科目三考试对于部分学员来说项目太多，难度太大！今天小编汇总了学员必看的11条考试秘笈，一起来学习吧！
上车前后的规则与准备
上车前绕车一周不能忘记，观察后再上车。汽车座椅、后视镜要调到最合适的位置，调完后再观察一遍是否合理。然后检查按钮等是否复位到正确位置。接着系上安全带，等待语音准备考试即可。
模拟灯光要冷静不急躁
其实模拟灯光是比较简单的项目，很多人挂在这都是因为太急躁，跟着语音慢慢来，不要慌乱。
起步按照步骤稳稳地操作
起步记住先打灯，然后挂挡鸣笛。接着要开始开动汽车，先放手刹，慢慢松开离合切忌急躁，最后观察后面的路况，看看是否有车。在情况可以的时候慢慢地汇入车流，起步就算顺利完成了。
加减档心里要有数
加减档首先要考的就是熟练度，通过练习一定能做到不看档位就能换挡，克服自己低头的习惯。记住离合一定要到底，不然换挡也不会顺利。此外换挡需要速度匹配，这个平时练习多注意，心里一定要有数。
仔细观察路面情况
眼观六路，仔细观察路面情况和标牌。路口、人行道、学校、车站等特殊地段都是需要减速慢行的，提前作出预判，遇到行人过马路等一定要礼让。
直线行驶关键在“直”
直线行驶也是很多人容易挂的地方，记住不要大动方向盘，选好参照物，微调。
转向提前三秒打
变道、超车一定要记得转向灯，此外转向灯是给别人预警的，所以打完站相等先等三秒，然后观察路面情况，再适合的情况下就可以完成操作。jkw86.COm
路边停车找准距离
到这一步不要得意忘形，可以提前开始减速，找一个合适的位置也很重要。30公分的距离可以根据车头判断，等汽车正后马上回正方向盘停车，然后拉手刹。一定要等到语音提示后，再松安全带，下车。开门前先观察后方情况。
考试心态
有的人考试就输在心态，不要在考试慌慌张张，做到练习当考试，考试当练习。胆子要大，但是操作、观察要仔细。
良好驾驶习惯
安全意识是需要平时积累养成的，需要礼让、慢行的地方不只是考试才要注意。考试时特别要添加一项，就是不要抢指令，认真根据指令操作。养成的好习惯受益的不仅仅是考试更易通过而已。
突发情况
科三由于是路考，难以避免突发情况。突然来的车和行人不要慌，减速慢行。如果有意外发生，沉着应对，正确操作，保证安全为上。
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新手练习科目三要知道这九点！
你是否正在摩拳擦掌准备学科目三？不过，小编提醒大家，在学习科目三之前，一定要先看看这些知识哦！
一、新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要的，所以有的人没有学过全科就上车会造成手足无措的紧张状况。
二、了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
三、上路：对新手来说最初上路肯定会紧张，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
四、路口：通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
五、技术：通过练习的过程，逐步掌握和提升驾驶技术，学会运用技术科学开车。
六、路面：在开车过程中时常遇到要变道的情况，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变道才行。
七、应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车，做到安全行驶。如果遇到问题千万不要惊慌失措，冷静下来，迅速处理问题。
八、巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心，一定可以将车学好。
九、路考：完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
提示：看完这九大上车前的须知，您对上路练习有了解了吗？提前了解，提前学起来！希望小编整理能够帮助广大学员轻松学车、顺利考试。
驾考科二这3点一定要知道！
有些学过车的人说“过了科二就离驾照不远了”，再回想下科目二占了你学车中的多少课时，可见科目二的难度了。
据典典观察，科目二经常出现两类挂科现象：
第一类：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车
挂科在这几项的学员们，回忆当时挂科的情形内心是不是还在隐隐作痛？
另外一类：S弯道、直角
有些学员很“特别”最难的项目觉得都还好，偏偏折在S弯道和直角上面，上车之后也不知道该看哪儿了，顿时也找不到车感了，总是各种压线，内心有木有很抓狂？
其实，科目二的重点就3个：
1. 压好离合，控制好速度。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);
考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。
或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。
同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格。
但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。
控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的。
如果您在倒车的过程中控制不好速度，就不容易操作准点位。
如果车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
2. 调整好座椅、靠背和后视镜，关键时刻找好点
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。
调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车。
另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜。
但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!
因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!
这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
3. 放松心态别紧张
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。
因为技术练到家，自然就有信心;
考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
科二侧方停车一直压线？避开这5点问题，满分拿下项目！
侧方停车经常容易出现压线和中途停车等问题，导致挂科！学员都是按照教练教学方法练习，为什么还有这么多错误呢？小编提醒，没有避开以下几个问题，再怎么练还是出错。
问题一：记不住点位
侧方停车过程中，需要3次打死方向盘，学员经常出现第一个点位到位之后就忘记观察另外一边车身情况，导致项目操作过程中频频压线。
甚至部分学员，记住点位的情况下，后视镜调节不到位，观察点位出现偏差，出现压线情况。
问题二：预备停车不到位
进入侧方停车项目前，掌握好距离库边线30公分位置，对顺利入库有非常大的帮助，距离过大或过小，都容易影响后期点位的查看。
问题三：方向盘打不及时
学员看准点位之后，打方向盘姿势要对，速度要快。方向盘打早或打晚都不利于顺利入库，容易出现压左右库线。
问题四：车身回正没停车
车辆在入库之后，通过左右后视镜观察车身回正之后，需要立即停车！再继续往后倒车，容易车尾出线或前轮压线。
问题五：出现中途停车
侧方停车在入库和出库过程中，都不允许中途停车出现，因此学员需要掌握好车速，过快或过慢都不适合，过慢容易出现中途停车，过快容易错过点位。学员需要掌握离合，控制好速度，看好点位。
提醒：侧方停车项目有90秒时间限制，出入库需要及时打转向灯。
科目三直线行驶一直跑偏？问问你自己这4点做到位了吗？
很多学员都容易忽略直线行驶这个项目，但据统计，直线行驶的挂科率在科三中其实非常之高。因为车感差很难观察到方向的偏离，系统太灵敏，经常莫名其妙就挂科了。要顺利通过直线行驶，其实注意这几点就行了....
视线看远顾远
司机眼睛看的越远，越能尽早观察到前方情况。一旦车身偏离，就能提前预防调整。除了看远，也要顾及到两旁和车后的路况，全面观察更有利于跑直线。
技巧：车速越快，视线越要往远处看；车速慢，视线可以往近处略微收一收，同时注意用余光观察后视镜，找准参照物判断车身是否跑偏。
选择合适参照物
如果不找参照物，车感差的司机是很难发现车身跑偏压线的。因此一定要选一个合适的参照。
技巧：路两边的树木、灯杆、马路牙子，都可以作为参照物。只要走向和路面标线是平行的就行。想要观察参照物时，不要直接摆头，注意用余光观察。
控制车速方向
其实，在直线行驶中有个规律：车速越慢越容易跑偏。车速控制在35km/h左右，稍微快一点。要是出现偏离了，只需小幅微调方向盘即可。
技巧：直线行驶≠方向盘握死不动，只要摆动角度控制在10°以内就行了。微调后车身摆正了，记得回正方向盘。
换挡迅速到位
直线行驶有时需要换挡操作，但往往就是在这时候，右手换挡导致左手也跟着一起使劲，动了方向盘导致车身跑偏直接挂科！
技巧：
①换挡要快。迅速踩下离合，一把换成功。
②分工明确。右手主换挡，不要太用力；左手主方向，换挡时不要跟着一起动。
倒车入库一直挂科的学员，请认真看这份考试秘籍！
科二五个项目，最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定，后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已，怎么练都练不好，甚至越练越差。其实倒车入库只需要掌握以下几点就能轻松通过！
上车准备充足：
1，上车之后先调节座椅到自己适合的位置，上下前后调节妥当。
2，然后调节后视镜，从后视镜中看前后门的门把手，前门把手在后视镜中间，后门把手在后视镜顶部，后视镜高度就调节好了；最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一，这样左右位置也调节好了。
3，固定坐姿，从练车时就要将坐姿固定去练习，上身尽量固定，看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错，误差可控。
4，开车前先试踩离合器，熟悉离合的位置、高低，好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合，踩好离合很重要。
考试过程中及时调整：
1，车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合，忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下，尽量放慢车速，给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2，打方向盘要快，不要犹豫停滞。该往哪边打，什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死，倒进后迅速回正，不要似打非打，或犹豫慢打，打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3，误差及时调节。倒车难免出现些许误差，车身不正等，在倒车的途中边倒边调节方向盘，车身距离边线，哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调，不要急打方向，容易造成压线。
考过了科二，在练科三之前这5点变化你要知道！
都说科二是整个驾考过程中最难的科目，非常恭喜你通过了。接下来，还有一座“大山”需要你去跨越——科目三。科三不同科二，在练科三之前这5点变化你要知道！
一、没错，科三，就是学开车
科二主要是在场地练习的，主要练习的是对离合器的掌握，能让车子在场地平稳前进，不后溜，不熄火即可。在此基础上，该打方向就打，该回就回。场地练习车速不能高于5km/小时，考过科二不能算“真”的会开车。
到了科三就不同了，科三就是教你怎么开车的，没有多余花俏的动作。科三主要考核学员是否掌握道路上的安全驾驶方法；是否具备准确判断不同道路情景中的潜在危险以及正确有效处置随机出现的交通状况的能力；是否具备无意识合理操纵车辆的能力；是否具备安全谨慎驾驶意识。
所以，没错，就是学开车，你准备好了吗？
二、要实际上路，胆子要大，注意安全
科二是场地训练，科三则是实际道路驾驶。车辆行驶的过程中，除了要特别注意前后左右车辆的驾驶状况，还要留意路上的行人，安全驾驶是第一位。要眼观四面，耳听八方，防患未然。当然，道路交通情况复杂，胆子稍微要大一点，特别是女学员，要做好上路驾驶的心理准备。
三、教练可能不会像科二那样对你那么“温柔”了
练科三，教练可能还是那个教练，也可能是专门科三的教练带。但你可能很快就会发现，科三的教练不会像科二那样对你那么“温柔”了。主要是因为科二道路驾驶危险系数要远远高于科二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作，相对安全很多。科三就不同了，踩油门加速，踩离合换挡，车速最快时能达到50码以上。为此，科三的教练可能就不会像科二那样对你那么“温柔”了，你做好准备没？
四、压离合不再是重点，油离配合更重要
我们都知道科目二只要控制好离合器就行了，完全不需要用到油门，我们的教练甚至用饮料罐子将油门顶住。过了科目二，科目三路考就必须要踩油门加速了，同时通过控制离合器加减挡位，那么对油门与离合器的配合要求就会很高。
起步时油离配合：起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
换挡时的油离配合：要加档之前，先踩油门到适当速度，然后松油门，踩离合到底加档；要减档需要先踩刹车减到适当速度，然后踩离合到底减档。
五、方向盘更多是微调，不是打“死”
科二动不动就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉头需要大幅度打满方向盘，通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多。
新手必看！练习科目三必须要知道这九点
顺利完成科目二考试，是否正在摩拳擦掌准备学科目三？不过，小编提醒大家，在学习科目三之前，一定要先看看这些知识哦！
一、新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要的，所以有的人没有学过全科就上车会造成手足无措的紧张状况。
二、了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
三、上路：对新手来说最初上路肯定会紧张，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
四、路口：通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
五、技术：通过练习的过程，逐步掌握和提升驾驶技术，学会运用技术科学开车。
六、路面：在开车过程中时常遇到要变道的情况，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变道才行。
七、应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车，做到安全行驶。如果遇到问题千万不要惊慌失措，冷静下来，迅速处理问题。
八、巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心，一定可以将车学好。
九、路考：完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
看完这九大上车前的须知，您对上路练习有了解了吗？提前了解，提前学起来！希望小编整理的内容能够帮助广大学员轻松学车、顺利考试。
科三刚上车考试就挂科？知道这5点还来得及！
科目三考试细节决定成败，许多学员一上考场就挂科，大部分原因出在这，跟着小编一起来看看！
一、灯光操作
1.模拟灯光考试时，不要抢答，要等语音播报结束后才能开始作答；
2.起步、调头、转弯、变道、靠边等项目要提前打灯，亮足3秒后才可动方向盘；
3.别打错方向，下压左转向灯，上推右转向灯。
二、加减档
1.熟悉各个档位的位置，做到档在心中，避免因不熟低头看档、挂错档位导致直接挂科；
2.换挡前离合要先踩到底，不然会出现挂不进档或挂错档的现象；
3.加档先加速，减档先减速。
三、直线行驶
1.方向盘微调，调整幅度在45度之内；
2.目光看向前方，随时调正车身。
四、变道超车
1.先打转向灯，观察周围路况是否安全；
2.确定安全后，灯光也亮足3秒，果断打方向变道。
五、靠边停车
1.听到语音播报靠边停车时，减速、打右转向灯；
2.看后视镜，向右打方向45度；
3.当车头右侧三分之一处，与路边线重合后，迅速调正车身，此时为距路边线30cm处。
科目三考试牢记这9点，想挂科都难
如果你科目三挂科了，那一定是你细节没有处理好。“能顾得了这个就不顾不了那个”，要么手刹忘了放，要么没有扭头观察。今天小编给大家单独整理出来科目三需要注意的细节，学员们一定要警惕!
一、车门要关死
车门要是没关好，还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。
二、系好安全带
在点火要起步走之前，要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
三、空挡上打火
当车熄火后，我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做，如果你在二挡上熄火了，一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
四、习惯左右看
一听到语音播报了，赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象，而且也不算是多此一举，因为基本上每个项目都需要左右观察。
五、用好转向灯
科三考试中，任何时候要动方向盘了，记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长，但是要养成好习惯，很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
六、别低头看挡
从第一次上车开始，就要不去低头看挡。除非是教练教学，其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了，就会有依赖意识，很难改掉的。
七、控稳方向盘
科三所有项目，都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线，基本上很难合格。
八、转弯别压线
首先记住一个原则：左转转大弯，右转转小弯。其次要注意，很多考生右转弯时，容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分，考试中你就会不合格。
九、习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点，除了左右观察，还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后，如果车速降下去了，档位也要跟着降下去，不要在低速配高档。
科目四记住这11点就够了
科目三考完后相信大家就很放松了，毕竟科目四属于理论考试还是很轻松的。但是呢，还有人会出现挂科的情况呢?据了解是由于题目众多，导致出现有些题目忘记了的情况。对于这种情况我们来给大家讲解一些技巧。
1、安全文明驾驶考试的内容包括：
各类天气的驾驶注意事项;各类道路标志、标线的注意事项;车辆遇到危险时的注意事项;各类交通信号灯的含义;交通警察手势的含义;运送伤员的注意事项;特殊路段的注意事项;车辆灯光的使用等等。以上所有的注意事项都是与安全文明相关的内容，在我们日常行车必须注意的，如果不按照这个要求去做就有可能发生交通事故。
2、各类天气的驾驶注意事项：
无论是雾天、雨天、雪天都要减速行，在没有特殊情况下都要靠右行驶，遇到救护车、警车等车辆必须记行，开启危险报警灯、前照灯、雾灯等。停车时要注意开这几个灯。
3、各类道路标志、标线的注意事项：
这几项无非就是遇到前面有灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行，车辆起步前要注意：向左看倒视镜，按喇叭，打转向灯。在正常行驶时不能越实线超车，也不能在实线处掉头。
4、车辆遇到危险时的注意事项：
车辆着火(要立即停止发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开前盖救火)、车辆碰撞(当已经确认不可避免的碰撞时驾驶员要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾位那边靠。)、车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)、行驶中车辆刹车失灵(注意不能惊慌失错，要充分利用抢低速档进行减速，这时也不能用手刹。)、行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车要，缦慢刹车，靠路边检查并将必要的灯打开。)、行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)等。
5、各类交通信号的的含义：
一般我们对红灯、绿灯、左右转弯都比较熟悉，这时只讲一下特殊的信号灯的注意事项：黄灯(当黄灯闪烁时可以看一下道路上是否有车辆行人，慢速安全通过)，圆红灯(这个圆红灯亮时如果车辆向右转弯可以通过，其它方向都不行)，火车道处的红灯亮时要停止等待。
6、交通警察手势的含义：
要注意，交警的手向哪里指你的车就到哪里去，考试的时候只考：直行，左右转弯，等待。其它不考。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
7、运送伤员的注意事项：
出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳)，骨折不能让其走动。其它不考。
8、特殊路段的注意事项：
过水路面要慢行，隧道要慢行，打开工近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，在前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆灯光的使用：
变更车道和转弯要好好注意,千万不要随意的转弯和随意的变更车道，在转向之前，一定要提前将反光镜里面的情况观察清楚，尽可能将车两侧和后方的情况了解清楚，在没有看清反光镜之前，坚决不随意的转向。在夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开工近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近灯光。凡是车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。
10、仔细审题：
在进入考场考试的时候要注意看清题，有很多时候，题目与书本上的不一样，顺序可能不一样，要求也有可能不一样，提醒点击鼠标时要注意不能连击，点一下即可，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，当题目不能确定时可以先不做，等其它做完了再回来看看。在考试的时候一定要让小摄像头对准自己的面部，因为在考试的时候要抓拍几张照片。如果抓拍不到你的正面照片考试算不合格的。考试结束以后不能就跑开了，要等着签字你的考试成绩，这是对你考试成绩的认，最后就是宣誓。这里的每一步都不能少的。
以上是有关于科目四考试的技巧攻略，对于这些大家可以好好借鉴一下，并总结出自己的一套方法，这样子才能更加顺利的通过考试。
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