正在考驾照的朋友，是不是觉得科目三很难呢？科目三总是考不过，是不是你犯了这些小错误呢？该如何避免这些问题呢？来这里看看！
1、开转向灯总是不足3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都必须把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多学员都等不到3秒就进行下一个步骤，结果就是：扣分！！！
建议：别直接数1、2、3就结束，说的过快，根本就达不到三秒钟，打转向灯之后小声数一千零一、一千零二、一千零三再进行下一步骤，转向灯肯定能开启3秒或以上。
2、档位速度不太匹配
减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律，更是教练千叮咛万嘱咐的话语。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，然后会扣分！
建议：在正常行驶时，二挡速度保持在20km/h、三挡的速度保持在20km/h上一两格，需要加速的项目再加速加挡就可以了，如果三挡速度低于20km/h，车子极易发生抖动哦~
3、直线行驶停车、动方向
科目三直线行驶时，千万不能中途停车，中途停车，就会判不合格，方向盘在行驶车道时，不能大于3度（一圈360度）。
小编建议：直线行驶时，速度要达到40km/h左右，手扶方向盘别太用力，一定要有提前观察的能力，前方如有障碍物阻碍你拉直线的话，一定要在直线行驶之前就停车！！
4、超车速度不达标
可能部分学员不知道，科三超车速度如果未高于25km/h，会扣100分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
小编建议：科目三超车讲究的是瞬间速度，只要车子变道之后速度达到25km/h以上，就可以松油门打转向灯数3秒返回原车道，如果速度没有达到25km/h以上，那就很危险了哦~
5、停车时右转向灯熄灭忘记补打
转向灯在打开一会后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较漫长，停车位置、停车时机有可能都不太好找，要是不留心，转向灯就会中途熄灭，尤其是有的学员会忘记补打方向灯，这也是致命的错误啊。
建议：靠边停车时，一定要提前打方向灯，如果用手一直压住方向灯影响你停车的话，可以在停好车以后，补打方向灯，一定要记得补打哦~
6、公交站台、学校区域等超速行驶
通过路口、右转弯、左转弯、公交站台、人行横道、学校区域这些地方，千万不能超过30km/h，否则会判不合格哦~
建议：在这些区域时，一定要注意码速表，轻踩油门就可以了，同时也要多注意行人，随时做好停车的准备。
好了，这些问题的解决方案你都看懂了吗？千万不要在考试时踩了这些“雷区”，赶紧默默练习起来吧！
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科目二、科目三考了几次都没过 看资深教练怎么说
最近，很多学员向小易表示，科目一考试很轻松，只花了几天的时间练习考题。可是考科二就不一样了，失误频出，老是通过不了，已经挂了好几次了。科目三也一样，很多学员考了好几遍都过不了，甚至有学员直接放弃了考试。那么，科目二、科目三到底难在哪里？学员考试的失分项又是在什么地方？
小易在走访驾校的过程中这些问题，请教了一些资深教练。资深教练也都表示：驾照考试中，科目一、科目四这些理论考试比科目二、科目三这些技能考试通过率要高很多，一方面是很多学员平时练车不扎实，另一方面则是学员考试的时候过度紧张，发挥失常。
资深教练A表示：坡道停车、坡道起步也是学员失分最多的项目。掌握不好停车的时间，以及观察不仔细，没能够把车停到规定的区域，都会造成在考试的时候扣分，从而导致考试失败。多位资深教练同时表示：驾照考试中科目二的倒车入库也最容易失分，最突出的问题是倒车入库方位不正。有的学员掌握不好入库的方位和左右距离，经常出现压线的情况，导致不合格。此外，还有部分学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易不合格。”
资深教练B表示：在科目三方面，失分的小细节是很多的，比如什么时间打转向灯，会车的动作力度等，都需要考试时全程注意。不过科目三最易失分的地方是，还是学员不能很熟练地使用离合器。在行驶过程中，一旦出现需要停车或是换挡的时候，半联动状态找不好，就很容易熄火。车一旦熄火，考生就很容易紧张，会因心态不稳造成再次失分。还有，大多数考生因为经验比较少，在遇到一些突发的紧急情况都不知道如何处理，只会在平坦无障碍的马路上行驶，这种经验不足的表现，也构成了失分的主要原因。
说了这么多，小易想告诉大家：其实所有的学员都是新手，驾驶水平都处在同一个起跑线上。因此，考试的成败跟大家的心态有很大关系，大家在考试之前一定要调整好自己的心态，不要紧张。有些学员上车后紧张得手都在发抖，这对驾考肯定会有不利影响的。另外，对于那些没能够一次就通过考试的学员，更要放平心态，不要再纠结和难过于这次的不通过，而是要注意听考官讲不通过的原因，不要让同样的错误再次发生。
平时练车的时候，一定要多听教练的指导。毕竟教练有过多年的驾驶经验和教学水平，对于如何通过考试，没有人比教练更清楚了。同时小仔也祝福每位学员都可以顺利通过考试，拿到驾照！
科目二考了五次没过该怎么办
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，有不少学员表示科目二与一定的难度，甚至有的学员考了五次都没过，那科目二考了五次没过怎么办呢?
科目二考了五次没过怎么办
任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
考试期限为三年有效，意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
科目二考了五次没过怎么办
考试期限为三年有效，意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
考试内容：
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
e)直角转弯;
科目二考试合格标准：
一、倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、侧方停车：
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
科目二考了五次都没过，我也是醉的不要不要的！
每次考试的前一个晚上总是睡不着，失眠，还是很焦虑～
考前紧张
挂最多机会还是在向右直角拐弯和上坡起步!右直角拐弯每次都右后轮压线，速度很慢的，也许方向盘打快了…一次测方位车屁股碰线，一次倒车入库左边倒不进去打晚了…右直角拐弯右后轮压角，也不清楚是不是车速慢，方向盘打快了，不成正比，而且看车头碰前面黄线，我总是不准～侧方位重来没有试过后面碰线的，今天教官说我退太后了，我明明看到第三线出来就压线打方向的?为什么车屁股会碰线?不明白?倒车入库当时打晚了，是因为我没有对好线～上坡起步考试死火，是因为离合放太多了～
每次到考试2次机会，第1次不过，补考就更紧张了～更焦虑了～ 我把失败看得太重要了!
总之今年连续考了那么多次都没有过～我自己知道自己心理压力很大～还是不肯改正～我把失败，时间，金钱看得太重要了!
即使练得很好，教练和其他学员都说我考试没有问题，但是我还是担心没做过～
考试前一个晚上一直失眠睡不着，每次考试失败后下次考试总是告诉自己这次一定能过，可是还是不过～昨天教练的学员都有交钱在模拟考试，都过了，当时我觉得没有必要，没有交钱模拟考试，想着反正晚上可以拿考试的车练习的，谁知道到了晚上，那些模拟的学员告诉我他们今天模拟考试发现很多新问题，加速了我的担心而且后悔没有交钱模拟考试，晚上在马安考场练习一圈也不是很理想，教练一句：叫你来交钱模拟又不模拟，更加速了我晚上睡觉担心～失眠了，影响了第二天的考试状态～我很奇怪～读书的时候平时都很认真学习，一旦考试总是发挥失常～心理素质极差～凡是要关于心理素质我总是不过关的…
就像其他网友说的，总是犯同样的考试错误，还是没有改正…
我现在真的没有信心考试了，科目二5次机会没有了，考试前我也已经说过我不想去练车场了～不想去考试场了，总是想着这次能过～还是失败～
紧张?还是真的技术不过关?我每次考试都觉得技术可以，还有当时考试也不觉得自己紧张啊～那是我不了解自己?可能每次补考的状态太急了，发现自己哪一步做错了，心里就慌，就懵了～教练都说我技术没有问题，是心理给自己过大的压力了!想得负面太多，心态不好!这心态真的很难改变…
我连续学习科目二考科目二都没有过，我20XX年10月就三年到期了!我在想今年要不就停下来，不考试了，等到明年过完年才交钱重科目一开始考?那样能赶到时间拿证嘛?那样需要每次补考一次过～
学车真的好累，好辛苦，花钱花精力，而且皮肤晒得那么黑～因为科目二学习已经让我身心疲惫～
希望我能快点通过科目一，科目一我觉得我在20XX年考试时，是靠运气的，当时没有想着自己能过，觉得死就死吧，可是却过了，科目二每次补考想着一定过，却过不了!这是为什么?
如果我要重科目一开始补考，要怎么学习呢?还有如何克服害怕考科目二的情况～我想在接下来的科目一，科目二，科目三，科目四明年再考而且一次性通过～可是我又担心自己时间不多了～怕到明年10月份我还没有考完试…
驾考五次都没过应该怎么办？要怎么去处理呢？
驾考尴尬的事情是考试考到了第五次，比这还尴尬的是第五次还没有通过考试，如果这些情况出现会有哪些麻烦事？该怎么去处理呢？我们一起来看一下~
1、驾考所有科目预约次数
驾考一共分为四个考试：科目一、科目四属于理论考试；科目二、科目四属于实际上车操作考试。
而在预约次数中有了这样的规定：理论考试，也就是科目一科目四考试没有预约次数限制；科目二科目三实际操作考试是每科只能预约五次，但是每一次的预约当场都有一次补考机会，也就是说，科目二科目三每科各有十次考试机会。
2、考试未通过补考需要怎么处理
科目一和科目四没有预约次数限制，所以没有通过考试只能再次预约，并且每次要交相应的补考费用；
而科目二科目三每次考试未通过同样需要交补考费用，并且五次预约都没通过的话，前面所有通过的考试都会作废，要想继续考，只能从头再来了。
3、通过考试分数
科目一、科目四考试合格分数是九十分；C1驾照考试中，科目二八十分（含）以上为及格；科目三统称大路考，C1考试通过的合格分数是九十分，只要达到规定的分数，就可以及格啦~
不改掉这些习惯，科目二考多少次都没用！
由于科目二最强调的就是看点位和踩离合，所以，学员们在练车的时候一般会着重于这两点，但与此同时却忽略了一些自身的坏习惯。比如以下这些：
01不调座椅和后视镜
无论是练车还是考试，上车后第一个步骤肯定是调整座椅和后视镜。座椅和后视镜的变化直接影响点位的变化，所以，每次保持同样的位置和角度很重要。
02熄火忘回空挡
科目二也是容易出现熄火的情况的，而很多学员熄火后的第一反应是慌张，然后就直接踩离合重新打火，其实第一个步骤应该是将挡位挂回空挡。
03坐姿不固定
坐姿不固定主要体现在：比如上一次练车，身体前倾，或者伸头看点，下一次却直接是笔直坐姿，这样每次看的点位就不一样了，容易出现压线的情况。除却座椅和后视镜的调整外，每一次练车包括参加考试的时候，坐姿一定要固定。
04踩离合姿势不正确
踩离合姿势不正确不仅容易造成左腿酸痛、疲累，也很容易出现熄火的情况。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
05车速忽快忽慢
科目二主要还是靠离合控制车速的，如果离合抬得时高时低，就容易造成车速忽快忽慢。比如在进行倒车入库项目的时候，前进后倒均应以匀速行驶，其他项目也是一样。
ps：上坡道时、其他方向打死的时候离合要稍抬高一些，否则容易熄火。
驾考起步就熄火？或许你该试试这样做
驾考的时候因为起步熄火而挂科是很多学员科目三难通过的原因之一，除了自身驾驶技术不到位，客观因素也会影响到起步的正常发挥。下面小编就教大家几招，可以有效避免驾考起步就熄火。
常见的熄火原因：
1、抬离合器的时候过快
解决这个问题最关键的一点，就是在松开离合器的时候一定要慢！在车动一下的时候就立马停住稳一下，接着慢慢的松离合器；在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。
2、带挡打火
这个非常低级的错误主要是由于各位学员考试时太过紧张引起的，所以学员在学车的时候就要养成空挡打火的习惯；考试的时候心态也要放松。
3、忘放手刹
在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹，如果忘记放是会导致你直接就挂掉的；此外手刹一定要将其放到底，在一挡或者二挡的时候，踩刹车也要注意控制一下力度。
4、档速不匹配
有很多学员在转弯的时候停车了，但又忘记将挡位挂回一挡，一起步就熄火了，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一挡，这要养成习惯。
科目三起步的时候慢慢放离合，跟着带点油门，等车动了就放开离合，给油，这样练习几次就不会熄火了。
针对不同的情况，如何起步不熄火呢？
1、平地起步
完全踩下离合，挂一挡，先加油使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功!
2、小斜坡起步
右脚踩刹车，可以用力一点，但确保车不会溜后；完全踩下离合，挂一挡，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合，注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到油门踏板加些油；当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。
3、大斜坡起步
拉起手刹，完全踩下离合，挂一挡，右脚加些油，使转速达1500 转，稳住油门；快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉；左脚踩住离合保持不动，右脚再加些油，抬头看前面；左脚慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功!
平时训练的过程中，大家要不断熟练操作方法，翻过了科目二的大山，相信科三也一定可以轻松通过！
科目二四次没过，第五次，我该拿你怎么办？
近日，一位学员向我们投稿，来稿中写道，科目二已经考了四次，现在只剩最后一次机会，应该怎么办呢？其实，科目二考试并不是很难，主要技巧掌握好了，考试时细心点基本上都是可以过的。
学员来稿中写道：
去年十一报的名，科一一次通过，科二居然年前考了两次没过，第一次定点熄火加S弯压线，第二次两把都中停，过年都没心情，痛苦万分。年后准备苦练，正月初七就开始，在驾校场地反复练习，练到都想吐。结果第三次居然两次都死在倒库上，事后又苦练倒库，练习时每把都进，第四次考时居然第一把倒库又压线，第二把倒库通过了，我心想，终于可以过了吧，结果在最后定点起步时，定点太靠左，提示车身距边缘线超过30CM，这倒没什么，我居然在这万分关键的时候又熄火了，一熄火我还和自己说，千万别紧张，放松，结果打了几次没打起来，播报时间超过30秒，考试不合格。回来后我简直想死啊，练了这么久，想不明白，怎么一个科目二就这么难通过吗，各位，给我支个招，第五次我要怎么考啊？
下面，小编就来教大家科目二考试的一些小技巧：
1、倒车入库。倒车入库是平时在停车场最常见的停车方式，但很多学员却总是没掌握好要点。其实倒车入库的重点就在入库之前打方向的时机上，打晚了又不会修方向，于是就压线了。关于打方向的时机，学员们一定要多练习，尽早琢磨出切入点，或者听清楚教练讲的“看点打方向”，遵循“哪边宽就往哪边打”的规律。
2、关于方向盘。很多学员都会忽略掉方向盘的握姿，如果连握姿都错误了，那在考试过程中一定会带来很大的影响。正确的握姿应该是左右手分别握在9点和3点钟的位置，尽量避免因为过于紧张而握得太用力。转动方向盘的时候要像教练说的一样，眼疾手快，双手交叉。
3、还有一点，很多学员上车就急着系安全带、挂档、踩油门，却忽略了座椅与后视镜的调整。毕竟每个人的身高不一样，一定要提前把座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，考试过程才能看清楚车身的情况。
4、考试时心态的调整。补考肯定会比初考要紧张许多，这时考生就要学会自我调节，给自己积极的心理暗示，心态调整的方法有很多，比如转移注意力、放松压力、深呼吸等等。把它当作一场平时的练习来看待吧。
提示：相信和该学员有相同境遇的考生还有许多，最关键的是要知道自己在哪方面有不足，查漏补缺，相信你一定可以通过考试，加油！
科目二考了四次都没过，三次都栽在倒库上！原因居然是这个
小编最近收到一名读者的私信，说他女朋友考了四次科目二还没过，三次都挂在倒库上，自己都把自己气哭了 ！最开始同组的学员都早早拿了驾照了，自己心里十分难受.
其实，经常听很多人说过自己考驾照多么容易，很短的时间内就一次性通过，没多久就拿到了驾照，之前这种话，不过，在于一些人看来科目二、科目三都是很有难度的，每个驾校，都听说过有人科目二考了三次、四次都没过，这种人大有所在，希望那些考了驾照的天才们，不要添油加醋的宣传自己的光荣事迹，考虑下驾校了也可能有没通过考试的学员。
今天小编总结一下科目二驾考中常犯的一些错误，希望能够帮助那些暂时没通过科目二考试的学员们。倒车入库是科目中一个稍有难度的项目，也是其中挂掉的几率最高的项目，可以归为以下三个原因。
考试前座椅、靠背和后视镜调整不合理，导致看点不准确上车第一课，除了认识车的构造之外，教练还会教学员调整座椅、靠背和后视镜，以后每一次练车和考试都必须按照这个标准来调整。稍有差别，就可能导致看点不准确。在倒库的时候，看点不准确就很容易压线，另外每个人看的点可能不相同，个子不够的注意调整位置，不够的垫个座垫。
原因2：不适应考试车的离合，错过打方向盘时机事先熟悉以下考试车辆十分重要。小编的建议，考试前，上车后别急着按指纹开始考试，先试试离合的轻重（松紧），自己把握节奏，有的考试车抬一点点离合车就开始动了，而有的车就要太很高。倒车入库的时候，如果离合控制不好，会导致车速控制不好，很容易错过打方向盘的时机。还有种情况是速度太慢也会导致中途熄火。一定要穿一双合适的鞋子，避免鞋子太大等原因，导致踩踏离合器不舒服。
原因3：太紧张，手脚不协调紧张是科目二和科目三的最大阻力，科目二、科目三都有两次机会，很多人可能技术能够离过关，你是由于紧张，实力没有发挥出来，很容易失误，一紧张，可能改打方向盘的时候打晚了，倒库中离合松了，都可能导致扣分。两次机会要好好把握，第一次挂了之后，不要马上开始第二次考试，稍稍舒缓一下，平复心情。
相信大家都一定能通过考试，顺利拿到驾照，切勿紧张，越不要过于懈怠，认认真真的对待科目二科目三考试。最后敬告那些顺利通过的学员，照顾下旁边没通过的感受！
想观看科目二科目三视频教学？关注我们公众号：国产粉集中营 小编整理了大量科目二科目三的练车视频，以及各分解动作，希望做广大学科目和科目三的同学有帮助 ，关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载 ，听说正在练习科目二和科目三的同学都关注了，就差你了
驾照没过实习期的朋友们，这些你必须知道！
学习开车并不难，很多朋友们没有拿到汽车驾驶证，都开着车行了不少路呢！当然这样是不对的，先不考虑你的驾驶技术行不行，首先你被交警叔叔抓到，你就会受到相应的惩罚，所以你就需要去考取机动车驾驶证，考过的人才知道，真是痛苦的回忆啊，不仅要交一大笔学费，还要参加四项考试（两项操作，两项理论），并且在练车的过程中，还有可能被驾校骂。呼，终于历经磨难，拿到了如愿以偿的驾驶证啦，哈哈哈……
等一下，先别笑，拿到驾驶证并没有结束，你还需要懂得下面这些知识，不然你的驾驶证可就要“飞”走啦（特别是在实习期间）。
驾驶证在实习期间的注意事项
1.机动车驾驶证的有效期为6年，本条例另有规定的除外。
2.机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。
3.在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
4.驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
驾驶证在实习期间被扣分后的情况
机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第六十八条第一款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。（也就是说无论是c证还是b证，只要在实习期内被扣满12分，驾照就要被注销。这也就意味着需要重新报名、交学费、参加科目一到科目四的考试，全部通过方可拿到驾驶证）。
持有c证的朋友们只要在实习期间不被扣满12分，就没什么好怕的，5分、11分都不是什么大事，但是需要去交管所把罚款交啦！到下一记分周期分数就清零啦。
而持有b证的朋友们就有点坑啦，在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
非实习期的驾驶人被扣分后的情况
下面给大家看看，过了实习期的驾驶人被扣分后是怎样的，估计仍处于实习期的朋友们看了会哭的。
如果在一个记分周期(从驾驶证的“初次领证日期”起算12个月)扣分不满12分的，只要把罚款交了即可，不用怎样进行处理。下一记分周期开始车管计算机系统便将上一记分周期的分数全部清零。
即使在一个记分周期内累计积分达到12分，也不会被注销驾驶证。公安机关交通管理部门会扣留其机动车驾驶证。驾驶人在十五日内必须参加七天的理论学习;然后在二十日内参加科目一的考试;考试合格，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试;拒不参加学习，也不接受考试的，停止使用驾驶证。
但是如果在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，还需要参加科目三考试。
注销驾照和吊销驾照的区别
注销驾照：可以理解成，没有造成重大事故，如超过驾驶证有效期一年未换证、实习期扣12分等。注销后再次申请驾照，没有时间限制。
吊销驾照：发生重大的事故，如酒驾，进行的行政处罚，而且吊销后需要在两年内不能重新申领。
小编建议，刚拿到驾驶证的朋友们，要小心驾驶，避免被扣分，更加避免被扣满十二分，对自己没信心的，实在不行，等过了实习期再去开车也是一个办法。还有最重要的一点，小心开车，安全驾驶，安全才是最重要的。
以上《科目三三考都没过？你该试试这些方法》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南好方法”的内容请访问：学车指南好方法
