科目三考试在这3点上挂科,真的非常可惜!小编将带学员详细了解,快来学习!
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后,先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是:左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容:
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况,遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车,考试时考试也确实踩刹车了,但还是挂了,这是因为什么?
踩刹车过早:
学员需要学会提前预判,在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻:
学员在通过路口时,看到前方信号灯为绿灯且无堵塞,便随意轻点刹车通过,导致系统识别不到。
正确做法:
预判减速切勿过早,待到指定区域30米范围内及时踩刹车,注意控制力度,踩过急容易熄火,过轻容易被误判,同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时,需要变道到指定车道。
正确的考试操作,应该提前熟悉考试线路,等到正式考试接近靠边停车区域时,就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道,否则极易引发交通事故!行车驾驶,永远要把安全放在第一。
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科目三这3个问题不重视,分分钟挂科!
我们都知道科目三细节很多,需要我们注意,有些细节问题不搞清楚,不仅会让我们分分钟挂科,而且可能会补考五次也没过!以下这三个问题是众多挂科学员最爱犯得错误,如果你可以提前避免这些,说不定考试会更加顺利~
1、绕车检查
你可千万别认为绕车检查只是走一遍过场,一定要在逆时针绕车检查的时候仔细查看车周围情况,包括车轮胎有没有被石子挡着、车轮胎有没有在小坑里,这些都会影响你的起步状态,千万不可忽视。
既然安排了绕车检查这一项,那它就有存在的意义,要把这种事情做到实处!
2、放手刹
如果你是没放手刹直接挂科,那你真的需要重新考。现在要说的是明明放了手刹,却没有放到底,就问你亏不亏!
手刹没有放到底,有可能会影响你起步,会熄火,如果没有熄火直接走的话,也是一样挂科!
3、不要抢语音
有些学员过于自信,在语音说到一半的时候就开始去操作,这样导致的结果有两种:一是语音播报的与你操作的不是一个动作;二是你操作完了,系统没有监测到。
所以抢语音是百害而无一利,一定要等语音播报完毕再去操作,这样说不定还争取到一些去想动作的反应时间呀~
科三很重要!不记住这3点,你永远学不会......
刚练车不熟练,会手忙脚乱很正常
科三不像科二那么固定,只要踩离合即可。它需要你挂换挡的时候先把速度放下或提高,再松油门把离合踩到底;提速或降速、打不打灯完全是看路面情况……所以手忙脚乱是很正常的
一定要按教练的操作来,不要心慌,最遭的情况无非是熄火。千万不要自我否定!
理解教练,他需要比你集中100倍
很多人觉得一到路上行驶,自己的精神就处于高度紧绷状态,教练一大声,自己更是六神无主了。但是你要知道,教练带一个完全没开过车的人直接到路上行驶,需要的多大的勇气和胆气。你操作失误了要担责的是教练,他也许“吼”你了,但是也是在特殊情况下不是?
所以,听教练的,特别是紧急情况下教练突然冲过来打方向盘也是有可能发生的
科三要注意头、手、脚的操作
1、头部:
视线尽可能的广一点(速度越快,视线范围一定是越大)车子就不容易跑偏;
一定要注意前后左右,特别是遇到车流量较大或是超车、掉头等情况,眼光四方是必须的;
有操作必然有头部运动,或大或小。
2、手:
方向盘:除了掉头转弯等方向盘幅度打的比较大外,其他一定是微调,在自己的道上行驶,能调的范围能多少;
打灯:是给人家警示的,一定要注意操作,特别是夜间时,远近灯光切换尤为重要;
挂挡:不用蛮力,不需要你全身使力,把离合踩到底,轻轻一进就可以了,当然,也有点心眼,进几档,在哪个位置都是需要知道的。
3、脚:
右脚油门:在路上行驶的时候是靠油门而不是离合的,所以可以把左脚轻轻搭在旁边;
左脚离合:一般是在换挡的时候右脚松开的时候,把离合踩到底;还有就是紧急降速的时候也可以油门刹车一起;
右脚刹车:降速使用,单独使用或是与离合一起。
怎样轻松通过科二、科三 做好这3点就行!
问到科目二和科目三哪个项目更难时,有的学员抱怨科二太难,不考几次都没能通过,有的一次性通过科目二的学员竟然在科目三的考试中栽了几回,差点又要从头来过,其实,这两个具体哪个更难,其实都是很主观的,要小编说,科目二和科目三唯一的区别也就在于科二主要靠心态取胜,科三则考验细节的把握。今天小编就带大家解决一下怎样轻松通过科二、科三的问题,其实做好3点就可以了。
科目二
1、倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难,难就难在进库之前打方向的时机上,打的太晚又不懂怎么修方向,就会压线。建议打方向打早不打晚,并且要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2、掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向,不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,手要快,不然手的速度跟不上车速。
3、调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来,不要一改再改,考试的时候按照这个方法看点才准。
科目三
1、熟练换挡
平时注意多练习,熟悉每个挡位的位置,因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,反而抬离合要慢要轻,否则车辆会闯动、熄火。
2、通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
3、打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作,这样更保险一点。
学车考驾照五大禁令,扣你100分没商量!
1、不系安全带
"平时练习不系安全带不会出事,不系也没啥关系""别人都不系,那我也不系了"……不少学员都有这样的侥幸心理,结果考试时还是忘了系安全带,直接挂科。不系安全带不仅会导致考试不过关,对于以后的上路驾驶也有很大的威胁。
因此,上车后记住"三调一系"。调座椅—调靠背—调后视镜—系安全带,养成好习惯。
2、换挡时低头看档
由于操作不熟练,不少学员在挂挡时,为了避免挂错档位,都会习惯性的低头看挡。要知道,低头看挡在考试中不仅会扣分,也是一种极不安全的驾驶陋习,科三的车速一般都在30迈以上,在你低头的那一瞬间会发生什么危险更是难以预料的。
3、开车不看后视镜
科目二考试中需要通过后视镜来看点打方向,科目三考试中不需要通过后视镜来看点,学员就觉得后视镜没什么用,很少看。实际上,科目三考试中需要时刻观察后视镜,判断车身的位置及周围交通情况。以后开车上路,不看后视镜很有可能导致事故的发生。
4、下车看也不看就开门
听到语音提示考试结束,一高兴,直接推开车门就下车,结果在最后关头被扣100分。下车时,一定要先通过后视镜观察后方有无来车,确认安全后,方可打开车门下车。
5、细节总出错
起步、变道、靠边停车不开转向灯……开车时遇到紧急情况,一紧张,只顾着踩刹车了,结果就是车辆熄火……诸如此类的细节还有很多。科目三考试考的就是细节,想要过关,这些操作细节都必须熟记于心,不能忘!
以上《这3点不改正,科三挂科没商量!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问:驾考宝典科三考试知识点