小编说
驾校教练和教师的工作本质上是一样的，都是教人知识，授人以渔，然而教练的社会地位却和老师大有不同，教练与学员的关系更是日趋紧张，这到底是为什么呢？今天小编就和大家一起来分析一下这个原因吧！
1教练的文化水平普遍不高在当今社会中，学历的高低全然已成为人在社会中地位评判的重要标准，人们普遍认为，学历高的人能力强、素质高，而大部分驾校教练进入社会、行业的时间都比较早，文化水平并不是特别高，在这样的环境背景前提下被多数人轻视。
小编认为：学历不够，人品来凑！学历只是衡量一个人知识水平的标签，并不能以此来衡量一个人的道德素质的标准。如果您没有高学历，没关系，只要您能够真诚待人、亲切热情、懂得理解和互相尊重，即便就算没有高学历的背景，这些日常积攒下来的人品也同样可以为您获得人们的尊重。2有些学员认为“顾客就是上帝”驾培行业是服务业之一，所以在学员当中普遍存在着这样的现象：你不可以对我太凶，太大声，我想什么时候练车就什么时候练车，反正考驾照我不急，在有效期内考完就好了，我付了钱的我说了算！这样的“上帝”并不少见，不考虑教练与其他学员的时间安排，使得学员与教练之间的关系越来越紧张，那么又谈何互相尊重呢？
小编认为：应该摆正自己的态度，正确认识考驾照这件事的最终受益者是谁，认真对待学车这件事不仅是对花费的金钱负责更是对自己负责，因不重视而不能顺利考出驾照，距离拿本遥遥无期，最后为这结果买单的只有自己。尊重是相互的，你希望得到尊重，那么你也需要尊重教练，教练可以教授你技能，但是考试的还是你自己，请认真对待。3有关教练的负面报道以偏概全关于驾校教练的新闻报道中出现最多的关键词就是收红包、打骂学员、猥琐女学员等，每个行业中都会有些许负面新闻，有那么几匹害群之马，但是个例不能涵盖所有，也有教练十几年在岗都尽职尽业，教学经验丰富，认真负责的。
小编认为：除去国外，仅我国驾校教练员就有五六十万人之多，这么庞大的队伍中，人员的素质层面层次不齐也是再所难免的，俗话说“好事不出门，坏事传千里”我们在接收负面消息的时候也要有正确的世界观，害群之马也只是少数。新闻报道者也应多反映教练员认真负责、好人好事的报导，传播正能量，不要因题材的狭隘而将少数“演变”成多数。
延伸阅读
教练好不好，拿证之后你就知道了
很多学员学车的时候都希望自己遇到一个温柔的教练，认为那样的教练才是“好”教练。
但事实上，教练好不好，拿证之后你就知道了。
你觉得教练太严厉了，不“好”
有的时候由于场地嘈杂，教练难免会大声一点去指导你。有时候只是忘了扣安全带，或者不小心熄火，都会被教练大声苛责。
你可能会埋怨教练太凶，不够温柔。
你觉得教练太挑剔了，不“好”
方向盘打得急了点；离合松的快了点；油门踩得猛了点，这个时候，教练难免开始唠叨你，让你觉得有点烦：这一点点，也要如此斤斤计较吗？
但当你拿证之后，你就会知道，这样的教练不只是教你拿证，更是教你开车。
当教练不再坐在你的副驾上提醒你各种小事，指导你下步动作，帮你踩刹车时，你会明白，教练的大声指导、严厉苛责让你长了记性；
当你发现在路上开车的一点点操作错误对行驶会造成多严重的后果时，你会明白，教练的严格要求，让自己养成了良好的开车好习惯；
当你拥有一手漂亮的车技，你就会明白，教练都希望自己的学员能做到一百分，就不要只满足于九十分。
教练好不好，精力和时间都花在哪，拿证之后你就知道了。
自动挡和手动挡哪个省油 看完你就知道了！
自动挡和手动挡哪个更省油？这个问题一直饱受争论。传统观念里，大部分人都认为手动挡比自动挡要省油。那么，事实真的如此吗？下面，就跟小编一起来探讨自动挡和手动挡哪个更省油吧！
手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡，这样也就能够根据路况随机应变，随时增减挡，减少不必要的动力浪费。也就是说你可以选择换挡早一点或是晚一点，比如手动挡车型在发动机转不到的时候就可以选择换挡。而自动挡车型如果在D挡的话，由于电子单元的程序控制，最早也要在1700-1800转的时候换挡。再加上手动挡一般有5个档位可进行变换，齿比更加丰富，与曾经比较主流4AT相比（也就是4个档位），相同时速下手动挡的转速更低，也就更省油一些。
由于变速箱的结构构造不同，导致手动挡可以在空挡上利用惯性进行滑行（老式的化油器车型确实利用空挡滑行可以更省油，不过空挡滑行有风险，不建议各位尝试）。 比如在前方有红绿灯的时候，可以减速后挂到空挡滑行，慢慢减速直至停车。而自动挡则是严格禁止挂N挡滑行的！
但是，随着技术不断进步，不难发现目前很多自动挡车型反而要比手动挡车型更加省油。其原因就在于现在的自动变速箱技术已经完全规避了老式自动变速箱的弱点，像现在市面上比较多的都采用了6速自动变速箱，相比手动挡的5速来说，相同时速下的转速更低，电控换挡速度也比人为换挡更快，更何况现在还有7挡双离合、8挡、甚至9挡变速箱。
说到省油，我们就不得不提到日系车了，日系车省油是公认的，除了发动机技术好和让人诟病的铁皮薄（自重轻）以外，其功劳还是要归属于CVT变速箱，所谓CVT变速箱也就是无级变速器,它和普通AT自动变速箱的传动方式不同，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，同时不会产生换挡冲击，因此“燃油经济性”和“平顺的加速性能”是CVT变速器的两大特点。据数据显示，CVT变速器的经济性相比传统AT自动变速器节省约15%的油耗。
提示：看到这，我们应该知道自动挡与手动挡哪个更省油只是相对而言的，所以大家在购车时还是参照比较客观的油耗统计更为理想。
