学员一：
科一98，科二90分，科三100 科四，98，全部一次过。
科一和科四在手机上多刷题，多练几遍基本上没有问题。
科二和科三要好好学习，听教官的，然后多观察一下别人是怎么练的，和你有哪些不同？
回家在脑子里面过一下，想一想自己哪里做的不对，第二天改正这样下来就会越来越好。
我练科二第二天就想放弃了，觉得太难了，方向盘也打不好，踩离合也老是死。心态完全崩了。经过自己一晚上的心理建设，跟自己说好好学克服一下，后来慢慢就可以了，有很大的进步。考试的时候心态放轻松基本就没有问题了。
学员二：
科一和科四的话，有时候多在上面刷刷题，比看书死记硬背要强，而且还很有趣味性。就直接做题，第一次做肯定基本全是错的，但是这样就加深了印象，然后再做，看着分数一次比一次高，很有成就感。当然，不要一天盯着做，每天抽一会儿时间，一天做个十几套就行。
科二的话，就要注意记好教练说的要点，在练车的时候，把教练说的话牢记于心，多练习。如果哪儿练的不是特别好，就多请教教练，千万不要自己埋头苦练，也要讲究方法。在考试前一天，在包车的，包车的过程和考试是一模一样的，所以要抓住这么好的机会，好好练习，找出自己的不足之处。
科三是最难的，因为要在路上开，路上一般情况下会有人，所有我们会有恐惧，其实副驾驶上教练在关键的时候是可以踩刹车的，所以不要有心里负担。另外，科三的灯光容易让人混淆，所以一定要记清楚。考试的时候，不要紧张，不要着急。靠边停车的距离也有规定，这就需要我们在车上记一个参照物，然后看后视镜，看路牙在参照物的哪里距离没有超出。
以上就是四科要注意的点，另外，科二和科四都可以考两次，所以一定要放宽心。即使没有过，也没有关系，多一次经验，下次考不就更容易了嘛！
学员三：
考过驾照的人都会说其实每科都简单，但是还在考驾照路上的人来说就因人而异了。
科目一：科目一主要是理论知识，主要是看我们抽出多少时间来学习，做题。如果试题做的多，而且每次都在90分以上肯定是可以过的。这里主要是你是否能沉下心来学习。
科目二：个人觉得科目二比较复杂一些。我考科目二的时候刚好是我裸辞的那段时间，我是空了一个月的时间，教练有空就去约去练。我是集中时间，多练习，所以也过的比较快。倒车入库，侧方停车，会比较难一些，我当时的教练是新教练，给我们教学的时候，教学的尺子啥的都带上的，所以是很认真教学。其实学出来的时候，第一年我倒车入库还是不会的，后来开车多了就会了，这就是很多没有驾照但是倒库，开车很溜的人为什么会的原因。就是多开，多练。
科目三：主要是上路，开直线，加速之类的。这个还是很简单的。不过也是要看车感的，我记得之前一起学车的一个姑娘，科三练习的时候，掉头，刹车当油门，整的一车人都吓的魂都出去了。平时被教练骂的也惨（但是考试的时候也是一次过的）。我们练的最好的那个男孩子倒是没有过。
科目四，建议考科三的时候一起把科四的题目看了，这样可以考完科三直接出来考科目四。这样当天就可以拿到驾照了。
小编推荐
【你来选】科二Or科三，哪个更难？
"GOOD
在每个驾考人心中，一直都有专属于自己的最难的那个项目。就是怎么着也过不去啊，过去了也是心惊胆战啊！今天就把话语权交到你的手中，小编来盘点科目难点，你来投票！投票在本文最下面，小伙伴们，你选哪个？今天，是时候说出来啦！
科二绝对最难
1、定点停车总熄火
听过很多道理，可还是在定点停车上熄火···堪称科二史上最难。
1.停车不到位，没有找对点
2.抬离合把握不好度，一抬快就熄火
3.给油太猛车抖动
2、压线、扫线、压库脚
一不小心压线，电子考官就会大声的告诉你：考试失败！压线真是非常的头疼。其实还是因为在项目中方形盘打过或没打到位造成的。
3、总是看错点
有时候，看点是一个十分考验个人悟性的事情。教练告诉你看倒车镜跟白线重合，可是每个人身高视角不一样，这时候就得靠自己摸索调整啦。不过，通常挺难。
最难明明是科三
1、速度与档位老不匹配
科三考试里有换挡的项目，但是考试时总是出现车速与档位不匹配，车出现抖动或卡顿，一旦出现，考试Over。
2、直线行驶方向跑偏
诶呀妈呀，又开跑偏了。偏左偏右就是不偏中间，想开直线怎么就那么难。
3、靠边停车超30cm
靠边停车，是一个考察手感、时机、车速、看点多方面技巧的项目，看似简单？其实很难！
精品文章推荐想作弊下辈子!一个马甲搞定你！
你不知道的网上预约3大内幕！
等学车时，大神们都在干啥？
半联动，今天就要把你解决！
新手开车必备5大装备！
一分钟搞定科三掉头！
科二、科三到底哪科更难？考试前请务必了解这些...
众所周知，驾照考试一共分为四个项目，科目一科目四都是理论知识，只要好好准备就可以了。难的就是实际操作中的科目二和科目三，那他们又是难在哪里呢？
科目二
1轧线
科目二考试中轧线应该是每个学员都经历过的事情，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因也大都是打方向的时机不对。
2看点不准
每个人的点位因为自身原因不同而不同，要先搞清楚看点的原理再去找到适合自己的点，这样才会在场地和车变化的时候不慌张。
3车速
科目二中考试是不考察加减挡的，这也就意味着速度越慢越不容易出错。
科目三
1靠边停车超过30cm
这个是明确要求的，但是30cm这个距离很多学员是不好把握的，大部分人怕离的不够30cm而过度往外超过50cm。
2直线跑偏
这个虽说简单，实则错误率很高。距离过长，很多学员总是开着开着就歪了，而且还自己感觉不到无法调整，最终导致考试失败。
3速度挡位不符
换挡时科三考试中的必考项目之一，但是在实际操作中，很多学员因为紧张或者无意识去调整这一点而导致考试失败。
你觉得科目二和科目三哪个更难呢？
【说出真心话】科二or科三，你觉得哪个更难？
"GOOD
在每个驾考人心中，一直都有专属于自己的最难的那个项目。就是怎么着也过不去啊，过去了也是心惊胆战啊！今天就把话语权交到你的手中，小编来盘点科目难点，你来投票！投票在本文最下面，小伙伴们，你选哪个？今天，是时候说出来啦！
科二，难到要上天
1、定点停车总熄火
听过很多道理，可还是在定点停车上熄火···堪称科二史上最难。1.停车不到位，没有找对点
2.抬离合把握不好度，一抬快就熄火
3.给油太猛车抖动
2、压线、扫线、压库脚
一不小心压线，电子考官就会大声的告诉你：考试失败！压线真是非常的头疼。其实还是因为在项目中方形盘打过或没打到位造成的。3、总是看错点
有时候，看点是一个十分考验个人悟性的事情。教练告诉你看倒车镜跟白线重合，可是每个人身高视角不一样，这时候就得靠自己摸索调整啦。不过，通常挺难。科三，一上路心就悬
1、速度与档位老不匹配
科三考试里有换挡的项目，但是考试时总是出现车速与档位不匹配，车出现抖动或卡顿，一旦出现，考试Over。2、直线行驶方向跑偏
诶呀妈呀，又开跑偏了。偏左偏右就是不偏中间，想开直线怎么就那么难。3、靠边停车超30cm
靠边停车，是一个考察手感、时机、车速、看点多方面技巧的项目，看似简单？其实很难！那么，你觉得是科二、科三哪个更难？
快来留言说说那些坑爹往事
科一、科二、科三、科四必知事项汇总，考驾照请收下
驾考新规发布以来，不管是学员还是教练，获取到的信息都是比较零散、片面的，究竟考驾照，科一到科四需要注意些什么，大部分人都是一知半解。本期，小编就给大家整理了科一、科二、科三、科四的必知事项，请收下。
科目一
1、科目一中“安全文明驾驶常识”的考试内容调整至科目四中；
2、提高道路安全法规和安全文明行驶知识的考题比例；
3、新增情景类试题；
4、部分地区的科目一地方题题库增加。
科目二
1、倒车入库和侧方位停车增加考试时间限制，但是中途停车改为扣5分/次；
2、转向灯不打或者忘记关扣10分；
3、坡道定点停车和起步中停车位置距右侧边线和前方停车线不得大于50cm，否则不合格；
4、明年1月1日起，科目二可能会新增“停车取卡”项目，而上海早就实行科目二9项考核了。
注：11月考驾照的学员要注意，尽早通过考试，才有可能避开明年1月1日后的又一轮改革哦~
科目三
1、通过人行横道、学校区域和公交站台时，没有语音提示，考生应在这些区域的30m范围内，点刹减速，必要时需停车让行；
2、除了观察后视镜，起步、变更车道、靠边停车和超车项目中，都新增了回头观察；
3、科目三灯光考试增减了部分项目，考试方式由固定灯光组变成随机灯光组，难度略升级；
4、科目三转向灯使用不当直接不合格。
科目四
1、新增科目一中涉及“安全文明驾驶常识”考题100余道；
2、多选题由5道增为10道；
3、新增情景类试题。
以上就是考驾照的小伙伴应该了解的，关于科一、科二、科三、科四的必知事项，只有充分了解这些注意点，才能提前做好准备，早日拿驾照。
科二和科三扣分最集中的项目，看看考驾照有多难！
驾考中科目二和科目三挂科的学员最多，根据以往学员考场反应的情况看，科目二扣分比较集中的项目是坡道定点停车和起步、倒车入库；科目三要注意的细节比较多，扣分较集中在加减挡位操作、起步、变更车道、直线行驶的操作上，详细情况看以下：
一、科目二扣分比较集中的项目：
1、坡道定点停车和起步
科目二坡道定点停车和起步扣分率，有的考场甚至达六成以上。考生对离合掌握不准确，油门控制不稳，车身轮廓感觉不准确，心里压力大情绪紧张，在此项目扣分的考生较多。
2、倒车入库、侧方停车
倒车入库公认是科目二五项中最难的，大部分学员都是在倒车入库“挂”掉的。如：出库当后视镜内看到库角线时即打方向出库。考生只是机械的记点位，数圈数，对车身轮廓无立体感知，当停车位置有差异、车轮不正时，没有调整的意识，造成不合格。侧方位停车虽然难度没有那么大，但稍不注意也可能被扣分。
解决方法：由于每个人的身高、坐姿都不一样，每个人看点都不一样。所以在平时的训练中，首先要明白原理，然后找到适合自己的点，同时把握好打方向的时机，避免压线。
其余两项曲线行驶和直角转弯，也有学员被扣分的，但相比之下，不会很多。这两项不算考试中的难点。
二、科目三扣分比较集中的项目：
1、加减挡位操作，考生对挡位不熟悉。
如：增4挡时误挂到2挡，长时间低挡高速行驶，造成不合格。
2、起步操作
考生考试时紧张，起步出现熄火、溜车等情况较多，还有很多考生熄火后不摘空挡立即启动造成不合格。
3、直线行驶
观察不到位，方向不会微调或是调整幅度太大，总是让车辆左右跑偏。直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字：观远顾近，注意两旁，稳住车速，微调方向。
4、变更车道
很多考生安全意识不强或者不知道安全意识是什么，仅仅按口令机械操作。听到变更车道的口令时立即打转向灯，打方向，出现打转向灯少于三秒即转向、变更车道未观察、变更车道影响直行车辆通行、出现危险情况等扣分现象。
5、靠边停车
靠边停车是科目三的一个考点，要求停车后，车轮和路边马路牙子的距离在30公分以内，并且要求一次性完成。很多考生在完成所有项目之后，往往挂在靠边停车，忽略距离及角度，不考虑路面状况就直接靠边停车、压线等问题。
科目三追根究底，造成扣分的主要原因还是训练时间短，任何训练都需要量变到质变的过程，机动车驾驶也不例外。相对比科目二的训练时间，留给科目三的时间就比较少了。为此很多考生上了科目三考场遇到较紧急或复杂情况，操作失误比较多。
小结：科目二和科目三虽然难倒了很多学员，但也不是难于上青天。科目二难，主要在于学员车感差、身体的协调性不够；科目三难，主要在于学员不够细心、观察不到位，遇到问题不会处理，不灵活。两项各有难度，但其实只要你认真训练、认真备考，保持平常心，也难不到哪里去！建议各位考生在考试之前，把各个项目都练好，不要出现短板的项目，光靠运气可不行！
科一、科二、科三、科四的学习与考试忠告都在这！
学车是一件费时费力的事儿，为了能事半功倍，我们应该多听听有经验的学员的建议，这样对大家尽早拿证，一定很有帮助。
科目一
【学习忠告】科一都有题库，安装APP在手机上没事就看，把题库过一遍，再把错题过几次。
【考试忠告】考试全程录像，不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部。考试时间是很充足的，遇到不会的考题先放一下。把有把握的做完了再来推敲不会的，90分及格。稍微认真一点都能过。
科目二
【学习忠告】每次都要调节座椅和后视镜，这样才能每次看点一致。多练习。无论是离合，还是换档，还是打方向的点位，都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】上车先调座椅，看后视镜，试踩离合，安全带很重要！离合器要控制好，速度掌控好了，科二就容易很多。
科目三
【学习忠告】科三主要考细节和心态。教练教的知识点要牢记，多练习，形成好的习惯，考试遇到突发情况，就没有慌乱。
【考试忠告】养成观察的习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车，几乎每次操作点都要观察，一定养成习惯，对于以后开车也大有裨益。考试心态要放平稳，人在紧张的情况下，很容易大脑空白犯迷糊，科三考的就是开车上路的心态要稳定。胆大心细。
科目四
【学习忠告】与科一一样，把题目过一遍，总体上科四比科一简单些
【考试忠告】虽然简单，切勿大意，认真对待，顺利拿证。
以上《科一，科二，科三，科四哪个更难？考驾照的务必看看！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科一科四理论培训知识点”的内容请访问：驾考科一科四理论培训知识点
