对于教练，很多人的评价都是给负面的评论，其实大家对教练的了解都是片面的，教练的批评也好，嗓门大也好，教学严格也好。都会被误解为这个教练不好，太坏了。。。其实并不是这样的，你根本不了解汽车教练。
第一、批评你不留情面是为警醒你
教练批评学员，其实是很正常的事，就像老师批评学生是一个道理。可很多学员都会难以接受，感觉到委屈，“虽然只是一个很小的错误，但你的确做错了，教练在公众场合批评自己也不要抱怨，他只是想让你牢牢记住这样是不对的！”练车的时候犯错还能及时改正，考试要犯错了就是要补考了。更是为了让你知道，以后实际开车时如果犯相同的错误就不是改正那么简单了。批评你那么狠，就是为了让你警惕这一个小小错误将会造成多么致命的影响。
第二、嗓门大是为了让你印象深刻
教练说话嗓门大并不代表教练脾气暴躁。教练常年处于室外教学环境中，又经常同时教授多个学员，如果说话声音小，就会有学员听不到。另一方面，提高说话音量，能起到提醒对方的作用，更容易让人留下深刻印象，更容易记住说话内容。为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解，为了能给学员留下更多印象，教练会可以提高说话分贝。所以，不要嫌教练嗓门大，教练强迫自己大声说话，喊一天口干舌燥的，都是为了让学员，听到更多记住更多啊。
第三、催你练车是为了让你尽快通过考试
大家生活工作都很忙，去了几天驾校就不去了，教练天天打电话来催着练车，可能有的学员会觉得很反感。但是你仔细回想一下，你报名学车不就是为了早日能拿到驾照吗？多拖一天，拿驾照的时间就不止晚一天了，之前练习的科目是不是又要从头练习?之前要你注意的事项是不是又要重新学习一遍呢？想想这些，你就知道教练为什么那么着急催你来练车了。本着对每个学员认真负责任的态度，教练有义务打电话催你练车，还要保证你的尽快拿到驾照。所以多理解教练，既然开始学车了就尽量安排时间把这个任务完成。
第四、不及时教你解决问题是为了培养你独立
练车碰到问题，教练没有马上告诉你怎么调整，并不是他不愿意教你了，而是他想让你尝试着自己去解决，只有自己解决了才能真正避免，即使你解决不了，下次教你的时候也会记得更深刻。其实，学车中遇到的问题，大部分教练都告诉过你不止一遍，只不过可能被你遗忘了。他不会教你处理所有问题，是为了培养你独立解决问题的能力，这样以后开车上路才不会面临困境。
延伸阅读
驾驶证满一年需要年审？90%的学员都不知道......
很多学员考到驾照之后，对自己千辛万苦取得的驾驶证并不了解。还有超过90%的学员会听信传言，比如驾驶证过了实习期还要年审、实习期扣分超过6分要延长......
其实，关于C1、C2的驾驶证，你真正需要知道的，都在小编为您整理的注意事项中了。
一、实习期
刚拿到驾驶证的新手司机都有一个实习期，从你获得驾驶证当日算起，实习期为一年，具体时间段在驾驶证副页上标注了。
实习期期间，你可以正常驾车上路，只要注意4点：
1、必须悬挂实习标志，否则要被罚款200元。
2、不能单独上高速，必须有驾龄超过三年的老司机陪同，否则也是罚款200元。
3、不能驾驶营运车，不管是出租车还是网约车，都不可以！否则罚款200元。
4、不能记满十二分，一旦记满12分，则注销驾照，你要重新报名学车。
实习期圆满结束后，自动转为”正式司机“，不需要办任何手续。
二、换证
虽然实习期结束不用换证，但是实习期后，有两个时间点，驾驶人要按照规定到指定单位，更换驾驶证。
在驾驶证有效期满的前三个月内，请驾驶人及时更换。
若过期一年内未换证，还可以按正常流程办理；若过期超过一年，不到三年未换证，需重考科目一，通过后方可换证；若过期超过三年未换证，驾照就被注销了，你就要重新报名学车了。
三、记满12分咋办？
虽然过了实习期，记满12分不至于直接注销驾驶证，但是既要罚款，还要学习道路安全知识，并重考科目一，和这些麻烦事儿比起来，遵纪守法更简单。
想要通过科目二，90%的人都不知道这些
都说科目二的通过率比较低，有很多人抱怨车不够好，场地不够规范，其实这都是次要的问题，科目二之所以比较难其实是在于流程比较多，只要稍微有一点小的失误，科目二就挂掉了，流程越多，不够仔细的地方越多也就加大了科目二的难度。
就跟随我们一起来看看科目二的最基础也最容易忘记的要点吧。
1.根据自己的身高调整看点的位置
由于每个人的身高不同，所以看点的位置也是不一样的，不要生搬硬套教练教的死方法，灵活的运用身高进行调整，多做尝试。
2.固定驾驶姿势，将座位、后视镜，调整妥当
姿势不同和座位的调节不同也是影响看点的，最好是形成自己固定的座位调整的习惯，以及后视镜的调整，根据自己的情况进行调整。
3.把握离合器的控制和追线的练习
离合器一定要稳，急刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点，而追线则是关系到你车身是否摆正。
4.注意方向盘的手法
打方向盘一定要迅速、准确。因为方向盘是可以打两圈的，所以有的考生在学车的时候并不知道方向盘是否回正了，其实只要久加练习就可以有一定的手感，这样便可以轻车熟路的进行了。
5.放松然后享受开车
我们知道许多考生，只要一上车就开始紧张，全身僵硬，这样的心理是很难学的又快又好的，开始学车的时候，尽可能克服心理上的恐惧，不要总觉得自己练不好车，其实你一样可以做的很好。
下面来分享科目二中的倒车出库小口诀：
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
其实科目二一次通过的诀窍除了技术，还需要心态和运气的配合，相信你一定可以的。
为什么不能右侧超车？据说90%的中国人不知道！
很多司机都不知道，其实右侧超车是违章的。单从字面上看，“右侧超车”似乎并不是什么高深的专业术语，不就是“从前车的右边超过去”这么简单吗？NO！NO！ 今天小编就从交通法规的角度来解释一下“右侧超车”的确切定义。
第一步：把“右侧”俩字撇开，咱们先弄明白“超车”的法律定义。
交通法规里面的“超车”，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的，并不是“后车超过前车”这么简单。
先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
第二步：根据定义看事例，下面这种情况才是“右侧超车”。
弄明白“超车”的法律定义后，我们就来进入正题，解释一下“右侧超车”的正确含义。下面这种行为，就是违规的“右侧超车”。
判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车道，然后超越前车，最后并回原来车道。
在这个过程中，后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素——假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。
通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚；但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。这种执法状况需要各位驾驶人士留意，大家更不要心存侥幸违章超车。
第三步：下面这些疑似“右侧超车”行为，其实并不违规。
很多人之所以误解了“右侧超车”的行为，皆因没理解清楚“超车”的含义，然后便把一切从前车右侧超过的行为，都认定为“右侧超车”。以下提到的三种疑似“右侧超车”的行为，其实是被大家误解了：
第四步：解释交通法规为何禁止“右侧超车”？
交通法规禁止的行为，肯定是存在安全隐患的。对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
根据“右侧超车”的定义，违规超车的车辆，最后还会有一个往左并回原车道的动作。若被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，那就只能酿成一场车祸事故了。
第五步：怎么做？
为了安全，我们应尽可能地从前车左侧超越！
开过车的朋友应该都会有这样的体会：后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。
而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。
所以，超车一定要从左侧哦，会省掉许多麻烦，规避一些风险！
看到这里，大家应该都明白了，并非所有从前车右侧车道驶过的行为，都是交通法规定义的“右侧超车”。判断“右侧超车”的关键，还是看后车在超越前车的过程中，是否存在“从原车道往右变道，超越前车后再变回原车道”的连贯动作。
90%的车主都不知道，这些东西原来是救命的！
导读
很多车主放弃了车上的必要装饰，其实这些装饰有的应该放弃，而有些还是非常有用的！那么，这些装饰具体有什么用呢？
很多车主对于车辆的装饰的认识是有误区的。这些装饰除了我们熟知的功能外，还有什么功能呢？
玻璃贴膜很多人认为玻璃贴膜的作用是降温，实际上，除了降温和防紫外线功能以外，玻璃膜还有防爆的作用！车的玻璃膜很多含有胶黏剂，这种物质使得车玻璃碎了之后，不会到处飞溅，而是将这些废渣粘合在一起，不会伤人！
天窗的作用天窗的作用是多重的，有很多的小技巧。在夏季开空调前，可以先开开天窗，因为热空气是向上的，对于排出热气有很大的帮助！
另外，在公路上开天窗，也可以在一定程度上防止尾气的进入。在高速行驶时，风的噪音也比开窗小，掉进水里什么的，天窗也是个逃生通道！
头枕的用处曾经有一项数据表明，在驾驶时，人最脆弱的地方就是颈椎，如果发生碰撞，没有得到有效的保护，那么颈椎受伤的几率就非常大！
另外，在追尾事故中，26%的人颈椎会受伤！使用合适的头枕的人，受伤的几率比使用不合适的头枕的人低了24%！
需要提醒大家的是，头枕和头的距离不要超过10厘米最好，头枕的高度，可以这样计算，头枕的中心分割线和耳朵的中心分割线保持平行！这样才是相对安全的！
日间行车灯没用在国内，很多人认为日行灯是装饰，没有什么用处，只是好看！但是，这个东西还是非常有用的！日行灯可以提高车辆的辨识度，降低12.4%的意外事故！
总结很多您认为是装饰的东西，其实还是有着不小的作用的一定要合理利用，最大程度的保障自身的安全！
为什么白色车比黑色车安全？很多老司机都不知道的真相！
据调查，在所有车辆事故统计中，黑色车辆事故的频发率，竟比白色车辆要高出一倍多？这是为什么呢？
很多车友都认为，车辆出现事故，通常是由于司机技术问题，面对突发情况时无法掌控车辆而导致的，但殊不知，也有不少事故的起因，还真跟车色有关心，别不信，接下来小编会一一给大家解析一下。
众所周知，车辆出现事故最频繁的时间段通常是在夜间，而在夜间行车的时候，我们不仅要面对较差的视线问题，还要应对容易疲惫的身体，在夜间的时候，黑色车辆非常容易与黑暗的夜色交融在一起，实在难以引起人的注意，尤其是在一些没有路灯的路段，若黑色车辆随意的停在路边，极易引起追尾事故。
而白色车辆，其色彩则与黑暗的夜色明显无法协和，在车灯的照耀下，则显得非常醒目。而且还有一个原因，类似白色车辆这种暖光系的，本身就具备有较好的反光性，在夜间行驶的时候，是非常引人注目的。
当然了，这也只是诸多原因中内的一个，就像网友们说的，酿造事故的最大原因，还是在于驾驶的熟练度以及应对能力。
后视镜加热有什么作用 80%车主都不知道的功能
汽车上有很多隐藏的实用功能，即便是开车多年的老司机也没有发现。本期，小编就和大家说说汽车上不易被发现的实用功能之后视镜加热的功能。
什么是后视镜加热功能？
后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。外后视镜加热和大灯清洗一样，是个联动功能，很容易让人忽略。其实很简单，如果车上带有外后视镜加热功能，直接按下后车窗除雾键就可以了（个别车型有单独加热按钮）。
后视镜加热功能真的有用吗？
对于下雨天或雾天来说，后视镜加热功能很有用,可加热电动后视镜即车窗两边的反光镜。
第一，无需用手去调节角度，电动的，一般在驾驶座旁有控制按钮，可以调节镜子的角度。
第二，镜子可以自动加热，下雨和下雪的时候可以把镜子上面的水珠或积雪烤干，这样就不会影响视线。
可加热后视镜一般在冬季较实用。冬季早上我们在开车的时候都会发现我们全车的玻璃上几乎都有霜，用毛巾很难擦除。前风挡玻璃结霜我们可以在着车后开暖气吹玻璃可以去除，后风挡玻璃的霜气可以通过开启后风窗加热开关，通过后风窗玻璃内的加热丝加热可以去除。带有后视镜加热的车，冬季后视镜结霜或冻冰后，只要打开后风窗除霜开关，电动后视镜也会开始加热，后视镜上的霜或冰很快就会消失，这样会给司机带来极大的方便。
提示：你的汽车后视镜加热功能是不是被你忽视了呢？看完本篇文章，后视镜加热功能就赶紧用起来吧！
九成司机都不知道，雨刷原来这样换...
深秋多雨，汽车的雨刷使用也更频繁，雨刷属于易耗品，通常每间隔1-2年时间就需要更换。判断雨刷是否应该更换，最简单的方法就是看其是否还能有较好的清洁效果。
那么，究竟该如何更换雨刷呢？今天就以无骨雨刷为例，给大家讲讲更换雨刷的正确方法：
一、取下原来的雨刷，按住雨刷下面的卡子，将它移出。
二、从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心摇臂弹回来，别把前风档砸坏。
三、把中间的卡子前端翘起来一些，插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！盖回雨刷扣即可。
四、有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦！同时，安装副驾驶席雨刷时要看好方向。
温馨提示1、使用雨刷前，请先清洗橡胶片上的所有灰尘。
2、要买配套的雨刷，确定车辆配备哪种雨刷臂。
3、如果挡风玻璃上有油、蜡、污物等异物；先处理干净后使用。否则雨刮片不能正常工作；会缩短使用寿命。
4、雨刷臂的弹簧弹力很大，所以无论是哪一种雨刷，在拆卸下雨刷条后，都要将裸露的雨刷臂轻轻放回风挡玻璃上，保证安全。
另外，更换完雨刷后，一定要开启雨刷检查一下，最好是喷上玻璃水检查是否有安装松动或者是雨刷条贴服不严的问题。
温馨 提醒：雨天驾车，谨慎慢行！
自动档为什么是PRND这个顺序 老司机都不知道原因！
自动档为什么是PRND这个顺序?
最近教老婆学开车，她是个问题特别多的人，如果你不给她解答，她就会一直纠缠你下去。她给我提了个难题为什么自动档是PRND这个顺序?说实话我真的不懂为啥，但是我又不想承认我不懂，求大神指教!
答：
楼主，你是想在老婆面前威风一下，不想承认自己很“无知”吧。也是，哪个男人不想在自己心爱的女人面前表现的好一点，要不老婆跟人家跑了可不得了。其实这个自动档PRND排序是很有讲究的~
1、N档在D和R档之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R档是后退档、D档是前进档、N档是空档。N档是必须将R和D档之间的，之所以被排在这两档之间是因为在AT车型的变速箱是油压换档，前进和后退档正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N档在D和R档之间起缓冲的作用，就是当D档互相转换经过N档时油压将归零。如果是没有N档缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
2、N档可以避免挂错D和R档
有些人开车很粗心，出现挂错档的情况也不足以奇怪。此时N档被设计在前进和后退档之间是比较安全的。因为如果前进和后退档之间没有档位隔着，那么两档紧挨就很容易挂错档。其他挂错还没啥事，但是前进和后退档挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两档档位太近，一不小心就挂到后退档了，这样事故就发生了。而如果两档中间有个N档隔着，这样挂错档后出事故的几率就大大降低了。
3、P档必须在最前面
P档即是停车档，顾名思义就是停车的时候要将档位拨到P档，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P档,因为p档是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P档，那么将会损坏变速器，而P档放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P档。
我说了这么多，你听明白了么?相信你这么和你老婆解释后，即使她是新手也会在瞬间把这个顺序记清楚了~
