驾校服务、收费不公开不透明；学车考试一竿子包到底；驾考科目多，全部考完要跑三四个来回……拿驾照的经历是不少人心中的“痛”。
10月13日，华西都市报记者从省政府获悉，旨在改变驾考“顽疾”的《四川省机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案》（以下简称《方案》）已经出台，在培训方式、机构管理、考试组织上都有诸多改革，从此以后将不再报名交费一次性全包，可采用先学后付、计时收费的模式。同时，将打破驾校包办考试报名，考生可选择自主报考。
据悉，驾考改革于今年展开，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点。到2017年，总结试点经验，深入推进改革实施。到2018年，完成改革重点工作任务，基本建立良好的驾驶培训市场体系和驾驶考试管理体制。
驾校服务，可先培训后付费，中途可换驾校学习
2016年4月1日，成都正式开始实施驾驶证申领“自学直考”。不通过培训机构自己考驾照，这点在《方案》中也有提及。《方案》指出要试点小型汽车驾驶人自学直考，目前范围仍限定为成都市。
不过，四川省的驾校都将推行计时培训计时收费，先培训后付费的服务措施。《方案》要求，驾驶培训机构要改变一次性预收全部培训费用的单一模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施并提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式。
今后，市民学车可自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。在学习过程中，还可以自主决定转至其他培训机构继续培训。
驾考网扩展阅读
新手必看！刹车再也不会当油门了！妈妈不用再担心我了！
现在大家只要一提到女司机都感到害怕，因为只要在百度搜索栏输入"油门当刹车"的字样，你会发现有无数条的新闻里，10条有8条都是关于是女司机的。
其实把油门当刹车这种错误，有很多人都犯过，新手更甚，新手可不分什么男女！今天我们就给大家传授一招，如何能有效地纠正这个错误！
大家都知道，刹车和油门都由右脚控制，从油门踏板换到刹车踏板必须先抬脚才能移位。所以一个好的习惯就是，只要不加油，大家的右脚就要一直放在刹车踏板上，但只是处于警戒状态，一旦有情况发生，只要踩下去即可，不需要任何考虑！
这样做的好处就是，开车的人永远没有把油门当刹车踩的机会，也就从根本上杜绝了把油门当刹车踩的错误。
倒车也是这样！只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。车辆不管是向前动，还是向后动，右脚踩完油门之后，马上就放到刹车上，管保万无一失！
另外，需要重点说一下女司机，因为女司机喜欢穿高跟鞋开车，其实这样是很危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩刹车踏板的力度和角度，需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。如果有紧急情况，高跟鞋带来的后果就是，脚滑落踏板的几率都会相对增加，危险也就随之出现了！
其实这对某些男司机也适用，切忌穿那些让脚不舒服的鞋，和生命安全相比，那点时尚潮流又算得了什么呢？
千言万语汇成一句话：只有养成良好的驾车习惯，这就是降低出事故的最可靠办法。
有了这几招，再也不用担心收不到运费了！
货车司机时常会遇到运费纠纷，
有些是因为运输服务质量被投诉，
有些则是遇上了不讲理的货主，
常常还有用油卡抵运费的！
12月7日，河北籍货车司机李某
接到价值上百万的货
从北京运往武汉。
12月9日上午，
货车抵达武汉后，
打电话给货主叶某，
要求重新过磅计算运费，
双方协商1个多小时无果，
李某一气之下掉头
重新开上高速，
叶某一边追一边报警。
在该车驶出150公里后，
高速交警将其拦截，
经民警协调，
双方互相道歉并达成一致：
李某将货物送回武汉，
叶某不追究其私自带走货物的责任。
“为了几百元运费一时冲动，
自己有理变无理，
倒贴近2000块，
还差点犯法！”
那么当遇到类似的情况时，
除了不断提升自己的运输服务质量，
到底该怎么办？
一定要记住！解决拖欠运费的要点：
1. 货车司机尽量签订书面货物运输合同，以明确货物运输合同中的货主，避免运输单证上货主名称与实际货主名称不一致，造成运费难以追讨。
2. 货车司机在选择运费支付方式时，尽量选择预付方式，这样可以使拖欠运费的行为发生几率减少。
3. 当货车司机采用运费到付时，应注意在运输合同中约定收货人拒绝支付运费时，货主支付费用的义务，并且约定费用的具体计算方式或数额，该费用与到付运费应有区别。
4.对于运费支付期较晚或者资信较差的货主，货车司机可以请第三人进行付款义务保证，常用的比如银行信用类的保函、信用证等；或通过保险，交付一定的保费，以保证收取运费的权利。
5.货车司机可以将责任解除及留置货物条款明确地写入运输合同或运输单证中。以此确保货车司机在被拖欠运费时可以有效留置货物，变价优先受偿，并且不造成纠纷，拒绝油卡抵运费。
从事任何一种工作都很不容易，
货车司机承载的是货物的运转，
希望司机与货主之间都多一些体谅，
请转发给更多的货车司机，
减少类似这样的事情发生！
中秋车票没抢到？学车后再也不用担心买不到火车票了！
国庆节火车票开始发售了，本以为只不过后知后觉了两个小时而已，登录购票网站一看，顿时傻眼了！除了几个贵得要死的头等座以外，连最差的时间段的经济座位都没了，返程的票倒数三天都难求。
没了，居然没了！怎么可以呢？我的出行计划就这样泡汤了？这可是计划了好久的事情，父母可一直催着回家相亲呢，都约好了国庆节去见见；还要回家跟兄弟姐妹、同学旧友聚聚，肿么办？
每每到了假期，出门在外的人想要回家看看，或者有些人选择到别处去旅行，买不到火车票真是愁煞人，去不了或者回不来都不行。这样，原本定好的出行计划就得搁浅，或者不得不根据售票情况调整自己的计划和安排。原本7天的假期，硬生生缩成3天，太可悲了。
极度郁闷中……
叮铃铃……电话铃响了。
“老乡，你国庆节要不要回去，我开车回去，可以搭顺风车……”是一个老乡打来的。
“搭顺风车？太好了，正愁没法回家呢……”
方才还郁闷至极，这下如释重负。有车就是方便，会开车就是好！而且假期期间高速路都免费，实在是便利！会开车，再也不用为买不到火车票发愁了！会开车，再也不用临时调整或取消自己的出行计划了！真得感谢这个老乡，否则，我的计划又被铁老大给毁灭了。
想想自己每每都被火车票牵绊脚步，真是恼恨。但这啪啪打脸的时刻又何尝不是自己一手造成的！高中毕业那年，家人支持去报名学车考驾照，可我像只刚释放出笼的小鸟，尽想着玩，跟同学嗨了一个暑假；上大学后也有不少同学报名学车考驾照，而我只顾着做功课、做兼职，却忽略了这项基本技能；毕业找工作之际，与一个很好的职位失之交臂，就因为跟我势均力敌的应聘者比我多了一枚驾照；如今参加工作了，每天忙得焦头烂额，精力有限，好不容易有点儿时间，又想休息、休闲一下，报名学车考驾照的事儿就一再拖延。单位有车，但自己不会开，出行不便，有些重要事情，领导就不交给你办了。更可悲的是，如今三十开外了，连个心仪的妹子都没撩到呢？
跟这位老乡比，简直一个天上，一个地下，从来都不知道，人跟人之间竟然可以有这么大的差距，不忍直视！也许，我真的应该早点儿报名学车考驾照，那样，或许我的境遇跟现在会有很大不同。然而，时光不可倒流，这世上也没有后悔药可买，所以我下定了决心，现在就报名学车考驾照，立刻、马上！如果你跟我一样曾经彷徨过，或者现在还在犹豫，请务必听信我作为一个过来人的忠告，抓紧行动吧！
考驾照中途可以换驾校吗
就所接触的学员中，在驾考中途想要换驾校的学员还是有不少的。原因有很多，包括隐形收费，驾校练习的便利性，其中最为主要的还是与教练的相处问题。不管何种原因，毕竟能不换驾校，又该怎么换驾校呢?
情形一：报名学车后，自己因故不能去学车想要更换驾校
案例：某市民说：“我的孩子去年在市区一家驾校报名考驾照，科目一已经考过，现在因特殊情形想转到别的驾校，不知道可不可以转?如果可以的话是否需要将以前的报名资料和考试资料拿回，已缴纳的钱是否可以全部退回或者部分退回?”
：通常情形停，考生只要报名之后，驾校就不可以再换。这是因为报名之后，考生的资料和信息就已经进入了公安的车管所考试网，也就是说在全国联网的考试系统中考生的信息已经是登记在这个驾校，教练员可以换，但是学校是不能换。这个系统是全国联网。
如果必定要换的话，只能到公安部门写申请并注销以前的报名信息，复新入档案才能再复新报名。但注销之后就是完全复头再来，科目一也要再复考，而且以前的报名费也无法退回。
情形二：报名学车后，因驾校方问题想要更换驾校
案例：某学员说：“我在驾校报名都两个月了，到现在连科目一都没约上，该怎么办呢?”
：这种情形在驾校比较平凡，少则几周，多则数月半年的都有，一方面因为驾校学车人数太多需要一批一批进行预约;另一方面，一些不正规的驾校暗藏潜规则，通过不予预约的方式暗示学员要“送礼”。
对于第一种情形，由于考驾照的供不应求，学员只能挑选等待，或者与驾校进行协商更换驾校;而对于另一种情形，学员不可此类不正之风，可以到交管部门或相关单位进行检举，以保护自己的合法权益。
情形三：科目一学完了，自己因故想要换驾校
停面这两种情形的区别就在于更换驾校提出的时间是在科目一之前还是科目一之后，但其实和上面的情形处理起来差不多。就是要与驾校协商。如果驾校同意更换驾校和退换费用，那么，学完科目一的费用和没去学习科目一的退换费用肯定不一样，具体细节还要以与驾校协商为主。
情形四：科目一学完了，因驾校方问题想要更换驾校
可以参考情形二和情形三。由于是驾校方面的原因，学员可以与驾校进行协商，如果未果，也可以联系其他相关单位进行协商。
上面4类换驾校案例相信已经包含了决大部分情形了，但终究来说换驾校“劳民伤财”。所以与其事后想方法换驾校，不如事先花时间找驾校。关于如何找驾校，已经写了多篇文章，大家可以找出来看看。
异地竟然可以这样年审？以后再也不用折腾了
导读
估计大部分车主对于新车六年之内每两年年审一次的规定都已了解，不过对于那些车子经常在外地跑的车主来说，异地年审这件事还真不一定拿得准。
按照现行规定，异地年审到底行不行？
大家先看看北京市交管局给出的官方答复：按照《机动车登记规定》（公安部124号令）的规定：除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，应当提交机动车登记证书或者行驶证。北京注册登记的车辆委托外省市检验，可以在任一车管分所、车管站办理委托检验手续。
如果是外埠号牌车辆，想在北京检验，应到车辆登记地车管所办理委托代检的手续，办妥后持委托代检的证明和交强险、车船税缴税凭证、行驶证、经办人身份证等到北京任意一家检测场（除公交一、公交二检测场）办理年检手续。
北京市的机动车年审规定与全国一样哦，所以，大家可以把这份“官方回复”作为比较准确的答复好了。不过上文说到了，进行异地年审前必须做好准备工作。
最重要的是一定要先把违章消掉，不然就白跑一趟了。
其次，必须有《异地年检委托书》，要由车辆注册地车辆管理开具，而且要有核发盖章确认，同时还需要给委托方车管所发网上委托车辆年检通知信息。这些要求少一样都不能异地年审。
然后车主本人要准备好《异地年检委托书》、身份证、行驶证、交强险车船税证明领年年检标，如果需要上线检测的还要准备好绿色环保标志、三角警示牌、灭火器以及几百块的检测费等，完成上线检测后就能拿到年检标了。
除了上面这种情况，还有一种是省内异地年审，目前广东、山东、湖北、河南、四川、贵州等地，在2019年时就已经开始实行省内注册的车辆，省内异地年审无需《异地年检委托书》的规定。也就是说在这些省份注册的车辆，在省内任何一个车管所都能年审。另外，如果不清楚自己车辆注册地所在的省份，省内异地年审是否需要《异地年检委托书》，建议大家最好提前打电话查询清楚，以免无功而返。
学车中途可转学
以前我们学车的时候不可以中途转学，自己选择的驾校跪着也要学完!不过现在政策改变了，驾校明年将推行一卡通，我们在学车中途如果觉得该驾校不好可以选择转学!
学车可以“刷脸”;报名可以通过手机;持有一张学员卡，可选择多家驾校学习，不必“从一而终”……昨天，记者从我市驾培处了解到，我市驾培市场正引入“互联网+”，一系列的新举措将在今明两年逐步推广，学员学车将更加方便。
以往，学车的市民在报考驾校后，不管这所驾校的服务如何，学员都只能忍受。这种一所驾校“从一而终”的局面，最快明年就可以打破了。“推行驾校一卡通，学员卡可以在全市的驾校流通，中途可‘转学’，选择服务好的驾校继续学习。”市驾培处相关负责人说。据介绍，驾校一卡通，跨校学习，将基于人脸识别和教学规范化两个方面。
人脸识别系统安装在车内的驾驶座上方等3个位置，从学员按下指纹后，开始视频记录。中途，一旦学员离开车辆超过5分钟，人脸识别系统会自动“跳卡”，中止计时。当“转学”到另一所驾校时，只要“刷脸”就能很清楚知道在前一所学校学习的情况。该负责人表示，各个驾校、教练教学方法都不一样，去年制定了行业规范，明确了驾校每节课应该教哪些知识点，如何教。目前已经在C1照上试点，今年将在全市行业内教练员的继续教育中推广。
知道这些转弯技巧，妈妈再也不用担心我十一出游安全啦
受地形，交通情况及行驶阻力的影响，车辆在转弯时，往往要求减速。
这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。
1、城镇街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速，鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
夜间用小灯光，做到”一慢，二看，三通过“，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行有不明汽车行进方向的行人，自行车，摩托车争道抢行。
同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾，货箱与障碍物碰撞，刮擦。
2、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况，在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
3、叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时，内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰行人和障碍物。
4、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
5、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速，缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。
转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进，遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事件。
6、陡坡处转弯
临近弯道时，要减速，鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。
转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
7、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实，路面较宽的地点准备会车。
如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。
在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
