科目三的道路驾驶技能考试,是不少学员最担心的一环。不少的学员,尽管在平时练车都练得不错,但考试时还是容易栽在这些环节上。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况;
2.打开车门前不观察后方交通情况;
这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步;
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;
虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;
在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;
记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;
8.行驶中身体任何部位伸出窗外,直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些问题上出错,增加考试的通过率。
精选阅读
科目三教练反复强调的9点,一定要做到!错1个就挂科!
若说科目二很多学员都挂在离合上,那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。
学员车感不好,一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”,要么手刹忘了放,要么没有扭头观察。
其实这些都在科二教过了,但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来,一定要警惕!
01车门要关死
车门要是没关好,还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉,要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好,赶快开开再关一遍。
02系好安全带
在点火要起步走之前,要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03空挡上打火
当车熄火后,我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做,如果你在二挡上熄火了,一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04习惯左右看
一听到语音播报了,赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象,而且也不算是多此一举,因为基本上每个项目都需要左右观察。
05用好转向灯
科三考试中,任何时候要动方向盘了,记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长,但是要养成好习惯,很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06别低头看挡
从第一次上车开始,就要不去低头看挡。除非是教练教学,其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了,就会有依赖意识,很难改掉的。
07控稳方向盘
科三所有项目,都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线,基本上很难合格。
08转弯别压线
首先记住一个原则:左转转大弯,右转转小弯。其次要注意,很多考生右转弯时,容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分,考试中你就会不合格。
09习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点,除了左右观察,还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后,如果车速降下去了,档位也要跟着降下去,不要在低速配高档。
科目三教练反复强调的地方,考试时一定要注意!
科三难点之一——百米加减档,这是许多考取C1驾照学员心中的痛。考场上,经常会出现高档位时速度过低,或低档位时速度过高的情况。
加减档位操作按下列规定评判:
①未按指令平稳加、减档的,不合格;
②车辆运行速度和档位不匹配的,扣10分。
操作方法:
1、一档:15码换二档;
2、二档:25码换三档;
3、三档:30码换四档;
4、四档:千万别加油,等5秒后可选择挂3挡或者2挡(允许越级减档,不允许越级加档);
5、注意挂档不要太快。不管是进档还是减档都要在空档停留0.5秒左右。太快了怕系统感应不到,那样的话就等于说是从一档直接到三档。
加减档操作技巧:
1、调头后踩油门挂二档,听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门,手放在档上,叮一声后挂三档,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四档,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三档,离合慢抬到全放开立马踩换二档,再慢慢放离合,这样就能通过了。
2、加减档操作首先要保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作,要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
加减档注意事项:
1、不能低头换档;
2、档位与车速需要匹配,关键是学会感受车身抖动状态;
3、挂档时,离合必须踩死,切忌挂错档位;
4、油门与离合不能同时踩住。
除了加减档,导致很多学员挂科的还有一些客观因素,包括学会应对一些突发情况。如果驾考的时候遇见前车突然刹车或者有行人的时候,很多学员都不会预判,还是会开上去,可能到最后前车通过了驾考你因为错误操作导致驾考失败。面对前车突发特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。
通过一些特定路况,包括公交车站、学校和十字路口等:在接近时就需要减速减档。如遇红灯,需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、档位控制在二档及其以下。
不能及时根据路面变化改变,因为在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。在此过程中不少学员发现车身歪了,方向盘打的太急,以至于修整方向时发生明显摇晃,导致挂科。
学员啊 教练和你反复强调的四项基本功,你真的掌握了吗?
教练在教学过程中,都会反复地强调以下学车基础,不知道正在学车的你,是否真的掌握好了这些基础?
方向盘方向要把牢,转向稳而巧
双手要协调,手臂不打架
缓弯缓而轻,急弯快准狠
快打则快回,慢打则慢回
离合器离合用得好,车儿行得稳
顺序记不牢,难免易熄火
松开讲时宜,不要心太急
脚要拿捏好,就要多练习
刹车刹车有学问,不只一脚闷
速度要减慢,油门先松开
离合踩到底,再轻轻点刹
刹车要踩好,功夫在点滴
离合十祸九次快,油门是关键
油门如何踩,全由速度定
加速要稳踏,减速就轻抬
刹车与油门,一定要分清
教练讲解时,专心致志,认真实践
开车的时候,不紧不慢,忙中有序
下车休息时,勤问多思,善于沟通
考试的时候,胸有成竹,心无旁骛
拿证上路后,不骄不躁,循规蹈矩
学车过程要牢记教练反复强调的这九“别”(请收藏)
一别害怕,有教练在。
初来学车,对操作车辆不熟悉,感到害怕是正常的。但教练会教你如何把车驶好,去控制它,而且在你每次练习的时候,教练也会在你旁边指导你、帮助你。
二别着急,总能学会。学员,学车上手有快慢,最重要是学好。看着别人学得快,内心不要急躁,而是应该沉下心去发现问题,去总结方法。
三别抱怨,错就要改。出错的时候,听到教练的批评,内心可能会感到不满。可是学车是关乎人身安全的事,不容许丝毫的马虎,你抱怨教练过于严厉,但教练想的只是让你别再犯错。
四别偷懒,勤于练车。努力学车,为的不仅仅是学会开车,而且是开得一手好车。一天不练手脚慢,两天不练丢一半,三天不练门外汉,尤其是刚学车的学员,一定要勤练,巩固教练所教的技巧。
五别猜疑,相信教练。学员的成功,才是教练的成功。因此,每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员,比任何人都期待学员能顺利考试。教练是你学车过程中,最值得信任的人。
六别担心,相信自己。在教练眼中,每个学员都有通过考试的能力。只要把教练所教的东西做到位了,平常充分练习,就能达到考试的要求,不必过度担忧。
七别失望,再接再厉。考试挂科是正常不过的事情,要通过考试,不仅要有扎实的技巧,还要有良好的心态,有时候还需那么一点点的运气。而且以后开车,你要面对的状况将比考试要复杂得多。
八别放弃,坚持到底。学车并不易,过程很累,对于部分学员来说甚至是煎熬的。但教练希望你能以毕业的学员为榜样,想想拿证后的喜悦,不要让自己的努力白费,坚持就有好事。
九别自负,安全第一。车开得好,证也到手,也不能自负。新手上路,其他的司机就是你的教练,永远不要高估自己的技术,开车求稳比求快要重要,时刻把安全挂在心中。
如何确保科目三能顺利通过?这些点必须做到!
你造吗
如果你约了科目三的考试
那么恭喜你
考试当天,就是你拿证之时
上午通过考试后
可直接到客服中心11号窗口
约下午的科三理论(科四)考试
考试通过,即可拿证
前提是你得先把科目三通过了
那么问题来了
如何确保科目三能顺利通过呢
首先要做到的三件事
第一、考试前认真听教练或者考官的讲解,别老低头玩手机,记住考官的话,要你怎么做就怎么做,不会的,就看上一个学员如何操作。
第二、提前把灯光模拟操作步骤记住,要是灯光模拟没通过,其它也就不用考了。
戳它看秘诀→灯光模拟考试秘诀来啦!!
第三、调整心态,相信自己一定可以通过。别害怕考官,尊重考官,刚开始多说谢谢,途中做错了就赶紧道歉,给自己一个机会,也给考官一个机会。
这些跟考试没有直接关系
但极其重要
不管你信不信
反正我信了
科目三总共有两个考区
这两个考区大同小异
大部分都是集训后才知道自己属于哪个考区
去参加科目三考试前,一定要把科目四的题做完,必须保证在软件上模拟能及格(90分)。别回头科目三通过了,结果科目三理论(科目四)挂了,你说多尴尬。
要是没做题,就别急着约考!做完再约也不迟。
以上《科目三教练反复强调的8点,必须做到!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识