现在呢，很多人会选择先考科目三，再考科目二。但即便先不考最难的科目二，很多小伙伴还是在相对简单的科目三上挂科了。这究竟是为什么呢？
下面，小编就为各位学员总结了科目三考试必须遵守的五大原则。
1、听从指令
人工考试就要听从考官指令，电子路考就要听从系统语音提示，不要抢着做动作，一定要在听到“开始进行xx项目”之后，再进行考试操作。
2、档速适配
科目三的考试核心就是档速配合，不光是百米加减挡的项目，在科目三考试全程都要谨记，加速一定要加档，减速更加要降挡（低速高档熄火快），考试时要求视线目视前方，但是还是车感不好的学员，可以找时机瞥一下速度表或者转速表，确定是否需要换挡。
3、转向必打转向灯
所有涉及到转向的动作都需要打转向灯，比如起步、变更车道、掉头、靠边停车等，而且转向灯应该开启至少3秒后再开始转动方向盘。
所以，在做这些操作时，应该首先打转向灯，然后观察周围交通情况，最后确认安全后，打方向。
4、目视前方，切忌低头
不管是换挡还是要确认速度，都不能低头，不光是科目三考试，在以后拿证上路后，都要记得，视线始终要直视前方，同时找准时机用眼睛的余光来观察后视镜、仪表盘。
换挡一定要练熟练，考试时低头换挡，考试必挂，以后拿证上路还低头换挡，必出事故！
5、速度越快，方向盘幅度越小
和科目二动辄就打死方向不同，科目三除了起步时需要打大一点的方向以外，在整个科目三行驶过程中，方向盘的转动幅度一定要小。尤其是速度越快，转动幅度越小。
以上就是小编为各位学员总结的科目三考试必须遵守的五大原则。大家务必要遵守哦。
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科目三考试不得不遵守的十大原则，记住不挂科！
对于大多数学员来说，学车的难点就两个，科目二和科目三。而相比较科目二，科目三对学员的考察将更为细致和深入。自从科目三改革后，考试将在复杂的实际道路上进行，且考场不是封闭环境，多出了很多不可控因素，因此科目三变得越来越难了。科目三的考试项目虽然多，但其中是有一定的考察原则的。只要充分掌握好以下十个原则，科目三必过！
一、考试听指令
科三考试项目虽多，从上车准备到考试终点，涵盖多达16-17项考察内容。考试的时候，只要听从语音提示做操作即可。千万注意，路边的指示牌只是做提示功能，要等语言播报才做相关动作。
二、打灯的时间一定要足够
在起步、变道、超车等项目上，要求要转向灯，且开启后3秒才能进行对应操作。其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。
三、档位和速度必须匹配
越来越多学员发现，科目三最难的根本不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。1档只能用来起步，不能长期1档行驶，考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。
四、注意力必须集中，随时注意观察
科目三对眼手脚的协调性要求很高，身体各部位必须分工明确，各司其职。这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。
五、放松看远，不要太紧张
这点不用说，大家在实际练习和考试中会深有体会，科目三全程一定要注意心态放松，不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。
六、以左手为主，右手为辅
在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，只能作为辅助。因此，在练习的时候，一定要加强左手操作方向盘的能力。
七、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小
这就是车感的问题了，到了科目三的实际练习中，大家就会明白，车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向的幅度。而在直线行驶过程中，要尽量保持方向平稳，只能做出微微调整。
八、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘
由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。所以，在一开始练习的时候，就要着重对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。直线行驶也是同样的道路，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。
九、注意沿路标线和参照物，不要光凭感觉
虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。例如，直线行驶区域，会有加速区，然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，只需要根据点线进行操作，不要光凭感觉。
十、听从协考考官的安排，学会调整心态
不用怕，科目三练习的时候，教练一直坐在车上，而考试的时候，会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况，因此，你不用担心安全问题，可以放心大胆地发挥。
学员必看，科目三五大注意事项！
相对于科目二来讲
科目三似乎简单了很多
但还是会有童鞋在科目三挂科
为撒捏？
一定是下面这五个需要注意的点
出现了错误
且听小海一一道来
NO.1起步步骤
起步前应先打左转向灯，然后看后视镜，确保安全后，再慢抬离合、轻踩油门，这个步骤不能错！！不要在一挡上停留时间太久，不然考官会以为你不会加挡，结果就是挂！挂！挂！
NO.2转向灯
路口转弯项目考核时，考生需要提前打开转向灯，保持至少3秒后再转向。此外，在调头路段掉头时，应该先打转向灯，后踩刹车，减速进行调头。并且学员在调头踩刹车时，必须平稳，不能急刹车！
NO.3挡位与速度
考试时，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。发动机转速保持在2500转以内的情况下，1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。
NO.4变更车道
变更车道前必须先打灯，再扭头，而且必须要有扭头看后视镜的动作，但注意不要看时间太长，看一眼确定后方安全后，再变更车道。前面遇到转弯或者掉头时，应该提前主动变更到该车道，不要到最后再变道，以免发生危险。
NO.5途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况，松油门后轻踩刹车，做好停车的准备，哪怕路口没有行人，也要有收油和减速的动作，若前面有车，必须保持车距，避免前方突然减速发生追尾现象。
NO.6停车
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯常亮，停车后先拉手刹，再摘空挡。然后再打开双闪，等待签字，签完字后下车时解安全带，看后视镜，确保安全后，再开车门下车。
这是科目三考试时
五个比较容易出现失误的地方
需要多注意哦~
考试时谨记教练平时讲得重点
保持一个良好的心态
听说那些一次性通过的学员，都坚持这10大原则......
>>>>诚信原则
其实学车不仅仅是需要教练坦诚相待，更需要学员做到这一点。而学员的“诚”则体现在“会就是会、不会就是不会，不因为任何因素而进行隐瞒”
>>>>目标原则
明确自己报名学车就是让教练教会自己通过考试、学会开车。当学车与自己想象有出入、或是自己的想法与教练不同时，你可以提出疑虑与教练探讨。但是一定要有大局观观
>>>>信任原则
选择自己所相信的、相信自己所选择的。当教练没有如预期的在规定的时间让你参加考试;当教练让你看地下的线而非看点;当教练叫你多练几趟半坡起步，其他不用的时候，相信教练是把利益的天平放在了你这边
>>>>宽容原则
人非圣贤，当教练也是份无聊且长久的工作，每个教练每天教的就那么点技巧，来来回回千百次。所以当他面有所不欲的时候请务必理解、宽容
>>>>吃亏原则
人都有高低富贵之分，世上是没有绝对的公平合理的。当自己练习一天就会，很顺利的一次性通过考试，而同批的却需要教练花费比你多几倍的人力物力时，不要觉得教练占了你多大的便宜，你要想多挂一次，教练也一定会对你负责到底
>>>>交往原则
子曰“己所欲不，勿施于人。”每个人都希望能到别人的喜爱、爱戴。当你以趾高气昂的态度跟教练说话时，你就不要指望教练和颜悦色的对待你
>>>>公平原则
有多少钱就买多少服务。不要试图去比较隔壁的教练可以一人一车;不要天天念叨隔壁的场地多大、服务多好;也不要在教练没有接送你进出考场的时候而过多的指责
>>>>谦虚原则
多看被人的优点、少看别人的缺点。这样才能真正有所学，有所进步。教练可能说话声音大、或是不会委婉，这样的他可能是一种习惯。这样的他需要你的包容
>>>>沟通原则
不打肚皮官司，有什么想法不要让其过夜。有疑虑不明白的地方，马上问教练同车的人，要不然，问题的雪球将会越滚越大，挡住你的学车路
>>>>坚持原则
学车最重要的就是要坚持，那么枯燥的动作，那么简单的技巧却需要一整天、千百次的重复，谁不会产生疲倦感?能做的就是坚持。
以上《科目三五大原则，考试必备》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
