相信这个也是大家最关心的了，楼主昨天中午去了考场，买了2圈，一圈150，又办了一个驾考一卡通，这个是100元。这个一卡通的作用是在考场里面吃饭，住宿，买东西，都可以通用，一般情况下，100块钱绝对够了，没花完还可以退。
建议车友们以后约的是周二到周五，那提前一天肯定有考试，等考完才能练车，所以早早办理好住宿，因为如果你的排名很靠后，那肯定会折腾到半夜，等到那时，也没有宿舍了。所以到了考场，先处理好住宿。
再说练车，买一圈一张卡，2圈就是2张，买几圈，就是几张卡。一般情况下，楼主认为2圈就够了，不是练得多，通过率就大，认真和细心是最重要的。
这边练车的好处就是，一个人练车，后面可以坐三个学员看，看操作以及步骤，安全员会细心的从灯光以及考试转向灯流程一个项目一个项目讲，必须要认真听，毕竟关乎第二天考试，而且还是花了钱的。
4、考试情况
这个是重中之重，秦汉考试很人性化，后排座位可以坐一个候考的学员，方便熟悉考试。
一开始把身份证给安全员，然后从车的后面走到正驾，坐上车后，调整座椅，系上安全带，这时安全员会点开始考试，先是灯光，基本上前四个是近光，远光，近光，远光，第五个是远近交替或者故障灯，根据实际播报，来处理灯光。
灯光考试结束后，先打左转向灯，然后按2下喇叭，挂一档，松手刹，慢抬离合，等车辆行驶稳定后，松开离合，出了院子后，左转弯，切记，一定要走内圈，提前打方向盘，因为中间的白虚线是一条隐藏的实线，有GPS定位，一旦压住，直接扣100分，所以千万不要一开始就出了内圈的线，而且在路口，内圈有障碍物，所以私家车轻易不会走内圈，开着也不用操心。
拐进内圈后，迅速挂二档，车速提升在20码左右，这时听到前方右转弯后，迅速打开又右转向灯，转入内圈，因为外圈会有一些大车，会影响你发挥，而且外圈不平，会影响你百米直行。
转过弯后，待车稳正后，迅速加速挂3挡。除了掉头，拐弯，加减档，回院子。其余所有项目都是三档完成。
将车速提升到35到40码左右这时听到直线行驶后，稳住方向盘，可以适当微调。听到语音播报通过直行路口后，轻点刹车，这个安全员会帮你踩，3秒过后，继续加速到35到40码，这个项目完成后，就是百米加减档。
科三我认为最难的技术就是这个，听到百米加减档后，安全员会帮你踩刹车，把车速降到20码，当听到降2档，迅速踩离合，挂2挡，听到降一档时，安全员会把车速降到10码，这时迅速降1档。然后立即踩油门把车速升到20码，与此同时，会播报升2档，你就挂2档，然后加速到35码以上后，加三档，你就加到三档。这时百米加减档就结束。车速控制在35到40。安全员要是心好的话，会踩刹车帮你控制车速，因为超过60码直接挂，也不能车速过于低，不然会掉线。
百米加减档结束后，立即打开右转向灯，在这里要说明一点，百米加减档过了后，要全程提前开转向灯，因为练车时，安全员说了，电脑系统控制是以转向灯为主，如果不开转向灯，后面的项目没办法进行，会直接挂。很多人开始没办法理解，但我觉得利绝对大于弊，提前开转向灯，你要是压了转向方向的虚线，不会扣分，而且到了项目跟前，你不用考虑转向灯的问题，以免手忙脚乱。
接着上面打开右转向灯，这时语音播报通过公交站牌，安全员会帮你踩刹车，3秒过后，继续加油。这时外圈要是没有停闲杂车，就变道外圈，因为要拐弯，外圈好拐，转向灯之前打好了，所以直接变道。变道结束后，提前打左转向灯，快到拐弯的地方时，安全员会轻点刹车减速，你迅速挂入二档，不加油拐入外圈。等车稳正后，加速挂3档，打开左转向灯，下一个项目是超车。
待播报出来后，迅速向左变道，然后将转向灯打到右边，再向左变道，完成超车。然后再把转向灯改为向左，因为下个项目是变更车道，听到这个，直接向左变更车道，这时转向灯不用管，前面2个项目分别是通过人行横道和会车 安全员会帮你踩刹车。踩过刹车后，迅速将车速提升35码，不然容易掉线。
当听到前方左转弯后，安全员会踩刹车降车速，你迅速挂二档，因为之前转向灯没关，所以直接可以用。转弯后，进入外圈，打开右转向灯，这时不出意外，你已经成功了，因为已经到了返回的路上，档位就停留在二档，车速控制在25码左右。
当快到院子门口时，安全员继续踩刹车，车速降到10码左右时，迅速挂一档，不要踩油门，就用1档怠速，进入院子，因为之前打好了转向灯，所以直接进入，靠边停车时，因为转向灯会根据方向盘随时归位，所以一定要注意转向灯，归位了，记得打开右转向灯，然后靠边不得大于30厘米，可以看安全员手势，小于30厘米后，安全员会直接将车踩死熄火，这时不用担心，安全员是在帮你，然后拉手刹，挂回空档，熄火。然后把门开一下，关一下，等待成绩。
总体而言，论技术来说，除了加减档，没有高难度的，主要还是细心。
科三考的就是细心，不出什么意外的话，每个安全员都会适当帮你踩刹车，给你一定的手势提醒。就算没有，严格按照我上面所说的步骤，自己踩刹车，转向灯提前打好，是没有问题的。
而且秦汉考场的路况非常好，每个项目在路上都有提示牌，所以不用紧张，下面分享考试路线图和实拍图。
最后，教大家几个提升安全员帮你的方法。
1、考试当天5点钟就去一楼排队，因为考试顺序是按照签到排名，8点安全员会拿你身份证帮你在机子签到。去的早的，都会被安排到早上，你们想，一大早，新的一天，安全员对待前几个学员肯定不会太过于苛刻，楼主就是第二个上车的，如果你签到晚了，肯定会被安排到中午甚至下午。那安全员见的学员多了，是谁都会腻。而且如果早上过关率过于高，会卡下午过关率的，所以哪怕早起2个小时吃点苦，也要尽量抢到前100名。
2、就是上车之后，给安全员一种很有自信，很稳的感觉，但是切记，自信和装逼不是一个概念，前期稳一点，安全员会对你有一个非常好的印象。
我要总结的就是这些，希望能对大家有所帮助！
重庆彭西考场科目二考试注意事项
重庆彭西考场与其他考点相比有什么优势吗？在重庆彭西考场考试注意事项有哪些？对此，重庆网友分享了自己在彭西考场的考试经验，大家可以参考参考！重庆彭西科目二考场考试顺序依次为侧方停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯及倒车入库，每个项目之间都连接的非常紧密，想要完成所有的项目考试，本人总结了一个字，那就是“慢”！
彭西考场是一个新建的科目二考试基地，与双福考场比起来，我个人感觉这个考场还是比较有优势的，主要体现在以下几个方面：
1.侧方位出来不用转弯，直着对上去就是半坡起步，所以如果跟我一样右边一直不会修正车身的学员可以在侧方位之后就先把方向修好到时候直接上去就行了。
2.因为这个考场全是新车，所以起步不容易熄火。
3.半坡起步中间就是定点停车的位置，所以坡度较小不易熄火。
4.项目安排很紧密。S路之后就是直角，比较好对点。
5.如果你选择的是长安逸动考车，车库会比桑塔拉要宽一些（就是比起你平时练习的库要宽一些）。
此外，学员在科目二考试时，还需要注意以下几点：
1.记得几个打转弯灯的地方：否则一次就会扣10分（80分及格）。
a.起步记得打左转弯灯
b.侧方位两个转弯灯
c.定点停车后要打左转弯灯（这里注意：停下之后立马打转弯灯，必须在30秒之内起步，不然要打倒）
d.倒车入库的转弯灯
2.上车之后记得调好反光镜，还有座椅，安全带放入后，要拉一拉，检查下，不然很可能开到一半，安全带自己弹出来。
3.在前面的车子没完成项目之前就停着，否则影响你的和前面一位考员的感应（比如，因为S路一完了就是直角，所以前面的车就算还在直角你也不能走S路）。
4.半坡起步的距离很短（一个坡的中间就是定点停车的位置了），所以需要压着离合慢慢上去，否则很快就看不到前方的线了。
5.一般来说考试前一天都要去考场试练的，一定记得叫你们教练提前预约，否则很久都轮不到你们。
侧方停车移位路线图解
一、图例
二、尺寸
（一）桩长为二倍车长。前驱动车，加50厘米；
（二）桩宽：大型车为车宽加70厘米；小型车为车宽加60厘米；
（三）路宽为车长的一点五倍。
三、操作要求：
考试时从甲库开到起点。然后从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。
具体操作方法请参照视频：
四、考试合格标准：
未出现下列情况之一：
1、不按规定路线、顺序行驶；
2、碰擦桩杆；
3、车身出线；
4、移库不入；
5、中途停车两次；
6、中途熄火；
7、停车后使车轮转动；
8、头、手伸出车身外或打开车门探视。
五、有关说明
1、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。
2、车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线。
3、车辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。
4、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。
5、考试合格标准第7条是指不得在车辆停止时打方向盘。
6、桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。
六、经验技巧
上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
贴库：
挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。
移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。
二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。
出库：
车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
倒库：
倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
温州娄桥科目三过关秘笈 附科三路线图
本人刚刚考完驾考，是温州娄桥驾考科目一、科目二、科目三、科目四均一次性通过全部满分的高分学员。在这四场考试中，我觉得每一关考试都难考，要认真对待，不能马虎大意！
在娄桥，我曾看到过很多学员考了好几次没过，出考场表情一脸沮丧，在驾考路上举步艰难，有些学员正在抓紧时间练车备战娄桥科目三，也见识过聪明的学员打圈杀把...停车接近完美。
在这里献上一段娄桥科目三考试经验，以方便以后考试的学弟学妹们，能顺利通过驾考。
起步前准备：
报到名字，上车前，关闭手机，绕车一周，主要看一下车周边路况，车子轮胎，镜子基本上前面考生已经考过，车子没发现问题，大概瞄一眼。
上车，打开车门，第一件事是跟考官打招呼，人会讲的嘴巴越甜越好，考官都吃这套，不会不好的，反而有利，对考官尊敬一点，有些教练开车已“成精”。考生性格比较腼腆、害羞、胆小型，上车向考官点头问好：“你好！”，说一句“你好”就可以了。
人进入车座，调座位，镜子，系好安全带（这点很重要），车没动拖点时间不要紧，上车不用拼命赶时间，那天我参加科目三考试下雨天，路湿的，上车就慢慢的，踩几脚......停在起步点我弄车子...，考官看我弄考试车子这么久，最后还是考官问我说：“弄好了，叫我跟他说一句。”
夜间行驶灯光项目：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（要开启大灯）。
2、请将前照灯变换成远光 （开远光）。
3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶（开近灯）。
4、请将前照灯变换成远光 （开远灯）。
5、遇对方会车，距对方来车将近150米（开近灯）。
6、请将前照灯变换成远光（开远灯）
7、夜间在窄路，窄桥，与非机动车会车（开近灯）。
8、夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或没有交通信号灯控制的路口（远、近灯交替，如果当前是远光，就换成近光，如果当前是近光的话，先换远，再换近，）。
9、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动（警告灯、小灯或示宽灯）。
10、雾天行驶（防雾灯+ 警告灯 ）。
最后语音会提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。”请起步
起步：
考生向考官报告：一切就绪，请求起步！考官发出指令：“起步！”，考生注意力要集中，起步！
本人按娄桥科目三路考1号道，第一段路示例：
1.起步：先打转向灯，按喇叭，转头看车镜（摇头动作要大一点观察，起步没转头看或偏离正确行驶方向的车道冲出去……停车！考试“不合格”），有些考试车按喇叭一点不响，重重拍再按一次，我那天就按了两次喇叭，听到喇叭声很响，踩离合，挂1挡，……踩油门1800转，……..扣住手刹！稳油…..，放手刹！车子平稳起步，出发了，1挡加油挂2挡，加油给力挂3挡，此时考试车从起步点出发，已开出30米。
2.打右转向灯：进人行道时，打右灯3秒，点刹，摇头，右转弯。
3.前面是调头：挂1，打灯3秒，摇头看，打死转。信号灯未亮调出车身，考试不合格。
4.马上直线行驶：挂3，进入直线行驶，方向盘保持打死不能动，动了，你完蛋了；方向盘端不稳抖了或压黄实线，下课了。
5.向右转弯：打右灯3秒，减速，右转弯。
6.进入冲速地段：考试要求加速41码以上，我那天考试推4挡轰油门，迅速追到43码。考试车油轻，冲劲力大，控制好你的脚，不超速行驶,控制好你的车子，加速冲刺后马上闯入急转弯、连走下坡路，或变成是通过公共汽车站、学校区域。
7.通过公共汽车站：点刹！减速！左右看，遇路口或公共汽车站（哪怕只有一个路人）经过，注意停车让行！不要冒险绕过去，考官看见会点你的刹，直接就可以让你下车了。
8.通过学校区域：点刹！减速慢行！左右看，遇路口或学校区域有行人经过，注意停车让行！
9.是变道：打转向灯5-8秒，头转一下，摇头动作大一点，看车和镜，头不要猛转，不能像猛打方向转方向盘似的，小心头颈椎转扭伤。注意右侧旁边是护栏或山崖峭壁小心！不要挨的太近…少于安全距离
10.进村庄前方路口右转：路口减档，打右灯3秒，摇头，电线杆子前右转。那天我进村路上有很多人车，刚好在村庄窄路相逢反方向车道同时在考试，只见对面车道“兄弟考试车”已经停下来了，自己的道前方有个运货大车装满家具正在倒车调头跟它塞了，道路最右侧有辆人力三轮车在我前面窜慢吞吞的，远远看见距前方倒车的大货车还有三十米，我 3挡换1挡游，停，走，出村。
11.靠边停车：开到这里，就看到光明的曙光了，过电线杆子后，打右灯3秒，头转一下，看车镜，减速停车！踩脚，挂空挡，停车，拉手刹！考试结束！！！
那天我做完结束动作，考官进行综合评判，听到“考试合格”，“成绩100分”。本人心情无比高兴跟考官握了一下手，考官会把身份证递还给我，拿回身份证，他笑下我也笑下，下车！
本人总结：考试前要树立必胜的信心，上车考的是心态，胆大心细，开车要的是你的平稳。娄桥科目三最关键的一段上路是：考试车出发后，你能跑出考场300米以上......其实，娄桥科目三你已经成功了一大半！接下来开车注意一点，你就离最后成功不远了。
科目三结束，马上要进场，参加科目四，考试不能轻视，掉以轻心，科目四挂了的人也不少。
本人认为娄桥1号道和2号道考试，考哪条道都是一样的，去娄桥没有人知道明天上场考的会是哪条路。除了开2号道第二段路，不用进村庄，没什么人敢挡你的车外，其它路况都是一样，就凭你自己怎么开。
如果明天参加路考，昨天要复习，平时练习教练是怎么指导你注意的地方，今天考试就怎么开，要放下思想包袱，用平心对待之，把娄桥路考当成是一次练习，这样上考场人心理不会紧张，手忙脚乱的。很多人是上车太紧张了，慌了，手麻了,脚一直都在发抖(起步就熄火)，考不过。
没过的学员，不要气馁，要增强信心（俗语说的好：失败乃成功之母），加强实战演练，把每次补考当成是一次练习机会，眼光看远，心放宽，人放松，思路才清晰，这样上路考试易通关!!!
温州娄桥科目三路线图
一号线
一号线属于逆时针方向， 总共三个路段，每段路以白色圆点为分界点，可供三个考生考试。
第一段路
第一路段自起点至终点如下：语音提示10个考点，另外3条人行道、2个急弯，共15个项目。 依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、路口右转、掉头、人行道、人行道、路口右转、学校区域、公共汽车站、右急弯、左急弯、人行道、变更车道、靠边停车。
第二段路
第二路段自起点至终点如下：语音提示9个考点，另外2条人行道、2个急弯、1个村庄路口，共14个项目。依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、人行道和减速带、左急弯、变更车道、右急弯、公共汽车站、路口左转、路口直行、学校区域、路口直行、人行道、靠边停车。
第三段路
第三路段自起点至终点如下：语音提示9个考点，另外1右转、2个急弯，共12个项目。依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、公共汽车站、右急弯、左急弯、学校区域、路口左转、直线行使、路口右转、路口左转、靠边停车。该路段有红绿灯，可能要停车。
太原景兴驾校科目三考试场地路线图，附科三考试技巧
为了方便各位学员熟悉科目三考试路线，小编为大家收集了太原景兴驾校科三考试场地路线示意图，并附上科目三考试必过技巧。
科目三考试技巧
灯光模拟指令有以下内容：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
此指令打开前照灯。
2、请将前照灯变换成远光
抬转向灯一次。
3、夜间与机动车会车，或者夜间在窄桥与非机动车会车，或者夜间近距离跟车行驶.
以上三种指令都是抬灯一次，变换成近光，这种指令是三选一。
4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口，或者夜间通过急弯、拱桥，或者夜间通过人行横道线，或者夜间通过坡路、拱桥，或者夜间超越前方车辆。
遇有此类指令，连续抬灯两次。
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
此指令要求关前照灯，保留示宽灯，同时按下警示灯。
6、雾天行驶。
此指令要求学员开启雾灯，同时按下警示灯。
模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光。
听到“模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光”以后，表明学员灯光考试合格，可以起步继续行驶！
起步严格按照，一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关灯的步骤和顺序来做。(不按顺序扣十分，不松手刹不及格，手刹松得不及时扣十分，起步闯动扣十分，不左右观察不及格)
继续完成考试项目。
途中一直保持三档，时速三十码，遇有人行横道线，公交车站，路口，学校区域时左右观察左右路边交通情况后安全通过，全程三公里以上。
考试中每个学员都必须要经过以下考试内容，没有先后顺序，根据当时路面情况由安全员点击电脑发出指令。必须要完成的有：
一、请变更车道
表明学员要先打转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到五秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是：超过一百二十米不回转向灯，电脑判断学员无法在这个距离内变更车道。扣分项目为，开启转向灯时间不够五秒，扣十分!还有不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
表明学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘。使车辆保持在车道内行驶，不能偏离车道的三分之一!
不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。
无扣分情况!
三、前方路口直行（左转/右转）
此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档，匀速通过路口。
不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符;不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的;压实线变道;不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的;不按交通信号灯行驶的。
扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档!直到四档。其中时间要求是十五秒。不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
此指令表明学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有：没有开启转向灯;不能避让正常行驶的车辆。
六、请靠边停车
此指令表明学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。
容易忽略的是：不熄火，扣五分；不观察后方情况的不及格，不打灯，打灯不等三秒就转向扣十分，制动不平顺扣十分。
以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正!
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