大家都知道，C类驾驶证应付日常出行绰绰有余，加上考试难度相对较低（和其他类型驾照相比），所以是选择学习驾驶的学员的首选。
可是你不得不承认的是，如果你想申报其他类型的驾驶证，你可能连资格都没有，比如小编下面要说的这三类。
申请“B1”准驾车型
1、取得“A3、B2、C1、C2、C3、C4”任意准驾资格三年以上；
2、申请前最近连续两个记分周期内没有记满12分记录；
3、年龄在21-50周岁之间。
申请“A2”准驾车型
1、取得“B1、B2”准驾资格三年以上，或者取得“A1”准驾资格一年以上；
2、申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录；
3、年龄在24-50周岁之间。
申请“A1”准驾车型
1、取得“B1、B2”准驾资格五年以上，或者取得“A2”准驾资格两年以上；
2、申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录；
3、年龄在26-50周岁之间。
对于打算从事驾驶相关职业的人来说，这三类驾驶证是必须申请报考的，具体增驾哪一个，就看上表做个参考吧。
对于一般的学员来说考完C1就完全够用了，咱还是不要折腾自己了。
延伸阅读
车主注意了！驾驶证这些“冷”知识，你不一定知道！
中华人民共和国机动车驾驶证，简称《驾驶证》，又叫《驾照》。它是由《中华人民共和国机动车驾驶证》（正本）和《中华人民共和国机动车驾驶证副页》（副本）共同组成的，“正本”记载持证人的身份证件号码、姓名、性别、出生日期、长期住址、国籍、准驾(学)车型代号、初次领证日期、有效期和管理记录，并有发证机关印章、档案编号和持证人的照片。
驾驶证副页上有姓名、驾驶证的档案编号、还有防伪条形码、防伪标识等信息，是民警执勤时识别驾驶证真伪的重要途径；另外，副页还是记录提醒事项和执法相关事项的专用页面，副页如有遗失或毁坏，要及时到发证车管所申请补办。
机动车驾驶人开车上路，必须随身携带驾驶证。而且还必须带全正副本，只带驾驶证正本，无驾驶证副页的机动车驾驶证无效，而只有驾驶证副页无驾驶证（正本）同样无效。
交警执法中查到未带完整的，无论缺少正本还是缺少副页，都视为未随身携带驾驶证，不管驾驶人在行驶过程中有没有违法，均不得继续驾驶机动车。公安机关交通管理部门应当应依法扣留机动车，通知驾驶人提供完整的驾驶证。根据所提供驾驶证的不同情形分别进行处理。
1、如若提供的驾驶证真实、合法并且在驾驶时无任何违法行为的，给予警告并处以20-200元的罚款，驾驶证扣1分；
2、如行驶过程中有违法行为的，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并处罚；
3、若不能提供真实合法的驾驶证的，按无证驾驶处罚。
还有些新拿到驾驶证的朋友，发现副页是一页纸，很容易弄脏弄坏，想自己去塑封，这里提请注意，副页是不能塑封的，因为正本和副页的功能不同。正本的功能是记录驾驶人和准驾车型等内容，在证载内容不发生改变时不需要更改，因此正本是塑封的。而副页的主要功能是记录提醒事项，需要随时记录必要的内容，如果塑了，功能就无法实现，交警查到会按照毁损驾照要求驾驶人去换证。
八种驾驶误区，在驾校不一定能学到哦
日常驾驶中，驾驶员常有一些驾驶误区，而且这些在驾校很可能学不到。一些直观印象进化成刻板印象从而深以为然，其实，这些绝对不可取。
对于驾驶，很多朋友都有一些误区存在，今天我们就讲讲一些比较普遍的驾驶误区。
1、加挡超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不至于引起车辆侧翻。
3、先踩离合器后刹车
许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，从而导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全，又能延长刹车的寿命。
5、放空挡可以省油
电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好
磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，由于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
申请驾驶证的身体条件要求
今天小编被某网友咨询少手指能否学C1，小编当时就被问蒙了，《机动车驾驶证申领和使用规定》小编也没那个能力背下来于是就搜了一下资料，找到了可以申请驾驶证的身体条件，下面一起跟小编的小编看看吧!
1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上;
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;
3、辨色力：无红绿色盲;
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证;
6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
倒车八大要诀，在驾校不一定能学到哦
倒车是我们在驾驶中必须掌握，且难度相对较高的一个技能。除了慢慢积累倒车时对路况、路线的判断经验，其实，倒车也有技巧可循。
只看后视镜进行倒车可千万要不得，新手司机经验不足，倒车时需要养成检查汽车周围情况和倒车路线、倒车回头看的好习惯，看左右反光镜和后视镜只当做辅助手段。下面，小编整理了一些倒车技巧分享给大家。
一，虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二，倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
三，如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
四，如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
五，如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
六，泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
七，泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
八，不要原地打轮，很损车。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
学车网：有驾照不一定会开车
现在考驾照的人越来越多，但是拿到驾照并不一定会开车。刚拿到新驾照的朋友们，小编给您如下建议。
随着汽车行业市场的日剧增大，汽车越来越多，当然，学开车的人也越来越多。学车，第一关就是考驾照。从安全上考虑，现在对于驾照的考试也相对以前来说，日趋严格，但是不论如何，驾照与会开车是两码事！对于刚拿到驾照的朋友们，小编给您如下十二条建议，希望对您有帮助！
一、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
二、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是刹不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
三、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
四、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
五、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。据如意行车宝悉，开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己驾驶习惯了。
六、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
七、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个（其实是离合器）只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？
八、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的判断力减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……
九、充分认识后视镜的作用。
后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
十、遇路口注意刹车示警。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻松点下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。
十一、永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
十二、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
当然还有其他很多方面的情况，拿到驾照只是说明，你符合国家规定开车的资格，但是并不能说明你就会开车了，真正的开车知识是学不到的，只有靠自己的实践去慢慢的揣摩。
你真的会坐车吗？其实不一定哦~
开车可能有人不会开，坐车谁还不会啊？开门，上车，关门，走着！
嗨，别闹了！其实关于这个坐车的位置，也是一门学问！坐错了位置，就是一脸大写的尴尬！
今天咱们就来详细的说说，关于这个公司出行，朋友出行，亲戚出行等等各种情况下，在坐车位置上的一些讲究！
一般来说，咱们日常的轿车都有5个座位，但是这5个座位并不是想坐哪就坐哪的，要怎么坐是有它的规矩在里面的。那具体的位置应该怎么安排呢？大家一起来看看吧！
普通情况
当车主自己在开车的时候，座位的尊贵顺序应当依次是：副驾、后排右座、后排左座、后排中座。
但是如果车上坐的都是同事或者是朋友，那么其实对于座位就基本没有什么硬性的要求。但是要注意的是，副驾驶的位置让给女性或者比较胖的男士坐会比较合适！
公司出行
在公司出行时，如果是配有专职的司机，而且就只有你和司机两个人的话，那坐在副驾驶是没有什么问题的！
领导同行
如果在出行的时候，有领导同行坐车的情况，那么领导就需要坐到右后方的座位上，而领导的秘书或者随员等，就要安排坐在副驾驶！
还有一种情况，如果遇到随员不止一名的情况下，可以安排一位坐领导的旁边。还有一点要注意，就是有领导的时候，一辆车最好不要超过4个人，并且包括司机在内 。
客人有要求
一般客人都会安排到后方的座位上，但是如果客人提出了要求，比如说希望坐在副驾驶因为视野好等，那么我们应该尽量尊重。
关系较远
后排一般是让客人或者是关系比较远的亲戚坐。有些“妻管严”的朋友，就更不敢让女性乘客坐在副驾驶了，如果被发现一根头发回家跪键盘怎么办。
坐副驾驶
如果是坐在副驾驶的位置上，最好不要睡觉，因为这样可能会影响司机开车的情绪，还可能会造成司机的疲劳驾驶。
所以，以后出门或者有重要客人的时候，不要随随便便就“开门，上车，关门，走人”了，这些都是有讲究的，不注意点大家都是一脸尴尬啊。当然这些卿狂也都不是绝对的，大家结合实际适当参考一下吧~
优化大中型客货车申请条件！驾驶证获取更简单啦！
驾驶证是驾驶机动车必不可少的“通行证”，很多小伙伴因为工作的需要，要考取大车证。
而公安部在今年10月22日，推出了优化营商环境12项措施。其中，为进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求，推出了“优化大型客货车驾驶证申请条件”的新举措。
【政策解读】
申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。
缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。
【实施时间】
包括“优化大型客货车驾驶证申请条件”在内的12项新举措，将自2020年11月20日起实施。
【便民好处】
这一调整，放宽了申请大型客货车驾驶证的准入条件，方便更多群众申请大型客货车驾驶证，未来会有越来越多的人进入物流行业。
同时扩大职业准入范围，落实“六稳”“六保”工作任务，促进客货运输和物流行业健康发展。随着国家对物流对司机群体的重视加强，物流行业会越来越规范。
【注意事项】
新措施还要求增驾大型客货车驾驶证时无相应周期的满分记录，保证驾驶人守法安全驾驶经历，安全标准不降低，在源头上把好驾驶准入关。
【一图看懂】
写给新手司机：这些驾车原则，教练不一定会告诉你
在驾校学车时，教练会竭尽所能的教给你驾考知识，但是上路之后的实际操作，教练可是不能一直待在你身边耳提面命啦！一些驾车原则你要掌握，尤其是新手在驾驶车辆时，更需要谨慎~
1、车速怎样控制
车速一直是驾车新手司机的一大难题，你以为开得慢就安全了吗？一味开的慢，成了挡在道路上的乌龟车，被后面的司机一直按喇叭反而更慌乱！正确的控制车速方法是要根据自己的车和前车的距离和前车的车速，距离太近的话要减速行驶，最好的解决办法是跟前车保持同样的车速！
2、禁止路怒
开车时路怒也是引发车祸的一大原因，在开车时一定要调整好自己的心态，大家开车上路都是想要安全抵达目的地，如果不安全，再近的距离也会开很久。
3、备刹
在开车时备刹是一个很好的习惯，尤其是在复杂道路和市中心路口较多时，随时备刹可以减少很多不必要的麻烦。
4、右脚不用时放在刹车上
学员在路上练习科三时，为了保持车速，经常会把右脚放在油门上，但是平时开车并不能这样。右脚不用时放在刹车上，这一个习惯不仅可以养成备刹的操作技巧，还可以避免在紧急情况下油门当刹车踩的悲剧！
5、不抢行
不仅不抢红灯，还不要去抢道，礼让行车是安全的保证！万一抢那个一两秒，再撞到行人和自行车，那就不好了。
6、注意力集中
在本身技术都不好的情况下，就不要开车分心了。事故的发生就在一瞬间，不要以为看一眼手机没有关系，真发生事故你后悔也来不及！
