失分点1:转弯、掉头时,转向灯开启不足3秒
科目三考试,是细节居多,很多学员都会忽视这一项,这也是考试必须要考核的一项,转向灯打开3秒后再转向。
无论是在考试中,还是在实际驾车中,转向灯是至关重要的,若前方驾驶人不提前开转向灯提示后方驾驶人,两车很有可能会相撞。所以无论是转弯还是掉头,都需要提前打开转向灯!
失分点2:挡位与速度不匹配
什么速度匹配什么档位,在通过路口或是学校时,要提前减速,很多学员往往只记得踩刹车了,但是确忘记减档,造成车辆严重抖动,不能顺利通过考试!
车速与档位一定要相匹配,当车子达到一定的车速后才能顺利的换档,开车时不知道什么时候换档,可以根据车子的情况,还有可以迅速看一下转速表,达到一定速度后就直接换档.
失分点3:超车时未观察后视镜和左侧交通情况
超车时学员一定要注意,提前观察内外后视镜,观察后方是否有行驶车辆。超车时应选择合理的车道,不影响其他车辆行驶!超车时也应于前方车辆保持安全距离,不可离的太近!
失分点4:减速后车速超30km/h
在通过学校,人行道路口时,要及时减速,车辆减速后速度不能超过30km/h,很多学员只注意减速,却没有意识到车辆的速度,在减速后要观察仪表盘,是否时速在30km/h以下。
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科目三考试中最容易扣分的几个动作,学员要注意!
很多学员都说科目三考试项目很多,太难了。其实不然,只要你平时认真练车,多总结,一定是可以顺利通过考试的。此外,科三考试中一些易扣分的动作学员也是要熟知的。
1、考试途中遇到突发情况需要中途停车时,不能将车子停在路上的交通标志线上,不管是黄线还是白线,否则直接不合格。
2、遇到需要开启转向灯的项目,在进行操作时,转向灯的开启时间必须要够3秒,3秒后才可以动方向。考试时可以在心里默数,宁多勿少。
3、考试过程中不可在一档二档长距离行驶,要尽快将车辆从1档顺次加速加到3档。
4、通过学校、公交车站、人行横道时,一定要有明显的减速动作,将车速降低至35km/h以下行驶。
5、靠边停车时,可以按照科目二定点停车的操作完成,注意靠边停车过程中方向灯必须保持常亮。
6、最后下车时,切记先拉好手刹再松脚刹,下车前一定要将车辆熄火,下车时要通过左后视镜观察后方有无车辆,确认安全后打开车门下车。
科目二 + 科目三最容易失分的细节,不注意,100分扣光
下面是科目二和科目三学员反映最容易扣分的地方,大家要牢记在心!
科目二
倒车入库:倒库不入或压线
原因:第一把盘子时机没掌握好,30cm距离没控制好,速度控制不稳,没到点就停车。
侧方停车:中途停车
原因:右打死——回正——左打死,打死方向盘车轮和地面产生阻力过大。
坡道起步:熄火、后溜、30cm
原因:不会找离合半联动,坡上来不及修方向。
曲线行驶:出弯时后轮压线
原因:瞻前不顾后,出弯时要扫一下后视镜,防止后轮压外边线。
如何应对?
1、上车后座椅后视镜要调好,车子行驶到每个项目停车点之前,边线要牵好,只有做好这两点,点位基本就固定下来了,不需要额外修什么方向。
2、学会修方向,倒车时,哪边宽往哪边打,向前行驶时,要学会判断轮子的位置在哪里。
3、离合器半联动点一定要熟悉,控制车速,你会做很多事情,点过了,也能快速修回来。
科目三
起步:熄火后立即点火
原因:熄火后第一时间将挡位置于空挡。
直线行驶:老是跑偏?
原因:视野近,调整方向幅度过大。
加减挡:时机抓不准?
原因:档位和速度不匹配,低头看挡,挂错档。
靠边停车:没做到30cm以内
原因:切入点没找好,听到指令后不注意观察路况;速度过快。
如何应对?
1、速度和档位的对应关系要知道,挂挡离合要踩到底,不要拖挡,发现挂错了,拨到空挡再挂。
2、直线行驶眼光集中在远处,余光来判断车道的两旁,发现车子偏离,要及时用微小的角度来修方向盘。
3、很多学员一打转向灯,又弹回来灭了,仍坚持靠边停车,也会被扣分。刹车、熄火后,下车不关车门,在最后时刻犯错。
侧方停车这些动作一步小心就失分,千万要注意!
侧方停车在科目二考试五个项目中并不是最难的,出现的错误就是很简单的两项,可是出错原因各不相同,说错误及原因之前咱们先来认识一下侧方停车的各个线的名称。
错误一压线1压左前库角或前库线压左前库角或前库线分两种情况:a、是在倒车时右后车轮压左前库角或前库线,原因都很简单,都是因为倒车时第一把方向打的过早。第一把方向打的过早,右后车轮离左前库角太近,必定压左前库角或者前库线。b、是出库时右前车轮压左前库角或前库线,原因:出库时应该躲左前库角,方向多往左侧打,如果过早的往右侧回方向,右前车轮就会压左前库角或前库线。
2倒入库以后压左库线或者右库线倒入库以后压左库线,是因为最后向左打死方向的时机太早了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮还没有压住左库线就向左打死方向,向左打死方向的时机太早,倒入库以后就会压左库线或者离左库线特别近。
倒入库以后压右库线,是因为最后向左打死方向的时机太晚了(侧方停车一般的操作方法:打最后一把方向都是左后车轮压住左库线才向左打死方向),如果左后车轮压住左库线没有及时就向左打死方向,错过了时机,那等车倒入库以后就会压右库线或者离右库线太近。
3倒入库以后压底库线车辆完全进入侧方库后,只要车一正就应该马上停车,没有必要再往后倒车,再往后倒车就容易车尾出底库线或者右前轮压右库线。
另外,倒车的第一把方向打的过晚,导致整个车身太靠侧方库后边,最后做完侧方停车后,也容易导致车尾出底库线。
错误二中途停车侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库,并把车从库中开出来。在倒车和出库过程中不能停车,否则视为中途停车,不合格。
其它错误原因:上面所讲述的只是简单机械的说出了每个错误可能出现的表面现象和原因。但是有些问题的出现可能并不是单独出的错误,可能有其它的原因。下面咱们来说说侧方停车出现问题的其它原因。
1对教练传授的方法和点记得不牢固侧方停车一般的教学方向盘的动作是第1步:向右打死方向;第2步:回正方向;第3步:向左打死方向。好多不合格学员在考试的都忘记了第2步,做完第1步,直接做第3步向左打死方向,而忽略了第2步导致考试失败。类似这样的情况是明显的记忆不牢固出现的问题。对于教练传授的方法和点学员们必须记的非常牢固而且条例清楚,不能模糊,不能死记硬背,否则考试的时候做出来的动作僵硬、迟钝、不协调,最终会导致考试失败。
2长时间不练车手脚生疏有这种普遍情况,学员练完车以后不能马上约上考试,需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段,让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱,更别说学员等待的时间可能要比三天长的多,生手去考试失败的可能性就大多了。所以非常建议学员在考试之前练车,并且参加模拟考试,考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺,这样就能极大的提高及格率。
3速度控制的不好,过快或者过慢控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向,就会打乱做动作的节奏,手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误,同样也是不合格的。
控制好车速不是一时之功,需要在练车的时候勤学苦练,多练压稳离合让车辆保持一个速度不快不慢匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫,考试时自然就能轻松不少!千万不要等到要考试了,才知道控制车速的重要性!
4上车准备动作没做好,倒车镜没有调到位《科目二常见错误之上车准备》里已经写了调倒车镜在做侧方停车时的重要性,这里我就不过多的说了。调好倒车镜才能看到教练教的点,才能保证侧方停车的顺利通过。如果没有调好倒车镜,就无法准确看到教练教的点,考试失败是必然的。
5情绪太过紧张有好多没考过的学员都说自己在考试过程中如何如何紧张,我觉得紧张是失败的表面原因。理性的来分析一下出错误的深层次原因,我觉得还是因为学员对侧方停车技术掌握的不牢固、不熟练才出了上面1、2、3、4的错误。紧张并不是考试失败的主要因素,掌握好技术要领和培养自己的自信心能很好克服紧张的情绪。
以上列出了侧方停车出现错误的直接原因和间接的原因,希望在侧方停车总是犯错误的学员找到自己的症结,对症下药,以便考试顺利通过!
驾考中容易失误的地方,千万要注意!
顺顺利利通过驾照考试我相信是每个考员的初衷,没人希望自己多挂几次都想着早日拿到驾驶证。那么想要顺利通过驾照考试必须得了解驾考中容易失误的地方在哪。因此小编在这里总结了科目二和科目三考试中容易出现失误的几大问题进行分析。
科目二中倒车入库最易失分
目前,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难?最容易失分的地方在哪里?此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易导致不合格。
科目三中十个最易失分点
而就科目三而言,车管所统计出了十大最容易失分的项目,包括:
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶;
2.操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯;
3.靠边停车不观察;
4.遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶;
5.不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车;
6.掉头时,先减挡,不会踩制动减速掉头;
7.起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火;8.加减挡不及时,挡位使用不合理,该快不快,该慢不慢;
9.转向时不会合理观察左右交通情况;
10.学员的观察意识比较差,考试过程中只注意是否开转向灯,不会主动观察路面情况。
不过,看一个人适不适合考驾照,要综合各方面因素来看,可以从其生活中其他方面进行观察,比如平时工作、学习中的表现等等。不过,自身学习时态度认不认真,有没有用心也很关键。当然,还有一个重要因素就是学员自身的心理状况,面对紧急状况下的反应等。此外,还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关,有些教练过于急躁,也会对学员产生心理影响。
温馨提醒:
如果驾考学员确实出现多次考试不通过,尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人,最好调整好自己的心态再选择继续参加考试。因为一个人只能补考5次,机会用完的话就得重新从科目一开始考了。
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