近日，一新闻引起了广大教练和学员的重视，40岁的黄女士冒着酷暑学车，结果因在车里做了一件事，害的自己住院，性命差点都没了。
天气炎热，近40度高温，黄女士练车时将空调打开，车窗门紧闭，空调也调成了内循环模式，以低速走走停停一个多小时后突然两眼一黑失去意识，同时在副驾驶上的教练也有些头晕。后送医院检查，两人被确认为一氧化碳中毒。
之前小编也说过，汽车发动机在怠速运转时，汽油燃烧不充分，会导致车内产生大量的一氧化碳，车内人员若是车门关闭，很容易造成一氧化碳中毒。
一氧化碳中毒，死于车内的案例比比皆是，故学员要引起重视，生命安全第一。同时在酷暑下，学员们也要注意这些事！
一、注意防止中暑
很多学员平时都没有在酷暑下户外工作的经历，一旦去学车，又急于求成，一练就是一下午，注意适当的休息，补充好水分，若中途出现头晕等不适现象，马上告诉教练，立即休息，若中暑，可服用藿香正气水等解暑药。
二、注意防晒
很多学员因在练完车后，皮肤会有不同程度的晒伤，发红，严重者会蜕皮。所以学车前请提前擦好防晒霜，做好防晒工作。
三、注意休息
夏季午后很多人容易犯困，若此时去练车则容易引发事故，所以学员一定要注意好休息，养足精神，以充沛的体力去应对自己的练习。
四、注意好心态
酷暑难当，天气炎热，很多学员脾气也会变的暴躁，练习时遇到老是过不去的“难题”,建议学员适当调整休息后，再去练习，静下心来，看看该如何解决这个难题。
夏季学车，学员和教练们一定要注意人身安全，不要发生这类悲剧。最后，感谢每一位在40度高温下，为我们授业的们！你们辛苦了！
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悲惨！教练车训练时坠河 教练及3学员全遇难
中新网记者12日从云南省怒江州公安消防支队获悉，该州泸水县某驾校一辆教练车上路训练时坠河，导致4名乘客全部遇难。
7月10日23时12分，泸水县公安局指挥中心接到报警，称泸水县某驾校一辆教练车(车载1名教练员和3名学员)早上8点45分从六库镇出发往老窝镇方向 训练后一直未归，无法取得联系。接警后，泸水县公安、运政等部门立即开展调查。经公安部门调阅六库到老窝方向的行车监控并沿线展开搜寻，初步判定失联车辆 坠入老窝河中。 11日上午10时05分，怒江州公安消防支队119指挥中心也接到报警，称该教练车因为水流湍急，已被冲至下游，随即119指挥中心调度救援人员赶赴 现场处置。
经公安、交通、消防、水务、民政等相关部门全力搜寻，11日12时许，在六库镇云溪桥往老窝镇方向600米处的老窝河中发现失联车辆，车内有3人(2男1 女)，确认为失事教练车的学员，已不幸遇难，教练员失联。 11日下午，失事车辆被打捞上岸。目前，失联的教练员也已被找到，不幸遇难。 相关部门提示：怒江州由于地处滇西北横断山脉纵谷区，路窄、弯急、坡多，加之今年降雨显著增多，极易引发由山洪带来的滑坡、泥石流、坍方、路基沉陷等 地质灾害，给车辆行驶和出行安全带来严重隐患。广大交通参与者在怒江山区行驶时要密切关注天气和路况变化，不超速、超载行驶，发现情况及时采取正确的应对 措施。各驾校要科学合理安排教学时间和场地，确保教学行车安全。
学车 当心黑教练和黑教练车
驾培行业目前普遍存在的问题是，正规的驾校下设很多的培训点，也就是挂靠的所谓驾校的分校，数量很多，多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上，他们只是挂靠驾校，驾校不能对他们直接的进行管理，招生、训练等等都是自己来做，管理上完全靠自律，只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的教练。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的，真的是有好有坏，做的好的学员越来越多，而不好的许多从去年开始已经做不下去了，只能改行了，这两年真的不少，这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点，没有正规的教练车，教练连个教练证都没有，随便买辆旧车，找个小场地就开始招生培训了，先用低廉的价格招来学员，然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校，风险太大了，比如黑教练车，你如果不是用正规的教练车进行训练，在路上被查，那么学员是属于无证驾驶，这上责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有，有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练，教人练车，考教练证是有驾龄要求的，小车五年以上驾龄。如果遇到假教练，在训练中出现事故，学员会很麻烦。
所以学车报名前，一定要了解清楚驾校和教练的真实状况，是否正规是否手续齐全、是否管理到位，打听 并不难，问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有，实际上教练没必要来伪装，因为这是个简单的社会最低层的行业，真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会，与大家交流和探讨，写个帖子需要的是经验的积累和用心。
【突发】杭州一大货车和教练车相撞，教练车报废......
又一教练车发生惨烈事故......
3月30号下午15:30左右，群众爆料：320往杭州方向，鹿山街道附近，一辆大货车怼教练车，现场惨烈！
交警核实，15点05分，在富阳320国道，往杭州方向，道冠山隧道出口，一辆大货车与教练车相撞，有人员受伤。目前伤者已经送往富阳人民医院抢救。现场已经处理完毕，通行已经在恢复。事故原因，交警部门正在调查中。
爆料人反映：自己是开滴滴的，这一带平时跑的比较多。来往车辆也很多，发生事故这段和其他路段有些不一样。这一段红绿灯在320国道上，有个斜坡，320国道是由南向北、蒋大线是由西往东这条路有点斜，平时经常有大车路过的，速度都挺快，呼啸而过。
广大网友们又是怎么说的呢？
看到这起惊心动魄的事故，我们为之惋惜的同时又不得不去反思，为何近年来这种事故接二连三的发生？学员的安全又该如何得到保障呢？
首先学员们在选择驾校时，一定要选择正规并具有办学资质的驾校，这样的驾校一般有严格制度，专业的教练从更本上也可以减少事故、安全等等问题的发生。同时学员在练习过程中也要加强自身开车技术，遵守交通规则，为以后行车打下扎实的基础，比如变道时一定要注意观察道路情况是否具有变道条件，然后在打转向灯进行变道，这样才能共创和谐的道路安全。
而教练除了尽心尽力给学员教授考试技巧外，也应该在学车过程中适当普及安全行车常识知识，这才是对学员的负责，也杜绝“马路杀手”的出现！
最后，相信每一位老司机都是从新手过来的，希望大家可以多给新手一点包容，学车不易，遇到教练车时可以减速让行，不要给考生太大的心理压力。
练车时和教练员相处的经验
俗语说：“师傅领进门，修行靠个人。”学车靠教练员，更靠自己。因为实际上路开车的情形是千变万化的，这是教练员没有方法教的，教练员只是针对考试进行教学的。
【学车体会】
1)选好教练，终生受益。学车的要害是能遇上或选上一个好教练员。在学之前，可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员，然后约他们的车学习。教练员批判你的时候，必定不要太在意，严师出高徒嘛!教练员发觉你的错误越多，对你以后开车越有好处。
2)跟着教练，刻苦练习。当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练员的教学计划行，虚心学习，刻苦练习，搞模糊每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)将心比心，尊复教练。把教练员当成朋友，尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好学员。
4)教练唠叨，准确对待。在驾校“修行”，要想学得效率高，教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为复要。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到烦烦，这是因为在驾校碰到的情形有限，如果有一天你自己开车上路，碰到事情或闹出见笑，那时候你就会亮白教练员为什么爱“唠叨”了。
教练车和私家车的区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火因为怠速比私家车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高不过油耗也会升高
如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。
3、电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底歇菜了。
4、拉线油门调怠速只需拧螺丝
如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。
5、教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
6、私家车别加长离合行程会致挂档困难
很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
7、教练车油门会“上锁”
驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。
8、放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。总结：说到底，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。
所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台家用车好好过渡一下，千万别把私家车当家用车开。
教练车进入不得批准的地方练车
驾校应该有固定的场地提供给学员来学车，而且如果路训的话也应该是在人少的的地方进行训练。而且需要得到批准才可以在那里练车。不能说因为人少车少路宽就自行在那练车!
硚口长顺路竟成驾校“教学宝地”
“武汉市明令禁止教练车(公交车教练车除外)白天进入三环线(含)以内区域教学，却仍有不少驾校置若罔闻。”昨天，读者程先生致电说，硚口区长顺路路宽车少，现在成了一些驾校教学的宝地了。
昨天下午1点左右，记者在长顺路看到，长顺路起点在古田二路立交下，终点与丰顺路相连，而长顺路与丰顺路交会处正是712路公交车的终点站。记者与等待教练的两位女学员攀谈，一位不愿透露姓名的女学员说，她是在宝丰路明安驾校报的名，这个月26日就要考科目三了。周校长通知下午1点半开始练车，由于来得较早，她们就在路边等。记者注意到，一辆没有牌照的雪铁龙轿车停在路边，一名学员说，这辆车就是周校长的教练车。记者看到，轿车前挡风玻璃上放置着一个临时牌照鄂A89582。
下午1点30分左右，一名40多岁的男子戴着墨镜出现在雪铁龙旁，一名女学员叫喊：“周校长来啦。”等在路边的两位女学员一起走过去。
不一会儿，又来了两名女学员，她们说笑着一起上车。周校长指着一名女学员，要求其坐在驾驶室里开始练车，他自己则转身坐在副驾驶位置。
记者以学驾照的名义询问周校长，周校长表示，驾校在宝丰路，在那里练科目二，长顺路是练科目三的地方。
不到10分钟，一辆车牌号为鄂AT171学的黄牌的教练车进入长顺路，教练车只坐着两个人，一名30多岁的男子坐在副驾驶位置，一名年轻男子则驾驶着轿车。教练车在长顺路上往返行驶了30多分钟才停下来休息。
下午2点，记者拦停了一辆牌照为鄂AH27B8的车，坐在副驾驶上的马教练说，他们驾校在长丰大道上面，原来叫顺捷驾校，现并入了江城明珠驾校。当记者以报名咨询的名义担心地问道：“武汉市三环以内是不能练车的，被发现了怎么办?”马教练表示，他们要求学员在长顺路中间一段练习，这样不会与712路公交车产生交集，现在好多驾校都在这里练车，一般不会有人管。
年，武汉市交管局发布《关于进一步加强教练车交通管理的通告》，通告称，从2014年10月27日开始，每日7点至8点，禁止教练车(公交车教练车除外)在三环线(含)以内区域通行。每晚8点至次日7点，严禁教练车上路教学，禁止教学的道路有：三环线(含)以内区域。
在规定时间内，若教练车执意在三环内行驶，将以“闯禁行”进行处罚，将被扣3分罚200元。
学车安全很重要：学员场地练车突遇教练车冒烟起火
9月23日上午，中山东凤镇一驾校内突发惊险一幕。学员练车途中，教练车突然起火，好在学员及时逃脱，火灾也被消防员扑灭。
事发驾校东凤镇同乐工业园以西，9月23日上午10时28分，接到报警后，东凤专职消防队接警后立即出动三台消防车，12名队员火速赶赴现场。到达现场后发现该驾校一辆教练车车头部位在起火燃烧，不断冒出黑烟，小车左前轮位置已被烧毁，如不及时处理，火势将蔓延到其它部位随时可能发生二次灾害事故。
指挥员立即对现场进行勘察，经现场了解，车内并没有被困人员，随后指挥员下达作战指令，一组队员设立警戒线，维护现场秩序；另一组队员出一支水枪对准起火部位进行灭火，防止火势蔓延到其它部位。约十分钟的功夫，明火被完全扑灭，事发车辆车头位置被烧得面目全非。最后，队员利用破拆工具将车前盖打开对车辆进行全面检查并作冷却处理，此次事故中没有造成人员伤亡。
事后从该驾校教练处了解到，教练车是在学员练车的过程中突然冒烟，教练看到车头冒烟后马上叫学员下车，学员下车后车辆随即起火燃烧，于是教练立即报警求助。
消防部门提醒：车辆发生自燃时，不要慌张，大部分车辆发生自燃之前都会有前兆，如局部冒烟、有焦糊味等。如车主发现车辆异常，应迅速把车停靠在路边。火灾发生后，要在保证自身安全的前提下尽快拨打“119”报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火设备做初期扑救，切忌惊慌失措。
其实，女学员都应该这么学车，教练告诉你了！
出于照顾家庭，接送家人的考虑，不少妈妈都有学车的打算，但学车过程的辛苦，以及对“女司机”的调侃也让她们深感压力，其实，女学员细心谨慎的特质，是十分适合学车的↓↓
练车前注意事项
1、衣着问题
①准备一双舒适的平底鞋；
②保证头发不遮挡视线；
③穿衣方面可以选一些比较合身、方便行动的衣服；
④尽量不要佩戴一些夸张、影响灵活性的首饰去。
2、做好防晒措施
尤其是夏天练车，不影响练习的前提下，要做足防晒措施。
提早半小时涂好防晒霜，准备一些浅色长袖衣或一对防晒袖套，等晒伤晒黑再补救就太迟了。
3、其他
身材娇小的女学员可以准备一个椅垫，或者一个靠背
学车过程
1、胆子大一点
教练在旁边，尽管按照教练所说的做就可以了，主动去尝试开车（有练习的机会不要逃避），不要怕出错，很快就会上手。
2、脸皮厚一点
学车过程中，教练的批评都是对事不对人的，把技巧、操作听进去就可以了，不必要因此感到郁郁寡欢，影响心情。
3、焦虑少一点
不要把上手慢、考试挂科看得太严重，利用发愁的空隙去反思自己的不足，或者想教练请教，这样才能得到进步。
4、观察多一点
发挥细心的特质，不要把自己局限在车里面，还要留意车外面。除了步骤操作滴水不漏，还要善于观察周围车况及时作出应变。
不要让“女性不适合开车”这种想法先入为主，只要勤练习，注意累积经验，一样能稳稳开车。今天是母亲节，祝所有学车的妈妈逢考必过，顺利拿证！
