很多时候我们都企图以最小的投入获得最大的收益，即个人的利益最大化！特别是对报名学车来说，每个人都企图用全国最低的价格找到全国最好的教练！对于你来说，这或许就是你的利益最大化
但是，“利润都给你了，哪来的服务？”当你以不合理的低价报考驾照时，你有没有想过这个低价是怎样来的？
当驾校为了招生而以低于同地区大部分驾校的价格时，你就必须考虑到驾校的日常运营费用是否正常、支付给教练的费用支出又占了多少？
“没有人愿意做无用功！”也许一个驾校会偶尔的做一下活动增加人气，利用“薄利多销“战略，让偶尔的让利于大众来赢取利益。
但是，如果长期以往的“低价战略”则会使驾校陷入“瘫痪状态”。很多驾校也许会用低价吸引学员，然后拿着这些钱来使驾校运转，当面临着教练的工资的时候却无处查找踪影。教练没收入，怎么继续为你服务？“亏本的买卖对谁来说都是傻子的行为一般”
“一分钱一分货”在驾校这个行业中尤为受用。教练是人，这只是一份工作，每个人都是为了赚钱—--养家、或是让生活的品质更高而不断奋斗。驾校也不是红十字会，正常的运转都是需要资金的保证。
所谓的“利益最大化”也不是你个人的利益最大化。不能说是每个人、最起码的是大部分人的利益最大化！驾考行业理解每个人精打细算的心理，希望能通过偶尔的让利来提供一场高性价比的服务！
但是，请不要在每次报名的时候都货比N家，然后来一句有理有据的话“XX驾校才多少”完全没有必要。驾校是正常的行业，他们会根据实际的支出来计算出费用多少。从而达到最佳利润和保持最大的竞争力。这就是经济学上的“市场的自我调节”
“警防低价陷阱”才是最应该值得注意的。“菜贱伤民、价低伤人！”请还驾考行业一个正常的市场运行秩序！驾考价格偏低，到最后可能伤的是你自己
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驾考培训迎来一波降价潮 低价学车谨防陷阱
近期到驾校报名培训的市民会惊喜地发现，驾考培训悄然刮起降价风，降价幅度少则一两百元，多则五百元以上。本土驾校为何竞相降低培训费？记者对此进行了调查。
【调查】 驾校培训费普遍下调记者近日走访几所驾校，发现培训费均有不同程度的下调，下调幅度在300元到500元不等。不少驾校负责人表示，降价将持续到3月底，或者更延后。
对于竞相降价的现象，业内人士分析认为，主要受大环境影响，很多驾校去年招生不理想；另外，驾校过快扩张发展，也导致了市场供过于求的现状。
据相关部门统计，我市现有驾校51所，而在2011年，还不到30所。“目前全市驾校年培训能力达到18万人次，供求关系已发生显著变化。蛋糕只有那么大，一些驾校为了自身生存，不得不想出降价的办法。”该人士称。
【业内】跟风降价或导致恶性竞争针对一些驾校竞相降价的行为，市驾培行业协会会长胡蓉表示担忧。她认为这轮价格战，可能会引发恶性竞争，进而影响驾校的后续整体发展。
据胡蓉粗略估算，尽管油价有所下降，但人工成本、修理成本在上涨，因此，驾校每培训出来一名学员，成本还是要3000元左右。“一些驾校报名时培训费较低，就不排除之后会以各种由头再向学员收费的可能，导致一种变相的乱收费。”胡蓉说。
还有业内人士表示，培训费下降，驾校的利润自然会受到挤压，除了从学员身上收钱外，另一种弥补成本的形式就是减少培训学时。
“自从去年驾考取消学时后，一些驾校为了降低培训成本，即便未达到学时，也会让学员去碰运气考试。学时的减少，势必会影响到培训质量，这是严重不负责任的行为。”该人士称。
【部门】 低价学车谨防陷阱驾校培训费竞相降低，也引起了相关主管部门的关注。
市道路运输管理处驾驶员培训管理科科长李文表示，对于少数驾校低价招收学员，进而影响到培训质量的行为，他们将采取措施予以制止。“尽管驾考不再对课时作要求，但对交通管理部门来说，他们始终要求驾校完成学时，没有完成规定课时，实际上是在损害学员的权益。”
李文介绍，根据规定，驾校在招生过程中，必须与学员签订培训合同，包括培训的费用、学时都要明确。“目前，有的驾校是一次性收费，有的是分段收费。作为行业主管部门来说，倡导一次性收费。”
李文提醒，对于报名费低于3000元的驾校，学员一定要多留个心眼，谨防低价陷阱。报名之前一定要了解学校的口碑、通过率、生源积压情况等，切不可盲目签订合同。
学车报名要警惕低价陷阱！
主编说
春天来了，学车热潮高涨，最近很多粉丝问小编，有的驾校报名费高达五六千，有的学费只有三千左右，总觉得驾校收费参差不齐的，到底应该怎么选呢？
随着学车需求越来越大，驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化！考试项目越来越多，难度越来略大，流程变得更复杂，指标确越来越少。
在这样的情况下，有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得，同一个城市，同样是学车，为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的，考试难度变大、指标边少，而物价在上涨。驾校的成本，由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算，驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的，一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校，可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后，以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多，也是想让大家明白，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，碰到特别低价的一定要注意。小编了解到，现在杭州的学车价格大致在4800左右，如果过于低于这个价位太多，那需要注意了。(小编自己调查，仅供参考)
所以，学员在选择驾校时，不能只以价格作为选择驾校的标准，要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务，综合选择哦！千万不要陷入低价陷阱。
报名学车一定要警惕“低价陷阱”！
春天来了，学车热潮高涨，最近很多粉丝问小编，有的驾校报名费高达五六千，有的学费只有三千左右，总觉得驾校收费参差不齐的，到底应该怎么选呢?
随着学车需求越来越大，驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化!考试项目越来越多，难度越来略大，流程变得更复杂，指标确越来越少。
在这样的情况下，有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得，同一个城市，同样是学车，为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的，考试难度变大、指标边少，而物价在上涨。驾校的成本，由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算，驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的，一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校，可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后，以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多，也是想让大家明白，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，碰到特别低价的一定要注意。小编了解到，现在杭州的学车价格大致在4800左右，如果过于低于这个价位太多，那需要注意了。
所以，学员在选择驾校时，不能只以价格作为选择驾校的标准，要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务，综合选择哦!千万不要陷入低价陷阱。
报考驾校时应警惕低价陷阱！
很多人制造着谣言，很多人相信着谣言，也很多驾校顺着谣言打价格战，以抢占市场拉拢学员。
实际情况是驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化，让此行业的人应接不暇，不断挑战别人更不断挑战自己！考试项目越来越多，流程越来越多、难度越来越大、指标越来越少。当然成本费越来越高，在这种情况下，学员会越来越茫然，越来越不知所措！担心、害怕、焦虑，有点感到无所适从！
在这种特殊的环境下，有多少驾校打起了价格战，在东莞5200、5600甚至4000的都有！正规收费的驾校越来越难做，很多人以为报名费越低越好，其实他们并不知道低价是一个陷阱，是商业竞争的手段，更不知道这是花大钱的第一步！
两个学员，A报名费6580，B在另一驾校报名费6000，从表面上看报名费相差580元，这580元看起来差距有点大，B在报名后一段时间内都说A不应该在那个驾校报名，那么贵，最后也同样是拿驾驶证。这样说后B也认为A说的有道理，但是已经报了名，都通知上课了，心想就算了吧。两个人就这样继续进行者。当A要考科目二的时候，B才通知考科目一，B就问驾校怎么这么晚才安排科目一呢，驾校的解释是如果想快就要加钱，B在不情愿的情况下加了300元钱。B自算一下那也才6300，还是比A便宜280呢，心里也有点沾沾自喜。在A考长途跑了快要路考的时候，B也考完了科目二，都很不错，两个人都是一次性通过科目二呢！在等了一个半月以后终于轮到B去长途了，但是驾校说长途需要交600元的食宿费，这时候B傻了眼，气得肺都快炸了，不是说好了中间不收费的吗？驾校说这个是长途的费用，学车的费用是不收的，但是长途是路桥费等等，虽然生气，但是都快要考完了，不交也不行啊，以后学车还是要继续的，也不好与驾校发生争执！回去问A是不是也交了600块钱的长途费用，但是A所报名的驾校并没有收，这个时间才醒悟过来，原来考驾照在报名初期是不能比较的，报名费便宜不代表真的便宜啊！并且这时候A路考完了一个星期并且通知了最后一科文考的时间。而B驾校通知B需要等三个月才能考科目三路考！B感叹道：“真是坑爹啊！”
还有一点值得注意的是：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子！
从去年到今年驾培行业都就太平，一开始传言3800，弄得市场混乱，很多人观望，没想到价格在观望中猛然上升，在近阶段又有更不靠谱的传言1800，笔者呵呵了。因为太多人问这个关于学车1800的问题了，解释这一个问题就要口干舌燥了，最后就真的不想再解释了！
其实说了这么多，就是想让在观望状态的人能保持理性，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，不要再陷入低价的陷阱了！
学车低价竞争的后果
今年行业改革多，今年居住证办不下来，今年考试越来越不好过，今年学员难招......当驾培行业陷入低迷，一场在驾校和驾校之间、教练和教练之间的竞争开始了。
A驾校（A教练）：学员们关心价格问题？好，那就降，降价！
B驾校（B教练）：什么？他们降价了，我们也降，比他们低一点，先收人再说。
C驾校（C教练）：都降价了，算出学车成本来，够本我们就收人。
D驾校（D教练）：人全跑他们那边去了，我们要更低才行。
就这样连锁反应，学车降到了成本价以下，许多驾校甚至在亏本经营。有的驾校和教练都招不到学员，撑不住了，迫不得已离开了；有的驾校和教练因为价格便宜，收的人多了，只好一天天加班加点的练车、考试；有的驾校和教练因为收的比成本还低，而且还加班加点的工作，结果却是每一个学员都在亏本。
就在学员以为自己占到了便宜的时候，考试费、补考费、打卡费、看考场的费用、路跑费各种能收费的，不能收费的都开始向学员招手了。已经考到一半了，这钱能不交吗？学员们一咬牙，支付了各种乱七八糟的费用，然后心里发誓一定要告诉其他人千万不要来这里学车，太坑人了。
因为后期增收了费用，驾校和教练缓过气来，以为自己撑下来了，却不知道弄丢了多少学员的心。最后，名声传开了，学员也不来了，也过不下去了。
这就是低价竞争，希望所有驾培行业的同僚们能够警醒，更希望学员们能够理解，当你们一味的只关心学车价格的时候，可能给别人带来危机，给你们自己以后学车带来麻烦。一辈子就一次的学车机会，考完的学员都会告诉你，不要那么在意价格，服务品质才是最重要的，给教练们一些利润，才能确保你学车顺利，这真的是大实话！
