1互联网交通安全综合服务平台
随着电脑网络的普及，我们也要跟上时代的发展，在网络化的当今我们可以在互联网交通安全综合服务管理平台上很方便的办理机动车驾驶证的业务。虽然互联网报名这事已经施行但是走咱们传统的驾校报考模式预约什么的其实更方便，所有的事情都可以交给教练带你一次搞定。无需等待，教练带你飞。
2“先学后付”科一结束再缴费
以往咱们学车要先教学费，然后才能考科一，有些时候上班党时间太忙就一直推推推，导致最后钱交了却连科一都没考好。现在不用担心啦~咱们自己找好时间网上报名考完科一然后再去缴费~自主的安排时间。值得一提的是收费细分为了普通时段，高峰时段和节假日时段三类，并标明了学时单价。这就导致了咱们学费的不一致。如果咱们在高峰或者节假日学习呢其实比现在报名所交的学费要多。
3培训学时以及培训里程调整
现在的培训学时改动明显，侧重点也趋于明显，同时《新大纲》里又对培训中的历程有了要求，其要求培训历程都应该超过300公里，也就是说咱们实际摸到车的时间会相对来说多一点，实际在上路阶段的里程会增加。是不是想想有点小兴奋呢！
其实不然，《新大纲》还有个要求，把以前每天理论培训学时由不能超过6个学时改为不能超过4个学时你想每天4小时算起来也是三天左右，其实在时间的具体上并没有多大的变化。
4科二科三可以一起考
此前咱们要是想考科三就必须通过科二，现在科二科三一起考不是很茫然么？！今天兢兢战战的考完科二，第二天就要面对科三，想想就有点痛苦。
小编觉得在网络化的当今，互联网交通安全综合服务平台的网上业务办理这个政策是不错但是在驾校报名统一解决其实更快。我们不用跑来跑去的递交材料这个部门跑到那个部门。在新政出来前驾校的报名费应该不会有变动趁十月一号还有几天的时间里你确定还不报名么？！
你还在刷着朋友圈感叹别人家的自驾游么，还不快行动吧！！！！！！
小编推荐
驾考行业新政策，可自考学车
2015年，随着公安机关连续下发的关于驾培行业考试改革的政策措施，驾培行业开始逐步实行学员自主预约考试制度和驾照直考等模式。这就意味着学员可以撇开驾校直接通过车管所预约取得驾照资格。
业内人士表示，在互联网+的发展大趋势下，驾培政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。但这也必将使得一些不重视品牌建设的中小传统驾校失去竞争优势，迫使行业重新“洗牌”，造成行业动荡。政策的改革必将推动整个行业发生颠覆式变革，而引入全新互联网思维并以消费者为核心的驾盟，必将助力驾校在这场行业变革风暴中站稳脚跟。
而应运而生的驾盟，其O2O的互联网模式将助力驾校借助互联网优势进行品牌建设摆脱行业困境。行业的政策改革逐渐放大学员的自主权利，彻底还原了以消费者为核心的时代。在互联网+思维发展下，只有注重消费者自主权利及差异化服务体验的品牌口碑才能助力驾校在改革的浪潮中脱颖而出，而驾盟无疑是助推驾校适应改革突出困境的助推器。
借助移动互联优势发展的一站式驾培服务平台——驾盟，其一切围绕消费者自主体验的服务模式极大的顺应了驾培改革趋势。自主约车、自主约考、自主选教练、给教练评价打分等一系列自主差异化服务，既放大了学员的自主权利，又通过驾校平台灵活调配教练车的保障缩短学车周期，使学员轻松快速的拿到驾照，满意度大幅提升。
福建新政策将降低学车费 教练车学员配比名额调高
福建新政策将落低学车费 教练车学员配比名额调高
6日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队停发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通晓》，亮确要将小车教练车的学员配比名额由每车12人拿高来15人，通过“‘考能最大化’的原则，实现“落低培训费”的目的。不过，对于这个新政策，驾校及教练方并不“盛情”——培训不出来，名额再多有什么用?
相关交管专家则一语道破指出，高学车费的根源在于“考能低”，而“考能低”的当前原因是“考不出去”，根本原因在于“培训制度要改革”。
部门：拿高考能每车配比拿至15人
前日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队停发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通晓》(停称《通晓》)，亮确要拿高小车教练车的学员配比名额——由每车12人拿高来每车15人。
《通晓》亮确，“总队决策将我省每部小型汽车(C1、C2)教练车学员配比数上限调整为15人，各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则，全可能用足配比数上限，以有用满足社会考试需求。……果断杜决以‘延长考试周期’的方法应对配比数调整。”
据了解，2009年，依据公安部交管局“一出一进”驾考模式的部署要求，省公安厅交警总队在充分调研的基础上，将每部小型汽车教练车的学员配比数上限设为12人(便一部教练车配给12个考试名额)，同时规定各地可依据实际考试能力，在上限范畴内自主设定具体配比数。截至目前，全省只有福州、南平两地已调整为12人，仍有三个地区配比数仅为8人。
调查：各方淡定面对记者也第一时间就《通晓》的相关式样进行了调查采访，但不论是驾校方还是教练员，亦或是学员，看似盛情都不太高。
山东机动车驾考培训费新政策
关于驾考的费用一直都是在变化的，最近山东出台政策对机动车驾考培训费全面开放，我们一起来看停。
山东省物价局近日停发《关于明确相关事项的通知》。自今年7月15日起，进一步明确实行政府定价的服务价格项目，停放、放开一批部分服务价格，并取消部分服务价格项目。
据《山东新闻》报道，其中，高速公路车辆救援服务费标准由省价格主管部门会同相关部门制定。对出租车安装的设施物品价格及挂靠、治理收费，各市可以依据市场状况实行市场调剂价。房屋档案查询证实取消收费。机动车驾驶员培训费全面放开。
机动车驾驶员培训费全面放开
放开部分服务价格，包括：放开机动车驾驶员培训费(不含农机)、船员培训费、自愿托付的产品质量检验收费、公路及其附属设施损坏赔偿费、集贸市场收费、建筑消防设施修理保养费、消防安全评判费、电气设施消防安全检测费、建筑自动消防系统检测服务费、卫生检测费、托付性卫生技术服务费(含托付性卫生防疫服务费)、建筑工程类检验检测服务费、计划技术服务费、工程造价咨询服务费、危险废弃物处置费(不含医疗废弃物、放射性废物)、气象预告服务费、气象情报服务费、气象资料服务费、大气环境评判费、保安服务收费、机动车安全技术检验服务费、机动车排气污染检验服务费、旧机动车交易服务收费、价格评估服务费、水文专业有偿服务费、艺术(业余)考级收费、水域滩涂使用权补偿费(含安置补助费、浅海滩涂养殖区补偿费等)、征地地上附着物和青苗补偿费、社会福利机构服务收费等服务价格。其中，补偿类价格要依据相关规定，以价格评估、平等协商等方式确定。
【】
《通知》要求，各地要全快出台相关收费标准。相关服务价格项目取消后，相关单位不得另立名目连续收费。对放开的服务价格，各级各部门不得以任何理由限落服务、指定服务或者截留定价权。
以上是相关于山东机动车驾考培训费全免开放的政策，期望能给大家带来必定的关心。
