科目三考试细节决定成败，许多学员一上考场就挂科，大部分原因出在这，跟着小编一起来看看！
一、灯光操作
1.模拟灯光考试时，不要抢答，要等语音播报结束后才能开始作答；
2.起步、调头、转弯、变道、靠边等项目要提前打灯，亮足3秒后才可动方向盘；
3.别打错方向，下压左转向灯，上推右转向灯。
二、加减档
1.熟悉各个档位的位置，做到档在心中，避免因不熟低头看档、挂错档位导致直接挂科；
2.换挡前离合要先踩到底，不然会出现挂不进档或挂错档的现象；
3.加档先加速，减档先减速。
三、直线行驶
1.方向盘微调，调整幅度在45度之内；
2.目光看向前方，随时调正车身。
四、变道超车
1.先打转向灯，观察周围路况是否安全；
2.确定安全后，灯光也亮足3秒，果断打方向变道。
五、靠边停车
1.听到语音播报靠边停车时，减速、打右转向灯；
2.看后视镜，向右打方向45度；
3.当车头右侧三分之一处，与路边线重合后，迅速调正车身，此时为距路边线30cm处。
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趁还来得及，对你的教练说一声“谢谢”
教练可以称的上是世界上最严厉的人，为什么教练要这么严厉呢?这也是我们很多很多学员不喜欢教练的原因，可是你知道为什么教练要这么严厉吗?你对他们的认识又有多少呢?如果看了下面的你是否愿意跟他们说一句：“谢谢”呢?
因为敬畏生命，他们要为每个学员安全驾驶保驾护航
教练也许是世界上对你最凶、最严厉、批评最多、最严格的那个人。因为他们每天从上班就开始把神经绷紧，直到每天最后一个学员离车才敢放松。因为他们要对每个学员的安全负责。因为敬畏生命，他们要为每个学员安全驾驶保驾护航。有他们的地方经常伴随着对驾驶的指导，有他们的地方经常伴随着对驾驶的学习。
因为他们希望桃李满园，每个学员都是合格的驾驶员
风里来雨里去从不间断训练，在训练场即使他们不穿工衣你依然能一眼分清他们，因为他们的皮肤最黑，在大街上即使他们不穿工衣你依然能一眼分清他们，因为他们桃李满园。他的严厉，希望每个学员都能成为一名真正合格的驾驶员。
因为在生命面前，每一个动作会成为危机时刻的救命稻草
对学员最凶，你要知道驾驶证就是考验一个人的心理和驾驶技术，平时不凶，考试时你会不会被考场阵势吓倒，考试使你不会怯场。对他们最严厉。可是在生命面前学员的每一个动作都可能成为危机时的救命稻草，他们不容马虎。
因为严厉才能成为每个学员的安全文明驾驶引路人
对他们最能批评人，可如果不是他们的严传身教，怎能培训出合格的驾驶人?对他们最严格，如果不是这样怎能成为安全文明驾驶引路人?
致敬我最爱的教练!
您辛苦了!
元旦后考驾照又贵又慢？现在报名还来得及！
再过不到10天，驾考新大纲和计时收费模式就要正式推进落实了。看到下面这些，已经拿到驾照的学员都笑了，还没报名的人却要哭了……
基本培训费构成
以上图为例，基础学时收费是在120-180元之间。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低120来算，要花费120x40=4800元。
从学时单价收费来看，算下来基本和传统模式差不多，没毛病，再看看下面。
传统模式收费是一次性缴清，如果发生补考，加练的部分是不收费的。而计时收费模式下，如果要补考，加练的学时需要学员自己出钱购买。
这样学员若需补考培训，增补学时不得少于10小时，120x10=1200元。
培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费120元，高峰时段会增加几十元的差价。也就是说，以上对于价格的预测还只是保守估计。
再加上安装计时设备，理论培训的多媒体和远程设备的投入，成本还会平摊到学员头上。
新模式的总学时比原来少了10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时。对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。
科二，科三考试紧张？做好这5点就够了！
在科目二科目三考试中，很多小伙伴都反应临考前很紧张，其实这是很正常的。但是如果你紧张到手脚发抖而影响考试的话，那真的要好好重视了！毕竟这是你花了那么多心血和血汗钱的考试，要是因为你的紧张而没通过，岂不是很可惜？
紧张原因
1、给自己压力过大。
2、对考试没有把握。
3、不适应考场的氛围。
怎样缓解紧张？
不要只觉得就你自己紧张，其实所有考场上的人都紧张，那些练得好的，因为对自己的心理预期比较高，别看表面上云淡风轻的，其实比你还紧张。
平时咋样就咋样。有很多人，一到考试就特娇惯自己。平时是啥样考试前就啥样，你平时早上不爱吃饭，考试前早上也别吃太多，因为你的胃已经形成记忆了，冷不丁一变它还受不了。你平时十一点睡，考试前没必要九点半。总之就是一句话，考试之前不要轻易变动生活习惯。
脸皮别太薄。人之所以会紧张，就是因为怕考不好。有的学员对自己期待很高，把结果看得很重，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力过大的状态。
你可以尝试带着一种特别好奇的心态，看看这场考试能帮你筛查出多少现存的问题，避免以后考试或拿证后开车上路更大的失误。
如果考前能熟悉一下考试场地和考试车辆，有助于消除陌生感。即使考试场和考试车和自己接触到的不一样，也不至于太紧张，因为你提前接触过了，心里已经有了预期，做起考试项目来自然会有条不紊。
科三冤挂科,看完这三点就全明白了……
问题一：踩了刹车还挂科？
原因：
1.踩刹车过早。驾考新规于2017年10月正式实施，新规取消了通过路口时语音播报，因此就需要学员自己做好预判，并且只有在通过路口30米范围内踩刹车才有效。刹车踩得过早，驾考车与路口间的距离大于30米，达不到考试要求，自然就挂科了。
2. 踩刹车过轻。虽然学员有踩刹车的动作，但因为动作幅度过小而不达标，系统可识别不出来。这是最得不偿失的，无论路口的车/人流量是多是少，通过路口时是必须要踩刹车的。
问题二：打了方向灯还挂科？
原因：
1.打错方向灯。车往哪边转，就往哪边打方向灯。
正式考试中，部分学员会十分紧张，这就导致了打错方向灯的行为。
2. 转向灯打得过早。系统会进行语音播报，学员应该等语音播报结束后再进行操作，转向灯打得过早是不合要求的。
3. 打灯的时间不足。打灯时间不得低于3秒，学员不能打完灯后直接动动方向盘。
4. 灯早关或未关。当项目未进行到一半时，转向灯熄灭要重新补打；等这个项目都完成后后，要及时关闭转向灯，否则都将导致挂科。
问题三：掉头明明全套都做到位了还挂科？
原因：
1. 选错位置。只有在有掉头标志的路段，才可实行掉头操作。路口遇到人行横道的情况下，需要越过再掉头；在虚实线相交的情况下，学员需要在虚线处进行掉头操作，并且不能压实线。
2. 忘记观察。掉头前需要仔细观察周边情况，确认是否可以进行掉头操作。
科目三考试一直挂科？这11点细节要知道！
科目三考试对于部分学员来说项目太多，难度太大！今天小编汇总了学员必看的11条考试秘笈，一起来学习吧！
上车前后的规则与准备
上车前绕车一周不能忘记，观察后再上车。汽车座椅、后视镜要调到最合适的位置，调完后再观察一遍是否合理。然后检查按钮等是否复位到正确位置。接着系上安全带，等待语音准备考试即可。
模拟灯光要冷静不急躁
其实模拟灯光是比较简单的项目，很多人挂在这都是因为太急躁，跟着语音慢慢来，不要慌乱。
起步按照步骤稳稳地操作
起步记住先打灯，然后挂挡鸣笛。接着要开始开动汽车，先放手刹，慢慢松开离合切忌急躁，最后观察后面的路况，看看是否有车。在情况可以的时候慢慢地汇入车流，起步就算顺利完成了。
加减档心里要有数
加减档首先要考的就是熟练度，通过练习一定能做到不看档位就能换挡，克服自己低头的习惯。记住离合一定要到底，不然换挡也不会顺利。此外换挡需要速度匹配，这个平时练习多注意，心里一定要有数。
仔细观察路面情况
眼观六路，仔细观察路面情况和标牌。路口、人行道、学校、车站等特殊地段都是需要减速慢行的，提前作出预判，遇到行人过马路等一定要礼让。
直线行驶关键在“直”
直线行驶也是很多人容易挂的地方，记住不要大动方向盘，选好参照物，微调。
转向提前三秒打
变道、超车一定要记得转向灯，此外转向灯是给别人预警的，所以打完站相等先等三秒，然后观察路面情况，再适合的情况下就可以完成操作。
路边停车找准距离
到这一步不要得意忘形，可以提前开始减速，找一个合适的位置也很重要。30公分的距离可以根据车头判断，等汽车正后马上回正方向盘停车，然后拉手刹。一定要等到语音提示后，再松安全带，下车。开门前先观察后方情况。
考试心态
有的人考试就输在心态，不要在考试慌慌张张，做到练习当考试，考试当练习。胆子要大，但是操作、观察要仔细。
良好驾驶习惯
安全意识是需要平时积累养成的，需要礼让、慢行的地方不只是考试才要注意。考试时特别要添加一项，就是不要抢指令，认真根据指令操作。养成的好习惯受益的不仅仅是考试更易通过而已。
突发情况
科三由于是路考，难以避免突发情况。突然来的车和行人不要慌，减速慢行。如果有意外发生，沉着应对，正确操作，保证安全为上。
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