考试各个科目能补考几次？这是让许多学员感到疑惑的一个问题，看看下图就清楚了：
理论考试注意事项
①掌握科一科四规律，选择权威题库练习，避免考试时出现新题或者答案不统一的情况；
②考试一定要细心看清题目，尤其是看清题目让选的是正确的还是错误的答案；
③理论考试还是相对充足的，如果因为心急而手误点选了错误答案，又或者错点了交卷就太冤了。
④遵守考场规定和纪律，否则很有可能被直接取消考试资格。
尽管理论考试没有次数限制，直至考试合格即可，但是学习驾驶证明规定，参加驾照考试学员要在三年内（第一次科目一考试时间起算）通过其他科目考试，如超过有效期则合格科目的成绩作废。
因此，对于理论考试决不能掉以轻心。
实际操作考试注意事项
①实际操作考试每个科目共有10次机会，次数有限，不要盲目预约，建议预约前先问一下自己的教练。
②科二、科三考试中不少学员败在了自己的心态上——由于紧张导致平常练得不错，考试时却频频出错。一定要学会调整自己的情绪，用平常心面对考试。
③考试上车后，切记调整座椅、系好安全带这些细节，考前试踩一下离合器、刹车。
实际操作考试虽然有一定的难度，但只要学员平常练习充分，不懂的问题及时向教练请教，有重点地突破自己的弱项，10次机会内通过是没有问题的。
延伸阅读
新规后学车考驾照到底有几次补考机会？（学员须知）
眼看10月驾考新规马上就要到来，科一到科四各个项目都较之前变化甚大，那新规后各个科目到底有几次补考机会有没有变化呢？看看下图就清楚了：
目前，各科补考次数如上，但也有消息流出，10月后部分地区科四可能更改为每次预约只有一次考试机会，不能补考。
理论考试注意事项
熟记规律
掌握科一科四（即科目三安全文明驾驶常识考试）的答题规律，注意归类记忆，这样能极大提高记题效率；
慎选题库
新规后，无论题库数量和题型内容比例都有更新，注意选择官方权威的题库练习，避免考试时出现新题或者答案不统一的情况；
细心判题
答题时一定要细心看清题目，尤其是看清题目让选的是正确的还是错误的答案；考试时间是相对充足的，如果因为心急而误选或者错点交卷，实在太冤了；
虽然现阶段理论考试没有次数限制，但是如若挂科较多，可能会浪费过多时间在约考上。
而学习驾驶证明规定，学员需在三年内（初次参加科一时间起算）通过所有科目考试，超过有效期则合格科目的成绩作废。对于理论考试，决不能掉以轻心。
实际操作考试注意事项
慎重约考
科二、科三每个科目算上当场补考机会，共有10次考试机会，次数有限，不要盲目预约。
尤其新规考场刚升级，设备尚未稳定，容易成为“小白鼠”浪费考试机会。
调节心态
实际考试时，其实有不少学员败在了自己的心态上——平常练得不错，但考试却由于过分焦虑频频出错。
做好细节
无论练习多熟练，考试上车后，第一时间还是要做好调整座椅、系安全带这些细节，考前试踩一下离合器、刹车。
虽然新的驾考标准和之前相比变化较多，但只要练习充分，不懂的问题及时向教练请教，有重点地突破自己的弱项，通过考试是没有问题的。
考驾照到底有多难？有人考了14年！
主编说
有粉丝跟小编聊天说：”我科目三考了两次才过呢！感觉考驾照好难！“考驾照到底有多难！小编上次看到一个报道。对有些人来说着真的是非常难！
女子驾考14年未过，弃考后校长请客欢送
据媒体报道，武汉王女士在一家事业单位上班。2001年3月，她在当地一家驾校报了名，并很快通过科目一考试，但科目二怎么也过不了，一是因为工作忙没时间练车，三天打鱼两天晒网;二是方向感特别差，只要遇到突发情况就丢掉方向盘捂着眼睛，急得教练直叹气。
很快，两年就这么过去了，“有效期”一过，学车只好重新交钱。从2001年到现在，王女士已经交了5次学费，每次都只是考过了科目一。几年下来，她成了这所驾校最老的学员，教练换了好多批，校长也换了，可不管她怎么努力，倒桩就是练不好。
2015年4月，王女士在微博上看到一个“奇葩女司机”的视频集锦，突然意识自己真的不适合开车。此后，她果断跟教练说，不想学了。校长一口就答应了，并马上退回学费，“如果你这样的技术考到了驾照，我会觉得对不起社会，你决定不学太好了，我请你吃饭。”
和校长教练一起吃饭的时候，王女士也感慨，“放弃是由于一时的挫败感，但如果再坚持，那可能是一辈子的罪恶感了。我也不想当马路杀手呀。”
驾考老是不过，跟智商有关吗?
其实，看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观察，比如平时工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很关键。当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。
其实小编觉得，平时认真练车，跟教练有良好的沟通，保持积极向上的好心态，考驾照其实不是难的。但如果真的是特别特别紧张，心态十分不好的其实可以考虑放弃考驾照。
长沙考驾照到底有多难？驾校教练为你支招解难
“现在不会开车的人，肯定是考不过的！”长沙市驾校安委主任、长沙公专驾校校长何奇铭针对难度加大的驾考内容和更加严格的合格标准，对记者如是说。
自今年元旦公安部公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“新驾规”）正式执行至今已过去了半年多。这次被称为“史上最严”的新驾规出台后，长沙的驾校培训考试通过率高吗？学员最难通过的考试难点到底在哪里？
7月27日，记者就这些读者最关心的问题，在湖南永通一汽-大众组织的2013年长沙驾培行业联谊会上，采访了长沙公专驾校校长何奇铭和长沙盛源驾校总教练李剑锋。
现在好的驾校考试通过率近80%
何奇铭校长告诉记者，新驾规执行后，因为考试太难，令一些想学车的人不敢轻易报考，长沙各大驾校报名人数比去年同期下降约三分之一。考试前3个月通过率相对不高，从第一个月的20%左右，慢慢上升到30%~40%，现在通过率达到60%~70%，好的驾校接近80%。
据记者了解，新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称“新教纲”）对各种车型总学时及培训内容进行了较大调整，总课时基本不变，但操作更重实用性，并强化了“安全文明驾驶”意识的培养。调整后的小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，包括倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。除了科目一包括的机动车基本知识被前置外，安全文明驾驶知识、伤员急救、道路交通法规、紧急情况处理、驾驶证使用、违法行为处罚等其他理论知识则分散到科目二、科目三中。科目二中的实际道路驾驶操作由原来的18学时增加到24学时，还新增了“模拟城市街道驾驶”、“跟车速度感知”和“独立驾驶训练”三项内容。
何奇铭校长说，新教纲是有史以来修改得最好的一次，也是教学大纲跟考试结合得最好的一次，加强了对学员实际操作能力的培养，加大了学员在实际道路上的应用能力。可以说，现在考的侧方位停车，就是实际驾车中的马路边上停车，现在的倒车入库考试，就相当于我们平时在地下车库停车，跟实际驾驶非常贴近。
谈到学车价格问题，有几位驾校教练和校长对记者说，现在驾校训练学员成本增加了不少，有些项目培训时间是原来的3倍。如以前倒车入库考试3天就可以教会一个学生，现在快的要7天，一般要10天左右。目前学费还是维持去年的价格，小型汽车报名费统一收省物价规定的3680元。有些学生没考过，补考费是260元每次，还有考场费、练习场地租赁费、油料、教练工资、车辆损耗等成本。据悉，目前驾校在这方面的收费比较混乱，补考费最高收到800多元，因此社会上产生了不少“驾校涨价”的负面传言。其实，这样很不应该，驾校首先是社会责任，然后才是经济效益。
三大难点考验学员操控与心理能力
教学经验十分丰富的李剑锋总教练接受记者采访时说，场地考试五门必考项目中，三大难点是倒车入库、上坡起步及侧方位停车。
场地考试最关键的是倒车入库的难度加大了。以前考试中途可以停车、打方向，可以对准了再走，很简单，基本上3天可以教会一个学生；现在中间不能停车，没有对杆，对车的速度和方向的操控技能要求非常严格，培训快的要7天，一般要10天以上。通过了这样考试的学员，一般都能独自上路，也有自信上路。
场地考试第二大难点是上坡起步。以前上坡起步没有规定时间，而现在限制在30秒之内完成。即30秒内，要完成从定点停车结束，到车辆的顺利起动、上坡三个动作。对新学员来说，要在30秒内完成打灯、抬离合、稳离合，然后轻松动起来，还要保证不能往后溜车，任何一步做错都会导致扣分甚至不合格，这在心里方面要求学员要相当沉着、冷静。
李剑锋根据自己的经验总结了完成这个项目的“三字经”——“看”、“感”、“听”。“看”，即车子启动后，要注意看车头跟路面的视交点有没有发生变化；“感”，即感觉车子有点微微抖动；“听”，即听发动机的声音是否由“轻松”逐渐变“沉闷”了，然后刹车。要完成这项考试，技术要求和心理素质要求同等重要。学员最容易犯的毛病是心理紧张，造成细节衔接不连贯而考不过。
场地考试第三大难点是侧方位停车。这个项目把原来的4个杆子都撤了，只有线，同样规定中途不能停车。这样，很显然对学员的车速控制和方向操控能力有了更高要求。
李剑锋总结说，以上三大难点，主要是考验学员的考试心理调节能力、方向操控能力和车速控制能力，这些也是实际驾驶最需要的能力。不少平时练得很好的考生，考试时因为心理紧张、对自己不够自信，而导致动作出错、出现不合格的情况。因此，学员平时练习中在提升自己车辆驾驭能力的同时，也需要增强自己的自信心。只要技术和心理方面都重视了，要完成这些考试项目，并没有想象中那么难。
