新媒体营销已经无孔不入地贴合了大众的生活，所有聚集用户的社交平台都逐渐成为广告的媒介，那些让人触动情怀的产品、极具话题性的热点事件、诸多不可思议的品牌互动方式都让看客惊喜连连。但随着时间的推移，在微博、微信、头条号等大号投放广告的成本越来越高，又兼之存在刷数据的嫌疑，广告效果今非昔比。
根据艾媒咨询调查结果显示，2016第三季度中国移动资讯用户为5.83亿人，相对于第二季度用户增长速度为2.1%，互联网时代通过移动工具获取信息这种方式的受欢迎程度不言而喻。所以尽管存在以上种种问题，70.5%的企业仍然表示会继续在自媒体投放广告，说明自媒体营销仍然深受广告主青睐，是广告主品牌推广的重要选择之一。那么，在这种背景下，广告主如何做才能既节省成本，又能更有效发挥新媒体传播价值，保证投放效果呢?答案并不难回答，就是挖掘新媒体长尾价值。
微畅自媒体联盟负责人汪洪栋表示，“一百个所谓长尾小的自媒体的价值实际上远远大过一个大号。”小号自媒体相较于大号自媒体而言，显然可以节省企业不少的成本，那么，要如何充分扩展这些小众信息的传播能力，才能产生更有价值的庞大信息群?微畅联盟，作为一个定位为精准的社会化媒体的营销平台，专注效果，以效果为导向，追求自媒体的长尾价值，聚合了海量社会化媒体资源，能够立足于社会化营销、移动广告、品牌营销及搜索营销等推广渠道在第一时间集中扩大企业声量;同时借助ADiiMedia第三方广告监测系统，能够对投放效果进行分钟级监测和反馈，一方面帮助企业准确判断各渠道传播数据的真实性，另一方面是帮助企业刻画更完整的用户画像，及时调整投放策略，做到有的放矢的精准投放。
微畅联盟始终坚持“精准投放”的广告价值服务理念，为广告主提供了第三方监测平台以保证数据真实性的同时，致力于为广告主提供更具价值的智能化精准营销解决方案，在推动自媒体营销市场朝着健康的方向发展的同时，更能帮助企业达到媒体投放价值最大化。面对市场竞争日益激烈的2017年，企业想借助品牌传播的力量在行业中脱颖而出，选择微畅联盟这样具备第三方监测功能的营销平台进行合作是最佳选择。更多服务或了解详情，请登录微畅联盟官网
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解读驾考新规上海细则 规劝学车者勿讨巧
日前，交通部驾考新规的“上海细则”出台，细则规定，“小路考”中将增加模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项内容。对此，交警部门相关人士解读说，新增的四条小路考细则有利于学车者更快适应道路交通情况。
◆ 详解驾考上海细则
据介绍，学车时，驾校往往在郊区，或者让学车者在车辆、人流较少的地方练习，这与目前上海的道路交通现状有一定差距。很多新司机不能适应。一位交警对记者举例说：“以前的考试项目中只学习了倒车、和侧方停车，对于路幅较窄的路面，这些技术就远远不够。加入窄路掉头的项目就很有必要。”
“停车取卡的项目就更有必要了。”一位有着多年一线执勤经验的交警表示，不仅是高速公路上的问题，上海现在立体停车库、自动停车库很多，要求停车位置“丝毫不差”，很多新手前前后后几个来回也未必能停车到位。其实，这无非考验的是司机的“定位”能力。还有一些停车库需要边上坡(或下坡)，边转弯，对新手更是一种严峻考验。如何通过小路考的新项目，让新手司机多锻炼，最后“孰能生巧”，更快适应道路交通现状，相信是设立这些项目的目的。
模拟隧道的考核也很有必要。“上海城市道路发展快，隧道已经越来越多，新手司机也难免有驶入、驶出隧道的情况。如何开启、关闭灯光，让眼睛适应隧道环境，是否要带、摘墨镜都需要练习”。
◆ 上海细则部分内容晚于国规实施
此外，记者从沪上一些驾校了解到，由于设施改造需要时间，这4项要到明年4月1日才施行，相比公安部的新规晚上3个月。对此，有网友称，如果抢在现在报名，就可以赶在上海细则落实前“讨巧”了。那么，真的如此吗?
某驾校经理介绍说，目前沪上各驾校报名人数普遍增长近50%，学员需要排队4-5个月才能去上课，根本不可能抢在4月1日之前“逃巧”。当然，现在已报名的一批学员中，将有部分会在明年1-3月份参与驾照考试，届时这批学员在“小路考”中只需考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车以及桩考5项内容。
不过，某驾校业务经理表示：“虽然明年前3个月不用考上海细则里面的4项内容，但相比目前的连续障碍、单边桥、限宽门等，公安布新规里面的5项已经更具针对性和适用性。”而且，无论考5项还是考9项，在“小路考”中真正难的是不允许中途停止，“这对于方向经常打死的新手是非常难办的，但也更加锻炼人”。
一位交警接受记者采访时也认为，学车者最好不要抱有“讨巧”的心思。他说：“我们执勤时常常看到，新司机上路问题很多，新增的四条小路考细则，会帮助他们更快适应道路交通情况。”
元月驾考科目一实施新标 已报名未取得驾照者也按新规考
12月7日下午，安徽省交警总队召开安徽123、124号令实施工作消息通气会。通气会上相关部门亮确表示，从2013年1月1日起，安徽全省驾驶人科目一(包括补考)将按照新标准考试。也就是来了2013年1月1日，只有未拿来驾照，均要进行科目一第二部分的考试。
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将科目一考试分为两个部分。两部分的考试试卷满分均为100分，90分为合格。
【】
第一部分主要考核谈谈交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的学问，作为科目一，放在学员接受场里驾驶技能培训前进行。
第二部分主要考核安全文亮驾驶要求、复杂条件停的安全驾驶学问、紧急情形停的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试名目，放在实际谈谈驾驶考试后进行，安全文亮驾驶常识考试不另外收费。
2013年1月1日起，安徽全省科目一(包括补考)将按照新标准考试，考试式样包括谈谈通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其余谈谈交通安全法律、法规和法则。
以是，来了2013年1月1日，不管您驾照考试来了哪一个步骤，或者只是报名未参与考试，只有未与得驾驶证，均要按照新《机动车驾驶证申领和使用规定》，参与科目一第二部分的考试。
新年走亲戚，安全行车技巧送给出行的你
新春佳节，不少人都有走访亲戚的打算，联络联络感情。选择汽车代步的朋友，日常出行一定要注意行车安全。
无论你是新手上路，还是多年老司机，希望这十则安全行车技巧能帮助到你。
1. 开车前，花个几十秒将车转几圈，观察一下停车的周围环境，检查下车子的状况，要确保前后挡风玻璃没有杂物影响视野，视线被遮挡会造成致命的安全问题。
2. 多观察路况，只会目视前方不是好司机。尤其是新手，开车的时候要多四处瞄瞄，超车变道的时候多扫扫后视镜。注意是“瞄”和“扫”，了解情况后就往前看，别死盯一处。
3. 跟车，和前车至少保持两秒距离（至少不让车头盖盖住前车后轮）。遇到大货车、出租、公交车更是要多留点心，不要靠得太近。学好判断车距，让你受益终身。
4. 打灯，适当打灯是一个好习惯，最好别偷懒。转向的时候打灯，减速时踩点刹车让刹车灯亮起来等，都可以给后车提个醒。特别注意要文明打灯，别乱用远光灯，使来车视线受阻。
5. 超车时，也看看车内的后视镜，注意盲点（贴近后车窗的车），最好与后车保持两三个车位的时候再超车。
6. 停车，建议车头朝外停，养成倒入库的习惯。有条件的学员，尽量安装倒车雷达和倒车影像。车子停不好就多停几遍，方便自己也方便别人，是停车的原则。
7.选择熟悉路段，新手尽量选择不经高速公路的路线，等自己有一定的驾龄、能熟练处理各种路况问题的时候再去考虑。新手初初上路，最好是选择一些自己熟悉、交通信号齐备不常拥堵的大路累积经验。
8.定期保养车辆，车子一定要定期保养，去信得过的汽修厂定点或者4s保修，这些钱真省不得。
9.避开怒路症，避开酒驾、毒驾。你做到遵纪守法，平心静气，但路上总有些定时炸弹，看见走得歪歪扭扭、忽慢忽快的车子，一定要远离。
10.系好安全带，包括副驾和后排座位。一定要提醒车上的人都系好，开车不要抱有任何侥幸心理。
教练祝全国教练和学员
新春快乐、鸡年大吉！
急 转！ | 老年人之间传播的谣言误了多少人?
1、早上吃姜胜参汤，晚上吃姜似砒霜
谣言内容：
我国有一个关于姜的神秘传说：早上吃姜胜参汤，晚上吃姜似砒霜。
辟谣：
不管在早晨、中午还是晚上，姜里面所含的物质不会有什么不同。作为恒温动物，尤其是可以通过空调、暖气、加湿等等各种技术手段改变生活环境的人类，环境对生命新陈代谢的影响实在很有限。早上吃姜胜参汤，晚上吃姜似砒霜的说法没有任何依据。对于大多数人来说，姜主要还是作为调料使用。不管是早上、中午还是晚上，只要烹饪需要，都可以放心地使用。
2、人体有排毒时间表？
谣言内容：
每天从21:00开始人体的特定器官有固定的排毒时间段，淋巴系统、肝脏、胆、脊椎、肺、大肠会依次排毒，到了清晨5:00-7:00则是小肠吸收营养的时段。
辟谣：
每人都有自己的生物钟，每个器官会在特定时段“排毒”的说法很荒谬。正常情况下，人体的水平衡、酸碱平衡和离子平衡在神经、内分泌以及各种器官的参与下保持良好，只有在极端情况下才会出现紊乱和异常。
人的身体是一架非常精妙的“机器”，代谢、排毒的体系非常完善，根本无需刻意去“排毒”。
3、电吹风用好了能治疗鼻病
谣言内容：
不要小看了电吹风，只要合理利用低风，循序渐进吹我们的鼻子，可有效改善鼻窦炎、流鼻涕、鼻塞等症状。
辟谣：
网络传言不是真的。鼻腔内有很多粘液纤毛，平常28-30度是粘液纤毛最适宜的温度，这些纤毛主要起到清除过滤的功能。如果用电吹风直吹鼻腔，温度过高很容易损伤纤毛，带走水分，不仅不能缓解流鼻涕等症状，反而会给鼻子造成伤害。相关专家提醒鼻病患者，通过早期预防和积极治疗，可以有效缓解不适症状，让呼吸通畅。吹风机不是现代版“狗皮膏药”，大家切勿轻信网上流传的这些所谓“神器”的神效。
4、体检改变不了健康状况，只会徒增烦恼
谣言内容：
我们的祖辈一辈子都没照过B超或X光，没验过血和查过大小便，但他们都能健康地活到八九十岁甚至天年。相反，我们现在年年体检，也不见得比我们的父辈健康长寿，反而是许多健康的人被“数据和指标”吓得半死。
西医是研究疾病的医学，也是商业医学，一切以赚钱为目的，所以它想方设法要在我们身上找疾病，体检就是最好的手段。
辟谣：
对于普通人群，定期的合理的健康体检还是有一定的必要性的。依据现在的医学技术，80%的恶性肿瘤如能早期发现是可以治愈的。可目前几乎80%的恶性肿瘤都未能早被发现。所以，目前我国每年死亡率排在第一位的疾病仍是恶性肿瘤。不是我们没有手段、技术，而是由于某些疾病在早期没有症状，往往容易被人们忽视，通过定期的体检能让我们发现很多隐匿的疾病，早期发现可进行相关干预，可以预防疾病的发生和发展。
马丁宜生
驾车新手应掌握的开车技巧
1.起步缓慢
在开车起步时，最好缓慢些，以慢速起步。急速起步不但伤车，而且还浪费燃料，通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。
2.别空踩油门
其实，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。有的人习惯踩油门，这可是一个不好的习惯哦。
3.高速挡行驶
在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，这样可有效减少油耗。
4.别跟车太近
谨记在行车中要保持足够的跟车距离。跟车距离不足的话，一来需要经常制动，二来很容易发生追尾。保持了足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。
5.堵车关引擎
遇到堵车时，应关掉引擎。
6.别突然刹车
避免多余的加速动作和突然刹车。很多人对于日常用车有点马虎大意，殊不知，平时用车的习惯也与耗油量有着直接的关系。
7.如何换档
换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。
如果当换档后车很不稳定，顿顿顿的响速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。
8.怎样转弯
应特别注意路旁堆积的杂物，用转向灯表示行进的方向，夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边的行人、自行车、摩托车。叉路口的转弯，左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
9.停车入库
车位与行使方向平行时，向前开一点，让自己的车尾与前面的车尾对齐，两车相隔不要太近，大概一米左右，原地往右打足方向盘，慢退，等到本车车头与前车车尾成一条直线时，迅速将方向盘向反方向打，车基本就能停好了。车位与行驶方向垂直时，把自己的车向前开一点，让自己的车尾与右车的右侧车头形成一条直线，慢退向右打方向盘，感觉自己的车身与左右两边的车平行了，赶紧回正方向，让车平行后退进入车位。
