刹车技术也是考验驾驶技术高低的标准之一，想必开车的人都会刹车，可任何时候，都能让车安全停车也是一门高深的学问。正确刹车不仅能帮助驾驶者转危为安，而且又利于节省油料，今天小编便为你整理了各种路况刹车大全，教你如何刹的快又稳。
停车时不要一直踩刹车
有些车主在快要停车时就一直踩着刹车不放知道车辆完全停止，这样刹车瞬间会产生比较大的冲击，可能会让你晃动得猝不及防，正确的做法是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
紧急刹车
紧急刹车效果直接关系到你的受伤程度。在高速公路上行驶发现障碍物时，一些新手都选择直接转向，这种做法极可能导致车辆失控和翻车，正确的打开方式是应用适当的力度踩下车踏板，在车速下降的同时，才可以迅速转动方向盘躲避障碍物，此时你要看着你要逃生的方向，心慌到爆也要控制。
上下坡路段刹车
下坡时切记不要长时间踩住刹车踏板，时间长了可能会导致刹车失灵，可以根据路况将变速器不同的档位来控制车速。
转弯刹车
在通过弯道时我们应谨记一个安全法则——慢尽快出。在进入弯道之前，要将车速调整到你自己可以完全掌控的速度，但如果来不及减速的话跟根据具体情况短暂使用刹车。如果以很快的速度冲进弯道，再急忙刹车来做调整，会导致车辆的失控和侧滑。面对生命安全我们开不起玩笑，必须牢记。
雨雪路面如何正确刹车
雨雪天刹车除了要记住车距要安全，有两条重要的法则，即不要急刹车和急打方向盘。因为雨雪路面本来就比较湿滑，你这么“着急”上路会导致车辆失控和翻车的。
培养自己的预见性和判断力
每款车都有着不同个性的人在驾驶，可以根据对每辆车运动状态来判断这位是不是位“老司机”。正确培养自己的预见性和判断力在日常驾驶中的作用不容小觑。
以上便是为大家准备的刹车技巧大全，其实刹车技巧并不是一成不变的，我们还是要学会随机应变。学会正确踩刹车是新手们修炼成为“老司机”的必经之路，一定要重视这些刹车技巧才行。
精选阅读
教你怎么用刹车，又快又稳！
刹车大家都知道，开车就必须学会刹车，碰到紧急情况最重要的也是刹车，所以说掌握刹车技巧很重要，怎样从“刹车”看出你开车高水平？
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
总结：
以上就是刹车技巧，其实，开车刹车技巧并不是一层不变的，在不同的情况，不同的车子性能下，采取刹车的方式也不尽相同，请大家仔细揣摩。
盘点：各种路况转弯技巧
中国地形是高高低低，坑坑洼洼。其实在开车的时候很容易受到地形的影响，常常徘徊在耳边的话就是“转弯慢行”。那么今天小编就给大家整理了一些不通路况下的转弯技巧，可以给网友朋友们参考哦!
一、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
二、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
三、叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
四、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
五、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
六、陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
七、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
温馨提示：总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
正确刹车很重要，教你几个小技巧踩的又稳又好！
1长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2停车不要一直踩刹车车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3紧急刹车紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4土路或浮砂路面刹车土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5雨天紧急刹车雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6长下坡路段刹车长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7转弯刹车减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8“排骨路”刹车“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
教你如何避免路上各种“冤枉”的违章罚款！
俗话说“常在河边走哪有不湿鞋”，这句话对我们这些经常开车的司机更为适用，多数司机朋友都多少因为一些“问题”被罚，比如超速或者违章停车之类的，但有一些道路违章情况在我们脑子中的印象不深因此在违章的时候毫不知情，甚至被警察叔叔抓个现行的时候还连连叫“冤”。那今天我们就一起看看这些各种“冤枉”的交通违章现象。
1、路边停车无责赔偿
相信大家在平常开车的时候这个情况最常见，送个人或者在等个人我们都习惯把车停在路边等待，但这时候要有个骑自行车的人或者行人没留神撞到你车上的话那你可能就要倒霉了。如果他没事儿倒还好说，如果他因为撞上你的车受伤或者相关物品受损的话，不仅行人或者骑自行的人不能赔偿你，你还要赔偿他们呢。
看完之后你会说，怎么这么霸道，他撞了我，还要我赔偿他。这个没辙，《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
我们就这个问题也咨询了法律专家，专家表示：避免这种情况最好的办法就是在等人或者临时停靠的时候找到停车位，或者采取即下即走的方法，停在路边时间越长你的危险就越大。
另外我们也提醒您，如果您需要临时路边停车的话，一定要仔细观察左右后视镜的情况，实在不成扭头看看车外是否有行人之类的，确认安全之后再并线停车。
相关处罚：根据《道路安全交通法》，违章停车将会处以200元的罚款。
2、临时号牌未悬挂
很多刚买了新车的朋友都会犯这个毛病，觉得临时号牌就是一张纸，挂不挂的警察也没工夫理你。在正式号牌下来之后，好多人还不把正式号牌拧在车上，这样做最主要的就是认为交警、监控探头查不到你，可以各种违章。
人在做天在看，我很鄙视这种行为，有了正式的号牌就要悬挂，如果正式号牌还没有下来，也要按照要求把临时号牌按照要求悬挂在要求的位置，如果临时号牌过期了就要再去申请，这没有商量的余地。
临时号牌如未悬挂甚至当你的车在出现交通事故的时候，即使你没有责任，也会因此被交警裁定有违法行为从而被处罚。
相关处理：根据《道路安全交通法》第九十五条 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并处罚金200元。
3、不按照高速分道速度行驶
高速公路到底限速多少？90km每小时还是120km每小时？根据国家相关规定，高速公路最高限速为120km/h。但请注意，这里说的是最高限速为120km每小时，在我们实际行驶当中，每条高速甚至每条车道、每个区块都有不同的限速的。一般国内高速最内侧车道都是限速120km每小时，之后向外的车道速度依次降低。
按照这样的设计，只要我们按照车道限速开不就成了吗？也不会有什么超速的事情发生，但现在道路建设太快了，好多路甚至连生活在周围的人也不熟悉，因此GPS的使用频率就越来越高，但现在的GPS都会有一个弊端就是无法判断出你所在的车道，因此它的限速提示往往就是以该条高速道路的最高限速设计的，这时候就会出现未按照道路要求的限速行驶而出现超速的情况。
『GPS不会告诉你每条车道的限速是多少』
对于这种情况，我们的建议是在利用GPS的情况下更好的观察路面的标识，相信自己所见到的比相信机器更可靠。另外，在高速路上一般会在跨过道路的桥梁上或者涵洞里设置超速探头，您在行驶到这些路段的时候应该注意限速提示提前刹车减速。
相关处罚：根据《道路安全交通法》，超过规定限速50%以下的将处以200元罚款并记3分的处理；超速限定速度50%以上的将处以罚款1000元、记6分的处理，严重情况可以吊销驾驶执照。
4、路边排队洗车引发违章停车
这是我亲身经历的一个事情，今年过春节我打算给我的车开出去洗洗车，大家都知道春节前洗车的人特别多，我就把车停在路边等着排队洗车，这一等就足足等了30分钟。过几天之后我习惯性的查询车辆违章记录，发现我有一条违章居然是违章停车，而处罚日期就是我洗车的那天，当时也没发现有人贴我条啊，直到我去交罚款才知道原因。
原来现在处罚违章停车都不一定是要贴单子了，用遥控摄像头就能抓拍违章停车的（可以识别车牌照）。原理很简单，摄像头扫过一遍禁止停车的区域，之后隔一段时后在扫一遍相同的区域，如果发现两次扫过有相同的车停在这块就视为违章停车。
说到这，大家在日后要去洗车的时候更要注意这种情况的发生，特别是一些路边洗车摊，当你的车停在路边洗车的时候很有可能就被拍违章了。另外我们也不建议您去路边摊洗车，不仅不环保而且他们使用的洗车液很可能对你的车漆产生损伤。
相关处罚：根据《道路安全交通法》，违章停车将会处以200元的罚款。
5、等红灯的时候变线
开车都会遇到这种情况，路况等红灯的时候发现你自己的车道前面已经有一台车停在那了，而旁边的车道没有车停在那里，为了能在变绿灯的时候快点开走，在这种情况下相信大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上，但就是这么一动你就违章了，违章原因：压实线。
路口车道之间间是用实线划分开的，而在我们学交规的时候开车不压实线走应该是最印象深刻的，但就在某些特定的时刻比如上面说的情况或者上班高峰时期，看到哪条车道空，就想往哪条车道去，结果就压实线了，您说这罚单您吃的亏不亏。
对于路口等红灯变线的做法不仅是违规的，还是危险的。如果你所变到的那个车道后方突然有车开过来很有可能就撞上你，这要是有人找你碰瓷儿，你百口莫辩，压实线违章，全责。
宁等三分不争一秒，为了那早出去的几秒钟您要冒这么大的险太不值当了。
相关处罚：根据《道路安全交通法》，未按车道行驶将处以200元的罚款。
6、出口的斑马分流线行车
在早高峰的时候，从主路向辅路行驶有很多车倍儿着急，不排队非要从规定车道外施划的分流斑马线强行开走，这要是出现刮蹭，处理起来，堵在路上后面的车都别开了。当遇到这种情况的时候，我们心里除了鄙视外心里还想着，怎么没警察抓他们啊，这多明显的违章啊。别着急，出来混迟早都是要还的。
说来说去还是那句话，一马平川的路况不是争出来的，就算有天大的急事儿安全开车最重要。
相关处罚：根据《道路安全交通法》规定，高架匝道口或者主路想辅路行驶施划的白色斑马线分流区域，不允许机动车行驶，如果行驶到此区域将以违反禁止标线指示行驶紧凑处罚。违反禁止标线指示的车辆驾驶员将被处以100元的罚金，并扣2分。
7、下高速不打转向灯
准备从高速路驶出你打转向灯吗？不打灯，那可就是违反道路安全交通法了。根据 《道路交通安全法实施条例》第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
实话说，这项法规我如果不是阅读过一遍道路安全法后根本就不会知道，而且我发现这条在我们学交规的时候也特别提示过，但有多少人能记住呢！因此对于这种可能很少被人记住的法条，能不能在高速路入口、出口设立一些提示呢？省的被警察罚款200元还不知道因为什么。
相关处罚：根据《道路安全交通法》规定，未按照要求使用灯光的，将处以200元的罚款。
8、绿灯时不走
在交通法规中，“红灯停、绿灯行”的规则，大家都明白，而且执行得也比较好。但是，对于“绿灯亮了不走”属于违章行为，很多人却不知道。
交法规定，当绿灯亮后，线外的车辆行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为。车辆、行人必须严格服从交通信号即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。等红灯的时候大家不要分散精力干别的，注意力要集中些。
相关处罚：：《道路交通安全法》规定，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，如果不按照交通信号灯的指示行车，将处以罚款200元，扣3分。
9、闯绿灯
闯红灯大家都知道，但是“闯绿灯”是什么呢？所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
特别是在上下班高峰的路口路段，因为车多行驶比较慢，很可能就是交通信号灯马上要从绿灯变红灯了你的车还没开多远，如果此时你的车在人行横道上停着那就是违章了，按照违规走限行路段行驶。
看到这里大家一定会对现在的交通环境大为的“吐槽”，车多人多哪有那么多注意的啊，停在人行道上也不是我愿意的啊，前面的车不走我也不能倒车啊。话虽然这么说，但按照路权分配，在国内和国外行人都拥有至高无上的路权，而人行横道就是行人专用的，你停在这上面影响了他们的正常使用自然是说不过去的。
另外，您换个角度去想，如果你是行人，一台车停在人行横道上你是什么感受？一定想臭骂这车的司机为什么停在人行横道上，甚至还想踹两脚吧。换位思考想想弱者，对行人还是交通系统里的弱者，你开着车舒舒服服的坐在里面，行人在外面还吸着尾气呢，照顾下他们吧，不难。
相关处罚：《道路交通安全法》规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。违反信号灯指示通行，罚款200元，扣3分。
总结：
这些违章处罚看似很“冤枉”，但实际一点都不冤，我们在学车的时候都学过的，只不过这些处罚不像是闯红灯、超速之类的在我们心中印象深刻。但正是这些不经常遇到的事儿反而给可能会给我们带来一些大麻烦。最后我想用《无间道》里的一句话做文章的结尾“出来混，迟早是要还的。”
