随着新规的实行，考驾照也越来越困难，以前考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。
此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员挂科的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易落马的科目之一，今天小编就给大家讲讲科目三考试的一些技巧。
难点：换挡卡顿要扣五分，拖档行驶直接挂科
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接挂科。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。
在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。JKw86.COM
支招：仔细判路口，记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
支招：手眼相配合，观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
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科目三路考注意事项，考前一定要看！
科目三即路考，考试项目较多，学员需要熟记的点也有很多。下面，小编给大家整理了科目三考试中需要注意的细节问题。
1、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
2、起步时未关好车门
行车过程中车门没关好是非常危险的，科三考试中如果出现车门未关好就直接起步的情况，系统会直接判定考试不合格。因此，学员在上车考试时，一定要确保车门已经关好。
3、忘记打转向灯
开启转向灯是科目三的重点考查项目之一，其中，起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
注意：转向灯正常都是提前打的，而且必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。科目三百米加减档考试中，对车速与档位的要求很高。一般来说，10--20km/h挂一 档，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
5、红绿灯前犹豫不决
遇到红灯千万不要紧张。考试时严格按照规定速度行驶，遇到有红绿灯的路段，最好在远处近50米的地方就观察下红绿灯的情况，如果赶不上绿灯，就提前做好减速准备，在到达停止线前停车。
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节，希望能帮助您快速通过科目三考试！
科目三路考易扣分点及实际操作经验
洛阳科目三考试实行电脑评判之后更加注重细节，导致考试通过率有所下降，对此，多所驾校联合市驾管所总结了考生在科目三考试时易失分点，并总结了易失分点的实际操作经验，大家不妨仔细看看。
在科目三电脑评判中哪些细节最容易被忽视而导致扣分？日前，记者通过走访市驾管所负责考试的工作人员及几所科目三通过率较高的驾校了解到，经过3个月的努力，洛阳驾考科目三通过率已经回升至41%，通过率的提高，除了驾校逐步调整教学适应考试新要求，少数驾校及时从学员失败的经历中总结出共性教学方法，也是重要原因。
洛阳中通驾校校长王平说，在过去的人工评判中，有的考官重视学员的路考操作细节，有的则重视考查学员的应变能力。考官个人对路考侧重点的不同，会决定学员能否达到他们的认可标准。然而，通过电脑评判就避免了人为因素的影响，简单地说，评判系统是在考试流程项目中，设置一些“机关”来综合评定相关操作是否规范。
洛阳舜通驾校负责人王福年说，他们曾采取成立专门的科目三教练组的方法，来研究路考项目，针对每个操作环节，寻找可能扣分的因素，也取得了一定效果，但还是不尽如人意。后来，他们从考试不及格的学员身上找扣分原因，并进行登记整合。
大量未通过考试的学员存在的共性问题，让驾校逐渐意识到在日常教学中存在对一些操作细节不够重视的现象。在一定程度上，现在少数驾校逐渐稳中上升的通过率，得益于那些学员失败的教训，这些教训更具实战指导作用。以下是驾校整理的多数考生在考试中出现的易扣分点及操作经验，大家可以参考一下。
科目三路考全程语音提示汇总，考前必看
科目三考试新规实施之后，考试通过率大幅下降，很关键的原因之一就是学员对考试流程不熟悉，还没有适应新规科目三的考试形式。本期，小编为各位学员整理了科目三路考的全程语音提示，不同地区略有顺序、内容的差别，仅供各位学员考前参考学习。
1、上车准备
语音提示：绕车一周检查车辆外观及安全状况，打开车门前观察后方交通情况，上车后请系好安全带，调整座椅、侧镜、后视镜，打开近光灯，并关闭警示灯。
操作要点：此处语音和要求各地不一，但要求均为逆时针绕车一周，有感应按钮需依次按下；上车后需检查后挡位、灯光开关等，避免考试时出错。
2、夜间模拟灯光
语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光考试，请在5秒内作出相应的灯光操作。
操作要点：科三新规中，灯光模拟考试随机抽考，需要学员更加熟练灯光的使用和操作方法，如前一条为临时停车，后一条夜间超车，很多学员就会忘记打开大灯，学员练习时要注意该问题。
3、起步
语音提示：请起步，继续完成考试。
操作要点：听到语音，打左转向灯，踩离合挂一挡，鸣喇叭后准备起步；情况允许下，起步后找机会提速加挡。
4、变更车道
语音提示：前方请变更车道。
操作要点：打转向灯，按规定通过后视镜以回头观察侧方、后方交通情况，确认安全后方可进行变更车道操作，完成后关闭转向灯。
5、超车
语音提示：请超越前方车辆。
操作要点：打左转向灯，按规定通过后视镜以回头观察侧方、后方交通情况，确认安全后方可进行超车操作；超越原车道前车后，打右转向灯，通过后视镜以回头观察侧方、后方交通情况，确认安全后方可驶回原车道，完成后关闭转向灯。
6、掉头、路口左转、路口右转
语音提示之掉头：前方选择合适地点掉头。
语音提示之路口左转：前方路口左转。
语音提示之路口右转：前方路口右转。
操作要点：必须打转向灯，最好提前减挡至二挡以下、小于25km/h速度进行操作，完成后再提速加挡。
7、路口直行
语音提示：前方路口直行。
操作要点：此区域车速不能超过30km/h，同时要提前进行制动减速操作，否则判定为不及格。
8、直线行驶
语音提示：请保持直线行驶。
操作要点：目视远方将车身拉直，建议保持35km/h左右速度，速度过慢则行驶中更容易出现偏移。考试时切勿大幅度打方向盘，轻微修正即可。
9、加减挡位
语音提示：请进行加减挡位操作。
操作要点：部分地区可能不会提示，但考试全程都会进行评判，一旦出现挡位与车速长时间不匹配、空挡滑行等情况，立即挂科。考试要求四挡以上行驶的，注意先提高速度（一般40km/h左右），再挂进4挡，同时要与前方车辆保持适当距离。
10、靠边停车
语音提示：请靠边停车。
操作要点：打右转向灯，同时减速减挡，观察后方交通后向右方变道。停车后挂空挡拉手刹，部分考场会要求学员打开警示灯，打开车门前需再次观察后方交通，确认安全后方可开门下车。
11、通过公共汽车站、人行横道、学校区域
语音提示：已取消
操作要点：这三项语音部分地区已取消，学员一定留意交通标线标志，在考试区域前30m范围内采取减速制动操作，否则不合格。
12、注意事项
（1）绕车一周并非机械式要求，学员需留意停车位置，尤其是“接车考试”形式的考场，学员上车时发现车辆停在路口、斑马线等，一定要在确认考试前请求将车开至合适地点！
（2）科三考试虽然要按语音进行操作，但不能完全依赖语音，还要时刻留意道路周边的交通标线标志判断加速减速，提前做好下一项目的准备。
（3）考前应当了解各个项目的速度、挡位和操作要求，尤其是制动减速的要求，稍不注意就直接扣100分。
（4）考试结束后，语音未提示考试及格，请勿解开安全带下车。
（5）最后小编还是要提醒各位学员，由于考场差异，上述语音播报顺序不定，部分播报内容也略有区别，请以当地考场规定和教练教学为准。
科目三路考注意事项，新手一定要看！
科目三考察的是学员的综合能力，其中最重要的就是考试中的细节，可能你开车很平稳，操作方法是正确的，但是由于没有系安全带，所以你的成绩不合格，那么科目三路考注意事项有哪些呢？
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
温馨提示：科目三还考察学员的安全意识和心理素质，所以并没有一些技巧性的考点，但是这需要考生做到具有良好的心态和注意细节问题，祝大家顺利通过科目三考试。
科三路考最易挂科难点
考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员挂科的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易落马的科目之一。
难点：换挡卡顿要扣五分，拖档行驶直接挂科
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接挂科。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]
换挡要迅速，抬离合要慢要轻。
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]
仔细判路口，记熟踩变看三字。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]
手眼相配合，观察打灯再靠边。
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
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