考驾照第一步就是挑选一家靠谱驾校，今天小编将带领大家来看看如何考察驾校。
考察驾校有很多因素的存在，下面为各位学员列出几点供大家参考：
1、看驾校是否正规。各个地区的驾校都相对较多，大小驾校至少也有三百家左右，考察驾校第一个必须看这个驾校是否正规，有没有营业执照、营运资格证等。
2、看驾校的实力。首先看驾校的大小，培训的规模，练车的场地越大应该实力越雄厚。
3、看驾校的优惠力度。大一点的驾校相对来说优惠的力度会稍大一些，各种优惠政策大家要多看、细看，希望能够大家在选择驾校的时候能够真正地享受到最大的优惠。
4、看驾校报名人数的多少，大点的驾校具有一定的影响力，报名的人数肯定会多一些，因为大的驾校给大家的信赖力度自然也高一些。在报名前可以先找找教练和一些工作人员多聊一聊，了解更多驾校的情况，作出更准确有效的判断。
选择驾校也要根据自己的条件和环境去匹配，这里也有几个点供大家参考：
1、看自己的工作和居家地离驾校的距离。选择驾校很多人一定会考虑自己工作或者居住地离驾校地距离，距离较近的相对来说更有优势和方便。
2、看自己工作和休息的时间。选择驾校学习肯定跟自己的工作和休息时间密切挂钩，要合理安排自己的工作时间、学习时间和休息时间。
3、看报名费用和收费标准。选择驾校报名费这方面要慎重抉择，后续有多少的附加费用，收费标准到底是多少心里要有一个明确的方向，一些优惠政策是否对自己有切身效果，通过自己仔细的分析作出最正确的判断和抉择。
延伸阅读
教你扫除驾考丢分“雷区”
驾考难度日渐增加，为了关心想拿驾照的市民顺利通过考试，小编整理多位考官总结的考试易丢分“雷区”，期望考生有针对性实打实地多练、多学。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点：对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不熟悉，更别说熟练使用。依据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点：通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观看是否有车辆、行人进出路口，再决策匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
7雷区依次扫
上车准备
易丢分点：系上安全带，启动发动机，灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点：不会使用灯光，示廓灯在哪？远近光交替在什么情况下使用？
起步
易丢分点：起步前，必定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。
直线行驶
易丢分点：方向操作不稳，不能保持车辆直线运动状态；速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点：很多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观看车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
超车
易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观看后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点：打转向灯后发觉对向或交叉方向有来车，应果断决策是停车避让，还是示意其他车辆快速通过，要停不停、缓慢前挪，会造成其他车辆无所适从，让也不是、走也不是。
学生选驾校应谨慎 看好三点是关键
面对各驾校针对学生学车推出的优惠活动，刚毕业的高中生或大学生如何选择驾校呢？小编在此提醒，学生学车选驾校应注意三点！
暑假已至，学生学车报名火热，但关于驾驶培训服务消费投诉也随之增多。学生选驾校的时候除了看学车费用和拿证时间，还要看驾校资质、服务。
近期，山东招远消协受理了多起关于驾校培训服务的消费投诉。面对驾培乱象，招远消协提醒消费者在选择驾校服务要谨慎小心，避免更多消费者尤其是暑期学驾驶的学生们在参加驾培服务时遭遇消费纠纷。
选择驾校的关键有三点：
第一，挑选驾校要了解驾校资质条件。国家《机动车驾驶培训机构资格条件》规定综合类一级培训机构教练车不得少于50辆，二级不得少于20辆，三级不得少于10辆，驾校操作教练员人数不少于教练车数量的1.1倍等。
第二，选择服务质量好的驾校。选择驾校时要着重考察驾校是否有擅自提高收费标准或者增加收费项目行为，是否有降低教学标准、安排不合格的教学人员从事教学活动行为以及是否有提供的教学设备和设施不合要求的行为。
第三：消费者要有维护自身合法权益的意识。消费者与驾校签订合同，内容一定要详细，要注明课时、教师、地点、违约责任等。一旦遇到有损害消费者合法利益的行为，要坚决维护自身合法权益。与商家协商无果时，可及时向有关行政部门和消费者协会举报投诉。同时，消费者一定要保留好发票、合同等证据。
提醒：面对驾培乱象，选择驾校应了解驾校的资质、价格、服务、评价等，做到心中有数，货比三家。
驾考通关手册：考驾照就要避开这些点
科目二 过关分数 80分
科目二最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )
●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：23.09%分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：19.06%分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
●车身出库线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：18.35%分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：7.55%分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
●倒库不入
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：5.63%分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
●车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：5.14%分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
●中途停车
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：4.5%分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
●车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：3.45%分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：2.34%分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：2.09%分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。
科目三过关分数 90分
科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )
●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
●挡使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
●起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
●车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
●起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
●车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
科目三路考总体分析：很多考生背口诀都背的很熟练，但是运用到实际当中却老是出现问题，主要原因是没有将驾校老师教的灵活运用。
学车选驾校 看完这篇文章再做决定！
很多朋友在准备学车考驾照时，总是会到处打听哪个驾校比较好，收费更便宜。选择驾校不能只听信别人的一面之词，也不能一味选择收费低的驾校，价格过低，最后吃亏的往往都是学员自己。接下来，小编就来教你学车如何选择驾校。
1、报名前一定要去驾校实地考察下，尤其是练车的地方。看看平时一辆车上到底有多少人练习，练一次要等多久，如果人数较多，价格即便再便宜，也不能报考。毕竟时间比金钱更珍贵。
2、看下训练场地配套施舍是否齐全，五个考试项目的练习场地是否都有。
3、与现场练车的学员多聊聊天，了解下练车的实际情况，他们说的才是最真实可靠的，毕竟很多事在其他地方是打听不到的。
4、为了尽快拿证，一定要咨询具体考试时间，现阶段学车人太多，很多驾校的报考名额都受到了限制，当月名额满后，你就需要等待下个月。因此，在报名时一定要咨询清楚具体考试时间。
5、报名学车选驾校，价格是次要的，最重要的要看服务质量与教学水平，这两点直接影响你拿证的快慢。
提示：以上就是学车如何选驾校的相关内容，希望能对您有所帮助！
选驾校、选教练千万不能学王宝强！
“王宝强事件”带来了不少茶余饭后的八卦素材，不过今天不是来和大家聊八卦的，从这一系列的事件中，君受到了一些启示，在此和大家分享。
不管网友的爆料真相如何，事情到今天为止，有一点相当明确，那就是宝宝实实在在选错了人。从人生赢家到被全世界同情，中间只隔了一个马蓉的距离。
报名学车之前选驾校和教练，也是一个道理，一旦挑选错误，影响的不光是学车时的心情和体验，还有最复要的一点——培训质量。
有些驾校的招生广告或是说辞可谓是天花乱坠，就像一开始看着漂亮单纯的马蓉，等到交了钱去实地一看，违规、乱象层出不穷，渐渐地各种收费也浮出水面。有些教练招生的时候态度好、服务周到，谁能料想翻脸比翻书还快，到最后竟是“吃拿卡要”专业户……
因此，君想提醒大家的是，选驾校、选教练，千万不要学王宝强，被一些表面的东西所困惑。那么，怎样才能选到可信任的驾校和教练呢？早就给出了很多答案。
选驾校、选教练员需注复这几点：
还要考虑挑选驾校的一些细节问题：
另外，还要注复千万别受一些老观念误导：
当然，选定了驾校和教练只是确保自己学车体验的第一步，如何相处、如何确保自己的权益，也是非常复要的：
如果觉得要注复一大堆问题太麻烦的话，就来报名学车，驾校、教练随意选，还能让宾服量身推举，对教练不满足无条件更换！
驾驶员考试网教你扫除驾考丢分“雷区”
驾考难度日渐增加，为了帮助想拿驾照的市民顺利通过考试，小编整理多位考官总结的考试易丢分“雷区”，希望考生有针对性实打实地多练、多学。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点：对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点：通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
7雷区依次扫
上车准备
易丢分点：系上安全带，启动发动机，灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点：不会使用灯光，示廓灯在哪？远近光交替在什么情况下使用？
起步
易丢分点：起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。
直线行驶
易丢分点：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点：许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
超车
易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点：打转向灯后发现对向或交叉方向有来车，应果断决定是停车避让，还是示意其他车辆快速通过，要停不停、缓慢前挪，会造成其他车辆无所适从，让也不是、走也不是。
为何聪明人都选7月份学车 听驾校怎么说
1从山东通知来看，自主定价的定性
据说山东7月15号起要实施市场自主定价了，那么，当地的驾校就有权按照自身的运营情况来设置费用。你觉得费用会下降吗？永远不会的，不涨都有点悬
27月不报名，9月独悔恨旺季的学车体验就是：
“教练，我今天可以来练车吗？“教练：“不行的呢，前两天刚好报了几个，已经安排了他们了，你再等等。”
“教练，我为什么科一一直预约不上。”教练：“现在报名的人太多了，你的排名可能很靠后了……“
“教练，我到春节这两三个月的时间拿证应该没问题吧？”教练：“这个不好说哦，看能不能预约上。”
旺季学车，你就会发现教练好忙，报名的时候忙着有时候都没时间回复你的问题；学车的时候很忙，忙的一整天下来你可能只能练个一两趟；考试的时候很忙，想要让教练帮自己预约，却发现前面已经一大堆人等着……
37月报名学车，天时地利人和如果你想要快点拿证，那么你只需要克服炎热。但是你却能以最优惠的价格报名、充足的时间练车。
你想入秋才练车，7月报名更是刚刚好。自实行自主预约以来，很多科目预约都要按排队。想要自己什么时候练车，还是要提前准备
想要春节有证，怎么可以9月才学车。九月学车，拿证最短的也2-3个月左右。春节车流量那么大，为什么不提前熟悉？
4政策！政策！政策！重要的事情说三遍。驾考行业瞬息万变，改革来改革去的，真正越来越简单，越来越便宜的是哪一次？三天一小政，五天一大策，每次都要等着新政来了在那边捶胸顿足、扼腕叹息吗？
选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！
学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年（驾校报名有效期就是三年，过期就废了），估计更多人要拖到两年多快三年。
其实学驾照不是个什么难事情。学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故；二是驾校的缘故。自己的缘故就不说了，大家都是有工作的，压力都大，要是不设置个有效期，估计有些人十年寒窗都不止。驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。小编想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。结合当年小编的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉。。。所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！首先选择一个好的教练，必须技术好，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉。
再者人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。
最后的重点就是是自己练的好，技术硬。态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各种人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。这时候呢学员也应体谅自己的教练，也许教练是个急脾气，但是总之是对你学车这件事情负责任的表现。短暂的驾校生涯其实很快结束，不知道现在或者未来你会感谢你的好教练，好人好教练，遇到的是学员的幸运……当然，最后说一句。教练再好，技术还是要自己努力练习啊，否则都是枉然。共勉！
