日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》，让不少学车网友担心考试难度增加。实际上新出炉的标准更注重的是驾驶员的素质考核，让驾驶培训和考试更加贴合实际，驾考难度并没有太高的提升，考生应调节好心态。
1.安全文明驾驶知识考题比例增加
将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。
2.倒车入库、侧方停车增加时间限制
此前的标准中，科目二的倒车入库和侧方停车只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
3.倒车入库等中途停车，不会直接挂科
新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。
4.做这些项目时增加了“回头观察”
新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。
5.路口不礼让行人，直接不合格
新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
看完了这些新规，会不会觉得驾照并没有想象中的那么难考，最主要的是放平心态、从容不迫地面对考试。
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驾考新规于10月1日起正式实施！
如今，每年都有大量车主参与驾考，毕竟驾考是人们获得机动车驾驶资格的唯独方式。但是不同驾照只能驾驶被答应的准驾车型，比如，大家最熟悉的C1驾照就只能驾驶小型宾车。不少车主都在哀叹驾考真是变得越来越难了。为了改进驾考规则，相关部门也常常调整驾考规则。而就在今年10月1日起，驾考新规将正式实施，教练看完直摇头：恐怕也只能表示抱歉了，一切靠自己吧!
为何这样说呢，近年来，驾考的难度增加了不少。如今科二更是增加了隧道模拟考试、停车取卡模拟考试等项目。考试的要求也是更注复细节和对汽车的各种懂得。即使有多年驾驶体会的老司机，如果没有系统的练习，可能也只得认栽了。
而新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施。驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。具体细节体现在，倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。其实对于相关于停车考试项目的时间限制，也为了学员今后更熟练的掌握停车技巧。
此外，驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。这也是加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。新规中也对安全文明驾驶提出了更高的要求。比如科二直角拐曲考试项目中，新增开启/关闭转向灯的检测。也在科三考试中明确规定，超车时，未按规定观看后视镜，也将直接挂科。还有在考试过程中，遇行人必须礼让，未按规定同样视为不合格。看来，驾考难度真的又再次提高不少啊，难怪不少车主感叹：还好考得早。
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还没考驾照的速看，新规10月1日起实施，难度提高！
根据交管局科研所官方发布的消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起全国实施，详细规定了新的驾考评判标准。
小编研究发现，新规更注重细节，同时也意味着难度加大，下面我们看看驾考新规新出了哪些规定。
驾考新规
要点一、更加突出安全文明知识考核
科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；调整考试内容比例，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。
要点二、更加契合实际道路交通环境
在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，中途停车的评判标准由原来的不合格调整为扣5分；对直角转弯、侧方停车项目增加“开启转向灯”操作要求等。通过调整操作和评判标准，更加突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。
要点三、更加注重驾驶操作细节要求
新标准实施后，更加注重从细节动作考核考生的安全文明意识。如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目增加“回头观察”动作；起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或开启转向灯少于3秒的由原来扣10分调整为不合格等。
驾考新规其实没有我们想像那么难，各位考生只要认真练习，打好基本功，考试时保持平稳心态，必将“势如破竹，迎刃而解”。
重磅！驾考新规10月1日起实施,还没考驾照的赶快看
还没考驾照的同志注意
今天，小编不得不告诉你一个坏消息
以后考驾照可能更难
近日，交通运输部和公安部
联合发布了新的一版
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，
自2016年10月1日起施行。
▼
那么
新的政策下和以前有什么不同？
培训学时缩短新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的要求少了10多个学时。
（C1、C2学时表）以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。
新《大纲》明确，科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学，模拟教学的学时为4学时。这意味着，新规之下，C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。
此外，新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定，只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》，对每个科目内每一个小项目的培训，都规定了具体的学时。
《新大纲》学时变化这也意味着学时不够的话
你是不能约考的！
培训里程最少不低于300公里新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
不过，一些业内人士认为，新大纲规定：C1、C2证科目三的培训学时24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，三百公里的培训里程很容易完成。
科目二和科目三一起培训，一起约考
有业内人分析，今后不再会是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推培训模式，倡导和鼓励科目二科目三一块培训，一块约考。
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驾考大纲调整
学车的费用也会相应变化吗?
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计时收费，先培训后付费国家交运、工商局今天印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，自10月1日起，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式。
小编了解到
目前有些地区的所有驾校都已试行“计时收费”模式
先学后付、计时收费的新模式
到底是便宜了还是贵了呢？
以某当地驾校为例
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学员在报名时交考试办证、考场租用、管理费、模拟操作费、考前训练费等费用。
学时费用也分时段，每个时段的费用都不一样。
据了解，“计时收费”模式的驾考要比普通模式驾考贵500左右。
还没拿到驾照的童鞋
小编只有祝你们好运了！
希望你们早点脱离苦海！
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要： 日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息，日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
驾考新规10月1日起实施，这些变化值得关注……
经公安部批准，新版《驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）将于2017年10月1日正式实施。那么这份 “驾考新规”到底有哪些变化值得关注呢？今天就带大家一起来解读。
1、考核变化要点
要点一：更加突出安全文明意识考核
根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，调整相关考试内容：科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；调整考试内容比例，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；调整考试操作，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。
要点二：更加契合实际道路交通环境
理论考试模拟实景。科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。场地驾驶考试突出实用性。在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。道路驾驶技能考试强调安全文明操作。如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求，在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求，突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。
要点三：更加方便群众考试领证
优化调整考试组织。小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
2、主要变化内容
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试
科目一考试题型与比例
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例
科目二
（一）考试内容与组织
小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。汽车类驾驶证考试全部使用机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统进行评判。大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
（二）考试操作与评判
科目二考试评判主要修改一览
其中，倒车入库的规定完成时间不能超210秒，侧方停车的规定完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试
（一）考试内容与组织
大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。使用机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统的，采取人工随车和机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统相结合的方式进行评判。
（二）考试操作与评判
科目三道路驾驶技能考试操作要求主要修改一览
科目三道路驾驶技能考试评判主要修改一览
其中，多个考试项目增加“回头观察”动作；如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
新的标准不仅调整了理论考试的试题内容和比例，而且在科目二和科目三的操作与评判中增加了不少体现安全意识的细节动作考核，对驾驶习惯的养成要求更高，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容也更加贴近实用。
但其实部分条款的调整也在一定程度上降低了考试难度，比如不及格率较高的科目二中，在保障安全驾驶的前提下，倒车入库、桩考、直角转弯等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，突出实际开车过程中的实用价值。
当然广大学员不要心急，多养成一个安全的习惯，多增加一个文明的意识，收获的将是平安以及畅通的交通环境，这才是我们学习驾驶的终极目标。
4月1日驾照新规正式施行 让谣言见鬼去吧！
4月1日，《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定（公安部令第139号）》（以下简称“139号令”）将正式实施。这两天，各种”新交规“、”新标准“的说法风靡朋友圈，到底是怎么样呢？139号令中诸多新的规定，涉及千万驾驶人的切身利益，引发整个社会广泛关注，也有不少人对其中部分规定存在误读。今天小编为大家划出139号令中的12个重点。
1.“自主报考”来了
针对人群：全体驾驶员
如果你想办理机动车驾驶证业务，经过身份证后，可以通过网上提交申请。
而且今年年底前，全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台，通过此平台，实线驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。
2. 残障人士申请驾驶证条件放宽
针对人群：单眼视力障碍、单手手掌缺失的人员
139号令中新增了单眼人士申请驾照的条款，符合条件的单眼视力障碍人士，将可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
那么条件是什么呢？单眼视力障碍的人士，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达150度。
此外，任意一只手的手掌缺失，只要另一只手拇指和另外两指健全，都可以申请C5驾驶证。
3. 境外“速成”驾照换领有限制
针对人群：持境外驾驶证的人员
持进外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。
如果取得机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月，应该考试科目一、科目二和科目三。
4.16市试点自学直考
针对人群：在16市试点考驾驶证人员
“自学直考”是本次驾考改革中的最大亮点。
在天津，包头，长春，南京，宁波，马鞍山，福州，吉安，青岛，安阳，武汉，南宁，成都，黔东南，大理，宝鸡等16个试点城市中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。
自学人员应当携带学习驾驶证明、粘贴学车专用标识。
自学驾驶的车辆必须是非运营小型汽车，必须加装副刹车和辅助后视镜等装置，经检验合格后才能成为自学用车。
千万记住，目前只有在试点城市才有自学直考，切记，小伙伴们！重要的事情在脑中默念三遍！
5. 有些人可以“免学直考”
针对人群：被注销驾驶证的人员
原驾驶证因超期未换证、未提交身体条件证明等原因被注销的，可不经学习直接申请相应准驾车型的驾驶证考试。
注意是“注销”，不是撤销，也不是吊销。
6. 小车夜考变化，科目二、三可连续考
针对人群：科目一考试合格的申请人
科目一考试合格后，可以同时预约科目二和科目三路考，预约成功后连续考试，免去多次预约、多次往返，节省时间。
此外，小型汽车取消“抽取20%”参加夜考的规定，可用白天模拟灯光操作的方式代替，大中型客货车夜考没有变化。
7. 可异地补证、换证和审验
针对人群：不在户籍地居住的驾驶员
原123号令中，驾驶证补换领和审验业务，应在驾驶证核发地进行。
139号令实施后，驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理，再也不用从居住地到原核发地往返奔波。
打工仔们、各种漂们，你们的春天来啦！
8. 老年人定期体检年龄进一步放宽
针对人群：高龄驾驶员
新规实施后，应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下的“年轻人”将不用每年体检和提交身体条件证明。
9. 注销实习期驾驶证再无空子可钻
针对人群：实习期驾驶员
原123号令规定，实习期内记满12分将被注销驾驶证，许多驾驶人因此在实习期结束后才去处理交通违法，以避免驾驶证被注销。
139号令实施后，只要是发生在实习期内的交通违法，不管何时去处理，被记满12分都要被注销。
10. 学习科目二、科三要有学习驾驶证明
科目一考试合格后，车管所为考生发放学习驾驶证明，在后续科目二、科目三学习训练时，必须随身携带（纸质版和电子版均可）。
11. 学车时的交通违法责任更明确
未按照规定路线、时间学习驾驶，未按规定放置、粘贴学车专用标识，随车指导人员担责。
未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明过期、没有教练员或随车指导人员、由不符合规定的人员随车指导，学车人担责。
12. 大型客车、牵引车可更早领证
接受全日制职业驾驶教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，年龄限制进一步放宽，只要在20周岁以上、50周岁以下，即可申请大型客车、牵引车驾驶证。
注意：全日制职业驾驶教育在江苏、安徽、云南三省试点，其他地区申请大型客车、牵引车的最低年龄，仍然分别是26周岁、24周岁哦！
10月1日起，这项新规或将引起驾培成本增加！
近日，交通运输部、公安部关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称《大纲》)自2016年10月1日起施行。《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
据介绍，《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
《大纲》提出，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
《大纲》解释，“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
同时，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
此外，《大纲》强调，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
驾考新规10月1日实施 学驾驶有哪些“新风向”？
日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新《大纲》）。根据新大纲，培训学时降了16个。新规将对未来的学驾人带来哪些影响？价格有变化吗？学驾驶有了哪些“新风向”？
考C1照，总学时比以前少了16个
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，而C1原来有78个学时。
省运管局驾培处相关负责人告诉记者：“这16个课时主要是理论和模拟器两块内容学时有所减少。”记者从杭州某驾校学时安排表上看到，以C1为例，62个总学时中，分为4块内容：道路交通安全法律、法规和相关知识12课时，基础和场地驾驶16课时，道路驾驶24课时，安全文明驾驶常识10课时。
“先培后付”学车与“老模式”费用基本持平
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新规实施后培训费用上是否会上涨？对此，杭州长运驾校副校长付亮为记者算了一笔账：目前的学车费用由2大块组成，第一块是服务费用(包含360元考试费、255元考场训练费、325元理论学习费等)1080元。第二块就是驾校收取的培训费，包括基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练，40个学时按照45分钟一节课折算是30个小时（去掉3小时的模拟器为27学时），按照平日时段140元每小时的教学费用，共3780元。也就是说，先培后付的均价为4860元,而此前一次性缴费的费用为1080元＋3750学费=4830元。
驾校：推出活动或服务吸引学员
从新规发布以来，各驾校已经在紧锣密鼓地开展优惠活动吸引学员学车。
“开始先培后付后，市场经济下，驾校要思考的是如何提高服务质量吸引学员。”目前，杭州长运驾校104辆教练车全部完成“先培后付”技术升级。
作为台州第一批试点实施“先培后付”的顺风驾校，学员享受“一人一车”待遇，工作日收费140元/学时，节假日150元/学时，可以通过刷卡、微信、支付宝、现金等多种方式支付。该驾校副校长叶正辉表示，经过两年多的实践，学员的考试通过率和满意度都不断提高，教练员的服务意识也提高了不少。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性将越来越高，而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”
按照目前杭州的行情，学习C1驾照的费用在4500到5000元之间，C2驾照因为车辆成本、油耗更高，在5000元到5500元之间。但不同驾校也会推出活动吸引消费者。
悟性高的“好学生”将更省钱
“以后学车的费用应该是会因人而异，在规定的学时内一次性通过，费用会少一些，但学得不好或要补考的，总成本自然就会上去。”杭州长运驾校付校长表示。
“我学东西上手比较慢，原先一次性缴费学习的模式，可以随自己一直练下去，有把握后再去考试。”学员张小姐告诉记者，计时收费的话，感觉突然间就有了学习的压力，多学一小时就要多花一小时的钱。
“到驾校学习更多是想通过正规培训拿驾照。如果是计时收费，我掌握考试内容后，就可以自主预约，省时省钱。”学员周骥告诉记者。
湖州：旧报名通道已关闭，全部实行“先培后付”
而在湖州，今年9月1日起，全市已经完成58所驾校2500多辆教学车辆的“先培后付”系统的升级工作，一次性付费时代一去不返。
“旧的报名通道已经关闭，现在要在湖州学车，必须‘先培后付’，采用第三方支付，把主动权交到学员手里。”湖州市运管局驾培科洪冰表示。“要么不做，要做就釜底抽薪，把新制度推行到底，如果搞几个驾校几辆车试点，不痛不痒，就违背了改革的初衷。”
