不管是正在学车还是准备报名考驾照的小伙伴，一定都听过下面这些让人心动不已的消息吧~
赴韩学车，4-7天，零基础，包拿证！
韩国5日游，一边旅游一边学车拿证！
继韩国整容行之后，一阵韩国学车行的旅游风刮了起来。
旅游倒是其次的，但是7天就能拿驾照，对比国内短则三四个月，长则一年半载的拿证时间，倒是吸引了不少打算考驾照的学员。
根据国家交通部的有关规定，中国公民在外国取得驾照之后，回国只要递交相关证明材料，顺利通过科目一考试就能领取国内驾照。
大部分中国人选择赴韩考驾照，除了韩国与中国一衣带水，占了地理优势，更多是因为，韩国驾考包括笔试、技能考试和路考三项，而且他们强调的是集中学习、集中考试，从而缩短战线。
据一些韩国留学生所说，就算严格按照学时制参加考试，5-7天在韩国考到驾照也是正常的。
看到这里，是不是很多人都磨刀霍霍打算去韩国考驾照了呢！
别激动，小编要遗憾地告诉大家~
最后一条快速拿驾照的路也被堵住啦！
根据2016年4月1日实行的驾考改革后的公安部139号令，中国内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或地区连续居留不足3个月的，回国换证时，还应当顺利通过国内的科目一、科目二和科目三路考项目。
就此来看，即便2017年驾考改革之后，国内考驾照学时增加，学费上涨，这些基本费用、时间加起来可远比不上如今去一趟韩国考驾照还要顺带住上3个月的成本。
而且重点是，回国之后，你们依然躲不过科目二和科目三的折磨，就算在国外几天考到驾照，也没有意义啊！
所以，要小编说，真的想要快速拿驾照，还是多去练车，多听教练的教诲更实在！
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实习期4大高发违章！后一条直接吊销驾照！
还处于实习期的学员，注意这几个高发违章，最后一个直接扣光12分回炉重造……
一、没限速标志超速，扣3-12分
拿到驾照后，不少学员就把科一科四的内容抛之脑后，以为没有限速标志就可以随意行驶。
但开车上路，尤其节日期间道路监管甚严时，有交通标志指示还好，要是刚好没有限速标志，学员就该按照规定速度行驶。
如果违反规定超速，则会根据情况扣以3-12分不等。
二、超载，扣2-3分
或许你认为车上只多了一个人没什么，但根据规定，私家车每超载一人就会被扣2分，罚款200元，所以学员千万不能大意！
三、右侧超车，扣3分
假期道路上车辆增多，偶尔遇到一些开车慢的司机，想要超越，但一定要记得要向左边变道超车，一旦向右变道超车就违法了！
一般情况是记3分，罚款200元或以下，但如果因此导致交通事故，则由右侧超车的车辆负全责。
四、泥土遮挡车牌，扣12分
学员刚拿证对于许多驾驶过程中可能遇到的扣分情况并不了解，明明啥也没做，就被扣12分，感觉挺冤枉的。
又到雨季泥水溅起遮挡住车牌的情况时有发生，无论是否故意为之，一经发现，就按照故意遮挡车牌处理。
而故意遮挡号牌的处罚是：记12分，罚款200元！
可以看出处罚之重，毕竟对于实习期学员来说扣12分就直接吊销驾照，一切重头再来了，因此，学员准备行车时一定要注意检查车辆外观尤其是车牌是否干净被遮挡。
下班后，妻子发来一条信息，几秒钟后，丈夫命丧街头......
手机给我们传递了最新消息，
但无意中也带来了危险，
我们来看看有哪些惊悚瞬间。
前段时间，
一条老公来不及发给老婆的短信，
让无数人痛心。
妻子给正在开车的丈夫发送催促短信，丈夫在回复短信的时候，一场突如其来的车祸改变了一切。
碎裂的手机和倒车镜，散落在地上的车钥匙，还有一条再也无法发出的短信……
如果你的朋友、亲人在开车，就不要再发信息或打电话催了！不要让手机里的消息成为人生的最后一句话，也不要让一次通话成为人生的最后一次发声。
开车玩手机，
事故频频发生...
川流不息的马路上，正在专心开车，手机却响起了亲切的提示音，你忍不住想低头点开查看。
一只手拿电话，一只手扶着方向盘……这个再正常不过的举动，相信不少开车的朋友都或多或少有过，殊不知这一看似微小的动作却存在着巨大的安全隐患。
开车玩手机
简直就是在玩命！
既然知道开车用手机危险，
拿手机之前左顾右盼，
你为啥还拿出来呢?
等意识到前方危险，
就已经一切都来不及了！
不要用手机“蒙蔽”了你用来看路的双眼！
开车看手机，
发生交通事故的概率增22倍！
实验表明：开车时候看一眼手机最少需要3秒，看一眼手机=盲开3秒；假如时速是60km/h，3秒钟会盲开出大约50米，这是非常危险的行为。
收发短信时，如果你的视线停留在手机屏幕上的时间为5秒钟，那么你的车可能已经驶过一个足球场的距离了。
走路玩手机
你知道前面等待你的是什么吗？
低头一秒钟会发生什么
你是无法预知的！
为了安全，为了你和你爱的人，
走路不要玩手机！
开车更不要玩手机！
多一份警醒，少一份危险。
能做到的，请自己戳个ZAN！
不好好练车，这四种学员，再好的教练也帮不了你！
教练教了这么多年车，最怕碰到四种学员。因为无论怎么花心思教他们，最后不仅考不过，教练也被耗的精疲力竭....
一、自以为是的学员
很多学员来驾校时，已经会开车了。来驾校只顾玩手机，教练示范也不仔细看。对于教练指出的错误，不屑一顾。在网上随便看到的方法，也觉得比教练教的好。
要知道，会开车不代表你是一名合格的司机。点火、踩油门，就算小孩子也能会，但是考试时很多细节可是要经常练才能掌握的。去驾校学车就要认真听教练讲解，不要自以为是。
二、神游天外，总不用心记的学员
教练总是重复的细节问题，总是记不住。训练时，看似认真听课，其实心思不知道神游到什么地方去了。开车一定要用心，你花的是自己的钱，浪费的是自己的时间，除了将来的你，没有人会为现在你的不努力感到可惜。
三、感情脆弱，说不得的学员
教练说了几句就不高兴了，好几天都不来练车。自己不认真，还怪教练严，更有甚者指着教练大骂。有时候教练语气是冲了点，但也都是为了你能顺利考试过关。
四、去驾校混日子的学员
三天打鱼两天晒网的，隔个十天半个月才来练一次车，每次都得从头开始教。在训练场，只顾着玩手机、聊天、吃东西，在教练讲解点位时也不认真听，到头来还怪教练没教好。要知道，学车是你自己的事，教练只能传授你方法，考试还得靠自己！
汽车圈儿四大谣言！你被哪一条坑过？
我们经常能从老司机的口中听到一些他们所谓的经验之谈，像是空挡滑行更省油、日本车皮薄不安全、带天窗的车安全系数低等等之类。对于很多小白司机来说，老司机们的话仿佛总是“言之有理”，但这些所谓的真理和事实其实大有偏颇，今天就来大胆揭秘汽车圈儿的4大伪真相。
95号汽油比92号更纯、更耐烧、更有劲儿，错！
汽油标号跟纯净度或者质量没有关系。因为95号油和92号油基本都是用90号油加添加剂调制而成的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，所以标号不代表汽油的纯净度或者清洁度！（抗爆性是指发动机气缸内活塞运动可能会产生“爆震”，对发动机不利）
此外，也不要一味认为加高标号的汽油就更“有劲儿”。低标号的车长期加高标号的油不仅会让汽油燃烧不充分、发挥不出发动机原有的动力，还会让发动机产生积碳。因此，大家按照自己的车型去添加所对应的油品肯定不会有错。
防爆胎能防爆，错！
或许很多人都会和我一样，下意识的认为防爆胎就是能够防止爆炸的轮胎，其实它的真正学名叫做“泄气保用轮胎”。和普通轮胎一样，防爆胎也会面临爆胎的问题。但由于防爆胎的胎壁更厚，在漏气时仍然能支撑起整台车的重量，因此即便是在轮胎被扎漏气的情况下仍能以80km/h继续行驶60-80公里。
防爆胎发生爆胎的一瞬间，会和普通轮胎一样面临短暂失控，但此时你仅需握紧方向盘松开油门，防爆胎便能利用胎壁的支持性和韧性给车身一定的支持性，从而帮助车身恢复正常姿态。因此不要以为防爆胎不会爆胎，它只是在爆胎时比普通更容易控制，而且还能继续行驶一长段距离，更加安全。
空挡滑行会省油，错！
目前市场上在售的大多数车型都装载的是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。而如果挂在空挡车子滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状态，发动机依旧喷油，这其实反而会令车子更加费油。
其次，如果在车辆高速行驶或者下坡过程中选择空档滑行，那么一来会因为润滑不良从而损坏变速箱，二来会因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动效果减弱甚至会产生制动故障，极易引发严重事故后果。综上所述，空挡滑行不仅不省油，还有安全隐患，不可取！至于老司机口中的“空挡滑行会省油”，仅仅是对于那些老式化油器汽车而言，已经不适用于现在的电喷车。
独立悬架一定比非独立悬架好，错！
独立悬架顾名思义，左右车轮可以独立摆动，而非独立悬架则会带着两边车轮一起摆动。通常来说，独立悬架因为两边车轮互不干扰，于是就可以更好的兼顾舒适性和操控，行驶感觉也会更加平顺。然而，一台车的整体操控性、舒适性其实并不完全取决于悬架的构造形式，车辆工程师对于悬架的整体调教同样十分重要。
如果是同一品.牌车型，那独立悬架车型的操控感受多数来说肯定比非独立悬架车型要好。但对不同品牌车型而言，到底是哪个好就得具体车型具体分析，毕竟调教好的非独立悬架车型也会有不错的行驶品质。
如何成功一条龙通过
今天驾驶晕啊考试网的小编就给大家总结了一停如何掌握学车精髓，轻松安闲的让科目一科目二科目三科目四一条龙通过。
细心啃掉科目一
1、科目一虽不难，但作为驾考的第一步，还是不能掉以轻心哦!多做题，多懂得。考前准备工作备足啦，身份证必定得带好啦~
2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了，不要有任何操作否则会被叫出场的。
3、屏幕的左上角会有自己的视频头像，保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。知道有这个就行，别因此过度紧张。
大胆横穿科目二
1、科目二虽被认为是驾考中的拦路虎，但你还没试过就被吓到啦!接停来还怎么好好学咧?所以开始的心态很复要，俺可是来学车滴，又不是验证各种传奇滴(此处自行补脑吧~)
2、上车后必定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不究竟，离合不能完全松开，后果你懂的。
3、科目二考核的是驾驶技巧，可不是看你有多快，别急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。
4、别触犯了地雷：中途不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线、不能……你再怎么桀骜不驯，也别无视这么多不能，不然驾照也会毫不留情滴无视你。
果断暴走科目三
1、拿停科目二，别高兴过头了，科目三上车检查、系安全带、调整后视镜等等，还是要有的，别紧张就落停了。
2、上车除了按照语音拿示，还得考虑实际的道路情形，突发情形灵活应变就欧克啦!
3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，不然直接熄火就悲催啦~
镇定飞过科目四
拿停前三科，恭喜你已经成功了一大半。高兴的同时，还得连续最后的胜利。科目一、科目四注复项一样，唯独的区别是科目四理论更结合实际，所以除了多做题，还得从多方面结合实际考虑哟!
拿证后的学员，这4句话一定要给我记住了！
拿证不代表你们就是行家了！所以，要学的还是很多。如果你们要独自上路了，问一下身边的朋友开车的一些情况。在学车的时候，我大部分教的还是关于考试的，对于实际道路的情况说的较少。刚开始，让身边的人带一下你。安全为主，不要逞强
“宁等3分，不抢1秒”最牛逼的驾驶员是在有学员突然串道或是其他车辆突然出现的时候能够及时的减速刹车、而不是怎样在最后一秒红灯抢行。开车最忌的是心浮气躁，就算有天大的事，都大不过生命跟安全
千万不要自以为是，记住了：一个人的开车素质，主要体现在能够随时的礼让行人，不抱怨，不谩骂；而驾驶员的技术，则体现在能够让车上的人不感到颠簸，而不是拥有风驰电掣的速度
对于开车的人而言，一辈子适用的就是遵守交通规则。不管在何时何地，内心都要有自己的基本准则，跟外在因素无关。记住了，开车的你，牵绊着的是自己和亲人的关怀，关乎的是他人的生命
我的学员们，也许在练车期间我没跟你强调这些，但是你们拿证了，我还是要叮嘱好你们，我希望你们是我的骄傲而不是我的遗憾！
最怕你不好好学车 还总拿练车时间不够当借口!
驾驶是一门日常生活必不可少的技能，如今驾驶证也如同身份证一般，不管你有没有车几乎人手一本，证明了驾驶证的重要性。
学车和学其他技能都一样，不仅是用脑，更要用心去学。很多人认为学车很难，其实等你会开车了就会觉得很简单。但是对于刚学车的人来讲，首先明白一下几点：
1.上车前先要熟悉驾驶室
对于一个初学者来说，没接触过的东西都是陌生的，学车也是一件危险的操作。一定要先明白每个操纵杆、按钮、踏板的作用是什么，基本操作要明白，刹车、油门、离合要分清。结合汽车行驶的理论知识后，在上车就安全多了。
2.上车后要多思考
上车练习时，就要把理论学扎实了，车子的行驶原理，如何控制车速，自己的点位怎么找，车速的快慢不一样，打方向盘的速度也不一样，方向盘左右要区分清楚，半圈和打死是什么意思，怎么操作；转向灯什么时候打，倒车档位怎么挂进去。这些都是每次练完车后要思考的东西。
3.想不通的时候多问教练
平时在驾校训练时，你做的不好、不对的地方，教练总是会第一时间提醒你。到了考场考试没有教练的指导该怎么办？很多人说教练太凶了，我不就错了一点点嘛！说实在话，同一个错误，你肯定犯了不下三遍，教练不对你严厉一点，你会认真对待吗？你会记得住吗？没有教练的提醒，你是不会有印象的。所以一定不要为了面子，有问题不去问教练，骂你几句能死，考试拿证都是自己的事情。
4.学车还要用心
为什么要用心，不用心你只是把学车当成一件事，不会认真对待。不用心你就不会动脑去想，考试的时候线路应该怎么走，每个考试项目应该怎么操作，要保持一个良好的心态，不急躁，不紧张。
有很多人会进入一个误区，认为练车时间多就会练得好了，其实不用心的话，练得越多，错的越多。所以学车需要用心、用脑来结合实际操作才是正确的练习方式。
