干货丨教练科目三精辟总结，建议收藏

科目三道路驾驶考试100分为满分，C1车型90分以上合格，科三分为灯光模拟和道路行驶。以下文章为驾校五星级教练总结，精辟凝练，在此与大家分享，建议大家学习收藏。

灯光模拟考试内容

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。

正确操作：示宽灯、远光灯（此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准）

2、请将前照灯变换成远光

正确操作：在开启远光灯情况下保持不动；开启近光灯情况下切换成远光

3、夜间在窄路与非机动车会车

正确操作：开启近光灯

4、夜间与机动车会车

正确操作：开启近光灯

5、夜间经过急弯、坡路

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

6、夜间同方向近距离跟车行驶

正确操作：开启近光灯

7、夜间超越前方车辆

正确操作：左转向灯，远近光灯交替

8、夜间在道路上发生故障方案交通又难以移动

正确操作：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯

9、夜间通过没有交通信号灯控制的路口

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

10、夜间通过拱桥、人行横道

正确操作：远近光灯交替闪灯两次

11、雾天行车

正确操作：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯

12、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光

正确操作：关闭所有灯光

考试注意

切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。

科三的注意事项和流程

先看看熟悉熟悉，没事儿的时候看看吧，主要到练车时有些东西提前知道了而不会不知所措，到时顺好方向把这些顺进去就好最起码得知道路口鸣喇叭左右观看，变道，掉头最起码知道打转向，看反光镜，回转向～～

科三一定不能紧张，东西不是死记硬背的，放松心态很好学，目的就是做到安全行驶。

你躲着别人走别人也会躲着你走，所以看到人不用害怕，只要看着离着越来越近的知道减速就没问题。

具体步骤：

1、调好座椅，扎好安全带，扶后视镜。

2、摘空档，一切就绪打火（切记一定是空档）。

3、打火后进行模拟灯光，灯光完毕后，关掉灯光 ，然后说报告考官各仪表工作正常请求起步。

4、允许起步后一挂二拨三鸣四瞭五松，看左反光镜进行起步 ，起步后挂上二档如果不让你右转，应申请变道。

5、起步后逐步挂档，行车一定要稳（上坡路口不允许挂档）。

6、实行右转，发出指令后一定要沉着冷静，打右转向灯，看右反光镜，减速。在摘档过程中速度和方向稳了后要随时观察右反光镜～～右转后出路口时，打左转向灯，看左反光镜，车头出路口一半时鸣喇叭，扭头往左后方看，没车时迅速进入行车道。

7、进入行车道进行变道发出指令进行左变道时打左转向灯，看左反光镜进行变道。

8、进行掉头时，一样打左转向灯，看左反光镜，减速，摘档一档掉头，左右观察好，迅速调头进入行车道。

9、靠边停车指令发出后打右转向灯，看右反光镜减速减挡行车道上减到一档。

10、操作完毕进行1拉2摘3回4熄5挂的动作看后方车况，摘安全带开门下车 下车从前方转到副驾驶报告考官操作完毕请指示这样整个流程完毕～～

特别注意：考官发出右转掉头靠边停车时一定要打转向灯，看同方向反光镜，这是必须的！听到考官发出指令时一定要冷静！到路口一定记住鸣笛，左右观察。

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学习笔记丨科目四考点总结，建议收藏

科目三安全文明理论考试（即科目四）是驾考的最后一关，到了这一关，大家也不能掉以轻心。考前给各位学员分享一篇关于科目四考点汇总的学习笔记，配合刷题，考试一定过！

一、驾车准备

1、关于个人

充分睡眠；

平和心态；

四肢活动正常；

连续开车不超过4个小时。

2、关于上车

2.1日常

看四周；

胎压正常（过高、过低都会爆胎）；

机油正常油位（平坦地+启动前）；

关紧门；

座椅前后距离以腿伸开为标准；

头枕中心支撑头部，眼睛与头枕中心在同一水平线上；

后视镜底线中间与前门把重合；

安全带；

查仪表。

2.2雨天

雨刮器：喷水检查。

3、关于下车

观察后方→小开门→慢下车

二、安全行驶

1、低速+确认安全后通过

1.1变道、起步

开转向灯，看后视镜；

左转转大弯，右转转小弯。

1.2路口、行人

减速，必要时停车；

老人、盲人、行为异常人，等待其通过；

右侧停放车辆；

留横向安全距离；

畜力车；

较远处鸣笛、减速。

1.3多车跟行

观察前方2-3辆车的情况。

1.4上坡

短、陡坡：加速冲坡，坡顶时控制速度；

夜间坡顶：控制车速 +交替使用远近光灯；

前车后溜：停车+鸣笛；

停车：左轮后塞。

1.5下坡

减速：提前脚刹；

停车：右轮前塞。

1.6山区

弯道减速、鸣笛、靠右行；

口注意横风；

落石路段尽快通过。

2、风雨雪沙，减少出行；迫不得已，低速出行

2.1横风/沙尘

车轮离地：稳住方向→收油（车轮恢复抓地力）→轻踏脚刹。

2.2雪/冰面

抓地力减弱：保持大安全距离；前反后同。

2.3雨

路滑：保持大安全距离；前反后同；

停车/涉水：间断轻踏脚刹。

2.4雾

视物不清：保持大车距。

2.5泥

摩擦大：驱动轮垫砂石。

2.6隧道

出口光强、横风：稳住方向，慢。

注意：以上情形中，程度剧烈时，选择路外停车（高速时紧急停车带/右侧路肩）+报警灯。

三、紧急状况

1、ABS（防抱死系统）

脚刹一脚到底刹车时，保持转向（60-120次/秒点刹），可以一定程度控制侧滑，但不是完全解决。

2、轮胎

爆胎：握好方向，轻踏脚刹（防止侧翻），车身向爆胎一侧倾斜。

侧滑：前反后同。

3、刹车失灵

用前保险杠、车厢钢性部分摩擦路边岩石、大树/避险车道。

4、转向失灵

连续点刹。

5、火

车辆着火：（高速）紧急停车带内灭火；非易燃处灭火。

发动机着火：关闭发动机，打开发动机盖小缝，喷干粉；完全打开机盖会爆燃（引入氧气）。

6、落水

内外压强不同；水将浸满车厢时，开车门/摇车窗。

7、前车出状况

油罐车起火：停车→远离→报警。

左右摇摆：保持安全距离。

8、故障停车

人员到路肩或应急车道内躲避。

9、不可避免的正面碰撞

刹车→离开方向盘+两腿抬起。

10、车辆倾翻

握紧方向盘，紧靠椅背，脚勾踏板。

四、其他

1、救护

1.1伤者无法下车：帮助伤者下车。

1.2失血

止血：压迫法（动脉，近心端）先于其他方法；

包扎：毛巾手帕，不用细绳；

休克：保暖。

1.3骨折

止血，并固定。

1.4燃烧伤员

喷冷水，喂淡盐水/功能饮料。

1.5气体中毒

移到上风口/空气新鲜处。

1.6昏迷

开放气道，让伤者仰卧+侧头，或者侧卧。

2、喇叭

2.1鸣笛

无信号灯路口：鸣笛≤3次；

山路、急弯、高速超车：鸣笛+灯光。

2.2禁止鸣笛

混行道路前方遇到行车、非机动车；

老、弱、病、残、孕；

医院、小区、学校、隧道、车库（防止回声）；

大型货车在市区。

3、标志标线

3.1标线

黄色：最高

白色：最低

3.2标志

红底：最高

蓝底：最低

3.3白色停车线

虚线：临时

实线：长时

4、高速

小客车（小型载客汽车）：最高时速120；

货车（其他）：最高时速100；

中型客车：最高时速100，核载19人；

摩托车：最高时速80。

5、左转

左转灯绿：左转；

左转灯红+直行灯绿：左转待转区；

左转灯红+直行灯红：正常停车区。

学车三字经，精辟易懂，建议收藏

每个学员考驾照的时候都要经历这样一段过程，每个人的水平参差不齐，有高有低，就像下面这位有才的驾考学员编写的驾考三字经一样，只要各位学员沉下心来，用心听教练指导，专心练驾驶技术，最终都能顺利拿到驾照。

初学车，领悟难

记方法，不在多

谦虚言，谨慎行

言如下，授学员

科目一，题目多

过一遍，别偷懒

分题型，有专攻

考前紧，考后松

科目二，打基础

循序进，莫慌张

调座椅，后视镜

安全系，切勿忘

稳离合，不熄火

倒库难，及时修

侧方快，手勤快

坡道怵，慢离合

直角准，要看好

曲线绕，感觉对

科目三，考细节

路上行，安全稳

时刻望，不能松

起步灯，手刹放

慢离合，配油门

勤换挡，看速度

熄火后，挂一挡

特殊地，需慢行

靠边停，要对准

勿大意，做全套

灯光考，记关键

多动手，勤思考

课上练，课下想

宜积极，宜主动

忌抱怨，忌松懈

拿证后，日期记

及时审，勿过期

教练嘱，记心间

学车三字经，精辟，易懂，好上手（建议收藏）

初学车领悟难

记方法不在多

谦虚言谨慎行

言如下授学员

技巧篇

科目一题目多

过一遍别偷懒

分题型有专攻

看错题

考前紧考后松

科目二打基础

循序进莫慌张

调座椅后镜调安全系

稳离合不熄火

倒库难及时修

侧方快手勤快

坡道怵慢离合

直角准要看好

曲线绕感觉对

科目三考细节

路上行安全稳时刻望

起步灯手刹放

慢离合配油门勤换挡

熄火后挂一挡

特殊地需慢行

靠边停要对准

勿大意做全套

灯光考记关键

细节篇

敬教练

多动手勤思考

课上练课下想

宜积极宜主动

忌抱怨忌松懈

拿证后日期记及时审

教练嘱莫粗心记心间

至文末

祝学员

皆顺利

每个学员考驾照的时候都要经历这段过程。虽然每个人的水平参差不齐，有高有低，但只要沉下心来，用心听教练指导，专心练驾驶技术，最终都能顺利拿到驾照。

绝对干货！C1驾驶证科目三考试易挂点分析！（建议收藏）

一、模拟灯光

抢语音：语音还没有播报完，就说明没开始检测，抢语音提前打了，检测不到等于没打。记住模拟灯光千万不能抢语音，抢先做动作。

二、起步各种“坑”

1、起步熄火，扣10分。记住口诀：一踏(离合)、二挂(一档)、三开(左灯)、四按(喇叭)、五放(手刹)、六看(前后左右情况)、七松加(松离合、加油)；为了避免熄火，一定要轻抬离合，等车动起来，再全放离合。

2、忘放手刹，熄火扣10分。松手刹一定要干脆利落的松到底。

3、起步车身闯动。主要是离合没控制好，松太快，要先找到半联动状态稳住，车动起来，再全松开。

三、直线行驶

保持直线行驶指令，语音发出到落下这段时间，是可以调整方向的；同理，结束直线行驶的指令，语音发出到落下这段时间，是绝对不能动方向盘的，抢语音容易挂！

直线行驶语音开始之后，保持直线行驶的过程，心理压力可能比较大。所以，当“请结束直线行驶....”语音刚出来时，不少人会急着打方向盘，修正偏离的路线。这个时候一抢语音就会死，一定要等语音播报完至少1-2秒后再动方向盘。

四、“通过公交车站”、“通过学校区域”

“通过公交车站”、“通过学校区域”...等等有“通过”字眼的指令时，一定要等语音播报完再踩刹车，如果抢了语音，系统还没开始检测，踩了也白踩。一定是语音播报完等1-2秒之后，踩才会有效，这样才能被系统检测。很多人被系统判没踩刹，然后自己又说踩了的，十有八九就是抢语音踩了刹。

五、变更车道

5秒内必须打灯，300米内不变道就挂。提前打转向灯3秒或以上这个人尽皆知。连续变更2条或以上车道，一定要变一条车道后。主动将转向灯回位，再打转向灯等3秒，再变一条车道。亮一次灯，变一条道。接着熄转向灯、再开转向灯、等3秒再变下一道。连续变道的识别不是从变道的时间间隔来区分，而是以灯是否一直打开来区分。

六、靠边停车

靠边停车指令发出后，右灯一定要在5秒内打，等3秒后开始右转、离边线多少与具体考场要求有关，另外靠边停车必须在200米内完成。这个时候，一定要赶紧回空档、拉手刹、松脚刹、转向灯回位。重点在于：先拉手刹，后松脚刹，这个一定要记住，一定要保证至少有一个刹车系统在工作。不然，车辆后溜，你就挂了。转向灯不回位，也挂。另外，语音播报成绩合格之前，不要解安全带、车上的任何人不要开任何车门，不然也会挂。

七、其他

1、空挡滑行。挂空档超过8秒会挂。实际上，踩下离合超过8秒，与空档超过8秒是同一个性质。

2、转弯打灯，如果灯跳了，需要继续打灯，不然就挂。也可以用左手按住灯杆，保证不会跳灯。弯转完之后松手，灯自动或手动回位。灯不回位，超过200米扣10分。

3、遇到突发情况，有犹豫、没有把握时，就离合、刹车踩到底、空档手刹。停半个小时都没人管你。觉得心里不紧张再打灯起步。大脑一片空白时，也停车冷静一下。

4、路口等红灯时注意事项，前面的车全部走完了，自己再起步，等待期间停止不动。不要自己一小段一小段的跟前车向前挪，这样会大大的增加熄火的机会和风险。

5、右转转小弯，盘子动的幅度小。左转转大弯，盘子动的多。转弯前保持直线，不动盘子，到了弯道，看准切入点果断打盘子，灯就不会灭，灯灭了及时补灯。

6、语音提示转弯、掉头、靠边之类的需要打灯，必须在5秒内打灯，不然容易挂。

7、停车等待的地点选择，不能停在网状线、斑马线、路口等禁止停车位置，一旦停了就挂。如果是被安全员踩熄火的，正常位置可能判熄火扣10分、也可能挂，但这些禁停位置被踩熄火的绝对是扣100分，直接挂。

8、熄火后点火时，档位未置于空档，直接挂。

科目三应考详细策略（建议收藏）

就小编个人的学车经验而言，科目三考试比科目二考试要简单，因为科目二点位多，不注意的话就容易压线。而科目三考试虽然是路考，可能会出现不同的路况，但是实际操作却是比科目二要简单的，科目三考试的重点在于两个字：细节。

换挡迅速

换挡需要迅速，千万不可慢悠悠的，而且速度与挡位要匹配。

回头观察

开车不观察，就等于走路不看路，而且科目三考试中也有明确规定需要回头观察，比如起步、变道、靠边停车等等项目。

保持车距

与前面的车辆保持距离，特别是直线行驶和加速路段，眼睛要看远一点，提前变更车速拉开距离。

打转向灯

打转向灯有三点需要注意：提前打转向灯、转向灯正确以及时间足够。

起步、变道、超车、转弯、掉头、靠边停车等都需要打转向灯。

挡位技巧

在行车的过程中，低挡行驶的时间不能过长。

在考前教练会带着学员去考场参加模拟，所以一定要熟悉所有的路线的路况，清楚自己在每段路需要用到的挡位。

起步挂一挡；起步后紧接着换2挡，轻踩油门继续前进，时速保持在20-25码后，换3挡。

遵循一个原则：加挡先踩油门加速，减挡先踩刹车减速，速度挡位一定要匹配。

科目三直线行驶技巧（建议收藏）

直线行驶要求学员在操作时，视线尽量保持直视前方，注意观察。如果方向发生偏移能够及时修正。保持合适的速度行驶，不能太慢，也不要超过规定范围。遇前车制动时也要快速反应并且及时采取制动措施。

操作技巧

1、视线：看远顾近、注意两旁

车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。

单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的，这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树等。

2、方向：左主右辅、微调方向

双手握得太死，直线照样走不直。首先，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要操控，右手在方向盘和挡位之间来回切换，只是辅助打方向的。

方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，否则调过了调多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。

3、车速：换挡要稳、稳定车速

换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合。

速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。

看下来，直线行驶其实并不难，最主要是调整好心态，轻松自然的操控方向盘，根据情况调整方向和速度。

驾考须知丨2021驾考关于科目补考的规定 建议收藏

考驾照总会担心自己考不过？考不过咋办啊？这能咋办，补考呗！你知道每科到底有几次补考机会吗？补考费一般收多少？

理论考试注意事项：

①选择科一科四题库练习，多做模拟练习题，对自己不熟悉的题目和错题汇总，着重记忆;也可以采用分类记忆法，交规图片对比记忆。

②进入考场别被紧张冲昏头，看清个人考试信息，有问题举手找监考员，认真审题慎重选择，看清答案是选择正确的还是错误的。

③提前进行上机模拟很重要，熟悉考试流程，不要误操作导致提前交卷。

提示

理论考试可以在有效期内无限次补考，可根据驾校规定时间预约理论考试。

但是国家规定，参加驾照考试学员要在三年内(第一次科目一考试时间起算)通过所有科目的考试，如超过有效期则合格科目的成绩作废。

道路考试注意事项：

①道路考试每个科目共有10次机会，如果当时没有通过，一般情况下可在驾校预约下一次补考考试或者重新再考一次。但是由于考试的次数限制，建议没有通过的学员不要盲目预约，根据自己掌握的熟悉情况，咨询教练合理约考。

②很多学员在练习时十分顺利，考试时却频频失误，之后懊悔不已。大家要调整好自己的情绪，稳定发挥，不要败在心态上。

③建议大家一定要参加科二和科三的模拟考试，提前熟悉考试的各个环节做到心里有数。一定不要忘记围绕车身观察一周、调整座椅、调整后视镜、系安全带这些细节;考试结束后不要忘记拉手刹。

提示

道路考试让新手们遇到各种各样的问题，多少会感觉到心里没底，但只要学员平时积极联系，准备充分，跟教练及时沟通，不懂的问题及时请教，有重点地突破自己的弱项，一定能顺利通过!

网友精辟总结科目一经验技巧

网上一网友发布了他学习科目一的经验，不仅概括了科目一理论考试的大部分内容，而且简单好记，值得一看哦!

科目一考试经验

和谐社会，以人为本。

能停就停，能帮就帮，能让就让。

只有违法，没有违章。

人行横道不能停车和调头。

酒驾和无照，只扣12分。

仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。

高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。

100米，40码，距离50米。

50米，下高速，20码不能停。

右转让左转，转弯让直行。

下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

见爆胎，稳住方向轻踩刹。

拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

喝了酒，不开车，走路回家安全多。

加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。

转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

山路上，不超车，山崖一边要先行。

过水路，先停车，一停二看三通过。

遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。

黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。

换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

三十六个赞，有木有!考科目一的童鞋赶紧抱回家~

全面总结科一到科四速记口诀，建议收藏~

科目一

科一过关并不难，多看多练是王道

顺序练习加印象，错题练习是巩固

易错易混单独记，题目多刷印象深

考前专门看错题，模拟五次九十分

答题技巧：

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三”剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤销机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有 “灯光” 和 “倒车”是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有 “2000” 选 “2000”，没 “2000” 选 “500” ，没有 “2000以上” 的和没有 “1000”的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关高度的：出现 “集装箱”选最大，其余选小。

9、关于作用的 “变、离、柴、行”4个字后有作用全错，其余有作用全对。

总结：先把题库过一遍，然后再把错题过一遍，反复2~3遍就行，然后考试前一天再过一遍题库，多做几套模拟考试。

科目二

科二点位是关键，熟练才能巧运用

上车准备别忽视，三调一系很重要

确认开始别着急，辨别库位再行驶

前方有车不乱挤，肩线平行就踩停

倒车最怕中途停，方向盘，圈数明

哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易

车贴外线慢前行，转向到点看时机

侧方靠库约三十，稳住离合别大意

车身对角左打死，前看左线到中间

上坡车身要先正，到线刹车踩到底

起步左灯要打起，慢放离合车不熄

注意事项：

找准点位：

1、调整座椅：上车第一件事，就是调整座椅位置，因为座椅的位置跟观察到的点位息息相关，座椅没调好，点就找不准。

2、端正坐姿：良好的坐姿为找准点位奠定了坚实的基础，很多学员开始时精神饱满，脊背挺直，但累了之后，就弓腰驼背，这也对点位产生影响。

3、稳定车速：车速过快，还没看准位置，车就开过去了，只有稳定的车速才能确保点位的准确。

倒车入库：

1、学会打方向：开车第一步就是学会如何打方向，因为我们调整方向时，车子也是在移动的，所以要正确处理好车速和打方向盘速度之间的关系。

2、压稳离合器：方向会打了，点位找准了，但还要掌握好离合器才行。否则车速控制不好，还是容易失败。

3、培养方向感：倒车方向打偏了其实很正常，只是出现问题时要及时修正，遵循哪边距离大就往哪边打的原则。

侧方停车：

1、找准初始位：在倒车入库前，车身与外库边线之间的距离把握在30公分左右最合适。太宽了倒不进去不进，太窄了就容易压线。

2、方向要打对：侧方位停车时，一会向左打方向，一会又向右打，容易绕晕。

坡道定点起步：

1、熄火：离合或刹车松快都容易导致熄火，所以在操作时，一定要慢慢来，先找到半联动的点后，再慢抬离合。

2、后溜：刹车松太早就会造成后溜。正确的做法是在车子抖动较大是再缓慢松开刹车。

直角转弯：

1、车速匀速：车速过快，难以把控车身，导致压线。

2、初始位置：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近。不然会因为预留空间不足而导致压线。

3、点位不准：转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。

总结：上车前第一个动作就是“三调一系”然后牵好边线，到点打方向，离合要控制好，车速慢且保持稳定。前进，你往哪边打，车往那边偏，打多少回多少摆正车身;后退，你想车尾往哪边靠就往那个方向打，也是打多少回多少。

科目三

考官叫君上车坐，饶过车前到左方

前后观察再开门，空挡点火迎考试

考试途中放轻松，听清口令莫慌张

直线行驶不跑偏，双目望远也顾近

方向调整微早轻，遇见前车礼让行

加减档位头不低，换挡尽量别越级

变道掉头看后镜，信号灯亮辨认请

停车指令一下达，右灯减速往右行

三十厘米线对准，临近平行就踩停

语音未报别放松，手刹拉紧回空挡

后无状况可下车，语音未报别松弛

注意事项：

1、速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题。

2、红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。

3、万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。

4、靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。

5、重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。

6、拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来。

7、上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。

8、还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。

9、灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试, 起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。

10、正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。

11、路口左转弯：听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊！

12、掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。

13、前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。

14、靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，

15、语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。

总结：科目三细节比较多，平时要牢记，直线行驶，加减档，靠边停车这三项是挂科率比较高的，这上面可以多花点功夫，最后要学会应对考试中出现的突发情况，做到万无一失。

科目四

科四多选题不同，安全文明礼让先

参考科一有基础，看清题干再判断

拿证先说声恭喜，技术还要接着练

开车头脑要清醒，愿你一路平安行

答题技巧：

1、天气题

雾、雨、雪，都减速慢行，必要的时候还要靠路边停车，停车等待的时候还要开启危险报警灯，大雾天气行车还要开启雾灯，注意根据天气选择合适的车距和车速。

2、交警手势题

观察交警的脸部朝向和手势所指，基本就是直行、转弯和等待，同时也可以配合红绿灯的使用。

3、信号灯题

红灯停绿灯行黄灯等一等，这是我们从小听到的顺口溜了，需要注意的是黄灯闪烁问题，一定要慢速甚至停车观察，确认安全。

4、急救题

遵循先救人再救物的原则，如果伤员受伤严重，能不移动的就不移动。

5、灯光使用

记住转向一定要打转向灯，夜间行车（照明良好的情况下）、会车、隧道行车都要开近光灯、超车、通过路口是远近光交替。

6、标志标线题

注意看标线的实虚和标志的颜色文字图案。

7、特殊路况题

紧急刹车不可行、空挡滑行不可行，减速慢行为主要！

总结: 科目四知识点都是完全文明行车方面的，练习方式和科目一一样，比科目一简单些，但不要粗心，因为只要做错超过五道就挂科，所以认真对待，争取一次性拿证。

干货丨全面解析科目二直角转弯项目

直角转弯算是科目二中比较简单的项目了，只要开始保持车身平行于边线，且距边线20cm左右，把握打方向的时机，基本上很少有学员科目二会挂在直角转弯项目的。

科目二直角转弯操作技巧：

1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20cm的距离，并保持车辆匀速前进。

2、看车辆右侧车门中间门锁前面一点点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

注意事项：

1、考试前要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好。

2、追线：左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20cm，并且保证车身正。

3、转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

主要诀窍是转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。

具体操作：

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

2、要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

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