科目二
1、倒库：倒库不入或压线
原因：大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。
2、侧方停车：中途停车
原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：后溜大于30cm
原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。后溜本身不至于挂科，但学员往往太过紧张，没有及时刹车导致后溜距离过大。
4、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
对策：1、稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程
2、留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域就调整好车身和边线的距离
3、学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了
4、保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间
科目三
1、起步：熄火后立即点火
原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
原因：不熟悉挡位的具体位置，换挡不熟练，不清楚相应挡位的匹配速度。
3、行驶：空挡滑行
原因：长时间踩踏离合器；挂挡错挂至空挡上。
4、靠边停车：未能在规定距离内停车
原因：听到指令后不注意观察路况；速度过快。
对策：
1、起步时，一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油
2、经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯
3、开启转向灯后，数够3秒以上再做其他操作，过程注意观察四周车况
4、靠边停车时找好停车位置，如果没有把握，靠边停车前先减速减挡，把速度降下来
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C1驾照不能开这些车！开了，12分扣光！
超级教练
目前按照现行交规，驾驶与准驾车型不符的车辆是要扣12分的！这是修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，以其对违章驾驶员的严厉惩罚被人们称为“史上最严交规”。
为了避免帮亲人朋友代驾付出惨重代价，推辞的时候也更有底气，我们来了解一下。
❶ C1驾驶证究竟能开哪些车么？
❷ 哪些又属于小型汽车呢？
按照我国相关规定，C1可以开9座（包括9座）以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG（包括4500KG）以下的、车长在6米（包括6米）以下的、核定载质量在1500KG（包括1500KG）以下的轻小型载货汽车，交警查证以汽车行驶证为准（必须是小型汽车）。
根据《安全法》第九十九条规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
具体规定情形如下：
1.挂有蓝色牌照的车辆。一般来说是挂有蓝色牌照的小型车辆，C1驾照都能开。
2.手动档或自动档的9座（含9座）以下的小型面包车、商务车C1驾照也能开。如果是9座以上的车辆就不能开了，有的车辆是9座以上，但挂着蓝牌，C1驾照也不能开。
3.所有的小型自动挡或手动挡轿车C1驾照都能开，这是C1驾照基本的准驾车辆。轻、小、微型专项作业车C1驾照也可以开。但专项作业车需要经过相关部门批准才可以驾驶。
4.一般的轻型、微型1.5吨以下载货汽车C1驾照可以开。货车总长度不能超过6米。
5.2014新规定C1驾照不可骑摩托车。
除了上面这个范畴，C1驾驶证还可以开C2、C3、C4的准驾车型。C2指的是“小型自动档汽车”，这个不用解释了，就是我们常说的自动挡小车。C3指的是“低速载货汽车”，简单说这就是一般的农用汽车。C4指的是“三轮汽车”，这个也不用怎么解释了，三轮汽车一般人都知道，注意，双胎装在一起的算一个轮。
误区解惑
误区一：蓝牌车都可以开？更为直观的展示C1和其他驾照可以驾驶的车辆类型。上面没有哪条说了C1就是蓝牌车，所以这种说法是不准确的。
那究竟什么是蓝牌车呢？
我国规定：总质量在4.5t（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的汽车安装蓝牌。由此不难看出，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。
误区二：轿车都能开？很多人觉得，只要是轿车，C1都能开，但事实并非如此。有一些豪华轿车的长度会超过6米，如迈巴赫62，按要求是要上黄色牌照的。
C1驾驶证是不能开这台轿车的。同理，其它一些超长的加长轿车也是开不了的。
误区三：C1可以开摩托车各位亲，C1既然可以开车，那可不可以开摩托车呢？千万记住，C1千万不能开摩托，即便是三轮摩托也不行哦！
春节长途自驾，这些误区不能有！
越来越多在外工作的人选择春节自驾回老家，但是在长途驾驶中存在不少安全隐患，因此，为了行车安全，在出发前，务必要纠正一些误区，检查车辆状况。
又到一年春运时，2015年史上最晚的春节即将到来！春节回家路漫漫，火车票紧张，飞机票又太贵！春节自驾回家成为不少游子的选择：不管是开自己的车还是租车，时间自己定，路线自己定，和谁一起走自己定！
不过，长途驾驶，人累车乏。如何保证人车安全到家过个平安年？总的来说，长途驾驶需要做好充足的准备。无论是车辆的的自检，还是物资的准备。只要准备好了，才能尽可能降低事故发生，顺利平安地快乐到家。下面几个误区比较常见，让小编告诉大家真相吧！
误区一：加满油即可上路
真相：全车检查不可少
由于车辆零配件在长途行驶的负担比平日短程时负担重，所以上路前，一定要作一次简单的全车检查，主要项目有：
底盘是否有异响：如果声音的来源是传动轴，建议于行车前更换。路径蜿蜒、而且路况复杂的路段会让等速接头处于剧烈运动状态，负荷数倍于一般市区行驶。
检查冷却水：冬季行车，夜间温度通常低于0°C。在这样的低温之下纯水会结冰；优良的防冻液不但可以有效降低水的冰点，还有提高沸点、保护管路及相关机件的功能。
低温下，冷却水中没有防冻液，或者防冻液浓度不足，引擎和水箱就会被撑破。
检查电瓶状况：车用电瓶在25°C时的放电效率最好，当週遭温度降到10°C以下时，效率便会急速下降。若熄火2小时后量得电瓶电压如果低于12.2V，必须更换或携带备用电瓶方可上路。
误区二：没有报警，胎压即正常
真相：切莫忽视胎压
胎压随着气温的变化而变化。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些。如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
即便在开始长途驾车前，对轮胎进行了全面的检查，但胎压还是会由于环境因素而发生改变。不仅如此，许多中高档汽车车身自带的胎压监测报警器是通过轮胎转速监控胎压，其原理是当一个轮胎发生胎压异常的时候，其转速是与其他轮胎不同。这种车身自带的胎压监测报警器同样存在较大的隐患。
因此，上路之前，最好对爱车胎压的正常与否进行排查，杜绝安全隐患。
