1、打灯时间要充足。在起步、变道、超车等项目上，是要求打转向灯的，而且要开启后3s才能进行相应的操作。记得要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。
2、档位和速度必须匹配。一档用来起步，但不要长期一档行驶。考试中要及时变换档位，调整控制车速，要记得在加档之前先加速，减档之前先减速。
3、放松看远，不要太紧张。在直线行驶考试中，车速较快的方向话容易跑偏。另外驾驶过程中将眼光放长远，抓方向盘不要太用力。
4、以左手为主，右手为辅。在考试中，掌握方向盘的主要是左手，右手准备随时切换档位。因此，在练习时，要加强用左手操作方向盘的能力。
5、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小。因为车速越快，方向盘轻微调整，方向就会发生改变，因此在变道超车项目中要掌握打方向盘的幅度，保持平稳行驶。
6、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘。在刚练车的时候要加强档位切换练习，逐渐形成一种本能，熟练操作。直线行驶过程中，提速后，可以看一眼仪表盘，掌握大概速度，但不要长时间看。
7、注意沿路标线和参照物，不要只凭感觉。在路考时，考试区域内会有相应指示牌，考试时不要紧张，根据指示牌掌握所在位置和考察项目即可。
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做好7步 路考必过
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个后视镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请求起步。”
4、得到允许后，踩离合、挂1挡、打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左弯更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记每隔10多秒就看一下后视镜哦。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要惊慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定占停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拔回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说“谢谢考官，考试完毕，请求下车。”然后观察左镜子，确认后方没有车后，开车门下车，下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
注意：部分省市已经采用电子路考，难度相应加大，但也更显公平，全程由电脑评分，免去人为因素。
科目三满分过关技巧 独家秘籍不外传！
科目二过关之后等待小伙伴们的就是科目三考试了，与科目二相比，科目三更讲究灵活应对。今日，小编为大家带来了科目三满分过关技巧，还没考试的朋友抓紧时间看哟！
一、打好基础很关键
在正式上马路练习科目三之前，教练都会提前让大家练习挂挡，松踩离合，熟悉灯光。千万不要觉得这个很无聊，打好基础是科目三能否成功的关键。
1、在练习灯光的时候，大家要记清楚语音指令，可以用手机录下来反复练习。
2、松踩离合练习挂挡的时候，要从一开始就养成好习惯，动作一定要做到位。挂挡不要低头，坚持从1档挂到5档，再从5档挂回1档，就是机械式的反复练习，熟能生巧。2档挂3档，3档回2档，这个一定要多多练习。
二、调整心态很重要
科目三和科目二的场地练习还是有很大区别的，车辆动起来了，自然会比较紧张。尤其是人工路，在开放的社会道路，突发情况很多，需要一定的适应和调整期。
1、建议小伙伴们可以先把基础打好，然后跟车一次，先看看别的小伙伴是怎么操作的，认真完整地听一次教练的讲解，对流程有了基本了解之后，再开始操作，这样紧张情绪会减少很多。
2、头两次紧张是非常正常的，教练也需要从开始的训练中找到你的问题，所以放心大胆地暴露缺点，没关系的。有什么问题一定要及时和教练沟通，这样才能找到最适合你的练车方法。
3、深呼吸手放松。方向盘和档位都是无辜的，再紧张也不要抓着它们不放，抓的越紧越容易跑偏出错。人和车有磨合期，温柔对待，轻松上阵，你也能收获来自车的善意。
三、记清流程很要紧
科目三的考察是非常连贯的整体，从上车准备到关门下车，短短的几公里包含了十几个考察项目。练习的时候，我们一定要记清楚每个考察项目的要求，无论是电子路还是人工路，不同考试线路的考试要求都会有所不同，人工路各条线的考察顺序也有不同。好记性不如烂笔头，准备一个笔记本，也没啥坏处。
四、把握细节，大胆心细
如果说科目二是在明着考细节，考心态。那么科目三就是暗地里考细节，一个不留神，分就没了。在练习科目三的时候，要做到胆大心细，不放过一个小细节。
1、上车系安全带、起步打转向灯、按喇叭这些小细节就不用我再提醒了吧，要作为一种本能时刻谨记。
2、科目三还有一些"细节坑"，你注意到了吗？超车变道要先打转向灯，3秒后才能开始操作；停车要注意制定平顺的问题，不要刹车过猛；考场的道路如果是小上坡，在起步时千万当心，防止车辆后溜；过红路灯路口停止线后，车辆不能停；电子路调头时网状线不能压；人工路到路口处的实线不能压。
五、善提问，忌交流
1、小伙伴们，科目三每位教练的教学方法都有所不同，针对每位学员的教学步骤也不同。只有自己的教练才能给出最正确的细节指导，遇到不懂的问题一定要在练习时多问教练，及时消化，这就是善提问。
2、有些小伙伴很活跃，特别喜欢和大家一起交流练车的细节，到了考场都不忘聊聊，问问别人挂挡怎么挂的，直线怎么跑的。结果不但没交流出更好的方法，反而打乱了自己的练车节奏，越聊越慌。这就是忌交流。
不要说小编偷懒，不给你们一本科目三的标准版教科书。因为，只有教练才是科目三的权威教科书。
六、养成安全驾驶好习惯
科目三考察的根本目的还是希望大家能够掌握上路驾驶的基本技能，养成安全文明驾驶的良好习惯。
1、跟车不要千万过近，一定要等前车完成了指定项目，你再开始。在可以停车的区域内，给自己预留出足够的空间。在路口、超车、调头、直线行驶等路段尤其要保持安全距离。
2、红灯停，绿灯行，右转要提前进入右转专用道，直行占只直行道，左转占左转道。上车检查，下车关门，安全带不离身，方向盘不离手，转向灯提前打。
3、人工路的小伙伴要尤其注意了，练习和考试的时候要以安全作为第一要素。遇到突发情况，要提前减速，做好停车准备。当然了，大家不用太担心，人工路会有专业的协考员坐在旁边，保证大家安全的。
科目三考试7步必过技巧
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个后视镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请求起步。”
4、得到允许后，踩离合、挂1挡、打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左弯更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记每隔10多秒就看一下后视镜哦。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要惊慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定占停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拔回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说“谢谢考官，考试完毕，请求下车。”然后观察左镜子，确认后方没有车后，开车门下车，下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点，甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
注意：部分省市已经采用电子路考，难度相应加大，但也更显公平，全程由电脑评分，免去人为因素。
4步教你掌握科目三换挡技巧 科三必过
科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，今天结合已有十年教龄教练的实战经验，将全面介绍挡位的相关知识：挡位正确挂法+挂挡的实际要求。
挡位挂法：
右手握挡，挡至于掌心，用手腕的力量进行挂挡，不要去触碰挡杆。
以手动挡为例，挡位一般至于空挡（中心）位置，挡位从左至右从上到下，依次为1-2-3-4-5-倒挡，挡位越高要求车的行驶速度越高，挂挡都需要经过空挡再挂挡。
挂挡技巧：
1.停车后，一挡起步。
车在停止行驶之后，挡位归于空挡再进行起步，必须统一用一挡重新起步，不能用其他挡位进行起步。
挂挡一定要将离合踩到底，离合踩死挂挡，否则会出现挂挡挂不上的情况。
2.逐级换挡，加速加挡，减速减挡。
速度和挡位在行驶中，一定要匹配，换挡只能一级一级加、一级一级减，速度要先于挡位，速度先变化再对挡位进行调整。
如果不小心挂错挡位，可立即踩下离合器，将挡位退回空挡重新挂挡。
3.换挡要快，更要稳。
在百米加减挡对于挡位的要求，挂挡一定要快，速度变化后需要尽快对挡位进行操作，这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力，一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡，减速后也要迅速降挡。
“快”除去反应力要快，对于离合的踩法、半离合的状态的把握，以最快的速度踩下离合换挡，换挡完成准确找到半离合状态松完离合，避免熄火，这些也都是考核内容。
4.挂挡熟练不低头看挡，目视前方。
挂挡凭感觉挂挡，熟练感知挡位和挡位的挂法，挂挡手腕用力，不要用蛮力，右手操作，左手握好方向盘保持车直线行驶。
挂挡过程中切忌低头看挡，视线目视前方，时刻观察路况。
另外在整个路考过程中，除了对挡位的正确操作，其他规范化的操作也会给考官一个好的印象，对顺利通过考试有一定的作用，所以在平时的训练中一定要对自己的练车习惯进行规范。
掌握好这十个原则，科目三必过！
对于大多数学员来说，学车的难点就两个，科目二和科目三。而相比较科目二，科目三对学员的考察将更为细致和深入。
自从科目三改革后，考试将在复杂的实际道路上进行，且考场不是封闭环境，多出了很多不可控因素，因此科目三变得越来越难了。
科目三的考试项目虽然多，但其中是有一定的考察原则的。只要充分掌握好以下十个原则，科目三必过！
1、要严格按照考试指令来。一开始学习科目三的时候，简直懵逼了，从起步到最后靠边停车，有十几个考察点。
离合器、刹车和油门更是要变换不停，有时候想想，自己的脑子哪能记住那么多东西呢？
没事，科目三的每个考察点都会有语音播报，大家不需要慌张，只要根据电脑报出的语音指令进行下一步操作就可以了。
值得注意的是，一定要等语音播报完毕后再操作，不要提前做。
2、打方向灯的时间一定要足够。
在起步、变道、超车等项目上，要求要转向灯，且开启后3秒才能进行对应操作。
其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。
3、档位和速度必须匹配。
越来越多学员发现，科目三最难的根本不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。
1档只能用来起步，不能长期1档行驶，考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。
记得，加档之前先加速，减档之前先减速。
4、注意力必须集中，随时注意观察。
科目三对眼手脚的协调性要求很高，身体各部位必须分工明确，各司其职。
这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。
5、放松看远，不要太紧张。
这点不用说，大家在实际练习和考试中会深有体会，科目三全程一定要注意心态放松，不能太紧张。
尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。
6、以左手为主，右手为辅。
在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，只能作为辅助。
因此，在练习的时候，一定要加强左手操作方向盘的能力。
7、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小。
这就是车感的问题了，到了科目三的实际练习中，大家就会明白，车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。
因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向的幅度。而在直线行驶过程中，要尽量保持方向平稳，只能做出微微调整。
8、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘。
由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。
所以，在一开始练习的时候，就要着重对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。
直线行驶也是同样的道路，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。
9、注意沿路标线和参照物，不要光凭感觉。
虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。
例如，直线行驶区域，会有加速区，然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，只需要根据点线进行操作，不要光凭感觉。
10、听从协考考官的安排，学会调整心态。
不用怕，科目三练习的时候，教练一直坐在车上，而考试的时候，会有协考的考官在。
他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况，因此，你不用担心安全问题，可以放心大胆地发挥。
科目二也许是孤独的战斗，但科目三，你绝不会是一个人，所以，心态一定要调整好，真的没什么可紧张的。
不外传的科目二通关技巧 偷偷告诉你
科目二的考试只有这么几个步骤，需平时勤加练习，考试定能过关，下面小编给大家讲解科目二是怎么一次性考过的，不外传的科目二通关技巧，偷偷告诉你。
一、倒车入库
1)安、座、反、手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身
把车调正，先往后倒，然后往前开。
调整方法：一是往左看，车身要与左边线平行；二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂。
4)打满方向盘
看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近。
当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向；入库后，后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停。
6)左倒库
原理和左出库一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示。
二、科目二障碍解决方案
障碍一：侧方位停车
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车。
侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样。
障碍二：.半坡与定位：“贴，慢，等”
a)进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度，到位了，猛踩刹车；等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的哦，切记，切记。
起步，最保险的方法还是踩油门，松离合，车明显抖了(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了)，松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上，下坡也要稳住离合。
障碍三：直角转弯
贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。
障碍四：曲线行驶：“左镜右刷，过渡中间”
向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可。向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可。但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，开到起始位置，签字走人。
考科目二，首先得练熟，其次就是应试，有条件的一定要到考试场练几次，熟悉一下考试的流程。考试时把车速放到最慢，慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。
驾校考试必过技巧，科二通过秘笈！
我在驾校学习的时候，基本是一把通过，这主要是因为自己总结出一系列的经验，我比较喜欢动脑筋，在驾校的时候并不是完全根据教练的意思进行考试，因为教练交给我们的是驾校通用教学，在考试的时候并不一定能过得到很好的效果。
同时我们要知道驾校的补考方面，也可以赚取一些钱，因此驾校的教练也会有所保留。所以我们在学习的时候一定要总结自己的经验，这样你才可以很好的通过驾校的考试，我这里有些基本的个人技巧，大家可以通过我的经验，总结自己的考试方法：
第一、半坡起步很多人都比较头疼，因为半坡这个位置停车的时候确实给人比较困难的起步过程。这时候我们要注意驾驶汽车一定要稳步，一档慢慢的走到半坡停车线，然后迅速拉住手刹，之后再离合启动的时候，稍微加劲踩油门，千万记住油门狠一些，这样才可以顺利上坡。
第二、倒库很多人比较头疼，很多人在考试的时候希望通过严格的角度来进行倒库。但是我们真正考试的时候，并不一定能过倒库成功，原因很简单考试车和你练习的车完全不一样。所以我们记住倒库先进入汽车后轮，然后使劲向里，只要不压线歪歪斜斜也可以通过。
第三、曲线开车不需要看什么点位，大家记住方向盘的把握稳定住就可以了，千万不要看什么点位，这样你很容易走错。我们进入曲线以后，要尽量把车速压低，然后探头看看曲线，因为一般曲线比车身宽一米以上，所以你进入看到差不多，那么按照这个节奏走就没有问题。
第四、直线通过更加简单，因为直线的时候角度比较浅，很多人压线，是因为车子开的太直。只要你进入直线的时候车身歪一些，把角度加大，然后开始过直角，这样你的直线就等于拉长了，这样你拐弯的是就不可能压线，大家可以实际的试试。
第五、侧方位停车很简单，很多人做不好是因为过于程序化，其实侧方位停车你需要看的是后视镜，只要看到直线和汽车车轮，那么你就可以缓慢的调节方向，这样无论怎么样调整位置，你都不会压线不合格，这个技巧几乎不可能出现失误。
这几个方法我自己总结很久，在实际的考试中都是一把过去的，当然由于篇幅问题，我没有说的很清楚，大家不明白的可以留言咨询我，我会详细给大家的解释每一个细节，希望大家多多支持我，留言和我进行探头，加我粉丝一定不会叫大家失望！
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