如今科目三已经进入电子路考时代,相比之前的考官考核,电子评判更加公平合理,但考试难度也是增加了不少。近日,小编走访了南京周边的科目三考场,发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。
小编总结最近几日的驾考数据,总结出最容易被扣分的三个项目,并结合实际给出了考试攻略,希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤:
1、靠边停车后,车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm;
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时,转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作;
3、灯光模拟考试时,未能按照语音指令做出相应的灯光操作,系统直接判定为不合格。
考试攻略:
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目,在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解,考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下,提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的,提前熟知考试流程,这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定,在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时,车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的,因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的,先考什么,后考什么都是事先设定好的,考生只需根据语音提示做出正确操作即可。
想要科三一次过关,考生除了要勤加练习掌握考试技巧外,还要调整好心情,以轻松的心态迎接考试。
编辑推荐
科目二考试的三大雷区 一踩准挂
对于科二考试的难度,每个人的感知是不一样的。在考试发挥的怎么样,这个还要看学员发挥的综合情况。如果只是一些操作上的小错误,对症小药就可以了。下面小编为大家整理了科二考试中最容易碰到的考试雷区,希望对大家有所帮助。
一、中途停车
为什么明明感觉车在走,却还是被判中途停车呢?
对策:1、学会正确控制离合的方法,科目二要求用半联动状态控制车速。速度不能太快或者太慢,不是说慢到感觉不到车在走,而是保持适中的速度。调到自己认为合适了,左脚就稳住,不要随意去踩抬离合了。
2、方向盘不是说不能打死,而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停止。
二、熄火
考试途中熄火,心顿时就凉了半截。会出现这种情况,除了一开始就很难控制的离合没有踩好之外,大部分是由于心里过于紧张了,一下子把离合放太快造成的。
对策:任何时候起步都要检查手刹有没有放,因为这个原因熄火是得不偿失的。再来,一定要克服心里紧张的情绪,做到心中无考试。最关键的,考试之前就要把离合练熟了,如果不熟悉考试车的话,开考前最好提前试一下离合,做到心中有数。
三、压线
五个项目都会涉及到压线问题。除了我们熟知的看点不准以外,还有一个练习中也很难发现的:座椅后视镜没有调好、车速过快。
对策:记住教练教给我们的点位,以及适合自己的调整座椅后视镜的方法,之后就不要再轻易改变了。尤其注意多练,在练的过程中总结经验也很重要。
科目三容易被忽略的三大雷区,一踩准挂
科目三路考因为考试项目多,评判标准严格,所以有很多挂科点,一不小心就过不去了。
但是像是靠边停车、百米加减档这些项目容易扣分的点,各位学员一般都会比较重视,考试时也不容易踩雷,下面小编要为大家总结的科目三的三大雷区虽然也是一踩就挂,但是学员们一般都不容易注意到。
雷区一:手刹不知道放,更不知道拉
比起脚刹、离合、油门等车内的设备,手刹的存在感在驾考中真的很低,低到很多学员都会一不小心就忘了。
起步不知道放手刹,还没开出起点,就挂了;靠边停车都完成了,结果下车前又不记得把手刹拉起来,车门一开,考试车后溜一点点,又挂了......
雷区二:转向灯不记得打,打了又急着转向
转向灯在科目三的使用频率还是很高的,涉及起步、变更车道、超车、转弯、掉头、靠边停车等必考项目中。
有的学员只能记得其中几个地方需要打转向灯,少打几个灯,就挂了;好不容易每次转向前都记得打转向灯了,结果性子太急,刚点亮灯就转过去了,连3秒的要求都没达到,等于白打。
雷区三:挂档时离合没有踩到底
科目三考试时,离合的使用频率没有科目二这么高,很多学员就忽略了离合的重要性。
挂档时,离合一定要踩到底,这样挡位才能顺滑地挂上去。如果离合器还没有踩到底就急着去换挡,挡位杆不容易挪动,最后会导致挂错挡位或者车辆行驶方向偏移,卒。
以上就是小编为您总结的科目三最容易忽略的三大雷区,希望各位学员考试注意!
科目三考试有哪些雷区不能踩?一踩必挂
很多考驾照的朋友们都反映说科目三难,考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此,在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点,有一些更是连碰也不能碰的“雷区”,一旦“误入”,学员就会被当场判定为挂科了。
那么,科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢?
一、起步雷区
1、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡);
2、不松驻车制动器起步,未及时纠正。
二、直线行驶雷区
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;
2、通过公共汽车站、学校等区域,不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
1、掉头前不使用转向灯;
2、转向过程中灯灭不知道重新再打。
四、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高;
2、档车高时车速过低,造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
1、不能正确开启灯光;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意;
4、会车时不按规定使用灯光。
七、通用评判
1、车辆行驶方向控制差;
2、车辆在行驶中连续2次挂挡不进;
3、行驶中空档滑行;
4、需要安全员踩副刹;
5、加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了,学员们除了平时练车时要把技术练过硬之外,流程方面也需要特别注意,以上提到的这些细节希望大家多加留意,在驾考时避免再进“雷区”。
科三考试3大雷区,踩中一个保准会挂!
如今科目三已经进入电子路考时代,相比之前的考官考核,电子评判更加公平合理,但考试难度也是增加了不少。近日,驾驶员考试网小编走访了南京周边的科目三考场,发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。小编总结最近几日的驾考数据,总结出最容易被扣分的三个项目,并结合实际给出了考试攻略,希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤:
1、靠边停车后,车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm;
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时,转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作;
3、灯光模拟考试时,未能按照语音指令做出相应的灯光操作,系统直接判定为不合格。
考试攻略:
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目,在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解,考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下,提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的,提前熟知考试流程,这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定,在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时,车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的,因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的,先考什么,后考什么都是事先设定好的,考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关,考生除了要勤加练习掌握考试技巧外,还要调整好心情,以轻松的心态迎接考试。
科目三考试三大雷区,一碰就挂!
科目三考试三大雷区,一碰就挂!准备考科目三的学员一定要注意了!
一、没有预判前车,未及时减速
往往考试时,在实际路况遇见突发情况,很多考生都还是傻愣愣的,不会去及时采取措施。假如驾考的时候看见前面的车突然刹车(后车尾灯红的亮了)或者有路人的时候,考生都是不会预判的,或者是出现慌神,因此往往还是会开上去。这个错误操作就会导致驾考失败。面对前车突发的特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。
二、过度紧张,操作失误
往往很多人在还没有启动就已经导致驾考失败了,因为很多考生在发车就熄火,其实并非是考生的技术不过关,而是心态不好,过于紧张,害怕上路。
建议学员上车就全身心的投入到考试中,不要顾虑太多,什么考官脸色什么后方车辆滴滴滴,不要自乱阵脚,冷静沉着。等待适合的机会,踩好离合半联动,配合好油门,放下手刹,顺利起步,大胆放心的行驶。
三、换挡犹豫,档位和速度不匹配
档位不符合相对于的匹配速度,造成高速低档,或者低速高档的问题。在换挡的时候加一脚油门,把车速提到档位相对于的速度上,让档位和速度匹配。还有一种办法是看发动机的转速。拖档这类错误的操作会给你的驾考减分。同时换挡的时候也要注意不要拖泥带水犹犹豫豫,要换挡了,踩下离合换好档位,松开离合。整套动作不要犹豫不决。也不要低头去看档位。
科目三考试四大雷区 踩中离挂科就不远了!
科目三考试要想过关,这四大雷区一定要格外注意,一不小心踩到后果可就严重了……
1、行驶途中骑轧道路实线
我国道路交通安全法规定,道路中心实线既不能压也不能越,虚线是可以临时跨越的。因此,如果在路考途中车辆碾压实线,直接会被判定考试不合格。
2、不按交通信号灯行驶
考试中,如果遇到红灯一定要停车等待,不要抢黄灯。要知道,如果闯红灯,直接就挂了。
3、转向灯开启时间不足
练车时一定要养成打转向灯的意识,这样在考试时就不会忘记了。科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目,转向灯的开启时间都不得低于3秒钟。在开了转向灯后,在心里默数1、2、3后再进行下一步操作。
4、遇到突发情况要及时停车
考试中碰到突发情况,不能愣在原地,一定要尽快采取减速措施或者直接停车,千万不能等安全员踩副刹,那样考试就直接挂了。
以上《科目三考试三大雷区 一踩准挂!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三