11月4日，一则“商州区一学员科目三考试过关后，举起双手兴奋地说‘我过关了’，便倒地而亡”的消息引人关注。很快，这一消息便刷爆朋友圈。11月4日，记者从多个渠道证实此事，该学员在考试过程中十分紧张，考过后晕倒在地，有参加驾考的医生、护士学员急忙施救，但最终不幸身亡。
网友“浓妖不及淡久”说：“悲伤，我觉得考过考不过都没有那么重要，愿我们大家都可以做到不以物喜、不以己悲”。
网友“把心熬成铁”说：“我当时也在，看到抢救时的情景，可惜没能救回来，现在驾考确实难，能顺利过关肯定激动兴奋，可也要有平常心，悲不泣，喜不兴”。jKW86.COM
据介绍，事情发生在3日上午10时20分许，出事的学员小马是东龙山驾校的学员，当天参加科目三考试后出事的。
11月5日上午，记者来到照片上显示的垭口考场。在垭口考场科目三等候室，贴着一张考试成绩单，上面写明3日C1驾照考试当天，东龙驾校考试人数为5人，通过人数为4人，通过率80%。随后，记者从东龙驾校了解到，出事的学员小马今年刚报名，这次是自己网上预约考试，这是小马第二次参加科目三考试。
负责科目三考试的垭口考场工作人员赵浩目击整个过程。他说：“当时，这位学员刚考过科目三，我看到他捂着身体倒在地上，便赶紧上前将其扶起来坐在石墩上，告诉他先休息会。等我准备返回去给倒水时，刚走几步，这位学员便从石墩上溜下去了。我跑过去拍他后背，喊有没有学员是医生的，很快一名医生学员和一名护士学员上前跪着施救，对其做胸外按压和人工呼吸。一开始，学员脸上发白，双手蜷缩，后来脸色发紫发黑冒冷汗，看上去十分痛苦。20多分钟后，120赶到将学员送到医院救治，经抢救无效身亡”。
垭口考场安全员胡永强回忆，当时这位学员科目三考试时，他就在副驾驶坐着，学员比较紧张，不停地吸冷气。他当时并没有注意，因为大部分学员考试过程中难免紧张，等这位学员考过试下车后，他看到这位学员和其他人还交流了几句，大意为他科目三考过了，很快他发现这位学员晕倒了。
11月5日下午，记者联系到参与施救的洛南县中医院医生冀颖会。他说，当时这个学员已经意识不清，脸色发青，心跳和呼吸都没了，由于没有任何设备，他便和一位护士学员赶紧给其心肺复苏、胸外按压和人工呼吸，经过20多分钟抢救，还是没有救过来。事后，记者联系欲查看监控但未果。小马的一位亲属介绍，小马今年23岁，当天11时许他们接到消息，赶到医院后，孩子就不行了，“孩子是家中独子，本来是这个月10号订婚，谁知喜事突然变成了悲剧，家长接受不了事实，几度昏厥。”
对于小马为何会突然死亡？医生称还需做进一步的尸检。
目前，商洛市公安局商州分局杨峪河派出所已就此事展开调查。
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驾考过关后竟猝死！学员关于考前心态希望你们能记住.....
教练
近期，一则学员通过科目三后激动倒地身亡的新闻刷遍了朋友圈，据了解，该学员在考试过程中一直都非常紧张。关于心态问题，教练和学员不断强调可是仍然有人因为心态在考前失眠，考试挂科，甚至出现这样的悲剧！心态的调节不仅关系着你考试是否顺利通过，更关系着你今后在驾驶过程中面对危急情况是否能沉着冷静的应对。关于考前心态调节，几句话想送给每一位学员。
1.考试其实考的就是平常教练所教学的，并没有难点。
2.考官也是人，认真考试，他们不伤人，别拘谨。
3.能掌握的平时都掌握了，掌握不到位的现在想也没用，别担心。
4.教练安排学员考试，肯定是对你顺利通过有一定的把握了，教练都对你有信心，你还担心什么？
5.想要在考场上发挥的最好，考前的养精蓄锐是必不可少的，睡好觉才有精力去备战！
6.考试技巧和心态相结合，在加上小小的运气成分，做你自己觉得最好的，不要去太在意结果。
7.把考试就当做一次平时的一次练习，把所有科目演练一遍就行。
漳州一女学员参加科目三考试猝死
讯：昨日中午，记者来到长泰县驾考中心科目三考试场地周围。已经是中午12点多，但考试场地的学员仍顶着烈日参与考试。
针对上午发生在候考区的事情，仍有不少人在小声议论着。事发时，很多安全员都上前去佐理，有的帮女学员调低座椅，有的帮女学员做人工呼吸。还有的佐理拨打110及120。
随后，记者找到了事发时与该女学员一同参与考试的另一位学员林女士。林女士告知记者，当时该女学员驾驶的是4号考试车，而她的考试车刚好排在女学员的后面。因为她的考试车还未到，她则站在旁边等候。据她回忆，事发时，她看到女学员上车后，与同车的安全员到了个招呼，在系好安全带等准备后，女学员在刚刚放下手刹的一瞬时，头就渐渐地靠在了方向盘上。“刚开始，很多人以为她只是晕倒了，但没想到后果那么严峻。”
随后，很多人都加入到救人的行列。林女士说，当时她发觉女学员的眼睛已翻白，没了呼吸，而且还有口吐白沫的情况显现。另一位女士还过来给女学员做人工呼吸，但是都没有什么成效。而这时，驾考中心的工作人员开了一部考试备用车，林女士在另一位女士的关心下，抱起了该女学员，将其抬到备考车上，并跟着驾考中心的工作人员一同将其送到长泰县医院。而林女士也因此错过了当天上午的考试，好在经过与驾考中心协商后，林女士又在昨日中午参与了科目三的考试。
长沙学员科三考两次未通过，竟猝死车内！
经历过驾考的人都知道，紧张是在所难免的。尤其是考试，通过标准越来越高，审查越来越严，一不小心就会挂科，甚至有人说：”要通过驾考七分靠运气，三分靠技术。没过很正常，过了就是运气 ”。实际情况虽然不至如此，但是三份心态和一分运气还是很有必要的。
近日，在长沙市机动车驾驶人第二考试中心（青竹湖科目三考场）内，就发生了一起学员因过度紧张而猝死车内的案例。
其实，驾考猝死事件并非个例，目前全国已有多起驾考学员因过度紧张猝死的事件发生。
类似事件频发，引发了社会各界对驾考的广泛关注，从业人员也开始反思难道驾考真的有那么恐怖吗？
其实并非如此，驾考固然压力大，但是还没大到能压死人的程度，更多的则是学员个人因为过于在意考试结果导致心态不平稳，从而造成紧张过度的极端后果。
学车是条漫漫路，驾考亦是条必经路
学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用那么紧张，平常心是最好的处置方式，切不要将得失看的过重！即使一次没过，两次没过，补考的机会还是有很多的，驾照早晚都是你的。
身体不适要主动申报
报考前是要求学员去医院做检查的，检查结果合格才允许参加驾考考取驾照。但对于一些隐藏的疾病，学员要向驾校主动申报。身体状况一旦发生不适，要及时停止所有训练、考试，向有关人员反映。身体不适的，不建议报名驾考，以自身安全为重。
最后再次提醒学员们，以平常心对待驾考，考试的时候切勿太过激动紧张，按照平时训练那么操作。逝者已逝，愿生者能以此为戒，所有的学员考试的时候都能放平心态，正确对待驾考。
考前买份学车保险 为驾考保驾护航
学车无忧险保障范围：考试不过最高赔付2000元，意外伤害医疗、身故等，最高赔付10000元。
请注意！驾考频频发生猝死事件！学员们，平常心对待驾考是关键
近日，一则“河南商州区一学员科目三考试过关后，举起双手兴奋地说‘我过关了’，便倒地而亡”的消息引人关注。很快，这一消息便刷爆朋友圈。从多个渠道证实此事，该学员在考试过程中十分紧张，考过后晕倒在地，有参加驾考的医生、护士学员急忙施救，但最终不幸身亡。在此为死者表示默哀。
驾考为何会导致死亡呢？网上一搜，驾考死亡案例举不胜举。去年青岛5旬男子驾考科目二通过后倒地猝死，2015年6月10日安徽某驾考科目二考场，一男子刚上车就晕倒，抢救无效身亡。长泰科目三驾考女学员猝死 初判为突发心肌梗塞。为何驾考会频频引发死亡呢？
经历过驾考的人都知道，驾考是万分紧张，考试的时候真的像过山车般跌宕起伏。我们是为了开车才去学驾照的，要安全行驶，但是有人却命丧于驾考之路。
学车是条漫漫路，驾考亦是条必经路。
学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用辣么紧张！平常心对待是关键，切勿将得失看的太重要了！
学车之路既没有想象中的那么好，也没有想象中的那么坏.
所以即使考试未过，也不要计较一时的得失，补考还是会有的，驾照也终将会是你的。
再三提醒学员们，以平常心对待驾考，考试的时候切勿太过激动紧张，按照平时训练那么操作。
还有一点值得我们思考的地方，我们是为了安全，为了更好的，规范的在路上开车，可有人频频死在了驾考的路上，驾考制度是否需要改善，考试中心是否应该匹配相应的医疗设备，抢救及时是否能挽救一条年轻的生命？而不是让参加驾考的医护人员去抢救！
逝者已逝，希望所有的学员考试的时候都能放好心态，以此为戒！
驾考过关后猝死！学员们，你们是时候该调整一下学车的心态了
公告通知
11月4日，一则“陕西省商洛市商州区一学员科三考试过关后，举起双手兴奋地说’我过关了’，便倒地而亡”的消息引起广泛的关注。据了解：这是该学员第二次参加科三考试，而据当场的考生回忆，该学员在考试过程中十分紧张，考后晕倒在地
其实类似的报道已经屡见不鲜了，撇开有些确实是因为身体缺陷而诱发的疾病，但是最大的导火线还是在于对于考试的结果太过于在乎，心理素质太过低下
对于因为紧张而导致的后果：轻则致使考试过程中忘记动作，细节，致使考试失利；或是屡考屡挂；重则如新闻报道般危及生命
当进入汽车社会，当会开车成为生活的一种标配，作为一种潮流，请理性对待驾考。特别是参加驾考的人员，务必调整好自己的心态：
首先，过硬的技术是基础。不管任何时候，保证自己练的差不多了再预约考试，不要心存侥幸
其次，平常心对待考试结果。很多人太在意结果，或是因为觉得自己付出很多，或是怕身边的人非议。其实，考试只是一个衡量手段，重要的是过程。
最后，在考场中寻找练习时的熟悉感。考前模拟看一下考场的情况，同时，也可以在考试的时候看一下考试车或是其他与练习时的相似点，代入感。
驾考频频发生考生猝死，这是血的代价！
最近几年驾考频频发生考生“猝死”，这么惨痛的代价，到底是怎么回事？其实“猝死”的原因是多方面的，其中驾考中发生猝死的原因无非就是对于考试带来的压力，精神紧张，焦虑，情绪不稳定以及激动都会引发猝死现象，接下来一起看看考生因为猝死而引发的悲剧。
1.青岛5旬男子驾考科目二通过后倒地猝死，目击者：兴奋过度。。1月13日上午，青岛胶州市惜福镇驾考科目二考试完毕后，一名五旬男子突然倒地身亡。根据目击者的说法，男子第五次参加科目二考试，疑因考过后兴奋过度。14日，当地公安确认，事后经法医鉴定死因为心源性猝死。
2.太紧张，男子驾考猝死。6月10日安徽某驾考科目二考场，一男子刚上车就晕倒，送医抢救无效死亡。天呐！现在驾考有那么难吗，能把人吓死？有多年驾龄的蜀黍觉得，学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用辣么紧张啦。
3.长泰科目三驾考女学员猝死 初判为突发心肌梗塞。6月15日早上32岁杨女士在漳州市交警支队驾考中心内考科目三，上车突失去意识。安全员发现异样立即求救，并现场采取急救措施。驾考中心紧急调用考试车将其送医，但最终被确认死亡。初步诊断杨女士可能因突发心肌梗塞猝死。
上述最终结果：驾考猝死 驾校与交警支队给予8万多。法医初步鉴定死因系心肌梗塞，因家属拒绝做尸检,无法进一步调查。“驾考场是个让人紧张的地方,但没配备医疗设施,对死者的突发不适,无法及时救治。”“驾校未能履行义务给学员检查身体及购买保险。”对协调结果,家属虽不满意,但最终也表示接受。
4.如东洋口驾考中心：女学员紧张猝死？当天下午，洋口驾考中心一名女学员考试完毕，上厕所时在厕所猝死。警方立刻展开调查。当天下午，这名学员参加科目二考试，并顺利通过，在侯考区休息半小时，等候其他学员考试，之前并无明显不适症状。
如何预防猝死
1.坚持锻炼身体，锻炼的时间最好不要在早上，特别是冬季，早晨是心血管疾病发作最多的时间，50%以上的猝死都和心血管疾病有关，锻炼的时间最好在下午5点前后或者晚饭后的2-3小时，不过也不能过度锻炼，适当锻炼就行
2.不要过度疲劳，工作固然重要，但是活着是前提，很多猝死的例子都是过度劳累所致，保持情绪的稳定和心情舒畅也是非常重要的
3.定期去医院检查，特别是有心血管疾病史的人，做到预防第一，普通的心电图检查都可以发现潜在的引起猝死的危险信号
4.饮食方面，多吃植物纤维多的蔬菜和粗粮，增加维生素的摄取量，控制甜食，含盐分多的食物少吃，少吃腌制食物，煎炸的也要少吃，不要吃的特别饱以防肥胖，不适宜快速喝很多冰凉饮料，以免发生冠脉痉挛
5.不要精神过度紧张，因为精神紧张会引起血压升高，加重心脏的负担，出现心律失常，如果是老人，情绪激动很容易引起心肌梗塞，脑梗塞，脑出血等，非常危险
总结：其实这也不能怪大家考试的时候心里素质不好，其实考试谁会不紧张呢？但是要克制自己的情绪，不要让自己的心情太过于大起大落，还有就是每个驾考场所应该配备相应的医疗设备和医生，以便考生突然发病而得到及时的治疗。
难驾考引学员吐槽：考过了才不正常
5日，考试中心，学员在参加科目二的侧方位停车等项目的考试。
5日，小车科目二的考试依旧在双福考场进行，不过合格率依然很低，一上午考了240余名考生，合格仅80余人，仅有35%左右。“以往的合格率都在50%以上，这个情况确实偏低。”考场负责人说到。
过低的合格率，也打击着学员们的信心。考试不合格的学员苦笑着说：“以往是考不过不正常，现在是考过了才不正常。”
吐槽一：离合一踩就算停车
李先生是驾校师傅的一个得意弟子。不过，就在大家都认为他必过时，他却在侧方停车时失误了。
“考试车太灵敏了，开起来不习惯。”李先生说，在侧方停车时，他踩了一下离合器。在李先生看来，当时车辆并没停，不过车载监控却判定他停车了。“停车一次就扣100分，直接就算不合格了。”
对于这种情况，在场监考民警称，很多学员考试时都表现出极为紧张的状态。他们在进行踩离合的动作时，并没注意到自己的行为已导致车辆停下。
吐槽二：后视镜没来得及调试
如今驾考，学员不再看标杆找点，而是更大程度上依赖于后视镜。
“后视镜我只能看见车子的轮胎。”满脸沮丧的小蒋说道。
开考时，小王系上安全带后，便开始倒车入库。起初，一切顺利，小王暗自窃喜，并没想象中的难。不过，小王却在上车时忽略了一件重要的事情———调试后视镜。
“糟了，看不见地上的线了！”小王在即将入库时，却发现后视镜里只能看见后车胎。找不到标线，小王慌了手脚。导致考试不合格。
上午考了240余名考生，合格仅80余人，合格率约35%
吐槽三：考场应用真车作标杆
“还是不够符合实际情况。”某驾校教练张师傅说，北京的考场采用真车取代标杆。“侧方停车和倒车入库有真车了，驾考技能才用得到。”张师傅说，两面如果没有车，根本不需要复杂的操作。
郑女士当天一次通过了所有考试。郑女士说，自己喜欢在网上看教学视频。网络视频都是真实场景，停车库的两边都有车。她认为，通过别人的车，也可确定自己的位置，更加符合实际。
三亚驾考有“科目五”？
“我是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，市民小王向现场的交警报到。从2015年5月起，三亚交警部门在新驾驶员领证前增加了2小时上路执勤体验项目，这一创新做法被称为‘科目五’考试。据悉，去年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的指导下即将上路疏导交通。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的带领下即将上路疏导交通。
16名新驾驶员考“科目五” 参与交通劝导2小时“我们是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，16名新驾驶员前来向现场的交警报到，进行领证前2小时交通劝导。记者在现场看到，交警给每位新驾驶员发了一面写着“文明交通，三亚因我更美丽”字样的小红旗，新驾驶员们站在文明交通志愿者的亭子下手挥红色小旗，当起了交通协管员。对行人及电动车闯红灯，不按序等候等交通违法行为及交通陋习进行劝导。而现场的交警对这些新驾驶员面对面开展交通安全知识教育。“虽然这一次体验的时间比较短，但对我来说却是一个很大的考验，站在遮阳棚里，2个小时下来又热又累，更不要说站在太阳下的交警了，交警在路面上执勤确实很辛苦。同时，我也感到文明驾驶确实很重要，很多交通事故就是抢了那一秒，才出现了严重的后果，以后我再也不闯红灯了”。2小时的体验结束，新驾驶员王月由衷地说。据现场的交警陈永持表示，通过让新驾驶员上路体验，让他们从内心里去感受遵守交规的重要性，提高安全驾驶的意识，安全文明行车。三亚推出“科目五” 创新教育模式“以往新驾驶员领证前，都要进行30分钟的安全文明宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个项目---上路执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员称为‘科目五’考试。”据了三亚交警支队车管所的负责人介绍，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。对交通违规行为人 协助交警路面执勤1小时除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警部门还在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，三亚交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。据悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，即有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
专业教练指导都考不及格，自学直考有多大可能？
小编说
且不说“自学直考”的可实施性有多大，就算真的可以自学参加考试了，及格率能有多高？
车型问题：
考试用车是专用车型，可现在私家车就五花八门了。
私家车用来教学，必须在副驾驶配上制动器。也就是说，私家车要经过改装，从驾驶台中间破洞安装一根连杆。
有人舍得吗？将来学成了，杆子没了，驾驶台留个洞眼，透气用吗？
自学的话还得花一大笔钱去熟悉考场，那就不是现在的一个人练1、2把能搞定的，到时候自己各种找熟人，各种练；而驾校会直接带你去考场，安排好考场练车时间，看看哪种方法省钱、省心？
感情问题：如果是老公带老婆，对话会不会是这样的呢？
“注意看看反光镜。”老公说。
“当心前面啊，人家刹车没看到啊？”他说。
“你叫我看镜子的哎。”她说。
沉默，学车继续。（内心：他一定不爱我了...）
“转弯要打转向灯的！...不是雨刮器。”
“转向灯是哪里根啦？”
“刚才跟你说过了哎！”
接着，旁边一辆车避让而过，夫妻一阵惊吓…
车厢里会不会不是沉默，就是相互埋怨呢？
教练还好可以训训人，毕竟学车的怕教练。如今旁边做着朝夕相处的她，话说轻了记不住，说重了回家要跪地······
教练员问题：
在平常人眼里好象驾驶员和教练员差不多，其实他们是完全不同的两种人，有些人开车很多年，上路行驶没问题，但要真正教导学生，却是另一回事。
很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却考不过。会开和会教是本质完全不同的概念。
教练员是在驾驶员队伍中经过技术、文化、心理素质、口才等条件，优中选优，再经过理论、技能、教学方法、考规等环节严格考核的基础上产生的专业人才，非驾驶员能简单的取代。而且教练是应试高手，看三角镜哪个角度，方向盘回几圈，车头右上角对准哪根杆子，一清二楚。
所以总体来说，自学自考还有很长一段路要走，可能只适用于很少的部分人。对于大多数人来说，还是早日去驾校报考吧。
