目前，沪牌已经扩展到H以后了，但是其中有一个号段非常特殊，那就是沪C牌照。今天我们来好好说说沪C牌照。
沪C车牌“可以上高速去外地，但却不能驶入上海市区。
沪C牌照的禁止通行范围
悬挂“沪C”号牌汽车禁止通行的范围是泰和路(黄浦江边起向西)—泰和西路—顾太路—顾陈路—沪太路—唐祁路—祁连山路—沪嘉高速公路—外环线环西二大道—外环线环西一大道—外环线环南一大道—杨高路立交—杨高北路到长江边所构成的外环线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌沪车驶入。
注意事项
1. 沪C号牌小客车的车主，如果驶入上海市禁止驶入的相关路段，将被记以驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示处罚条款规定，扣3分，罚款200元。
2. 沪C号牌小客车的车主，请注意维修保养也要去到外环外的4S店，否则的话也会被记分的，交管局不受理类似这种情况的申诉
3. 外环是可以行驶的，但是外环线内不能走。
4. 类似的标志请注意，是禁行沪C牌照的标志。精选阅读
学车到底是选C1还是C2，有什么区别？
关于驾校报名，报名C1是学车人数最多的，随着自动挡汽车的越来越多，听说C2学车的人数也在逐渐增加。那么C1和C2到底有哪些区别呢？
1、可驾驶的车型区别
C1驾照允许驾驶C2、C3、C4的所有车型，而且C1还可以驾驶微型、小型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型的作业车。
而C2是不能驾驶作业车的，微型小型的载客载货汽车，也只能驾驶自动挡的，还不能驾驶C3、C4的车，C2驾照的准驾车型都相对较少，这样看来，第一轮，C1胜出。
2、驾考难度
C1和C2的考试项目相同，在难度方面，由于自动挡C2是没有离合器的，操作要比C1更简单，经常会听到考C1驾照的朋友，在科目二的坡道定点起步时容易挂科在上坡时容易因离合控制不好而熄火。但是C2自动挡没有离合器，加上自动挡的操纵性就比手动挡要强。
在学车和考试时就不需要压离合，只需要学会控制刹车，所以在驾考难度上，C2比C1要简单。第二轮，C2胜出。
3、自动挡汽车销量上涨
现在的汽车市场大多自动挡车型为主，也备受年轻人的喜爱，因为自动挡相对于手动挡而言，操作简单便捷；如果考驾照只是单纯为了日常的家用汽车使用，考个C2驾照也是足够的，并且拿证时间会比C1驾照快。拿证时间，C2胜出。
大部分人考取C1驾照，是因为C1驾照不仅能开手动挡的车型，还能开自动挡，C2就只能开自动挡。但是现在，随着自动挡车型不断增多，再加上C2驾照的难度比C1的难度会低，有些着急拿证的朋友就会开始考虑C2驾照。
不过，小师妹个人觉得，如果不着急拿证还是考取C1驾照好，C1驾照的实用性更强。因为不是每次需要开车的时候就恰好是自动挡，手动挡车型还是大有所在的。既然C1一种驾照就能驾驶多种车型，岂不是一举多得？
防爆胎和普通胎有什么区别
防爆胎和普通胎有什么区别?作为多年的老司机加加网小编其实是不懂的。但为了以后遇到类似的问题方便解决所以今天还是要说说防爆胎这些事。希望能给各位不懂的朋友帮助。
防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。
如果原配是普通轮胎的就不能使用防爆轮胎。
零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘，悬挂，轮辋)，另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
如果原配不是防爆胎的车辆使用了防爆胎后，会对其匹配的(底盘，悬挂，轮辋)造成损伤
汽车已经是这个时代最为人们青睐的便捷的一种交通工具，汽车时代的飞速发展给我们的生活带来了非常大的便捷，但同时也给我们对汽车保养养护方面的知识带来的挑战尤其是在这个汽车更新换代飞快的时候;
普通轮胎;也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，专业一点就是叫子午线轮胎。
防爆轮胎;也叫可缺气承载轮胎或是我们经常以一种通俗的话将就是零气压轮胎，叫法可能各不相同。
这两种轮胎的构造;普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。普通轮胎按照其配套的车型不同其各项指标也不同如;其舒适度经济性耐磨性抓地力安全性等都不同;然而到现在还没有一款轮胎一下子都具备其各项指标及其优点的因为这几种指标性是不可能兼得的。
防爆轮胎;其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性;
防爆轮胎;主要是根据我们在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。他可以在我们高速行驶的时候如果发上撞击或是轮胎过热发上爆炸时仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。同时也是在我我们扎胎漏气之后可以继续低速行驶到维修站的;然而普通轮胎不可以因为他在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎;
防爆轮胎确实安全系数很高，但是我们切记不可把我们原车的普通轮胎也换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果我们盲目更换会对其车辆的舒适性以及地盘中的零部件磨损加剧的。建议在更换防爆轮胎的时候必须资讯专业维修人士的建议切不可盲目操作以免造成不必要的安全隐患。
suv和越野车有什么区别
放眼国内汽车市场，SUV车型无疑是最热门的。从小型SUV、紧凑型SUV到中大型SUV与全尺寸SUV，各种级别的SUV冲击着消费者的眼球。但如果你认为任何一辆SUV都能用来越野的话，小编劝你还是洗洗睡吧。
什么是SUV?
事实上，SUV跟越野车有很大的区别，虽然外形上都是大家伙，但实际用途上是不一样的，所以经常被称为城市SUV。一般情况下，都是采用轿车的平台，只是换个外观，加个四驱，升个底盘而已。它们仅仅是具有一定的越野能力，但并不代表是越野车。
什么是城市SUV?
常见的SUV有本田CRV，采用了思域平台，所谓平台一般就是电脑系统，底盘，悬架，发动机，变速箱等等;丰田的RAV采用了卡罗拉平台，看看有多糊弄人吧;丰田的汉兰达，采用凯美瑞平台。这种城市SUV的特点是，外观华丽，配置比较高。而纯正越野车则正好相反，做工很粗狂，配置也没什么。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事儿!
如果你非要用SUV来越野的话，也不是不行，说白了只是走一些复杂一点的道路而已，你要是非把他开到没人，没路的地方，那就惨了。
不是所有的SUV都是越野车
真正越野车的几点重要指标是：车身、最小离地间隙、接近角、离去角、通过角、四驱以及差速器锁。如果你去4S店问销售顾问这几个问题的话，他会认为你是懂车的，但你指着越野车直接问0~100加速是多少?他会认为你就是个棒槌。
承载式与非承载式车身
承载式车身一般是轿车用的，城市SUV也会采用，非承载式车身是卡车或纯种越野车才用的。(下图为非承载式车身)
承载式车身舒适性好，灵活型好，质量轻，抗颠簸能力差，而非承载式车身是带有大梁结构的，舒适性差，笨重，质量大，抗颠簸能力强，像是Jeep牧马人，奔驰G级与路虎揽胜等车辆都是采用这种非承载式车身结构。
年前与年后学车有什么区别
临近过年了，很多人都开始犹豫，到底该不该年前学车?毕竟离过年没剩几天了，现在报名再问问周围人的意见也都是否定的，可是事实上真的如此吗?
1.年前学车，性价比最高
大部分想学车的朋友都觉得年前报名学车不太妥，所以年前报名的人基本上屈指可数，而综合起所谓的不妥是由于春节来临了，可是熟不知现在却是学车最佳时机，现在报名从缴费到学车，一路纵享VIP服务，不需要排队，更不需要担心所谓态度不好，可谓是花最少的钱享最佳VIP服务!
2.年前学车，考试难度低
新年新交规，已成不成文规定，就最近在朋友圈疯传的上海九项、三亚科目五、远程监考等等，很多人都高枕无忧，不是在我们城市，不担心，可现在不是，年后呢?只有干了这行的人才懂，新规总是在年后让人遍体鳞伤啊!“早报名或许就不会挂科”希望这让人悔恨的事不会发生在你身上!
3.年前学车，价格更实惠
纵观驾考历年来，春节过后学车的人都是最多的，然而驾校的名额有限，教练手上的名额也有限。大家都知道，物以稀为贵，所以每年春节过后价格都是上涨的，今年依然不例外，按照目前的市场情况，全国考驾照的热情依然高涨，大部分人都还是没有驾照的。
4.年前学车，练车考试都更快
对于教练或者驾校来说，大部分情况都是按照学员报名的先后顺序来安排考试和培训的，每年春节前，驾校的库存学员都已经消化得差不多了，此时此刻对于驾校和教练来说是如饥似渴，否则就要断档了。大家都准备在年前能招到一部分学员，年后马上就可以跟上培训计划，然后年后报名的大量学员那就有一个一个往后排队了。
路边黄色实线和白色实线有什么区别？
细心的车主会发现，有些道路边沿会有一条要么黄色、要么白色的实线。这些标线是什么意思呢?它两有啥区别呢?它们和停车有没有关系?
学车的时候驾校教练应该有说过，黄色实线是一道禁止线，起到警告不得逾越的作用，当单黄实线被施划在道路一侧边缘上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。对不允许路边停车的区域应设置禁止停车标线。
如果是黄色的虚线，则表示允许临时停车，但不得长期停放。
而马路牙子旁的白色实线，实际上是机动车道的边界线，用来分隔机动车道与非机动车道或人行道之用，白色实线与能否停车之间，并没有必然联系。在有白色实线的路边，车主需要通过其他的标志标线，来明确自己能否停车。
这里提醒车主们：机动车在设有禁止停车标志、标线的地点停放车辆或临时停车的，处100元罚款，记3分。所以路边有黄色实线的路段不要停车，临时也不可以。
自动挡和无极变速有什么区别
说到自动挡变速器，很多人都会联想到无级变速器。那么，自动挡与无极变速有什么区别呢？接下来，小编就来详细分析二者的不同。
一、自动变速器
利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
二、无级变速器
无级变速，从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。
此外，无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。
三、无极变速和自动档的区别：
普通人经常把自动档变速器和无级变速器两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。
1、外观上
无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
而无极变速的钢制传动链使用的不是 齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、档位变化上
自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
3、结构构造上
无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
提示：综上所述，无级变速车型比自动挡车型更省油，动力性更好，还有就是技术比较新，但它不如自动挡耐用，而且保养费用比较高。不过总的来说，无极变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。
报考C2驾照与C1驾照有何区别？
报考C2驾照与C1驾照有何区别？成都市考C2驾照的流程？C2照的考试是否真的比C1照难吗？成都市车管所考核科相关负责人针对C2驾照进行了详细解读。
“2004年公安部放开小型、微型自动挡载客汽车驾驶证（C2）考试以来，10年里成都市考领C2驾照总数仅4900余本……”近日，有媒体对我市C2驾照遇冷现状进行了报道，引起广大市民热议。不少市民表示自己在此之前确实不了解还有C2照这类驾驶证，更不知道可以单独考取。今日，针对C2照应该如何报名如何考试，与C1照的报名和考试是否有所不同，持C2驾照后怎样增驾为C1驾照等市民关心的问题，成都市车管所考核科相关负责人进行了回答和解读。
关注1：C2驾照如何报名？培训费用贵吗？
解读：C2驾照培训费要稍贵于C1照。费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高所致。而如果学员已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，驾校也是允许的。但需注意的是，只能从C1照换考C2照，C2照在培训中途是不能直接换考C1照的。
据统计，目前成都市67家驾校中超过40家具有C2驾照的培训资格，市民可自由选择有资质的驾校。
关注2：C2驾照如何考试？能不能只考C2照？
解读：学员报名和参加考试的车辆类型是可以自主选择的，可以单独报考C2驾照的考试。从2004年起，市车管所就一直对外开放C2照的考试。目前，全市共4家考场拥有C2照科目2考试车辆7辆，分别为长征考场、毛家湾考场、路政考场和蒲江考场；另有两家考场拥有C2照科目3考试车辆3辆，分别为长征考场、毛家湾考场。与C1考试车辆不同，所有C2考试车辆都为没有离合的自动挡汽车，车型以捷达、桑塔纳、爱丽舍为主。
关注3：C2驾照与C1驾照考试目、流程和费用有何区别？
解读：C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的单边桥、坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶等考试项目，“唯一区别是考试车辆为自动挡小车。”
关注4：C2驾照比C1驾照考试简单？
解读：该负责人告诉记者，认为C2照比C1照更容易过关，实际上是市民的一个误区。目前，C1、C2驾照考试各个科目的考试通过率差别并不大。具体到自动挡车辆，则无需换挡，也很少出现熄火的情况，操作过程要简便一些。
关注5：持C2驾照后怎样增驾为C1驾照？
解读：考取C2驾照后，若需要驾驶手动挡小车，需增考C1照。学员需要重新报考参加C1照科目一、二、三的考试后增驾获得。
通过了解后，建议年轻人尤其是小伙子，从实用角度可尽量选择考C1驾照。年纪较大的学员选择可报考C2驾照。因为手动挡会比自动挡车辆多离合器的配合，操作更复杂一些，考试的时候也相对较难。
科目三教练与其它教练有什么区别？
不少学员反映，科二练车的时候教练还是很温柔的，可是一到科三，教练就像变了个人，动不动就发火。其实，教练还是那个教练，下面，小编就和大家说说科三教练的特别之处。
1、时间都给了学员
时间和精力都给了学员，工作没有节假日，每天不是在驾校就是在考场，留给自己和家人的时间屈指可数，想约三五好友聚聚，想陪孩子去游乐园，想跟老婆一起做顿饭，都成了奢望，每天的生活就是工作，每天的工作演化为生活。
2、要对学员负责
有时候凶你，只是为了让你记住下次别再犯错。也许你对教练的批评感到委屈，但他也想学车过程愉愉快快。可是面对即将上考场、即将独自上路驾驶的学员，遇到问题，该严肃的就不能敷衍过去。
3、要对安全负责
科二还只是在固定场地练习，不需要你随机应变；科三到了路上，教练既要留意突然窜出来的行人、前后左右的车辆，又要防止学员一个不小心把油门当刹车了、变道把转向灯忘记了，红绿灯前犹豫不决……这些对于开车来说非常危险。坐在副驾驶的教练不得不提心吊胆，谨慎小心。
4、工作量更大
如果学员考试不能一次性通过，之前的教学就等于打了水漂，教练要继续教学继续陪考，承担学员考试不合格的责任，这在一方面加大了教练的工作量，延长了教练的教学周期，给教练员带来更多工作负担。
5、每天任劳任怨
长期户外工作，每天风吹日晒，给了教练一身黑褐色的肌肤，天天盒饭相伴，每天都是外卖，外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了，还是没能找到一家可以坚持吃3天的，想念家里菜的味道，心疼自己的胃。
科三教练严肃认真的态度，也是为了让你更顺利通过考试。所以报名学车，你一定要理解汽车教练的良苦用心。
有车和没车什么区别？
1、从前，我老婆不会开车。她跟我吵架，摔门而出...过了不到十分钟，灰溜溜回家认错，原因是院子里太冷了。 现在，她会开车了。她跟我吵架，摔门而出...过了大半天，也没有动静；打电话，被挂断，各种担心。晚上终于回来了，大包小包购物一堆，满面春风。总的来说，我个人出门尽量不开车，打车软件现在很方便，去附近超市购物不买大件东西也不开车。
2、人与人一个比较大的差距就是出门时人家坐电梯按-1，我按1。
3、有了车开车了以后才知道，自己以前步行和骑车的时候不遵守交规有多么危险。感谢以前遇到司机的不杀之恩…
4、性别：女。开车1年，感觉屁股变大了。
5、生活半径扩大：可以买远离市区的便宜房子。
6、增加了相当于一个中学生的生活开支。
7、多了一把大钥匙。
8、亲身体会什么叫开得比我慢的都是菜鸟，开得比我快的都是傻逼，跟我齐头并进的就是让后面傻逼超不了车的二逼。
9、消除自驾游一边走一边欣赏风景的美好愿景，那是乘客的待遇，你是司机。
10、多一份责任感，春运开了20几个小时的车，还得把捎带的亲戚一个个送回家。
11、男人除了对女人以外的征服感。
12、赴宴不喝酒的借口。
13、对交警从爱谁谁变为大爷咱有话好说不贴罚单行吗。
14、曾经埋头赶路，现在得眼观六路耳听八方，提心吊胆胆战心惊如履薄冰。
15、曾经觉得推开车门一只脚迈出的样子很有气势，在我踩中3次水坑1次狗屎之后就再也没有这感觉了。
16、面对老婆撒娇说要在娘家过年，可以很豪气地一挥手：中午你家，晚上我家！
