如今学车考驾照的人越来越多，有的人是为了买车，有的人则是为了让自己多项技能，还有些不知道为什么就报名学车了。为什么这么多人买不起车还要考驾照呢？小编搜罗了一些网友的神回复，相信你看了肯定会有所感悟！
1、10年前，为什么那么多人买不起电脑，又跟风学电脑？
2、现在买不起，不代表永远买不起。我一年也不游泳，但我还是学习了游泳。做不做是一码事，会不会是另一码。
3、驾校价格越来越贵，驾考越来越严格复杂。北京摇号越来越难，上海买牌越来越贵，其他城市也准备上各种限制措施。还有什么可等的？
4、听说，这是现代人必备的技能之一。
5、男人：永远幻想自己发横财。现在不学车，发财了一口气买10辆车，哪有时间学。女人：永远幻想自己嫁富豪。现在不学车，嫁掉了一口气被送10辆车，哪有时间学。
6、今朝学车以防他日一用，一技在手总是好的。抓住当下的机会，时间也是有成本的。
7、这就是一个终身资格证书，随着经济水平的增长，买车不是一个遥不可及的目标，再说了买不起车也有机会开别人的车，所以多一个技能证明，只有好处没有坏处。
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不得不知的驾照培训须知
学车的人越来越多，但是，很多人都不知道考驾照到底要考些什么?如何选择合适的驾校?那么今天就与您一同讨论这个问题。
首先，考驾照要了解自己的身体条件是否符合机动车驾驶人的条件。国家对机动车驾驶人的身体条件有明确规定，到指定的体检中心去检查身体就可以了解。西安市有两个体检点：一个在劳动南路，一个在长乐坡。
符合身体条件的就可以报名学车了，关键是选择一所合适的驾校。选择驾校在学车过程中是很重要的一环，要找驾校口碑比较好、教学质量好、硬件设施齐全的驾校，能学到良好的驾驶技术和掌握全面的交通规则。
报名成功后就要参加交规学习了。交通法规是考驾照要过的最重要一关，也是最需要好好学习的一项。国家对驾驶人交通知识的考核是非常严格的，满分100的考试要达到90分才能及格。
科目一考试合格后就要实际上车学习了。目前驾驶员考试对驾驶技术的考核主要在科目二和科目三中进行。
车管所三个考试科目的费用分别是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外还有280元的场地训练费。由于有些考试者因为心理紧张而忙中出错，车管所还很人性化地在每科考试当天安排没有考过的学员免费补考一次，因此大家去考试的时候大可不必紧张。
在这里小编祝您考试顺利，早日拿到驾照。实现有车生活!
雨天行车，你不得不注意的那些事儿！
下雨天开车，司机观察力下降，轮胎摩擦力减少，极易发生交通事故。这让很多车主朋友对于雨天如何行使感到头疼。小编根据一些专业人士和老司机的驾驶经验，总结出以下十点雨天行车注意事项。
一、行车前检查
对于行车前的检查，主要就是对雨刮器、车门、天窗密封条等部件进行检查。一方面可以保证在行车时为驾驶者提供一个良好的视线；另一方面可以保证车内不受雨水侵扰。另外，也要检查轮胎磨损情况，及时更换。
二、减速行驶，保持足够安全距离
雨天视线受阻，驾驶员要适当降低速度，随时观察前后车距，增加安全距离。远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。
三、集中注意力，及时开雨刷
雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。驾驶员应及时打开雨刷器，开启近光灯、防雾灯和示廓灯。
四、减少雾气产生
行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调，并吹向挡风玻璃的方向。
五、正确制动，防止轮胎侧滑
刚下雨的头几分钟是最危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不紧急刹车。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。雨天地面湿润，轮胎这种橡胶制品被润湿以后摩擦力大大下降，这容易造成轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。
六、注意谨慎超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。
七、学会雨天涉水技巧，购买涉水险
在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。汽车保险里包括一个涉水险，大部分出租车不上涉水险所以在雨天他们都匿了，不工作了。对私家车，你最好上涉水险，车进水以后是可以找保险公司赔付的。
八、陷泥坑的自救方法
当发生车陷泥坑的情况时，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。
九、 注意避让行人
雨天开车，遇路边行人时，要小心慢行。避免雨水溅到行人身上，也防止行人突然滑倒撞车辆上造成意外伤害。
十、雨后要及时洗车
经过暴雨的洗礼，车身上除了泥污外，还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，很容易依附在车漆上，难以清除。洗车时应多注意车辆的底部与下部，这里的污物堆积最多，比较难清洗，也容易锈蚀或者伤及漆面。
雨天事故多，行车时，一定要安全驾驶，且行且珍惜。最后，小编祝大家出入平安！
开车不得不掌握的转弯驾驶技巧
老驾驶员对于新手们的抱怨不仅仅只有倒车超车或是变道那么点，说得夸张些的话，可能就是各种看不顺眼了。起步慢，停车急，换挡不利索等等，另外还有一点便是新手转弯让人心慌慌。那么看似简单的转弯，该如何转才能让人舒服，甚至竖起大拇指说好呢？接下来小编通过几种道路转弯为各位一一说明。
首先是最常接触的城市道路转弯，比如街道或是小区大门口的出入必须要转的弯。
要做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。比较好的做法是：在转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。
其次，是岔路口。即十字路口或丁字路口等交错路段的转弯。分为左转弯和右转弯两种。
左转弯，也称大转弯。在需要左转的时候，一定要看清道路禁行标识，并提前发出转向信号，在转向时要尽可能地靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯，也称小转弯。看似方便，其实也很容易引发事故。因此不可掉以轻心。需要右转弯时，同样也要先发出转向信号，而且转弯要很缓慢，注意右侧的车辆和行人。同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
第三是上下坡的转弯。
坡道的转弯比平路转弯更具危险性。因此在临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
最后来说一说雨雾天开车时该如何转弯。
在此以雾天开车为例。雾天开车时一定要及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
小编结束语：说了这些多，希望各位真能听进去，只有真正认真开车了，才能减少事故及擦碰的发生几率。
长春学车不得不注意的三大误区
长春学车三大误区需要市民注复：一是长春暂不受理个人预约考驾照，二是学员考试前上路试车属于无证驾驶，三是考生不要轻信包过骗局。2013年新交规出台后，一时间关于驾车和考驾照成了最热议的话题。长春学车的市民必定要注复以停几大误区，稍有不慎，踏入误区可能就会干出违法的事儿，所以大家必定要注复了！
误区一：自己报名比驾校报名廉价，长春暂不受理个人约考
不久前，有媒体称，公安部回应：公民可以自己考驾照，这一话题更是一石激起千层浪。很多网友还算了一笔账称，自己到车管所约考整个驾照停来费用不到一千元，谁还多花钱去驾校考驾照呢？为此，记者从长春市公安局交警支队了解到，长期以来，学员在参与驾驶证考试时，均以驾校为单位报名，目前长春市车管所尚不接受个人预约驾驶证考试。
自行学车存在宾观条件不足。一方面，教练车带有副刹车等装置，与一样车辆不同，自行学车很难找到合适的车辆练习；另一方面，场地考试科目等必须有专门练习场地，不能在一样道路上练习，而现在还没有可以向自行学车者开放的练习场地。在教练员和教练车均不能满足个人学车的前拿停，接受个人考试预约也就无从谈起。
省公安厅交警总队方面也表示，公安部交管局要求考取驾驶证必须先到驾校进行培训再报考，这种驾证捆绑驾校的模式称为考培合一。此外，除驾校教练外，如果有驾驶员私自把机动车交给还未取得驾驶证的人员自学或上路驾驶，都属于违法行为。
误区二：路考之前学员上路试车属无证驾驶
不久前，长春市公安局交警支队高新区大队突击检查时，抓获3台违规车辆。据悉，这3台车均属教授无证人员驾驶的车辆，而驾驶人员都是为准备参与路面考试的学员。目前，3名无证驾驶者被分别处以拘留10日，罚款2000元，而非法教练人员则被吊销驾照，两年内不得复新考取。
误区三：买通考官包过不可信
一些不法人员在教授学员的过程中，发觉学员的驾驶技巧相对熟练，就会和学员说拿2000元包过费可以和考官“说情”。这些人收了钱之后，就会假意行到考官面前咨询事情，看起来和考官很熟，其实他并不熟悉考官。而学员通过考试，会认为是“说情”起了作用。如果没通过，这些人就会把钱还给学员。
新手不得不必备的挂挡技巧
汽车挂档对于新手来说，一直是个难题，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?毛病十之八九还是出在换档操作上。下面结合一点理论知识出来分享。
技巧一：加挡先加速，减挡先减速
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
技巧二：掌握好换档时机
换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板
换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
技巧四：使用两脚离合器换档
尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
技巧五：减挡技巧
汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
