大部分人觉得科三难在直线行驶,即使没动方向盘,车辆也会跑偏!其实如果一直在同一个项目上出问题,就是方法没用对。
一、握方向盘太用力
大家可能因为紧张或者注意力集中在了前方,双手就会不自觉地我进方向盘。其实这样不仅行不成直线,而且在行驶过程中突发其他情况导致于反应不及时。
技巧:我们需要两手放松,扶正方向盘,左右手分别握在方向盘九点钟和三点钟的位置。
二、视线始终盯着车头
要想不跑偏,就要学会观察,把视线放远,放平直,同时用余光兼顾车头近处。
技巧:速度越快视线越远,速度稍慢,可以把视线往回拉,同时通过后视镜观察左右两边的情况。
三、忽视参照物的选取
当行驶速度较快时,难以判断车辆走的直不直,如果没有适当的参照物,就会容易跑偏、压线。
技巧:大家经常练车的时候可以给自己定一个参照物的点,可以是前方的红绿灯,也可以是路两旁的行道树,当从眼角余光看到车辆与其大致平行时,基本就是保持直线。
四、修方向盘幅度过大
方向盘的修正原则:早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正,这个时候偏的角度就已经很大了,一有要偏的趋势就要调整。
轻调指力度要小,有的学员发现跑偏了会猛地一下拉回来,这样调过了,调多了,车辆还会晃动。
微调指角度要小,打多少回多少。
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科二不过,80%都是因为在这里出了错!
科二作为驾考最难的一科,通过率一直较低,究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点,为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了,会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经处于半联动状态了,慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同,以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。只要准确把握时机转向,控制住车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯就会轻松拿下。
小提示:当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,会影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时,前进后倒均要放慢速度进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置,另外,坐姿要端正,不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来,同时打方向盘的速度要快,动作要果断。另外,打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不触碰边缘线。
倒车入库失败的学员,看看是不是犯了这几个错误?
很多学员觉得倒车入库很难,觉得自己本来就技术不好,还是坐在车里看不到外面,压线撞到哪里都是常见的事。
但是,谁说坐在车里就看不到外面的呢?后视镜的作用呢?所以,倒车入库失败的学员都会犯以下的错误:
1、后视镜没调整好
后视镜和座椅的调整不仅在考科目二科目三中很重要,在实际的驾驶中也占有很重要的作用。
在最开始学车,教练最先教我们的也是如何调整后视镜和座椅,不能偷懒沿用上一个人的,考试的时候只要调整到平时使用的习惯就好。
2、车速忽快忽慢
车速在整个科目二中都要慢下来,更何况是视野不好的倒车入库,时刻都要注意不要压线,只有速度慢下来,及时调整方向才会安全。
但是也千万不要慢到车会停下来,要知道停下来一次是要扣5分的,而且倒车入库还要求在210S内完成。
3、入库后不会调整车身
入库后车身会歪是因为点位没有看好,如果歪的不是厉害,可以小幅度的调整方向盘,快打快回,但是注意不要压线、撞到周围的东西。
一定要学会调整方向,进入的时候最好能把车身调证,然后看点打方向,一定不要着急,看好后视镜,小了回半圈方向,不小就是点看的准,一把回一圈半。此时一定要记住,右倒库,往左回,左倒库,往右回。
以上这三个错误你在练车中有犯吗?一定要注意避免才能拿下倒车入库这项难关!
科二、科三为什么考不过,都是因为你犯了这五大错误
学车心态很重要,今天小编来给大家说说学车最忌讳的哪五点。
一、忌紧张发慌
每次上车前,都应该做好充足的心理准备,尽量把心态调整到一个合适的状态上。该做的动作做到位,只有平时练习认真对待,考试才能减少慌张。
二、忌车速过快
以前没开过车,所以刚接触车很兴奋,就把车子开得飞快,其实把车开快人人都行,但是你确定你能在飞快的速度下做好各项操作吗?所以,尽量慢车速,尤其是科目二。
三、忌意气用事
初学者由于驾驶技术不熟练,多次练习有时也不见得能达到期望的程度,因此,可能会觉得很“憋气”,但越是这个时候,越不能意气用事,心态归正,好好练习技术才是最应该做的。
四、忌不够灵活
学车虽说练好基本功很重要,但是灵活掌握驾驶技术也非常有必要。所有的技术都是死的,但人是活的,驾驶途中的情况无法预知,所以一定要灵活,要能快速准备应急预案。
五、忌贪得无厌
刚开始学车一般都兴致很高,但是其实长时间驾车是没有好处的,不但容易造成血压升高、身体疲劳;还可能让脑子一团浆糊,记不清操作步骤,不利于驾驶技术的提高。
科目二这几个低级错误,求求你不要再犯了!
科目二中虽然是分项目进行考试,但是总会有一些低级错误会直接导致你挂科,这些低级错误,无论你在哪个环节犯了,都将会导致你的考试成绩不合格,一起来看看都是哪些低级错误,赶紧避免吧~
1未系安全带
这是一个经常提醒的动作,但是还是有很多学员因为紧张忘记,所以我们要在练车和平时生活中就要锻炼出肌肉记忆,一上车就把安全带系上,千万不要还没有开始考试就挂科了!
2方向盘打反
一般情况下出现在倒车入库和侧方停车这个环节,好的情况是你耽误了时间,因为这两项都有限制时间的,坏的情况是直接压线挂科。
方向盘到了考试的环节还会打反,你要好好反思一下平常是怎么练车的了……
3不打转向灯
有的学员直接转弯转习惯了,考试的时候虽然不会直接让你挂科,但是一次10分也受不了,我们的分要扣在刀刃上,毕竟80分以下就要重考了。
还有的学员是打了转向灯但是它自己又弹回来了,这一点一定要注意,别被扣冤枉分,弹回来你再给它拨回去就好。
4开错车道
同时考试的肯定不止你一个,车型不同走的车道也会不同,一般分为桑塔纳和爱丽舍,如果你桑塔纳的长车走到了爱丽舍的短车型车道,那挂科可是分分钟的事情了。
所以这个马虎的错误千万犯不得,走自己的车道,让别人的车也有道可走。
科目三:这些学员路考挂科,都是因为什么造成的?
最近跟一些学员聊了科目三,他们考科目三的经历,发现路考挂科不外乎就以下3种因素造成的:
一、技术因素造成的
要说路考难点,我觉得非靠边停车和直线行驶莫属。
1、靠边停车:要求停车后,车轮与道路右侧边缘线距离在30公分以内,要求一次性完成,并且还不能蹭到边缘线。
靠边停车30公分技巧:
(1)找好靠边停车的切入位置
当听到“靠边停车”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。
当车头中间与道路右侧边缘线重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。
(2)调整右侧距离,直至车前把手将遮住边线边缘
观察车身右侧与道路右侧边缘线之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住边线边沿,或者将“接触”时,迅速顺直车身。
2、直线行驶:当发现方向跑偏了要及时调整,调整的角度一次不能超过15度。
二、细节因素
主要有:
1、起步、超车忘打转向灯
2、忘系安全带
3、车门没关好
4、打转向灯后不足3秒就变道
三、考场因素
要么是不熟悉考场、要么是不适应考试车。常见的有熄火、多次挂档不进等。
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