首先我来给大家算一笔账：
一般来说学员从开始学车到考出驾照所需要的时间大概是三周，也就是二十天。
在这二十天中教练不可能只安排你一个人练车，车上一般是四个学员一起轮流练车，也就是说真正练车的时间还要再除以个四，也就是只有5天时间。
这还是在你有时间，教练能安排你练一整天的情况下，如果你是上班族没有那么多空余时间，那么时间的就更加紧凑了
看到这你还觉得练车的时间很充裕吗？你还敢在练车的时候偷懒吗？你还会再抱怨学车辛苦吗？
如果你说：我无所谓啊，大不了二十天不够么，我练四十天。但是你觉得别人能用二十天完成的事情你得花上四十天完成是一件很光荣的事情吗？
所以不要羡慕别人怎么学的这么快，开的这么好，你要想想在练车的这段时间，你有没有用上十二分的心去学，有没有拿出全部的努力的去学，没有苦逼，何谈牛逼？！
可能你觉得学车的日子很苦，但我还是想用最欢快的语气告诉你，这不是所有人都能有的宝贵经历，你带着你收获的隐形的财富，不管你日后走上哪一条旅程，我相信你都可以比别人做的更好！
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学车时不逼自己一把，你都不知道自己有多牛逼！
导读想学车时担心没时间，担心自己学不好，担心考试太严格会挂科...这些借口会阻碍自己学车的心。人啊，有时候不逼自己一把，就不知道自己有多厉害。学车时有颗坚定的心
当你在犹豫要不要报名学车时候，身边的朋友已经拿到驾照了；当你在等学车价格下调时，有人已经顺利报名学车了；当你在担心没时间学车时，有人已经在准备考科目四了；当你下定决心准备学车时，没有什么障碍可以阻挡你。
学车时常常鼓励自己天气越来越热，流汗了，晒黑了，当自己想要放弃的时候，对自己说声“辛苦了，加油，你很棒！”然后擦掉汗水，继续为了自己的驾照梦拼搏。有时候被教练教训了，不要气馁，对自己说声“教练也是为了自己好，我要努力达到教练的要求。”
学车时的苦与累是为了自己与他人的安全着想开车不是儿戏，一旦上路，身上就肩负着自己与他人的安全。学车的时候苦点累点，都是为了将来能做个合格的驾驶员。学车时最辛苦的日子将成为人生中最难忘的回忆。
学车时不受外界干扰，战胜自己就赢了全世界学车时总是被一些新政所干扰，其实完全不用担心，关上车门，汽车就是你的战场，方向盘、后视镜、油门、刹车、离合器等是你的武器，熟练操作它，你就是赢家。趁年轻去学车，逼自己一把，当你开车在马路上自由驰骋时，你会感谢当初那个努力学车的自己。
2016驾考保过神器，阅读原文免费下载！你一定不造，中国驾照多牛逼！
中国驾照知多少？
许多人都担心，出国了国内的驾照不能用，但其实每个国家驾照认可度在国际上可是大相径庭的！中国驾照在国际上可是一顶一的牛！
国际认可度狠不错大家可能不知道，世界上可是有很多国家都承认中国驾照滴
【小编大盘点】
比利时：中比两国互认驾照
美国：大部分州承认中国驾照
法国：中国驾照可合法使用1年
英国：中国驾照可合法使用1年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。
德国：中国驾照可合法使用1年
新西兰：中国驾照可合法使用1年
瑞士：中国驾照可合法使用1年
意大利：中国驾照可合法使用1年
瑞典：中国驾照可合法使用1年
荷兰：中国驾照可合法使用6个月
加拿大：中国驾照有效期6个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
中国驾照可终身有效许多人不知道，中国驾照可是能终身有效的哦，这个隐藏的超级厉害的功能，小编要给大家科普一番。
【小编大科普】
想要驾照终身有效，只需简单的2步：
1.6年有效期内，所有记分周期都未满12分，有效期自动升级10年。
2.10年有效期内，所有记分周期未满12分，自动变为终身有效！
驾考，平时学的很牛逼，考试却挂了
相信身边很多人学车的时候是好几个人都一起练习的，很多人都会遇见这样的人，学车学的很好！上手快停车点位准动作干净利落像个老司机。但是科目考试之后通过的名单里没有他。
有时候咱们会很疑惑为什么？！Why？！看小编给你分析一下~
平时学的很好，证明他基础掌握的很好在固定的场地重复一样的动作都会很好，但是到车管所统一的考场里，场地是有所改变的，一些差别导致会失败。这就是不会灵活的运用所学的驾驶知识。
除了灵活运用驾驶技巧还有一个重要的事，心态。
平时学的很好是因为没有压力，一遍不行我们再来一次，而考试呢？！只有一次机会，握着反向盘的时候心静下来很重要。咱们都是凡人，特别是平时做的很好当然会想着在考试里要做的更好然后就会给自己很大的精神压力，紧张到出错。比如方向灯比如安全带手刹等等。很多时候越紧张越出错，然后慌乱。
其实克服这两件事都很简单，提前到达考试场地多练习几次，如果觉得自己很忐忑觉得不熟悉可以申请多练习几次。至于心理压力这块很好的一个办法就是告诉自己“你可以的，就算失败了也没什么大不了的”要学会放下。
咱们一次不过可以补考一次，而且是免费的~不要有太大的心理压力。
最后小编想说，驾考不是狼豺虎豹咱们只要平时好好学考试的时候端正心态就会顺利通过。祝还在学车的小伙伴顺利通过考试！心态放好了，你觉得你的驾照还会远吗？
（文章转自第三方平台）
苦逼的中国车主！盘点那些无中生有的乱收费
导读
要说现在开个车，也挺不容易的。城市道路拥堵，怪车多，有雾霾，怪车排放尾气，甚至有人把破坏家庭幸福的罪名也归到车上，因为能车震！
因为种种问题，所以也就催生了诸如"雾霾治理费 "、"治堵费 "、"养路费 "、"燃油附加费 "等一系列收费。 现在的用车成本本来就居高不下，再这么搞一下，难怪有人发出“买车易、养车难”的内心呐喊。
高速过路费高速公路过路费已经成了一个无底洞，长年累月的吸食着车主兜里的那点钱。虽然说逢年过节能免费29天，但是一年到头可是365天呢，还有336天仍然正常收费！
都说高速公路收费是国际惯例，但大家一定要清楚一个事实，即前全世界收费公路 14 万公里，其中有 10 万公里在中国，看到这里，小编已经不明觉厉！
拥堵费说起拥堵，这是一个世界性的难题。世界各国政府的解决方案就是收费！英国伦敦在2003年就开始在部分路段征收拥堵费，一个收费日（从早7点到晚6点）收费11.5英镑，该政策虽说取得了一定的成效，但是却民怨沸腾。
目前国内也将积极向国际惯例靠拢，北京市将在2016年试点征收用拥堵费，毫无疑问，车主又得交钱了。
雾霾费再来说说一项刚出台不久的收费。上海在今年10月份就开始试点征收雾霾费 ，雾霾费的全称挥发性有机物 ( VOC ) 排污收费。
虽然这项收费并不是直接面向车主收取的，而是面向汽车厂家，但是谁能保证厂家会不会把这笔费用折算到车价里呢？在此，小编只能说，这招实在太高明了，让车主有苦说不出啊。
路霸收费“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱“，以前只是在小说和评书里听这句话，但是现在却在朗朗乾坤，法治社会下真正出现了！现在很多地方都出现了路霸乱收费的情况，吃亏的还是这些苦逼的车主们，这实在让人敢怒不敢言啊！
写在最后除此之外，还有一些黯然收场的收费项目，例如养路费， 年检捆绑收费等等，看到这些，小编只想说一句，开车真的不容易，大家且行且珍惜！
超跑换挡杆有多牛？不看你装不了逼！
今天跟大家爆一把，那些牛到爆棚的超跑换挡杆，一起开开眼吧，免得万一哪天有机会，坐进超跑里给你钥匙都不会开。
世爵C8
帕加尼-huayra
布加迪威龙
保时捷918
法拉利拉法
迈凯伦P1
法拉利458
奔驰SLS
奥迪R8
奥迪R8自动挡
兰博基尼aventador
兰博基尼Huracan
阿斯顿马丁DB9
阿斯顿马丁VIRAGE
阿斯顿马丁Vanquish
捷豹C-X75
捷豹F-Type
日产GTR
宝马i8
雪佛兰-克尔维特
雪佛兰-科迈罗
道奇-挑战者Redline
道奇Challenger
福特野马手动挡
福特野马自动挡
阿尔法罗密欧4C
高尔夫R手动
斯巴鲁WRX-STi
奥迪RS4
日产-Leaf
丰田普锐斯
宝马M3
怎样装逼假装很懂车？
朋友们聚在一起，很容易聊到汽车：美国车费油，日本车不安全，德国车烧机油……和这样朋友聊天，是不是觉得压力好大呢？今天，小编就教你几招，让你从汽车小白瞬间变身懂车帝！
1不说官方名称1汽车品牌说到汽车品牌的时候，不要叫官方名称，应该叫别称、简称，英文名称也行。
比如：兰博基尼叫大牛，保时捷叫破鞋，法拉利叫跃马，奥迪叫灯厂，大众叫打死奥拓，DS叫屌丝，奔驰叫三叉星，而玛莎拉蒂叫三叉戟。不要问我为什么，很自然的叫就行了！
2汽车型号另外，除了品牌，有些车型也有别称，亲切的叫别称可以显得你很了解这款车。
比如，POLO可以叫菠萝，凌渡可以叫辣馒头，奔驰S级可以叫虎头奔、蝴蝶奔，汉兰达叫大懒汉，蒙迪欧叫梦丢丢，TT叫二奶车
2五大系别汽车特性日系就赞价格、赞省心、赞保养，喷动力、喷用料、喷安全配置不普及。
德系就赞操控、赞动力、赞做工，喷价格、喷配置。
韩系就赞配置、赞外观、赞价格，喷动力、喷做工、还可以顺便喷喷韩剧。
美系就赞配置、赞科技感、赞外形，喷油耗、喷做工。
民族自主品牌就走两个极端，要么就说已经媲美合资，前途不可限量，要么就说山寨货，天天抄袭，早晚作死。
3三大变速箱表现双离合(DCT)变速箱就赞运动、赞油耗、赞成本低，喷顿挫、喷不稳定。
无级变速(CVT)变速箱就赞舒适性、赞平顺性，喷加速、喷不能匹配大排量发动机。
自动(AT)变速箱就赞技术成熟、赞可靠性，喷成本高、喷换挡速度。
4两大动力特征目前市面上主流的两大动力技术：涡轮增压(Turbo)和自然吸气(NA)
涡轮车就赞环保、赞全球趋势、赞动力爆发，喷毛病多、喷保养贵。
自吸车就赞耐用、赞平顺性、赞稳定性，喷动力不强、喷排量税高。
另外，需要记住全球唯有日系坚守NA阵营，除了极个别车型以外，其他均为自吸。
结语学习了以上四点，就算是行家里手了，自信满满闪亮登场吧！不用心虚，因为别人最多和你有些许观点不同，绝对不会指责你乱喷。另外，这些知识还有助于搞定妹子，唬住基友，走上人生巅峰哦！
你手里的C1驾照弱爆了，真正牛逼的驾照是这些！
你手里的C1驾照弱爆了，真正牛逼的驾照是这些！
大家都知道，现在考驾照是有多不容易，学费不便宜也就算了，关键是考试要求高啊！考理论也就算了，还要考两遍理论！理论和实践相结合也就算了，还必须是理论通过满30天才能考实践。驾照拿到手，还有1年实习期，就想安静的开个车，真得有这么难吗？
你以为千辛万苦考到手的驾照，就可以在马路上叱咤风云，车技高高高了吗？真是太年轻……真正牛逼的驾照，是以下这些！
一、B2驾照
B2驾照和C1驾照相比，只有一个共同点，那就是不会开车的人都可以去学。但是吧，B2驾照还是很牛的，不然学费就能比C1贵那么多拉？小编总结了一下，牛逼原因主要有以下几点：
①必须满20岁才能报考、
②身高必须155厘米以上才能报考
③可以驾驶重达15吨以上的重型载货汽车
二、B1驾照
B1比B2就更牛逼啦！原因主要有以下几点：
①不会开车的，根本不可能申请到
②C1满3年，才能申请B1，也就是说全中国最年轻的B1驾驶员也是21岁高龄啦！
③可以开20人以下的客车！
三、A3驾照
虽然不会开车，但是你也可以考个牛逼的驾照，比如说A3！A3牛逼的地方在于以下几点：
①也必须满20岁才能报考，
②身高也要155厘米以上才行
②可以驾驶城市公交车
前方高能压轴的牛逼驾照要出现了
四、A2驾照
有一句话怎么说来着？有A2驾照的人，基本都是神车手！A2驾照牛逼的点，在于以下几点：
①必须会开车的人，才能申请A2驾照
②B2或B1必须满3年，才能申请A2，也就是说全国最年轻的A2驾驶员至少也得24岁了！
③所开的车子可以重达二三十吨
五、A1驾照
驾驶员领域的最高职称啦！含金量最高的驾照，能拿到的人，就是最靠谱的驾驶员啦！牛逼原因有以下几点：
①不会开车的人，不能申请
②B1或者B2必须满5年才能申请A1，或者A2满2年
③申请前5年，没有扣满12分
④全国最年轻的A1驾驶员，也得是26岁高龄了，就是晚婚晚育年龄段的人，才有可能申请到A1啊！
⑤可以驾驶载客四五十人的大巴了！
这么看来，全淮安市最靠谱最牛逼的驾驶员，已经被淮汽集团囊括了一大半啊！
以上牛逼的驾照，还都满足这几点：
①必须在户籍地申请，驾驶这些车辆，警察蜀黍要对你知根知底才行啊
②科目二考试项目都比较多，至少八九个
③实习期满一年，还要参加理论考试
④管理比较严，只要有扣分，警察蜀黍就要年年想着要年审这些人的驾照
⑤开车撞死过人的，绝对不会再发驾照了，也就是说大家深恶痛绝的渣土车司机只要撞死一次人，基本等于职业生涯终结了。。。
看完那么多，是不是已经不想再炫耀自己的C1驾照了？仔细再想想，原来C1驾照考试也没那么难吗？
不过，全中国最牛逼的驾照，是下面这张：
山东省。。。北京市。。。哈哈哈哈哈
近日，网上热传“史上最牛驾照”引起网友广泛关注，该驾照上驾驶证持有人住址显示为“山东省北京市丰台区丰台镇东大街”。昨晚，济南市公安局交通警察支队车辆管理所官方微博回应称，此事实为四年前旧事，已为当事人换发了证件。
针对“史上最牛驾照”一事，济南市公安局交通警察支队车辆管理所回应表示，在2010年12月14日，济南市公安局交通警察支队车辆管理所窗口业务人员在给驾照持有人王先生核发驾照时，由于疏忽致地址输入错误没有将山东省字样去掉。当时已与王先生取得联系并换发了新证。
哈哈哈哈，最后是个段子，博大家一笑。向那些神车手们，致敬！同为驾驶员，你们是这个行业最顶尖的人物～
私家车“逼停”考试车，引学员吐槽
路考途中，私家车该不该避让考试车，为驾考学员们提供方便?这几天烟台某论坛关于这个话题发生了激烈争论。一起来看看吧!
12月9日，小洁在烟台论坛发表题为“私家车们，请让一下考试车”的帖子，讲述了自己挂科的遭遇。引发了论坛网友的激烈争论。记者在该论坛看到，帖子发出三天，点击率已达到8000，回复400多条。
私家车“逼停”考试车，学员挂科
“各位私家车主们，你们也许是老手，开车很猛，但能不能在经过这几条考试线路的时候稍微注意一下，可能你的一个不守交通规则，就会害得一个考生多交一千块钱，多浪费俩月时间考试……”小洁在帖子里讲述了自己白天考试时，因为一辆左转的私家车车速过快而被“逼停”的遭遇。
“大家都知道，拐弯让直行，这是最基本的行驶规则”，“我们辛辛苦苦考驾照不容易，你们能不能体谅一下”。帖子立刻在论坛引起热议。网友纷纷对“教主驾到”表示同情，也有人提醒说，考试情况本身就复杂，遇到突发事件不能及时处理是技术不行，挂了再练就是了。
交警：私家车没有避让考试车辆的义务
那么，私家车到底应不应该避让考试车?科目三考试线路所属交警四大队民警丰俊杰提醒车主和考生，在遵守交通道路安全法律法规的前提下，私家车是完全没有义务避让考试车辆的。
“在处理交通事故的时候也是遵循同样的原则，不论是考试车还是私家车，谁违规谁负责。”交警认为，即使很多网友认为私家车应当适当避让考试车，但那只是出于人情。从安全角度考虑，考试车的考生驾驶员都是新手，技术不熟练，考试紧张加上突发状况容易引起操作不当，所以在考试时间段和路线文明行驶，避免违反交通法律法规还是十分必要的。
网友众说纷纭，“让”或“不让”各呈一说
该不该避让，网友们争论激烈。很多人认为法不外乎情理，就像婚车上路一样，大家应互相体谅，“都是新手过来的，看见所谓的菜鸟们离他们远点别给他们太大压力，碰见考试的如果您不是太急就请给他们一个宽阔的大道。礼让行人，帮助别人，美德!”也有很多网友持反对意见：
驱魔人C:说明你还是学得不够，要是你拿了驾照，出现今天这种情况你是不是就撞车了?
寂寞的深夜：这水平就算考试通过了，上路后不是害人害己吗?趁在驾校多练练!
车主现身：我按喇叭了，不能赖我
帖子越来越火，后来更是有一位网友自称是“逼停”小洁的私家车主。“你自己咋不找原因，还赖上我了，我按喇叭你听没听见?”这位网友跟小洁解释说，当时看到她的车速很慢，也没留意是正在考试的车辆，就一脚油门加速开过去了。两人就私家车是否应该让行考试车的问题你一句我一句地争执，最后私家车主先服软，“不跟你闹了，sorry”。
让或不让?小编觉得在遵守交通法的前提下，还是尽量与人方便好些，大家认为呢。
关于学车的酸甜苦辣的事
“考证”成为一种潮流，而在各种各样的证书里，驾驶证成为最受追捧和最平凡的证件，不少参与过驾驶证考试的市民说，考驾照报名、考试、练车、到拿证的过程真是一次难忘的经历。
交了钱，学员难成“上帝”
在驾校报名虽简单，但很少有人在驾校承诺的两三个月内拿到驾照。市民王先生在玉树上班，2013年10月，他在西宁市城中区一所驾校报名参与考试，由于工作原因，王先生只能等假期时才能回西宁练车。
科目一考试顺利通过后，他用了大半年时间通过了科目二，接下来的科目三、科目四考试却一拖再拖，从2014年5月预约至今都没有约上，这让王先生很郁闷。
王先生多次要求驾校安排考试，但驾校给出延迟考试的原因是姓名无法录入系统，两年里多次路训却始终不能考试的王先生很受伤。“用了两年都拿不到驾照，花了不少钱，也耽搁了不少时间。”
练习场，教练的脸难看
“刚学车时，教练天天都一副凶巴巴的样子，后经人提醒，我们轮流给教练买烟，之后的日子果真好过多了。”小张与朋友一起在省城一所驾校考驾照，休息时，一名学员告知他们，现在驾校都有潜规则，你不给教练好处，教练怎么可能好好教你，于是小张和同车的学员商定，天天轮流给教练买烟、买水、买吃的，教练的态度真的有所转变。
之后，小张又被安排在另一辆车上路训，新教练对他的态度一直挺冷淡。无奈，小张只好又给教练买了个大羊腿。“没想到第二天，教练对我的态度好了很多，变道换挡都会提前提醒我。”
小张的遭遇，很多学车人都经历过。虽然不少驾校向学员承诺：严禁教练暗示、教唆学员送礼，不索取学员钱、财、物，但给教练送东西已经成为一种潜规则。
防教练，美女练车全副武装
今年2月初，大三学生小雪报了省城一所驾校预约班，参与完科目一考试后，小雪被分配到一名教练车上练车。练习时，小雪发觉，教练体会丰富，只是常常对年轻女学员动手动脚。
之后的练习中，小雪免不了被教练摸手摸脸。小雪说：“为了不得罪教练，我一忍再忍，天天都把自己捂得严严实实才去练车。”
后来的一次练习中，小雪与教练同时坐在后排，被教练掐了一下大腿。小雪当场与教练起了争吵，并强烈要求驾校换老师，驾校了解情况后，处罚教练停课一周，并为小雪换了其他教练，这件事才算结束。
练车难，车技不强牌技长
暑假期间，驾校迎来小高峰，高考完的学生和外地上大学的学生扎堆考驾照，十几个人一辆车。有学员反映，虽然天天都耗在驾校，但练习的时间少得可怜。
市民徐女士去年七月开始考驾照，假期是大学生考驾照的高峰期，她被安排在一辆有十七个人的车上练习。徐女士天天的学习时间是9点至16点，但这七个小时的学习时间里，她坐在车上握方向盘的时间还不到半小时。
在学车的这段时间里，徐女士感觉自己的车技没什么长进，反倒是扑克牌越打越精。徐女士说：“十七个人一辆车，一早上只能轮到一次，无聊的时候，大家只好打牌消磨时间。”
只看点，教条主义真害人
很多人觉得，考驾照最主要的就是学会看点，要想一次通过科目二每项测试，就要调整好眼睛，找对点。有学员告知记者，练习时她都在看雨刮器上的点，结果考试时雨刮器位置偏上，她看到的点都与以往不同，导致两项测试没通过。
对于学员学车时的困惑，有教练表示，学车不能光靠教练，自己也要用心体会，不断找感觉，学员受到身高、座椅高度等影响，视线肯定会存在偏差，看到点的位置也不同。学员应该依据自己的情况，在车内车外找好自己应该看的点，考试时才会有掌握。
细数车上看似装逼 实则高能的配置
电动调节车窗
现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经成为了大多数汽车的通用配置。大多数人都觉得电动车窗主要是为了便捷，但电动车窗的设计初衷是啥你知道吗？以前很多汽车都是手动摇窗的，在行驶过程中想开个窗户可不简单，需要一只手把持方向盘，一只手摇车窗，稍一分神，把方向盘的手一动，那就要偏离车道出事故了。对于之前觉得电动调节车窗是装逼，反而觉得手摇车窗不爱坏，不夹人的车主，现在的想法会不会有点不一样了？
后视镜折叠小区里人多车多，对于不想每天停车后亲自把汽车的耳朵掰回去的懒癌车主来说，这个配置确实很实用。但有的车友觉得无所谓，手动掰一下也费不了多少事，那如果在行车途中突然发现后视镜没调节好怎么办？虽然大多数的时候驾驶员不用调节后视镜角度，但如果换了司机行车前忘了调节，或者洗车后忘了调节，车辆行驶起来再想调就需要驾驶员挪动身位。麻烦不说，也有一定的危险性。其实，如果能有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能就更爽了，还可以判断是否锁好了车。
日间行车灯经常会听到“这款车的日行灯太帅了……”之类的评论，日间行车灯虽然看起来是炫富装逼，但它的作用不是装饰，也不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这才是它最根本的设计初衷。近几年，很多城市被雾霾笼罩，动辄就是红色预警橙色预警，连美国激光武器都穿不透的雾霾导致在路上开车有时候200米开外就看不清路了，在这种情况下，有没有日渐行车灯的差别还是很大的。开启日间行车灯，可以警示前车发现你的位置，保证安全性。
多功能方向盘有人觉得，中控台都有按钮了，我还要这多功能方向盘操作干什么？而且价格要比不带此配置的多出好几千元，不就是装逼用的么。试想一下，当你要调节音量大小，或是换台换歌曲的时候，如果伸手去中控台，那你的视线势必要离开正前方，这样也是容易出危险的。多功能方向盘的使用之处把最常用的一些功能按键（比如蓝牙、音响、车辆设置等等）转移到方向盘上，驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。
侧向辅助照明灯侧向辅助照明系统是在头灯里面设有一个特殊角度的小灯泡，当方向盘转动到一个特定的角度范围这个小灯泡才会点亮，提供弯道盲区的照明。就这么个小东西，能有啥作用？有过实际驾驶经验的车友们对于夜间弯道照明的重要性相信会有更切身的体验，如果行驶在大弧度的立交桥上或是高速公路匝道上时，弯道内侧大面积的视野盲区毫无疑问存在极大的安全隐患。侧向辅助灯点亮的时机正好是驾驶者视线转向弯道内侧的时刻，而且实际的照明效果非常可观，即使车辆并非出于行驶状态，但只要转动方向盘的话辅助灯泡依然会点亮，夜间行驶在没有路灯的地方非常方便，尤其是需要原地掉头的时候。
自动开启的大灯对于从来不吃胡萝卜而患有轻微夜盲症的车友来说，自动大灯可是帮了大忙了。在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起可以防止车主忘记在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全的因素。有人开长途会从傍晚一直开到晚间，中间难免忘记开灯。自动开启大灯根据室外的明暗感应，自动开启，在保证行车的安全的同时还不会被警察拦下扣分罚钱。
