驾考新规实行自主化网上预约考试、驾考科目三电子评判系统正式启动，此后，“计时陪练”也随之悄悄兴起。但近日多名驾考学员报料，“计时陪练”缺少监管和几乎零门槛准入，甚至影响了正常的考试秩序。
兴起：考前流行“买圈” 40元-70元/圈不等
昨日10时30分许，阜城北京西路驾考科目三考试路段车来车往，超过一半的车辆上喷有“教练车”，或是正在考试的驾考车辆。
多辆“教练车”上贴有“科目三陪练”、“计时陪练”、“B2、C1包教包会”等字样的塑料板。这些车行驶速度较迟缓，驾驶员多是小心谨慎，倒是副驾驶座上的人员悠闲自得，时不时提醒操作事项或是帮着修正方向。 几分钟后，一名女孩下了车，向着副驾驶座上的男子说：“等考试通过了，我再给你发个红包。”
“跑了两圈，感觉还不错，就是有点贵。”女孩说她已成功预约科目三考试，担心不能顺利通过考试，便自掏腰包向“教练”买了圈，费用为一圈70元，优惠后两圈收费100元。但女孩明确表示，“卖圈”的“教练”不是自己驾校的教练。 女孩介绍，尽管收费有些高，但向“教练”买圈的学员却很多，仅她认识的驾校学员中，就有至少十人买了圈，且其中一名同学花300元买了6圈。
多名“计时陪练”均表示接受“买圈”，且包教包会，其中一名“教练”还提醒记者，即便是在驾校练得好，要想一次性通过考试，也要“买圈”练车，原因是部分考试细节，驾校教练没有完全教授。
记者发现，这些“计时陪练”并非驾校正规教练，车辆也多是驾校淘汰的“教练车”或是自行喷上“教练车”的社会车辆，甚至有蓝牌私家车，收费标准在40-70元/圈不等，练习场地就在科目三考试路段。
缘由：不买担心过不了 买了也是图心理安慰
刚刚考取驾驶证的曹女士，分析了“买圈”悄然兴起的缘由。曹女士认为，学员“买圈”与“自主预约考试”密不可分。
她介绍，尽管科目三启用了电子路考评判系统，甚至一度被评为“史上最严路考”，但考试时只要注意细节、规范操作，就可以避免失分和考试不合格，一段时间内也没有出现“买圈”的现象。反倒是“自主预约考试”实行后，考生开始“买圈”，且越来越普遍。
曹女士称，其中主要原因是练习用车与考试车辆不一致。据介绍，学员平时练车多为新款普桑车，但考试用车有新旧两款普桑车，两款车在灯光使用、挡位操作等方面存在差异，而这些又是考试必考项目。
采访中，正在预约科目三考试的陈先生称，之所以也有“买圈”的打算，是因为在驾校同车学习的人较多，有时等了一天也练不了几圈，担心不能完全掌握考试细节，加之越来越多学员“买圈”，他也准备在科目三考试前“买圈”。
此外，平时练车线路与考试线路不在同一路段，“熟悉考试线路”也成为不少学员“买圈”的因素。也有部分学员表示，“买圈”练车只是为了心理安慰，以免考试时过于紧张。
不过，更多的学员还是持观望态度，认为“买圈”只不过是临时磨刀，关键还在于平时认真练习，考试项目内容驾校教练已教授，没必要再额外花钱“买圈”。
说法：“买卖圈”不合法 练车须在指定线路进行
对于部分考试细节驾校没完全教授的说法，记者采访多所驾校负责人表示“不可能”，多认为是有人故意以此欺骗学员，给学员施加心理压力，从而劝说“买圈”。
据介绍，科目三实行电子路考，只是考试方式的改变，但考试项目并没有增多，更多的是对细节操作的考察。为此，驾校在严格按照《考试大纲》授课时，也开始注重考试细节的培训，同时保证了足额的学时。
包括万达、飞龙等多所阜城驾校明确表示，他们不接受校外“陪练”，也不允许教练私自“卖圈”及向学员推荐“陪练”，一经发现将给予相应处罚直至辞退。
阜阳市交警支队驾考中心负责人张曙光说，不支持考生“买圈”练车，同时表示“卖圈”不被允许，严禁考试时段在考试路段“陪练”。同时，张曙光也提醒，切勿轻信“买圈”必过的虚假宣传，发现“卖圈”或有考生上当受骗，均可以实名举报，驾考中心将联合辖区警方介入调查。
此外，张曙光也否认了人为因素干预考试，并表示一经发现考生作弊，或随车安全员协助作弊或发现考生作弊未及时制止，考生除了当次考试成绩无效且取消考试资格，安全员也将受到处罚。
小编提醒：尽管不再要求驾培教练必须持有教练证，但个体收费“陪练”仍不被允许，其行为涉嫌非法培训驾驶员，实名举报后，他们将联合交警部门查处。同时，在校学员因尚未取得驾驶证，科目三练车必须在指定线路进行，在线路外上路行驶，即便是身旁坐有陪练人员，也属于无证驾驶。
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酒驾是我们一直再说的一个驾驶陋习，要强烈制止的一种行为!
日前晚上11点多，110指挥中心接到报警，称自己的丈夫酒后驾车，希望民警赶紧去查获，让他尝尝后果。
根绝女子提供的线索，没多会就有一辆黑色轿车缓慢驶来，民警立即拦停该车，经证实，驾车男子正是报警女子的丈夫李某。后民警立即对其进行酒精测试，结果为56mg/100ml，属于酒后驾车。
民警将李某带回派出所进行进一步处理，此时他的妻子刘女士也赶到了，得知竟然是妻子举报了自己，李某和刘女士两人在中队彻底撕破了脸，经民警一番劝阻，两人情绪才平息下来。
两人曾发生争执
原来，当天两人去朋友那边参加宴会，席间丈夫喝了点酒，开车回家的路上两人因观点不合吵了起来，丈夫李某一点也不让着刘女士，甚至赌气让刘女士下车，自己驾车独自离去。
刘女士见丈夫这样对自己，一怒之下就拨打了122举报了丈夫的违法行为。最终，李某因酒后驾驶面临罚款1000元，记12分和暂扣驾照6个月的处罚。
相关：酒后驾车的危害有哪些?
1、触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。
2、判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。
3、视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。
4、心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。
5、疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
认定酒后驾驶全国有统一标准。公安部交通管理局负责人指出，各地交警在查处酒后驾驶中要坚决依法执行该认定标准。 据介绍，中华人民共和国国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液、呼气中的酒精含量阈值和检验方法。
该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20MG/100ML，小于80MG/100ML的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80MG/100ML的驾驶行为。
温馨提示：酒驾是违法行为，我们一定要杜绝酒驾。也不能怄气驾驶汽车，这样会导致反射弧延长，反应迟钝。
驾考科目二考前注意事项
科目二考试对细节要求较高，在控制车速的同时还要找准点位进行操作。除了要具备熟练的驾驶技能之外，考生的心态也很重要。那么科目二考前注意事项有哪些呢?
一、考前场地模拟
在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。
二、核查证件
无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。
三、调整心态
科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。
考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。
四、考前复习
很多学员平时练习的都很好，但是驾考时突然就忘记了动作，所以考前复习也很重要。
五、熟悉考试项目
科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。
驾考“学时对接”悄然开始，5月后学时不够难预约
学时对接是2016年10月1日发布的新《大纲》实施后，运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作。即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所，以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。
为什么要学时对接？
最直接的原因就是限制马路杀手！
原先学时管理不严格的时候，容易出现学员预约成功后扎堆训练，训练质量无法保证的情况；
更有一些学员预约成功后，不参加驾校培训，私下找教练陪练，事后找驾校退费，扰乱驾培市场秩序。
所以，为了维护市场秩序，严格扮演好合格驾驶员输出的“把关人”，学时对接势在必行。
学时对接后的直接优势
1、学时监控将严格由车管所把关，驾培行业恶性竞争、黑驾培坑蒙拐骗、学员约考难等诸多乱象将得到改善。
2、培训系统和考试系统联网对接之后，学时造假现象将被有效遏制，从而保证每一位准驾驶员的培训学时，争取培养最合格的驾驶人。
3、学时对接后，只有学满学时、有能力的学员才能预约考试，将一些只想快速拿驾照却没有接受足够训练的学员挡在考试预约的大门外，从而提高学员拿证效率。
学时对接后对学员的影响
1、目前，合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作，最快5月，个别城市将初步完成学时对接管理工作。
学时刷不够，还想参加考试，教练也帮不了你了！
2、学时对接的完成，是新大纲学时要求的严格执行的第一步，学时被严格规范，驾校管理成本必然提升，不再是之前的空穴来风，现在学费跟着学时上涨已经是必然趋势了。
海口学员称教练400元“卖”驾考指标 车管所：违规
海口一学员想考科目三，教练给他出了道选择题：A、自己网上预约B、交400元指标费那么问题来了——
400元指标费收得合理吗?
车管所：这是违规收费
“打卡费400元，考试指标费400元，练路考油费每天150元，考一个驾照到底要多少钱?”近日，陈先生的驾校教练丢给他一个难题：要么自己上网预约考科目三，要么从教练处花400元买一个指标，很快就能考试。陈先生很疑惑，这400元的指标费收得合理吗?该不该交呢?
2014年年初，陈先生在海口市海甸一西路的培正驾校报名练车，但因为工作忙一直没时间去练车，眼看驾考的有效期临近，陈先生联系教练准备考试。“之前考科目二时教练已经收了400元的打卡费。”陈先生说，过两天准备要考科目三了，谁知教练却给他出了一道选择题。“要么我自己去网站上预约考试，要么就给他400元，他可以给我一个指标，马上安排考试。”陈先生说,自己也尝试在网上预约，然而预约了好多次都没成功。可是,自己又很困惑,这400元指标费收得合理吗?
14日下午2时许，记者前往培正驾校的报名点询问报名事项。“学车报名费是5066元一个人，包括了考试费和培训的费用。”当问会不会收取其他费用时，该报名点的工作人员称，除了考试不通过要交补考费外，其他的费用都不会收，“不过这其实也要看教练。”该工作人员补充道。
下午3时许，记者联系上了海南培正机动车驾驶培训有限公司，对于记者提出的疑问，该公司的工作人员表示不知情，并以“领导不在，我也联系不到他，我是刚来的，我很忙”为由拒绝了记者的采访。
“车管所从来都没有收取什么指标费的说法，这是违规收费。”海口市公安局交警综合服务中心机动车辆管理所的工作人员称，自今年的5月1日起，海南已经正式启动网上自主预约考试，不用被驾校“牵着鼻子走”。对于陈先生所反映“难预约”的问题，该工作人员称，系统会根据学员的优先级排名预约，“具体的流程我们这边也不清楚。”
在海南省物价局的网站上也有《关于进一步加强机动车驾驶员培训收费管理的通知》，通知中明确指出：机动车驾驶员培训收费标准包含报名、教材、表格、资料、计时IC卡、燃油、场地训练、道路训练、加班、结业证书等费用，各培训机构不得以任何名目再向学员收取其他费用。
“银发族”考驾照悄然升温
事件
“银发族”考驾照悄然升温
现象
驾校审车点频见“银发族”
“每天一开门，总能看见几个与众不同的‘银发’司机开车前来审车；驾考场地里，学员堆儿里也总看见‘银发’的身影。”6月25日，在郑州市车管所，办公室主任赵绍举告诉记者。
在车辆检测中心门外，记者从排队等待车检的队伍中，一下就发现了64岁的“老”司机王书开，他说，退休在家，空闲时间多了，拿到驾照的老伴鼓励他也考一下。于是，2012年3月他拿到了驾照，前后学习了快半年的时间。现在车是孩子的，孩子工作忙，他帮着车检。
“开车就得守规矩，我开了一年多了，没有被罚过、扣过分。”提起自己这一年多的开车经历，王书开很自豪。如今，他认识的老年驾友也有好几个。
原因
国家放宽小型汽车驾驶员年龄上限至70岁
开车的、审车的、学车的“银发族”增多，这一切还源于2003年公安部对考领小型汽车驾驶证人员年龄上限的政策调整，由60周岁放宽到70周岁。这项政策言外之意就是，即使你到了70岁，只要身体条件允许，也可以报名参加驾考。这项驾考政策的出台，一下子点燃了60周岁到70周岁年龄段人群的开车梦。
来自河南交管部门的统计显示，新中国成立以来全省超过60岁以上的老司机、“老新手”有20余万。“国家经济的快速发展，居民生活水平的提高，是公安部驾考政策调整的主因，这也衍生出比老司机更多的‘老新手’。”交管部门有关负责人分析说。
另外，交管部门在统计中还发现了一个有趣的现象，新中国成立后的老司机基本是清一色的男司机，改革开放后，特别是2003年以来，全省女司机的数量猛增，现在已经接近男司机的数量，尤以城市女司机增长迅猛。
争议
关于年龄与车祸问题
反方
老年人开车是一件恐怖的事
6月23日，大河报168工作群进行了一项网络调查：你打算开到多少岁？爸爸妈妈学开车支持的请举手。三天时间，互动平台先后共收到反馈意见395条。记者经过整理发现，有三分之一的人认为老年人开车是一件恐怖的事情，不少人还将开车的老年人称为“马路杀手”；还有近一半的人认为自己可以一直开下去，但对父母学开车不支持。
数据分析
车祸跟年龄成正比还是反比？
2010年，美国交通部采集了每千个驾照发生死亡的车祸次数和有驾照的司机中21岁以下者所占比例的数据，通过分析发现，21岁以下的车祸率有69.7225%。
来自河南省交管部门统计，今年第一季度，全省共接报道路交通事故1118起，死亡276人，受伤1137人。统计分析，这些道路交通事故的发生时间主要集中在7时至10时、14时至16时和20时至22时三个时段。其中，7时至10时、14时至16时两个时段的事故发生率又高于20时至22时时段。而低驾龄驾驶员尤其是驾龄在4年以下、年龄在30岁左右的驾驶员，仍是交通事故的高发群体。
正方老司机心态平和事故少
“越是年龄大的司机，开车越胆小、越谨慎。”有着三十多年开车经验和培训学员经验的汇通驾校总教练张常青总结认为。他说，刚拿到驾照和驾龄在1年左右的年轻司机，驾驶中不由自主就想体验一下开快车的感觉，这是一种不自觉的行为。而超过60岁以上年龄考过驾证的老年人，具有一定的生活阅历，平时就胆小谨慎，一旦开车比较稳重，谨小慎微。
但老年人受年龄大、手脚灵活度的限制，小刮蹭事故在所难免。不过，今年第一季度河南省交管部门统计显示，全省发生的1118起交通事故，超过60岁司机发生事故的也仅有几十起，基本都属于普通的小交通事故。究其原因，老年人开车心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。
哈市1500个摄像头远程监控驾考 发现舞弊取消考试资格
9日，记者从哈市交警部门获悉，与哈市公安交通管理局车管所服务园区同时投用的车管所监管中心正在试运行，1500个摄像头可远程监控驾考。这样，考官不用到现场，发现舞弊可直接取消学员考试资格。
9日，记者在监控中心看到，安装在全市驾驶人考验场1500余处摄像头传回的实时监控画面，由48个监管席逐一进行监管，指挥监督调度岗进行实时审查，可以将重点画面放大，发现问题及时叫停，屏幕两侧LED显示屏上显示每一位工作人员的工作量、检验合格率和考试合格率，在业务监管系统上设置警戒红线，对超过预警线的业务进行预警。
据哈市公安交通管理局考验处考验科科长赵鹏介绍，监控中心可对驾驶人考试的远程评判和监控，监控系统可以实时对科目一、二、三考试全过程进行监督，并实现对考试系统参数、评判数据实时监管和异常数据自动报警，驾驶的操作方式若不符合规定，系统会自动扣分直至取消驾驶人考试资格，驾驶证考试员甚至不需要到考试现场，通过观看考试过程中安装在考试车内和场地各角度的摄像头，传回的实时视频、音频资料就能进行监督，发现舞弊可取消驾驶人考试资格。系统会结合驾驶人的操作车辆情况自动批判出考试成绩，从根本上杜绝了人为操作干扰考试成绩的问题。
【驾考真情】这样的教练请珍惜！@全体学员！
教练
汽车教练这个行业，要不怎么说不能太看重感情请呢！一直都在迎来送往，对每个学员来说，教练可能就是你人生中几个月的光景。可是每送走一批学员的时候，教练总是舍不得的。
当你学成离开后是否还会记得教练？
毕竟有些事情，
只有那几个月
才能感受的最深切的。
简单的一句拜拜
结束了学车生涯
殊不知
再也没有人
会这样细致地教你做一件事
1没有人手把手教你了不管一开始你以为开车是件多么难的事，教练都会一点一点耐心教导，让开车变成一件简单的事情。离开了驾校，不懂的，再也不会有人手把手教你，一切只能靠自己摸索、尝试。
2没有人指出你的错误在驾校的时候，有的时候一愣神一犯错，教练就会马上给我们指出来。即便有时候他说话让我们感觉无地自容，甚至反反复复在同一个问题上纠结。但这也是因为他不想你把这些错误蔓延到真正开车的时候啊。离开了驾校，不会有人指出你的错误，你也没有机会反复犯错。
3没有一起拼搏的伙伴同在一辆教练车上的几个学员共同相处了几个月，互相帮彼此看过点，也互相指点过。几个学员培养出了深厚的“革命情谊”。一起为了最后的目标“驾照”而努力，因此再苦再累都能一起承受。离开了驾校，很难再找到朝夕相处的伙伴，也很难有人再见证你的趣事和囧事了。
学车从来都不是一件容易的事情。每天辛苦练车不说，心里头还总有很多担心和牵挂，担心练不好，担心拿不到驾照。这些都是在驾校里才能感受到的独特的事情，经历的时候觉得难受，过去了你又会分外想念。
人生能有几个“再”，至少学车的经历会让我们印象深刻。所以，请珍惜在驾校的日子吧！珍惜你的教练吧！
