科目三要注意的东西,就是细节、细节还有细节。难度不大,但是很多考生却经常因为一些小细节挂掉。在这里,小编为大家讲一下科目三直线行驶时要注意的细节。
1、考官发起步口令后,回答“明白”,不要多说没用的。
2、打左转向灯,看左视镜,观察左后方是否有车。
3.、踩离合,挂1档,松手刹。
4、左转方向盘5--10分钟的行程,轻踩油门,转入临近左车道。
5、车正后,路况合适要快速加上2档,必须让考官看到你主动加减档的意识,不要等考官提醒。
6、遇前车,先收油,稍踩刹车减速,与前车越来越近了,车速不适合5档时,且前车无提速意图时,刹车,记住刹车不要点刹,要持续踩。减速至30,踩离合,换入3档,低速跟行。
7、前车停止时,踩下刹车和离合,拉手刹,摘档,松离合,松制动踏板, 耐心等待。
记住,一定要保持安全车距,考试时车距长点也没关系,一定不能太短,太短考官就会说你没有安全距离。
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直线行驶“六不要”,保证走直线!
直线行驶是科目三考试中最易扣分的一项,很多学员在操作时经常会发生方向盘偏移或者换挡不顺的情况。所以它看似简单,实则暗藏了很多扣分点。小编特地整理出直线行驶的“六不要”,帮你走直线。
1、不要只看车头
要看的远一点,也要同时兼顾周围车辆和后方的情况。行驶速度快,看的远可以提早发现前方情况,预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
2、不要忽视参照物的选取
为了使车辆保持直线行驶,没有合适的参照物,车辆特别容易跑偏甚至压线。可以以路面的标线作为参照物。
3、双手不要死抓方向盘
操控方向盘主要为左手,右手在方向盘和变速杆之间切换,起到一个辅助作用。只要保证车辆不跑偏,轻握住方向盘就好。
4、不要修正的角度过大
根据车速的变化调整,不要猛的一下子用力,而是用适中的力量微调,做到早打、打多少回多少。
5、换挡不要慌乱,不要看档杆
能够根据车速高低和路况自如切换挡位,整个行驶过程中要做到勤换挡,但速度保持在匀速就好。
6、制动及时,不要犹豫
要求起步和停车都要平稳,对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
不要等补考来告诉你 科目三直线行驶真的不容易
看一看这些考试项目,“倒车入库”、“曲线行驶”,听名字就知道很难考,“直线行驶”和它们比简直弱爆了。但是,实际上真是这样吗?根据驾校回馈的信息,每年挂在这里的学员还不少呢!
先来看看直线行驶评判标准吧:
a)方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的,不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的,扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的,扣10分。
直线行驶技巧
1.汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
首先,方向盘回正,不然即使你不动也是歪的。
车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘(一点就好,切忌大打方向)。
另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2.路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3.往前方远处看更易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直,如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
实例分析
挂过直线行驶的小伙伴,有不少会遇到这样的情况:我方向盘明明就没有动,刚踩油门还没到35,教练就说不稳,挂了。
这是什么原因呢?
你方向盘是没动!但是你注意没注意车两边的分界线?直线行驶不是说你方向盘没动就算直线!而是你得跟分界线保持相等距离!感应器没在方向盘!而是GPRS定位!
应对方法
首先扶正方向盘!进入直线行驶前提前挂三档,开始直线行驶就稳住方向,眼睛盯住远方的一个点,加速。
在驾考过程中,无论哪一项考试都不要轻视,任何细微的错误操作都可能成为你挂科的原因。最后预祝大家驾考统统一次过!
科目三考官的忠告,必须看懂!
学员总以为只要跨过科二这座大山,接下来的考试就不是问题。可事与愿违,不少学员偏偏栽倒在科三这个“意外难题”上。那么该如何拿下科三?
1、摆正心态,微笑面对
不少学员因从网络了解关于安全员的负面消息,对他抱有敌意,或是想着没给好处费,安全员是否会故意踩刹车,一上车就对安全员抱有不满甚至怀疑的态度。
要知道安全员是监督你考试,更是在科三道路行驶中保护你安全的守护者,所以放下你的敌意,也别太在意安全员的存在,微笑面对,也更能消除内心紧张。
2、上车试踩离合
正因为科三的离合不如科二用的频繁,就有学员掉以轻心,结果考试要不是一开始就扣分,要不就是挂在路口重新起步上。
上车后先试试离合的高低,让自己对考试车的离合有一定了解,这样在起步时自然能把握好抬压的角度。
3、灯光操作
科三灯光有两种考查方式,一是模拟夜间灯光考试,二是各项目操作时转向灯的使用。
评判主要以电脑为主,但学员要知道,电脑考试系统的感应评判是按步骤的,即采集指令操作信息后才能做出评判标准的,故此在模拟灯光时,一定不得抢语音,5秒内完成操作即可;
而转向灯则在开启后,需等待3秒以上才能动方向。但凡性子一急缺乏耐心,等待你的就只有挂科了。
4、变道超车
在科三考试过程中,只要你做出了操作,电脑就会自动评判,在你完成变道、超车指令后,遇上前方路况不佳,宁可停车,也不要再次变道或是超车,科三考试过程中停车是不受限制的。
但要注意,当你再次变道或是超车,一旦错误使用转向灯或是转向灯不足三秒则是直接挂科的。
5、突发情况
在考试过程中,有不少学员因为雨天或是遭周边车辆影响等等情况,就慌了神不知道下一步该怎么做或是犯了低级错误操作。
科三考试当天的路况,是不能预判的,所以建议学员在考前就要预想好各种情况的发生,及时向教练提问,避免突发情况紧张影响考试。
6、安全礼让是第一
科三考试最重要的考察指标,就是考生能否做到安全行车。
路口礼让行人、上下车回头观察、变道前观察后视镜……这看似不经意的小细节,却最能表现驾驶员的安全意识。
科目三直线行驶注意事项
直线行驶注意事项:
1、直线行驶时,转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快,转向盘操作量应越小,转动转向盘的速度也应越慢。
2、择正确的行驶位里。行驶时应该在车道正中央行驶。
3、直线行驶时,操纵转向盘应以左手为主,右手为辅。而且要坚持“及时回正,少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线,应该尽早调整转向盘进行修正。
4、行驶在直线路段,试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉,以便选择合适的行驶位置。
科目三直线行驶要点:
一.学员在考试中,要知道车道的中心,要把控制车辆在道路中心行驶,
二.学员在考试中,要注意力集中,双眼锁定考试车辆能通行的中心,考试中注意路面的情况
科目三考试提醒:
1、学员考试时,集中注意力,不要开小差,要及时准确的观察道路两侧及车道中的物体,把车道四面八方的物体观察清楚,考试中及时根据观察情况,采用合理措施顺利通过考试
2,学员考试时,不能只注意静态物体,同时也要注意动态物体,根据车辆行驶速度,判断动态物体的与考试中的车辆是不是在安全距离以内,根据观察情况采取相应措施,以确保考试安全通过
科目三直线行驶的秘密,这些技巧你必须要学会
开车走直线太难了,总是动不动就往别的地方偏,车子要是能按照我的意念走就好了,除非你有哆啦A梦,不然还是好好看这篇直线行驶考试秘籍吧!
让车子走直线的一大先决条件在于调整方向盘,如果你都不知道怎么对待方向盘,那么你绝对会挂掉。
直线行驶的考核要求
保证跟车安全速度和安全距离,了解车辆行驶速度、注意观察路面状况,采取相应措施。
不能有左右摆动、方向不稳的现象。
直线行驶的技巧
1、观察交通情况
要经常观察内外后视镜,视线不能离开行驶方向超过2秒,时刻观察前后车况,跟车距离,车道路况,时刻准备减速慢行和避让行人。
2、寻找参照物
行驶时,注意车身两边到路边变线的距离,可以将分道线作为参照物,让车的左下角对正这条线,发现偏离时及时调整,马路牙子也可以作为参照物。
3、适时控制车速
根据交通实际状况,适时控制车速。
如遇前车制动,车距过短,路面障碍的时候,要采取减速措施;如遇前车提速,车距过大,路况较好时应主动跟上。
4、稳住方向盘,适度微调
不论车速高低都要保持直线行驶,控制车辆在车内道行驶,考生要扶稳方向盘,适当修正行驶路线,尽可能小角度地转动方向盘,眼睛注视前方80-100米处。
直线行驶的技巧问答
学员:方向盘明明就没有动,刚踩油门,时速还没到35km/h,教练就说不稳,挂了。
教练:还是那个问题,直线行驶中,并不是你方向盘不动车子就会保持直行,评判标准也不是评判你有没有动方向盘,而是要车跟路两边的分界线保持相等距离,微调方向盘是必须的。
学员:怎么保证方向盘稳定啊,每次即使小幅度动,方向都会跑偏。
教练:双手扶方向盘时,不要像抓着自行车把一样用力,两手一左一右,3、9点位置,轻轻握住方向盘就好,不要用力抓。
学员:直线行驶,一直调整不好,怎么办,好怕考试因为这个挂掉。
教练:调整好心态是关键,没有过不去的坎儿,科目二都过了,你害怕科目三干什么。
直线行驶的注意事项
1、直线行驶时,方向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快,方向盘操作量应越小,转动方向盘的速度也应越慢。
2、选择正确的行驶位置,行驶时应该在车道正中央行驶。
3、直线行驶时,操纵方向盘应以左手为主,右手为辅。而且要坚持“及时回正,少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线,应该尽早调整方向盘进行修正。
4、行驶在直线路段,试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉,以便选择合适的行驶位置。
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