2016年年初国务院公布取消了机动车驾驶培训教练员从业资格认证，12月16日，人社部在其官网上公示了《国家职业资格目录清单》，机动车驾驶教练员的职业技能鉴定工作被列入了清单范围，类别为准入类。那么教练职业资格以后的发展走向是如何的呢？
为什么取消后，被列入准入类
机动车驾驶培训教练员从业资格证取消后，机动车驾驶教练员的职业技能鉴定是目前行业唯一的国家职业资格了。这个资格目前是水平评价类的。由于机动车驾驶教练员的能力水平关系到老百姓的生命财产安全，不管是从降低道路交通安全事故发生的角度看，还是借鉴国外经济发达国家的经验看，从发展的趋势上，教练员都将逐步再回归到准入管理。
职业资格新政发布的含义
1.只有列入了《国家职业资格目录清单》的职业，才是国家认可的职业资格，经考核合格，才能获得国家职业资格证书。
2.只有列入了组织实施机构的单位，才是合法的考核机构，其颁发的证书才有效力。
3.经指定组织实施机构考核合格人员，可享受国家有关职业资格的相关待遇。
目前教练员职业技能鉴定情况
机动车驾驶教练员职业技能鉴定，分为四、三、二、一4个等级，分别对应中级工、高级工、技师和高级技师，鉴定合格人员由人力资源社会保障部和交通运输部颁发国家职业资格证书。其实施过程是是由交通运输部和人力资源社会保障部依据《中华人民共和国职业分类大典》，编制《国家职业标准》，开展职业技能鉴定。
为了方便广大驾驶教练员和驾培机构参与职业技能鉴定工作，在交通职业资格网（）上建立了交通运输行业特有工种职业技能鉴定站查询系统，可以直接查询到本省范围内的鉴定站以及联系电话。
2016年国务院取消的这个认证，属于按部门规章审批的事项，因法律法规依据不足，所以被取消。这并不意味着机动车驾驶教练员这个职业不重要，教练员的资格管理没有必要。事实上，我国的道路交通安全，相当大的程度取决于驾驶员水平，而教练员则是驾驶员的引路人。不知各位对于此事有什么看法呢？
延伸阅读
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注意注意！9月1日起，闯绿灯也要扣分啦！
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭和个人开始拥有自己的汽车。伴随着汽车保有量的不断攀升，道路交通压力的问题也开始日益凸显出来。而对于普通的驾驶人来说，每天开车，情况很多，难免会有个违章什么的，闯红灯6分，超速、不按标线形式3分起步，一个驾照一年最多只有12分可扣，想想压力很大啊！
最近国内某个号称交通法规执行最严格的城市又新颁布了一条交通管制措施：闯绿灯也要扣分......其实颁布这样的变态交通措施最根本的目的就是解决交通拥堵问题，而造成拥堵大多数原因是部分驾驶员不遵守规矩、加塞等等不良习惯造成，既然不自觉遵守，那就加大处罚力度，罚多了就养成习惯了，伤不起啊......
其实闯绿灯扣分在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中也有明确规定，也就是说这并不是一个新规定，只不过一直没有实行罢了。以下3种情况，均会造成“闯绿灯”行为。
1、“闯绿灯”前提，那就是前方路口发生拥堵的前提下，当信号灯变成绿灯，你还驶进路口加塞，恭喜你，交罚款吧。但对于车流量更大的路段，或许会造成更大的拥堵，甚至会影响下一个路口的车流；另外素质不高心急的车主还会在后方狂按喇叭。
2、绿灯前提下，直行车没能让上一个路灯期间遗留的车辆先通过；也需要处罚，这是对的，互不相让只会让拥堵情况升级。
3、不得在人行横道、网状线区域停车等候；都属于禁停的区域！但如果不是前方堵车的话，压根就不会停到这些地方。
除了闯绿灯罚款外，还有一些交通条例你也需要引起注意，因为也罚款......
1、车内12周岁以下儿童不能坐副驾驶位，4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅；否则罚款300元。
2、在没有信号灯的交叉路口，遇到停车排队或者缓慢行驶的前提下，必须采用“拉链式”通行；违者罚款300元。
3、严管区域违停最低罚款500元，在其他地方违例停车引起交通拥堵直接拖车。
4、不系安全带！最低罚款200，值得一说的是所有乘员！简单来说就是坐后排都必须系上安全带。这个号称交规执行最严格的城市不是唐山，是深圳，其实各个地方的交通法规都是根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》而来，关键就是在于各个地方的处罚、执法力度不同，所以才会产生如此大的反差，但作为车主，我们更是应该学会自觉遵守交通规则，学会礼让，这样才能更好地缓解拥堵的交通。
教练的严厉都是为了你们....
在我们的大部分的印象中，驾校教练的印象都是非常的严厉，并且脾气都不好的角色，但回想一下如果教练对我们不严厉我们又怎么会考过驾照呢？社会新闻也经常被报道汽车教练的负面新闻，那么究竟教练的生活是怎么样呢？小编第一视角带你深入走进“张教练”的生活。场景1早上起床天微微亮，张教练看了看时间才早晨5~6点，但是很多学员要过来找他练习科目三所以得马上起床准备下了。他说若遇到学员考试，即是寒冬的凌晨也要早早起床敢去考场培学员考试。场景2我最近干的事张教练自白说："我每天都会督促我的学员们来练车，很多学员都比较配合，因为我想让他们早点完成课程，因为打铁都要趁热嘛。也有部分学员直接在电话上面训斥我让我不要烦他们，他们自己心里有数。场景3我为什么严厉平时和学员一起练车的时候，有些学员忘记系安全带，张教练总会严厉的呵斥他们，张教练他说不想他们不重视这个细节养成坏毛病，对他们今后驾车不好。场景4不能辜负人家的学费今晚张教练要去给一个学员补课，因为他学员快考试了但与考成绩不理想。小编问他：“不是你们教练晚上都不加班的么？”张教练：“人家交了学费不能白交，我加班帮他补课，希望他能顺利的通过驾考。”场景5不怕日晒雨淋今年的8月份太阳太大了，张教练谈到：“今年的八月份太阳真的很毒，好多大学生来学车。我为了让他们更加顺利通过天天都带他们往训练场跑，那段时间我皮肤都被晒爆皮了。但最后哪几个小娃都拿到了驾照，我还挺欣慰的。”“ 最后，天气寒冷，提醒教练们和学员们注意添衣保暖。
感恩教练，感谢有你，感谢有你们...
尊敬的顺通驾校各位领导：
我是贵校的学员，如今我已经顺利地通过各项考试。已经领取驾照。感谢顺通驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经科目二的授业老师李永胜教练和科目三的授业老师门晓龙教练。使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。
在顺通驾校学车的过程中，我有幸遇到了李教练。他让人感觉到十分有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间一直处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜欢调侃，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
李教练的教学方式很灵活。对于从未碰过车的我来说，对机动车的认识十分肤浅，可以说得上是车盲。学习的时间总共半个月的时间，也对能否顺利拿到驾照有些信心不足。但是，在学车的过程中，李教练显得十分有亲和力，给予每个学员耐心的讲解。
师者，所以传道授业解惑也，李教练诲人不倦的教学，让学车的我更得心应手。李教练及时地发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。
李教练在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒教导我。
由于我发脑袋反应不过来，因而S弯和直角转弯就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最后一课，李教练不嫌我笨，反而不厌其烦地教我一遍又一遍的练习S弯和直角，直到我理解了当中的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。
李教练还是个具有强烈责任心的好老师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终默默地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗平常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批顺通学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴不安。
还要感谢我的科目三教练门教练，门教练个子挺高的，长长的脸，第一眼看到就觉得特别高冷，可接下来的相处完全改变了当初的看法。门教练自有一套完善的学车方法，在他的教学理念里，学车不是天分高，也不是靠死记硬背点位，而是先熟悉车辆构造、明白车辆工作原理、体会车辆行驶车感，从懂车到会开车。
是他改变了我们学车的态度，开车不仅仅是开车，手中的方向盘不仅掌握着我们的命运，同时也影响着他人的命运，开车，比技术更重要的是车德。这是顺通驾校免费送给我们学员的另一宝贵财富。
还有科目三门晓龙教练，门教练待人谦和，平等对待每个学员。他从来不大声吼、打、骂学员，总是以一种平和的心态对我们进行教学。平时我们咋练的考试就咋开，只要不紧张，你们都能过，就算没有过我也不会骂你们，大不了下次再考呗，他还会给我们讲一些其他学员在学车和其他方面的优秀经验。
作为科目三的教练，门教练学员特别多，根据我的统计，门教练一天要带4批学员。上午一批（8点~11点），中午一批（11点~1点，饭都没得吃），下午一批（1点~4点，按理讲现在应该下班了），可是下班了还有一批（4点~6点。没办法学员太多了），这时候我只能讲门教练你辛苦了。
他的辛苦我们都看在眼里，但门教练从不给我们说这些，默默地做着在他看来是本职工作的诸多事件。这些我们都看着眼里，我们几个小调皮私下里有时悄悄讨论到：师傅已经很累了，你！你！你要再认真点。得令呢！
自我到门教练车上练车将近一个月以来，无论我们如何盛情邀请，师傅从不和我们一起用餐，最不可思议的是：当我们已经顺利拿到驾照，以朋友身份想请师傅一起用餐，师傅也都拒绝。师傅告诉我们：“在你们练车期间，教你们练车是我的本职工作，现在虽然你们已经拿取驾照，你们想着我，我们是朋友，原本我们也是可以一起吃饭。但是，你请我，我付账，这是我的原则。等你们以后混好了，还记着师傅，那时我们再在一起相聚”。
在这里我想说；师傅，我们会一直记着您，我们还是永远的朋友。您诙谐、幽默的言语给原本机械无聊的练车过程带来了无限乐趣，这不仅仅是练车，更是一种与长者的精神对话。对我们这些徒弟很有意义，有句话说说得好：经历就是财富。感谢师傅赠与我们的财富，我们也将会将这笔财富发挥更大的价值。
有很多学员想转到门教练车上与我们一起做师兄弟，当然啦，我们的魅力是有限的，其他学员是冲着我们师傅来的，他的教学水平。。（你们懂得）而不是冲着我们这几个调皮的学员来的。
短暂而轻快的学车时段已经结束了。“此情可待成追忆”，将来我无论驱车地角天南，我都不会忘却顺通驾校。感谢顺通驾校！！感谢顺通教练！！感谢李永胜教练还有门晓龙教练。
还有这一帮兄弟谢谢你们，王强、周宏林、张挺、许彪凯、何迎春、方平、还有不在同一班的汪亚梅。
2020:感谢你们选择我成为你们的教练！2020：我会继续努力
元旦来了，预示着一年又要结束。亲爱的学员们，非常感谢在2020年，你们能够来找我教你们学车。
回想这一年跟学员相处过程中的点点滴滴，心中不禁感慨万千。这一年有喜悦，也有悲伤。甜的是经过努力后大家拿到了证，苦的是在训练过程中遇到的各种意外。
这一年，学员和教练相互扶持，相互陪伴。教练陪着学员在训练场风雨无阻的练车，学员对教练的指导也虚心接受。
我们从一开始的素不相识，再到后来学车时的朝夕相伴，最后当你们毕业离开了我们少有联系。虽然在学车时不免有些误解和摩擦，我的严厉让你们心里抱有不满。但我还是想感谢能够包容我的学员们，谢谢你们的理解和对我工作的支持。
学车要比上班辛苦，风吹日晒的。但你们都能坚持下来，教练为你们每一个人的付出感到无比骄傲跟自豪。
2020年已经到来。新的一年我依然会在自己的工作岗位上继续努力。严格要求每个来找我学车的人。绝不会改变让每个学员顺利毕业尽快拿到驾照的初衷！
最后教练祝愿每个学员都能在新的一年里万事如意，平平安安。祝大家元旦快乐！
学车的时候，你们会投诉教练吗？
做教练也很多年了，作为一个汽车教练员，带的学员中，经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员，自己学不会还要投诉；当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下，教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶，就是在车屁股后，在车里带道路时，除了精神高度集中地指导开车，还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生，大家都知道，不是自己开车，而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时，夏天顶着烈日，冬天吹着寒风，跟在车屁股附近吸着尾气，这也就不多说了。
作为学员，一般学车，重复学也就一个月，但是汽车教练员们送走一批学员，又要重复之前所教授的内容，周而复始，一直重复，你们是否有这种经历；学员们有不满情绪了可以投诉，但是如果汽车教练们受了委屈，找谁发泄？长此以往，身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪，我相信，如果不是在教练车上，贰拾在路上看见他们，你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中，大家要互相体谅，学不会车也没关系，点位找不到也没关系，只要多练，不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上，多些温和的请教，少些无理的投诉。
由心而发，希望学员们，能够尊重并且尊敬你们的教练！这是给教练最好的礼物。
