不怕一万，就怕万一！很多学员都在后台咨询小编，在科目三考试时正好遇到前面有车挡路，这该如何是好呢？今天教大家一个不扣分的妙招！
注意事项
严格按标准规程操作，密切注意扣分细节。
科目三的要求是如果没有系统要求是不可以随便变更车道的。
考试按你自己的考试科目行驶，宁停三分不抢一秒。
如果前方有车挡路，你可以减速，观察前方车辆，只要保持车距了就不丢分。放心，一般都比你开的快。
具体操作
第一，首先要听主考官的命令
如果语音指令发出后，前方有车辆，那看主考官下什么命令了。
如果让你直接按语音指令直线行驶的话，那就按主考官的意思了~让你走你就走让你停你就停。
第二，现在很多主考官是禁止说话的，这样的话怎么办呢？
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。
停车要注意把档摘了，拉上手刹。
起步的时候不需要按开始的时候起步。但必须一档起步。
然后踩油门上二档，再上三档，才能考直线。
提前看到前面有车可以压低离合减。当然这个是根据各地的情况。
第三，如果你要做动作突然出来一辆车
你在快速车道就打转向灯往右侧过，如果在机动车道就做侧过，记得打转向灯。
你当然会选择刹车啊~
这种意外情况教练会通知考试中心，并对考试顺序做出调整的。
不要紧张，该怎么走就怎么走。
但是也有的考生直接判的是不合格，因为没按语音提示操作，但是考试时人性的，考试中心一般都会再给个机会的。
如果不给的话小编只能替你委屈，当然还是会觉得你棒棒哒~安全第一，恭喜你已经是以为合格的驾驶员了！
一般来说，这种情况考试出现次数非常少，请不用担心。按照平常练习灵活进行操作即可。
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学车怎么能在考试过程中不熄火？
对于才刚学车的学员来说，掌握离合器很重要，而刚练车的时候，就会出现经常熄火的情况。今天给大家理论剖解离合器，掌握好离合器技巧，在接下来的练习中不再熄火!
一、理论知识
离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。
在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
二、操作实践
1、离合器踏板的踏法
左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下离合器踏板的要领
踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。
3、抬起离合器踏板的要领
抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快。这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。
离合器半离合位置的感觉方法：
发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。
！
科目二考试过程中踩离合滑到了脚心该怎么办？
好多学车的朋友在训练科目二项目时，由于长时间的踩踏离合，就会出现离合滑到脚心的位置这一情况，而正确的位置是应该又脚前掌来踩踏离合的。平常训练时，问题还不大，大不了熄火了，再来，可是要是在考试的时候碰到了这种情况，在原本就紧张的情况下，是非常影响我们考试的发挥的。那么，碰到这种情况我们该如何解决呢？
离合滑到脚心
其实大家碰到这样的情况，不要慌张，想要解决非常的简单！
离合踩到底
我们首先要做的是将离合踏板踩到底，这样操作有一个目的，那就是为了我们在调整的时候，出现猛抬离合而导致车辆熄火。
脚掌左右移动
离合踩到底后，我们的脚掌就可以左右揉动，在揉动的同时要有一个向下的力，也就是说脚掌的着力点是向下移动的。
左右揉动
这就是交账 左右揉动时候的情景。
离合回到脚前掌
我们通过将离合踩到底后，教前掌左右向下揉动，是离合回到我们便于控制的脚前掌。这才是我们最便于操作离合踏板的位置！！
侧方位停车又熄火？这么做绝对不再熄火
车速过快、熄火等是科目二侧方位停车考试中学员常犯的错误，那么，如何才能控制好车速避免这些错误的发生呢？下面，小编和大家分享侧方位停车控制车速的技巧。
侧方位停车易熄火的原因：
在打方向时，学员将注意力全部集中在了手上，没有兼顾脚上（离合），从而导致离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
避免考试时熄火的方法：
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走），但是不能熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高车速过快时，向下压一点离合。如果压得稍多，出现车子不走的情况千万要记住：这个时候不能继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力；若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
科目三考试过程中，男子作弊败露后撒腿就跑！
9月5日中午，徐州沛县交警大队车管所安全员，在对一名科目三考试的学员进行监考时，发现学员的耳朵里竟然传出声音。
据徐州沛县交警大队车管所科目三安全员韩虎介绍，他在监考过程中听到一些异响，在该名学员考到路口右转的时候，安全员韩虎又听到一些声音。他觉得情况不对，于是立即让该学员靠边停车。
接着，韩虎在该名学员左耳朵上看到一个小型耳机，当时就把取消了其考试成绩。
然而，该名学员将车开回考点之后，下车就跑。
该名学员在下车后慌不择路，竟然跑进了车管所的院子内。
最终，被安全员韩虎和车管所工作人员当场抓获。
据该学员交代，有黄牛称给她500块钱，带个耳机，帮助他考过。该学员听信了黄牛的话，没想到由于耳机声音太大，被随车安全员发现，并及时终止了考试资格。
民警表示，将报请市车管所取消该学员所有的成绩，并且两年内不得参加。目前，涉嫌作弊的男子已移交辖区派出所进一步处理！
民警提醒广大驾考学员，千万不要听信黄牛所谓的包过，驾考没有捷径可走，踏踏实实学好驾驶技能，才能平安出行。
科目二考试只要这么做 绝对能过关！
考过驾照的朋友都会说科目二太难了，主要原因在于科目二有五个独立的考试项目，不是一个连贯的整体，这就会造成学员的恐惧。其实，考试科目再多，考试方法也是通用的。相信你只要掌握这四点，就一定能顺利通过考试！
1、考前先熟悉离合器
科目二考试的时候，不要一上车就匆忙开始考试。每辆车的离合器都是不一样的，正式考试时一定要先熟悉下车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
2、控制好车速
科目二过关的关键就在于车速。考试中，如果车速过快，就很容易压线；车速过慢，就会造成中途停车。所以，平时在驾校练习时就要找到适合自己的节奏。
3、看点要准
点看的准、线找的稳，科目二才能过关。正式考试时，要看准点位快打方向盘。在打方向的时候一定要记住打了多少圈，不少考生会忘记打方向的圈数，导致后面操作失误无法继续完成科目二的考试。
4、心态很关键
考试会紧张是每个人的通病，适度的紧张是可以的，但过于紧张就会带来不好的影响。在科二考试时，要不急不躁，平时怎么训练的考试时就怎么来，要相信自己的实力！
说了这么多，还是要小伙伴们自己多练习，多总结，找到适合自己的方法。
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科目三考试碰到下雨天怎么办？这么做准没问题
路考时遇到下雨天是一件非常让人头疼的事。下雨天，视线变差，道路情况也更加复杂，学员很容易挂科。在此，小编和大家分享下雨天路考考试技巧，相信学员只要注意下文所述的注意事项考试就容易顺利过关了。
1、雨中刹车要提前
泥水路面的刹车距离最大时能达到正常路面的3倍，因此雨天刹车不再像正常天气那样灵敏，为了安全起见，刹车时就要提早操作。 与路面完全打湿相比，地面未湿透时更容易打滑。因为在刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时尤其要当心。
2、过积水路段路
过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑等障碍物。当积水淹没排气管时，还要提防排气管进水。为此，必须在人水前挂上低速档，稳住较高车速匀速直线开过去。为防止排气管进水，人水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如采因收油导致排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水会使制动能力下降甚至制动失效，可采用低速行驶中同时踩加速踏板和制动踏板的办法，让制动片发热排掉水分。
学习提示： 汽车涉水驾驶技巧：挂2档，踩加速踏板，保持较高车速，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩制动踏板减速。这样操作，尾气足，不进水，可顺利驶过积水路段。
3、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙行驶。进人泥泞地段之前先换低速档，中途不可换档，要一口气匀速直线开出去。若中途换档，车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难了。万一陷入泥泞，千万不妻贸然踩加速踏板，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西弓可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加速，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉驻车制动加速。因驻车制动的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患。在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，驾驶人无法看清前方。这时，最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
提示：雨天路考时，学员需要掌握好雨刷器的使用以及多加注意道路情况，车速放慢，顺利通过考试也不是什么难事！
练车老是要等怎么办？这么做就对了！
不少学员都抱怨过，练车的时间不够，每次去练车都有好多人，没练几把就下车换人了，很大一部分时间都浪费在等练车的过程中。要完成规定的学时，还要多跑几趟。
造成这样的局面，主要是有两点原因，一是驾校学车人数比较多，而驾校的车辆、场地、教练员数量有限。二是学员没有提前预约练车时间，总是选择练车高峰期如节假日、周末去驾校，教练不好安排。
我们今天主要就是说说第二点原因，因为作为学员，我们无法改变驾校招生情况和培训能力，但是可以调整自己的练车时间。其实驾校并不是每天都有那么多人在练车，教练在招生和安排学员练车时都有规划，基本可以安排到每位学员都有充足的时间练车。
很多学员都没有提前预约练车时间的习惯，想练车就直接去驾校了，恰巧有其他学员在练车，那么肯定需要排队等待。所以最好在前一天联系一下教练，提前约好学车的时间，这样教练也好安排，学员也能节省时间，随到随练，学车体验在不知不觉中就得到了提升。
其实，从另外一个角度来看，几名学员轮流练习有着互相提高、促进的作用。一来能够暂时缓解疲劳，二来也能互相指正，有机会从其他学员练车的过程中通过观察总结来取长补短。
学车在于效率而不是时间，如果自己能够将时间合理规划，并且充分利用练车时间，效率自然能得到提高，也就不会生出这些抱怨了。
学车科目三考试遇红灯怎么办？这么做让你轻松过关
科目三考试遇红灯怎么办?这么做让你轻松过关!科目三考试属于“路面”考试，就是需要到公路上或者需要经过公路进行考试。那么问题就来了，科目三考试时如果撞上红灯，我们该怎么办?如何操作才能顺利过关，避免被扣分呢?
首先，我们要知道怎么停车?
1、要注意观察，特别是在公路上行驶，车来车往，如果分心很容易出事故。当然，注意观察有利于我们提前发现红绿灯路段。一旦发现进入红绿灯路段，我们就要注意红绿灯的变化情况，如果处于变等的状态，我们一定要事先减速到二挡，然后再减到一挡。
2、速度降低后，一定不要直接踩刹车，因为处于低速挡的时候踩刹车不踩离合，是很容易出现熄火的情况的。所以，我们要先踩离合减速，然后再踩刹车。只要把车停在白线前就可以了。
其次，等完红绿灯该怎么起步?
1、如果红绿灯有读秒，那么就简单了，我们只要根据情况提前5秒左右抬离合就可以了。但是，这个时候要注意压住刹车，让车辆静止住，不要红灯没过车子就先过去，那就算你倒霉。
2、做好以上的步骤，读秒结束后，松手刹，挂一档起步，等汽车通过路口时，挂二档加速。
3、一定要保持平稳的心态，很多学员一紧张就很容易出现起步熄火的情况。记住红灯过后，如果还没有起步后面车辆有的会按喇叭提醒，这个时候更不要谎，不然很容易出现操作失误。冷静才能更好的发挥出水平。
最后，要注意些什么问题?
1、读秒结束的前几秒抢绿灯。很多学员看到绿灯还有几秒，所以想直接加速冲过去，这种行为不仅很危险，而且也很容易出现闯红灯的情况，所以一定不要急。
2、红绿灯路口，由于跟大车所以出现误闯红灯的情况。这边还是要提醒大家，一定要远离大车，特别是在考试的新手司机，更不要紧跟大车。一方面容易出事，一方面容易失去对路况的判断，很容易出现闯红灯的情况。
3、注意心态的调整，因为在公路上考试是有很多车的，所以我们除了要遵守交通规则外，还要有自己的节奏。一定不要因为其他车辆的影响而造成操作失误，这一点要特别注意。
直角转弯这么开，绝对不压线！
科目二项目中的直角转弯相对是比较简单的，但其实却训练了很多要点，要求学员能够正确操纵转向、准确判断车辆内外轮差，看似简单，却融合了许多基本功。
直角转弯考试要求
驾驶者低速驶入规定行驶路线，中途不得停车，一次性90度转弯通过直角。
（因未能转弯中途倒车一次，扣10分）
直角转弯场地设置
路长：≥1.5倍车长
路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。
直角转弯操作技巧
1、系安全带，调整座椅及后视镜
2、挂一挡，松手刹，抬离合，半联动状态匀速前进（手动挡）
3、进入直角弯前靠右侧行驶车辆
4、驾驶员与内直角对齐时，向左打死方向
5、左后轮越过内直角突出点时，逐渐向右回正方向
6、车辆摆正后驶出弯道
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科目二侧方位停车压线怎么办？这么做就可以
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢？一起来看看侧方停车压线解决方法。
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
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