驾考科目二重离合是众所周知的事，因为车速基本上都是要靠离合去控制的，而车速又恰恰决定了你考试会不会轧线等问题。控制好离合踏板，可以说拿证就算是成功了一半。今天就一起来学习离合的使用窍门。
怎样正确踩离合
在踩离合之前，要确保自己的坐姿和座椅调整到舒适的位置。用我们的左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线；脚不要与离合器踏板离得太近或者太远，近了时间长脚会很累，远了踩不好离合。
在抬离合时要注意以—缓—慢为主，整体掌握好慢下来的节奏。一定要慢抬离合器踏板，尤其是科目二坡道定点停车和起步时，要慢！起步松离合器踏板快，很容易熄火，一旦扣分就会影响考试情绪。
怎样通过离合控制车速
首先保证自己是正确踩离合，用脚掌去踩，不能用脚尖和脚心去踩。
在轻抬离合的时候，细心感受脚踩离合的程度与车身向前的长度有什么样的联动性。松离合到半联动定住，踩刹车，停，松刹车，走，注意观察转速表，一般都在7到8之间。
离合器不要抬起的太快，不仅会容易造成熄火，还会对离合器造成伤害，尤其是在科目三换挡时，离合器一定要踩到底再去换挡，不然会挂不上挡！
因为科目二是不能踩刹车的，所以学会定离合很重要。一般有经验的教练都会在练习正式项目前，先让学员练一两天直线，目的就是练习踩离合。
每辆车的离合器都很少有相似的，所以在考试时要尽快熟悉车辆的离合器。把握好考试车的离合器高低程度及踩下去的力度，只要把离合器控制好，科二科三就基本没有什么大问题啦~
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学车先学踩离合，科二科三轻松过~
刚刚报名学C1驾照的你有没有为“离合”而烦恼过？殊不知，学好离合能让你在科二科三中减少压力，顺利拿本~下面典典就向大家介绍几个踩离合器的技巧。
前脚掌踩离合器
在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当，千万不要用脚心或者脚后部踩离合器。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
快踩
准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。
离合器踩到底
在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。
慢抬
踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
找准半联动的位置
在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖
动的。
避免脚长时间放离合器踏板上
在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因为时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。
所谓熟能生巧，平时可以拉直线或者倒车的前期不断的进行揣摩练习，相信很快就能把离合器掌握的炉火纯青。
老司机教你如何踩离合！科二科三关键要学好~
最近很多学员表示，自己信心满满的去驾校学车，但真正学了之后才发现离合器很难控制。由于大部分学员在去驾校之前都没有接触过汽车，因此上车练习后会发现怎么都不顺利，甚至连最基本的离合器都控制不好，动不动就熄火，教练也是对其很头痛，那么今天小编就来和大家聊聊如何正确踩离合器，或许能帮到你！
座椅位置调整到合适
驾校练车普遍都是几个学员轮流练习，而大家知道每个学员的身材是不一样的，因此座椅的高低、前后位置也要进行调整，一些学员偷懒直接用上个学员调好的座位，最终看出来的点自然也是不一样的。
学员们需注意，座椅调整的太过前或过后，都会影响学员踩离合器，太近的情况下你的腿无法正常弯曲，方向盘下方顶到膝盖；太远的情况下则很有可能踩不到离合器。这两种情况都会造成离合器控制不住，最终车辆熄火。
离合器踩踏姿势摆对
首先离合器要“快踩慢抬”，但很多学员表示当长时间踩着离合器之后，脚会开始慢慢出现无力，甚至发麻发酸。那么这时候就要弄清楚脚发麻的原因，这类学员中百分之90都是因为踩离合的姿势没有摆对。
正确踩离合的姿势：学员将前脚掌踩在离合器板上，脚后跟尽量勾在地面，并向后拖，这样一来学员的脚掌有了受力点，会稍微改善一些脚发麻的情况。如果你的脚掌长时间悬空着踩踏，那么时间长了之后就更难再控制住。
起步时离合器和刹车协调好
在科目三考试中，一些学员在起步的时候就挂了科，由于每辆车的离合器深浅是不一样的，学员面对陌生的车辆难免会更难控制，因此想要车子不熄火，学员在抬离合器时速度一定要放慢，等抬到车子开始动了之后，就不需要再加了，这时候先稳住离合器三四秒钟，接着再松刹车，车子正常能行驶之后再全部松开离合器。
换挡时“先脚后手”
换挡时学员切记要将离合器踩到底后再挂挡，否则很有可能会造成档位挂不进去的情况，另外还会对离合器造成损伤，这一点在日后独自开车时也要牢记，遵循“先脚后手”的原则去换挡。
科二科三考试紧张？请记住这四个方法
不少学员挂科，不是输在技术上，而是输在心态上。适度的紧张，考试时可以更专注，但过度的紧张，就会严重影响考试发挥，犯一些平常不会犯的错误。
1、对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折，或者先前挂过科，甚至只剩一两次考试机会，于是对考试没有信心，对考试产生了畏惧的心理。
对策：
学车最怕就是对问题视而不见，一味躲避。练车如有弱项，不要害怕出错，问题暴露得越早，就能越快地解决，从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备，不是追求长时间练车，而是解决自己的短板。
2、太注重考试结果
对自己期望很高，或者家人朋友太过关注，认为考试失败=没面子，让自己处在压力过大的状态。
对策：
顺利通过考试很重要，但真正掌握开车更重要。对外，可以先不透露考试的消息，对内，要正确认识考试不是比赛，没有名次之分，而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足，对日后开车受益匪浅。
3、不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策：
平常车练得很好，考试却挂了，问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验，练车时以考试标准要求自己；二是考试时利用机会熟悉，如试踩离合、观察场地等。
4、考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试，但一旦出错，就会立刻变得手足无措，感觉心脏突突乱跳，头脑空白，结果就是连锁反应，一错再错导致挂科。
对策：
错误既成，这时最重要的是先让自己保持平静，不要着急乱操作，更不要自我放弃。如考试熄火，这时急冲冲地点火，反而让自己直接不及格；但若是冷静挂会一档，顺利起步，还是有通过考试的机会。
临考前，还可以通过以下方法疏解紧张情绪：
1.保持充足睡眠；
2.进行肌肉放松、深呼吸；
3.进食舒缓神经的食物，如牛奶、香蕉、巧克力等；
4.给自己积极有效的心理暗示。
学车就是学离合，教你踩离合绝招，保你科二科三轻松拿下
手动挡汽车和自动挡汽车最大的差别就是有无离合器，离合器使用是否正确直接影响汽车零部件的寿命，有时还会威胁到人的生命安全，今天跟大家介绍几个踩离合器的技巧。
前脚掌踩离合器
在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
快踩
准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。
离合器踩到底
在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。
慢抬
踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
找准半联动的位置
在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
避免把脚长时间放在离合器踏板上
在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。
注意事项
1.行驶中，离合的状态是：离—合—离—合，始终在两个状态中不断转换。也就是，在半联动点的上下，时而高一点、时而低一点。
2.虽然离合时松时紧，但应保持车速稳定。
3.当方向盘打死时，应该在平时的基础上，再松一点，增加车辆动力。这是因为转弯时轮胎摩擦力增大，需要更多动力。
所谓熟能生巧，平时可以拉直线或者倒车的前期不断的进行揣摩练习，相信很快就能把离合器掌握的炉火纯青。以上《记住这个方法正确踩离合，飞速通过科二科三！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
