说到科三，大家好像约定俗成的一致认为，科三比科二简单太多，可事实上.....科三挂科的依旧成片成片，除了心态影响以外，大多都是败在细节上。
总体来要做到 “ 上车准备靠细节，考试结束须谨慎 ”才能完美拿下科目三。
1、上车起步
➤ 上车必做
上车前到正式考试这段时间很关键，细心的童鞋就会利用这宝贵的时间了解车况：
①绕车一周后上车，注意观察车辆停放位置是平缓还是微陡；
②上车关好车门后，首先调座椅和后视镜，科三考试需要用后视镜密切留意后方车辆；
③系好安全带，确认挡位处于空挡，试踩下离合、刹车和油门（点火前），检查仪表盘（灯光是否复位），确认考试开始。
注意：考试过程中，不要双手同时离开方向盘。
➤ 夜间模拟灯光考试
①一定要在语音提示结束后，再开始动作，5秒内完成即可，其实这5秒很长；之后也要在5秒内关闭所有灯光。
②只有两处扣10分，错了还能继续，一是“在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯”，二是“在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯”，其它的出错就出局！
注意：灯光操作时，不要过猛和抢答，要是因为灯光挂科，你就连起步的机会都没有啦！
➤ 正式起步
到达这一步，就先恭喜你已经成功起步，紧张的情绪也会减少很多，接下来要注意：
①确保车门已经关闭、安全带系好，否则扣100；
②转向灯开3秒，期间观察左右后视镜，然后才能动方向盘；
③要避免熄火，谨记及时松开手刹/脚刹，稳控离合，必要时加点油门。
2、车辆行驶时
➤ 注意观察周围车况
科三考场不是封闭路段，尤其是通过路口、掉头、转弯、变道、超车时，遇到前方有考试车辆，不要跟前车太贴，避免追尾。
因此，在完成各个项目之前，要留意其他车辆动向，把握好时机。
➤ 挡位问题
何时换挡？
①科三全程建议3挡，转弯、掉头时需减速减挡；
②通过路口遇到红灯需停车，挂一挡后重新起步，再逐渐加速加挡；
③加减挡指定线路，一般会有语音提示。
注意：建议挡位，具体操作按照教练的教学，部分会要求学员超车或变道时，都需减挡。
如何换挡？
①加减档时，注意离合踩到底，挡要挂到位，同时左手要握好方向盘，特别是加速挂高挡位时，方向不看好十分危险；
②加减档时不低头看档，换挡的时候不要太用力至于连带着全身动，这样会导致方向跑偏；
③换挡时要注意速度和挡位是否相匹配，避免车辆抖动甚至熄火。
➤ 转向灯问题
①转向灯一定要开启3秒以上，再打方向，完成操作后别忘了关闭；
②转向灯打错，不要着急，及时修正即可。
3. 停车
➤ 靠边停车
①听到指令后，第一时间就是打转向灯，然后边减速减挡，边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身，而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。
③在规定距离内停好车，待语音通知成绩合格后，方可解开安全带，开门下车前，看看后方来车。
科三无非就是考细节，平时练车多注意，多观察，顺利通过科三肯定是没问题哒。当然，遇到不理解的地方，要问及时请教教练，或者查看一些驾考视频和技巧。
精选阅读
必看！科目三路考细节大盘点，学员注意的要点都在这！
科目三主要考察的是学员驾驶细节以及对路况的基本判断，难度相对科目二来说比较简单。但是新规新标准出来后，科三的及格率却比科目二低的多，不是技术不过关，而是不重视细节的问题。所以科三这些细节大家一定要注意，千万不可马虎。
科目三细节盘点
1、勿忘系安全带
安全带一直是老生常谈的问题，上车后第一件事就是系安全带，千万不能忘，否则就是不合格。如果因忘系安全带导致挂科，相信自己都不能原谅自己。
2、上车一定要检查档位
上车准备时不要忘记检查档位是否在空挡，起步前记得放手刹。
3、起步要快
新规明确规定起步必须要在10秒内完成，一但熄火考试肯定不合格。但学员既然已经通过科目二，问题应该不大。
4、眼观六路很重要
新规取消了部分语音提示，在学校、路口等区域需要自己提前观察，及时刹车减速。所以学员在考试时要时刻注意周围的路况，加强对路面标志标识的观察。
5、转向灯要注意
起步停车、变道超车、转向要提前打开转向灯，并且转向灯要开启3秒以上再动方向盘。
6、学会礼让行人
新手上路总是忙手忙脚，没有礼让行人的意识。但是现在规定直行通过路口，左右转弯和通过人行横道时，要主动避让“优先通行”的车辆、行人，提前采取制动措施，否则不合格。
科目三路考有哪些注意事项？建议收藏
科目三路考因为考试项目众多，所以比起科目二来说，需要学员注意的地方也就更多。今天小编为大家整理了一些很干货的科目三的考试注意事项，建议考前收藏。
一、特殊路面起步
不是每个学员都这么好运都是在平路上起步的，有的科目三考场中间有坡道，有的学员就比较倒霉需要在这些坡道上起步。
这些特殊路段起步需要注意：
1、上坡起步
离合抬高一点，感受到方向盘抖动，转速表指针开始上下跳动，稳住离合。车子起步至坡顶，松离合，踩油门。
2、下坡起步
和上坡起步不同，离合这时候要压一点，松掉手刹后，轻踩油门，保持低转速，稳定起步。
二、不同路面行驶
1、整个行驶过程需要注意
①车速与挡位要配合；
②直视前方路面，眼睛余光同时观察周围路况；
③要有预判性；
④进入考试项目前，调整好自己的状态。
2、上坡
爬坡过程中，由于动力不足，车速会降下去，此时一定要灵活地将档位也降下去，配合当下的车速，接着踩油门，加速加档。
3、下坡
下坡行驶时，需要轻踩刹车，随时注意档速的配合。
4、通过路口
即将到路口前，一定要减速减档，观察周围交通状况。
直行时，在路口中间不要换挡，过了路口再换挡；转弯时，记得提前打转向灯，确认安全后再转向。
5、弯道行驶
左转弯靠右侧路面，转大弯；右转弯靠道路中心线，转小弯。
看到前方是转弯路段，需要提前减速减档。
6、掉头
掉头前要减速减档，挡位减至一档，建议掉头时用离合半联动走，更安全。
三、靠边停车
听到语音提示后，首先打右转向灯，接着观察后视镜，确认安全后靠边行驶。
靠边过程中，减速减档，下车前，记得拉手刹！
以上就是小编为您总结的科目三的考试注意事项。
科目三路考评分标准 驾校中国大盘点
路考评分标准一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
路考评分标准二、起步
1、制动气压不足起步（适合大车），不合格;2、车门未关闭起步，不合格;3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分;5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;6、不松驻车制动器起步，扣10分;7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;8、起步时车辆发生闯动，扣10分;9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
路考评分标准三、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
路考评分标准四、直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;4、不了解车辆行驶速度，扣10分;5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
路考评分标准五、掉头1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;2、掉头地点选择不当，不合格;3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
路考评分标准六、通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格;2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后交通情况，不合格;4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
路考评分标准七、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站1、不观察左、右方交通情况，不合格;2、不按规定减速慢行，不合格;3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
路考评分标准八、超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;5、从右侧超车，不合格;6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
路考评分标准九、会车1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格;2、会车困难时不让行，不合格;3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
路考评分标准十、靠边停车1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;7、下车后不关车门，扣10分;8、下车前不将发动机熄火，扣5分;9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
路考评分标准十一、夜间行驶1、不能正确开启灯光，不合格;2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交使用远、近光灯示意，不合格;4、会车时不按规定使用灯光，不合格;5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;7、对低能见度道路情况判断差，不合格;8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
驾考科目二细节大盘点，不看亏了，赶紧收藏吧！
关于科目二考试，前面已经讲了什么倒车入库啊、直角转弯啊、S路行驶等等技巧分析，讲的实在是太多了，有需求的童鞋可以去翻翻历史消息，按照自己的需要查看文章。今天就讲讲科目二中总体的细节注意方面。
科目二考试一直都是考取驾照的“拦路虎”，我们总是被它吓住。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。
科目二上车前细节事项
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。
3、靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二考试过程中细节
离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。
中途停车
1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。
科目二其它注意事项
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无泪。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。
说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。
科三路考技巧
现实中各种路口规范不一、甚至五花八门。就配置来说，有些路口可能红绿灯、人行横道线、停车线等设施齐全，有些路口则什么也没有。就形式来说，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等。但不论现实中的路口如何多变，通行的方式无外乎三种，即：直行、左转弯和右转弯。
通过路口，即驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆直行、左转或右转，通过各种路口或立交桥，如图5-25所示。主要考核驾驶人通过各种路口时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。1.实战攻略
①直行通过路口时，距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的动态低速通过，如图5-26所示。温馨提示：
如遇红灯停车，切不可超越停车线。若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若停车时间较长，则可以挂空档，拉起驻车制动杆，放松休息一会儿。②左转弯通过路口时，提前减速进人导向车道，并开启左转向灯。及时观宕侧前方的交通动态，同时，通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况。然后，靠近路口中心点左侧大转弯通过，如图5-27所示。
温馨提示：
左转弯属于大拐弯，一般应在车身完全过了人行横道线以后，才可略转方向盘。转弯过程中，应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
③右转弯通过路口时，开启右转向灯并减速，然后根据需要变道进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过，如图5-28所示。
温馨提示：
右转弯属于小拐弯，一般在车头遮住人行横道线的一半时，就应转动方向盘，且转方向的速度要慢。
④通过环岛时，应根据环岛内外的交通状况适时控制速度。如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进人环岛时，无需开启转向灯。但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人，如图5-29所示。
温馨提示：
如果由两条或两条以上车道的环岛内侧驶离时，不能从内侧车道直接驶离环岛，而应驾驶车辆逐渐变更到外侧车道，然后驶出。
⑤通过铁道路口时，若有交通信号灯，应按照信号指示通行。若没有交通信号灯，也无人看管，到路口时务必停车观察，做到“一停，二看，三通过”，如图5-30所示。通过时，不可变换档位，应低速一气通过。
温馨提示：
如车辆在铁道路口内出现故障，应迅速将车移出路口。若短时间无法移出，就应设法向所经列车报告险情，然后尽快将车辆移出路口。
⑥遇到路口交通阻塞时，应依次等候。即便是绿灯亮，也不能进人路口，以免被夹在路口内进退两难，影响车辆通行，如图5-31所示。
2.评判标准
①不按规定减速或停车燎望，不合格。
②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况，不合格。
③遇有交通阻塞时进人路口，将车辆停在路口内等候，不合格。
④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
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