一辆考试车在进行科目三考试时,遭后方大货车碰撞导致车身尽毁,但对此事故负责的居然是考试车?!
原来,该车学员在进行变道操作时,完全没有注意后方路况,导致大卡车躲闪不及撞上了!www.JKW86.CoM
只要查看近年新闻,就会发现教练车、考试车发生交通事故的频率居高不下。由于学员对驾驶技术的生疏,往往意外更出乎预料,造成伤亡更加严重!这就是为什么进入科三训练,教练对学员犯错变得“零容忍”,态度语气变得严厉的原因了。
每一次粗心,都是向危险的靠近
科三细节决定一切,以吊儿郎当的态度应付,通过考试都很悬,更别说掌握真正的驾驶技术了。开车上路,思想开小差更是意外发生的导火线,一旦造成,就不是一句“对不起,下不为例”的事了。
面对学员因为粗心而错误百出,教练必然是反复地提醒,进而严厉地警醒,希望学员能牢记于心。
每一次侥幸,都是对生命的威胁
教学、驾驶多年,教练更懂得对生命的的敬畏,如果有什么让教练感到真正的愤怒,就是学员学车过程中,总抱着侥幸的心理,对错误无所谓、无作为的态度!
一次偷懒不看后视镜,一次嫌烦不系安全带,一次侥幸等待别人相让,代价之沉重,可能就是他人或者自己的生命了。
或许学员只抱着拿驾照的心思来学车,但对于教练而言,要同时肩负教学、保护学员安全的责任,保持长时间的精神高度集中。
或许他有点“凶”,有点“鸡蛋里挑骨头”,这是因为他不止想让学员顺利拿证,还希望保证学员以后每次行车的安全。
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在练习科目三的过程中,教练总反复和学员强调安全的重要性,对于科目三教练更是从不敢放松警惕,因为稍有不慎就可能酿成重大事故!而就在前段时间,一起严重的交通事故发生,据悉事发时教练去附近上厕所,4名学员在十几分钟自行练车时发生车祸。
虽然事故起因是货车没有对道路内正常行驶的车辆让行,但学员未在教练随车指导下驾驶教练车,也是导致面对紧急情况时没法正确应对,造成了严重伤害的重要原因。我们在责备这位教练因为上厕所没有让学员停止练习的同时,但也希望学员对此有所反思,没有安全人员指导的情况下请不要自行驾驶。虽然可能认为有学员朋友帮忙踩副刹,但毕竟不如教练经验丰富,在危急情况时未必能做出快速反应。
最后警醒所有学员,在学习科目三过程中,必须知道,开车上路所犯的错误,不是你笑一笑,说声对不起就能把错误弥补的。
你必须知道,这个副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行,车上的每一个学员都是你的战友,你的每一个细节出错都有可能对你,对他们,对路上无辜的人造成巨大伤害。
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12月10日在出行的早高峰时期,河北邢台市南和县新澧河大桥路段发生交通事故,多辆车连环相撞。事故集中在两个路段,一共18起追尾,2人轻微受伤,无人员伤亡。
据了解,主要是当时该路段,因为浓雾天气,加上早晨气温较低,路面结冰。根本看不清路面情况,前面车辆相撞之后,后方车辆也没停车,继续前行导致连环事故发生。
小编在这里提醒驾驶人,在遇到雾天、路面湿滑的恶劣天气条件出行时,应该做到以下几点。
1、遇到大雾天气,能见度较低时,应该低速行车,预防突发状况的发生。
2、在雾天行驶,需要开启雾灯,和前车保持一定的安全行车距离。
3、在能见度非常低的情况下,应该将车辆停在安全区域,等能见度转好再继续行车。
4、遇到路面结冰时,加大车距,发现问题及时做出反应。
5、遇到路面结冰时,提前刹车,因为车辆在结冰路面行驶时,刹车距离比平常路面要长。
6、在结冰路面行驶,需要降档制动。在冰雪路面制动,尽可能采取降低档位来控制车速。
7、在结冰路面行驶,避免侧滑。出现侧滑现象时,要稳住方向盘,踩下刹车,切记盲目调整车辆方向。
开车易怒原来是因为这个~
教练
研究显示,车内空气浑浊和后车违规使用远光灯是引发路怒的重要原因。公安部交管局数据显示,今年以来,全国共查获路怒行为1733万起,同比上升2.8%。从性别看,路怒症中涉及的男司机占97%、女司机3%。
那么,什么是路怒症,如何进行预防?
路怒俗称开斗气车,包括强行变道、强行超车、违法强行、占道行驶、不按规定让行等行为。调查结果显示,引发路怒症的原因很多,环境、天气、驾驶人的心情等,但最主要原因是看到有人交通违法。
一位有多年职业经验的交警表示,以下几种交通违法行为最易引发路怒症——随意变道、加塞;对向车辆违规使用远光灯,开启远光灯还以颜色;明明路上车很少,前车却开得很慢,原来是司机在打电话,这也容易让后车司机情绪失控;行人乱穿马路,也总是会让司机感到气愤。
重医附属第一医院心理卫生中心主治医师艾明表示,容易产生路怒行为的司机,可能本身患有焦虑、抑郁或者狂躁等精神类疾病;也有可能是跟性格有关,如容易激怒,发脾气、性格急躁等。艾明表示,他在工作中还没有遇到过专门因为路怒症前来就诊的患者,这反映了重庆司机对路怒症的认识还不够。
对于已经有路怒症表现的司机朋友,艾明建议,如果感觉到情绪波动较大,可以通过开窗通风、听舒缓音乐、停车休息等方式来转移注意力和缓解情绪。同时,艾明希望主管部门在驾校学员考取驾照的过程中,引入心理评估机制,不管是对心理疾病的评估还是对性格缺陷的评估,以营造更安全的道路交通环境。
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色盲者一定不能开车吗?答案居然是这样的!
很多人都认为
色盲的人一定不能开车,
连红绿灯都分不清,怎么开车?
来来来
咱们先来做个测试
问
你能看出图中是什么数字吗?
红绿色盲者中的红色盲者能读出6,而绿色盲者能读出2,但红绿色弱者及正常者则2、6都能读出来。
色盲是什么?
他们眼中的世界▲
色觉障碍通常称为色盲,它不能分辩自然光谱中的各种颜色或某种颜色。而对颜色的辨别能力差的则称色弱,它与色盲的界限一般不易严格区分,只不过轻重程度不同罢了。但是,色盲有很多种!色盲又分为全色盲和部分色盲(红色盲、绿色盲、蓝黄色盲等)。色弱包括全色弱和部分色弱(红色弱、绿色弱、蓝黄色弱等)。
所以,色盲真的不能开车吗?
小编要用智慧的双眼告诉你
你!错!了!
我们先来看下哪种色盲者不能开车
《机动车驾驶证申领和使用规定》(中华人民共和国公安部令第139号)第十二条规定:申请机动车驾驶证的人,应当符合辨色力无红绿色盲。也就是说,有红绿色盲的人员是不允许申领机动车驾驶证的。也就是说,只要您不是红绿色盲,轻微的色弱能申请驾照。
1. 体检时说我有红绿色盲不能领驾驶证,可我从未感觉自己看东西有什么异常?
看东西没有色觉异常的感受,恰恰是先天性色盲色弱的特点,因为是先天性,无既往生活经验对比,因此不觉得自己的色觉有问题。
2. 红绿色盲的人为何不能开车?
有色盲色弱的人不适宜开车,例如,红色盲的人对红色辨色力减弱或丧失,红灯的光在他看来是暗色,不明亮,因此容易闯红灯而发生交通事故。有些人可以明显区分红绿灯,但是红绿色在他们眼中的区别不像正常人那样显著,可能只是像红色和棕色的区别,并且容易受到干扰。
3. 有红绿色盲的行人,怎么看信号灯?
很多红绿色盲者就大呼:“不让我们开车,过马路也得看信号灯啊!”
其实目前很多信号灯的红灯和绿灯都在不同位置。最上灯盘为红灯,中间灯盘为黄灯,最下侧则是绿灯,只要记住“红黄绿”三色顺序,红绿色盲也能看懂信号灯。
我们所见过人行横道信号灯分为三部分:上侧是计时灯,会随着红灯与绿灯的变化而更改颜色;中间的是红灯,静止不动的;下侧是绿灯,当绿灯亮起时人形图标为运动状态,非常容易辨认。
4. 先天性色盲色弱怎么治?
先天性色盲色弱既不能用药物治疗,也不能手术治疗。目前也有针对色盲患者的矫正眼镜、色盲角膜接触镜,可以改善视物的色觉,比如镜片匹配一定的红色可以治疗红色弱或红色盲。这个需要到专业的眼科视光中心进行检查、验配。来看看这外国色盲患者戴上这种眼镜后的反应。
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众说纷纭
司机:很多事故就在颜色分辨的一瞬间
许多司机反对色盲者开车,不是说认得清红灯就能上路的。例如在高速路上车辆出现故障,即便是及时设置了故障标志和“雪糕筒”,如若色盲者开车,无法辨别,将十分危险。
环卫工:色盲司机存在威胁
马路一线作业的环卫工人身上的都配有荧光色、鲜艳色彩的马甲,就是防止被车误撞。而且很多工种都配有马甲,比如交警、交通协管员、消防队员、马路抢险维修人员等。如果司机是色盲,或许可以通过自己的观察通过红绿灯,但说不准会对这些鲜艳的颜色反应迟钝。
市民:难迅速识别危险目标
部分市民认为,除了红绿灯,其他道路设施、提醒标线也对色盲者有很大的限制和影响。马路的黄线、白线,包括其他标记,大多都是一般人所看到的颜色来作为区别标志,这不仅对色盲司机不利,对其他行人以及车辆也有不利的影响。
对此,您怎么看?
上坡不成功,就是因为它们!
坡道定点停车一直是科目二中比较难的一个项目,区别于其他项目的平地行使,它还有个上坡的过程,如果不能熟练地控制离合,那么很容易就在半道熄火,一熄火就容易紧张,这一紧张就……为了让学员们脱离苦海,小编来为大家总结总结坡道定点容易出现的错误。
一、起步超时
注意!起步超时直接视为不合格!
停车后在30秒内将车起步视为合格,起步超过30秒为不合格。
超时原因:
(1)学员由于紧张,第一次起步未成功,第二次起步很可能就要面临超时的危险,所以第二次起步时要一定抓紧时机;
(2)在起步时太过谨慎,松离合过慢反而耽误了时间,要考虑到有时间限制,注意松离合的节奏。
二、熄火
熄火:熄火扣10分。
大多数学员出现问题的往往是在起步上,起不了步或者熄火,进而导致超时或者溜车,最后考试失败。
熄火原因:
(1)对于考试车离合把握不准,在未送手刹之前松离合过快、过多导致熄火;
(2)车要起步,松手刹的时候离合松动。
三、溜车
溜车:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。
溜车原因:
一般是因为发动机动力不足造成的,离合松的比较少或者油门给的少,不足以克服上坡的阻力,而造成溜车,所以离合和油门一定要配合好。
四、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。
以下各地考试评判标准可能有所不同,大家斟酌参考。
1、车辆停车后前后位置分为三种情况:
(1)车头最前端停到黄线上为满分;
(2)车头最前端没有停到黄线上,但停到了蓝线范围内扣10分;
(3)车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。
2、车辆停车后左右位置分为三种情况:
(1)车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分;
(2)车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分;
(3)车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。
五、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。当遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
这5个易错点是坡道定点停车的关键啊!小编建议挣扎在科目二水深火热中的学员们要多多注意,多多练习,上坡根本就不是难事!
科目二考试失败,离不开这三大原因
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