《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。（9月19日《京华时报》）
驾校不管怎样改革，规则如何转变，落脚地点还是在教练。可以说从教练的整体素质就可以判别一个驾校的优劣。毕竟学驾照其实就是和教练打交道，教练在很大程度上也能够决定学员的学习质量，而那些凭个人喜好和“吃偏饭”的教练是最令人深恶痛绝的。
所以说，学员在乎的不一定是驾考费用先付还是分阶段付，而是他们是否拥有对教练的选择权，是否可以根据自己的相关了解来选择自认为合适的教练，而不是由驾校硬性推荐或者分配。窃以为，这是驾校改革不能被忽视的一个因素，这或也是改变传统“一教到底、一车到底”这种带教模式的最优解。
有过驾考经历的人都知道，以往驾考都是采用一次性缴费，中途不能换教练的规定，而每次教练都是带着三个学员一起上车，每人只训练一小时，两个小时就浪费在等待中。如果遇上教练心情不好，练车时间也会被压缩，何其无奈！
如果我们既能够自主选择教练，也能够在每堂课后给教练打分，并通过微信、支付宝等交费，不但教练的工资能够分出了高中低档，也可以推动教练更好地为学员服务。
当然，监管教练的同时，对于学员也应当有相应的管理和考核措施，防止某些学员对教练进行恶性差评。建立相对完善的信誉评价渠道，不管是教练还是学员，都会有系统而全面的信誉参考。届时，由“黑幕”或“潜规则”而导致的“过度消费”现象就会大大降低。
同样，对驾校而言，信誉也会成为倒逼“自我革命”的无形力量，即可促进驾校市场良性发展，也可为学员提供更优质、更人性化的服务。
网购时代，“信誉评价”的好坏对商家来说是致命的，所以平时我们网购，才会总是出现商家提供“好评返现”，或返5元，或返10元。然而，这个看似精明的招数，看似为消费者谋利益的盘算，并没有赢得多少青睐，通过耍小聪的方式来为自己产品质量的不足埋单，只会是搬起石头砸自己的脚。
反过来看我们所呼吁的课堂质量评价体系，会不会也会出现教练要求“好评返现”的现象。对商家来说这是一种捆绑销售，而对学员来说可能是遮眼的浮云，毕竟在这样的评价体系下教练和学员的行为都存在很大的可操作性和个人主观性。
但是也不必太杞人忧天，给足学员足够的选择权利，让他们能够真正体会到作“上帝”的感觉，才能更好调动教练的积极性，双方之间只有形成良好的正相关，才能出现“你好，我也好”的和谐局面。
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海南驾校新政 先学车后付费 自选教练
驾考新规刚刚公布，海南省也不甘孤独公布驾校新政：先学车后付费，还可以自选驾校。关于这个问题跟随来了解一下：
推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%，这是省交通运输厅今年7件贴近民生实事和运输服务信息化工作之一。昨日，记者从海南省道路运输局驾培维修科了解到，今年开始在全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式，到2018年实现覆盖率100%，确保有需求的学员可以随时自主挑选使用。
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一、学车时间可自主调配按学时收费
“先学车后付费就是学员先上车学习，学习满足后再按学时交纳学费。”卓科长说。以前学车，基本都是教练要你什么时候来，你就要尽量挪出时间过来，新模式推广后，可以在自己的空余时间预约教练，也可以挑选教练，自主权掌握在自己的手里。
在价格方面，卓科长认为，会比传统一次性缴费贵，但是各驾校的费用都会明码标价，让市民明白消费，同时在2018年全面完成改革重点工作之前还会存在传统的一次性缴费模式，供市民挑选。
“当然，在价格的比较上，也存在因人而异，假如按照正常的学时来算，先学后付与传统的一次性缴费，总体上价格差不了多少，但假如你在正常的学时里，还没有学会，用的学时要比一般学员多，那么价格确实会高于传统的一次性缴费。”卓科长说，推行计时培训、先培训后付费的服务模式后，驾校除了收取考试费510元和一定的治理费用后，剩下的按学时收费，一个学时的费用多少是放开的，但是会明码标价，各驾校应该做到一分服务，一分收费。
二、市民担忧：按学时收费比一次性收费贵
“先培训后付费服务模式，听起来感觉很不错，能够促进驾校提高服务能力，还可以防止教练‘吃拿卡要’，但是不知道按学时收费会不会比传统的一次性缴费贵，教练会不会还像一次性缴费那样负责。”打算报名学车的廖先生布满顾虑地说，他想要先了解，再做挑选。
记者采访中，有市民担忧，学一次付一次，教练还能自主挑选。担忧怕有的教练会觉得，教完这次，下一次不一定在我这里学，所以责任心比一次性缴费要差。对此，卓科长表示，驾培维修科将督促驾培机构使用交通部会同相关部门制定统一的《机动车驾驶培训服务标准化合同》，通过合同来保证学员的权益。同时，学员来之前都有自己的考量，不少就是冲着某个教练来学的，在来之前已经挑选好了教练，因此这种情况基本不会发生。
三、海南省现仅一家驾校实行此模式
海南省道路运输局驾培维修科卓科长告诉记者，今年3月份，摸底统计全省各驾校已实行计时收费，先培训后付费服务模式的培训机构数量，发觉全省近百家驾培，只有乐东的一家驾校采纳这一模式。
据卓科长介绍，乐东的这家驾校采纳的是驾培充值卡的支付模式，学员需要预先对计时培训充值卡进行充值，确保卡内有足够的金额，然后进行培训消费。
据了解，海南省道路运输局正在制定推行计时培训、先培训后付费的细化方案，今年年底前完成计时培训、先培训后付费服务模式覆盖率不少于50%，2018年全面完成改革重点工作，实现覆盖率100%。
近期，类似于海南驾校新政的政策，各地频繁出台各种驾考、驾校新政，为想要学车的学员开发一个更加便利及合理的通道。期望想要在今年报考驾照的学员可以多注重一下。
我省基本实现驾考网上自主预约
4月19日，从省公安厅交管局车管处传来消息，全省11市已基本实现驾驶人考试互联网自主约考。截至当日，全省通过互联网自主约考累计已达410692人次，互联网平台面签用户达到589018余人。
据悉，截至目前，全省11市已提前实现驾驶人自主约考，考生可通过互联网、电话、车管窗口等多种渠道，自主报名预约驾驶人考试。
省公安厅交通管理局车管处相关负责人王月峰表示，下一步，省公安厅交通管理局将组织对原有收费系统进行升级改造，实现考试分科目收费及网上支付功能。
据了解，驾驶人考试互联网自主预约范围包括：初次申请或者申请增加大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型。考试预约科目包括科目一、科目二、科目三道路驾驶技能、科目三安全文明常识。
自主预约后，允许考生在全市范围内自主选择考场或考试区域。考试区域包含的考场由车管所设置，用户选择考试区域后，在区域内的考场由计算机随机分配。车管部门将通过“用户选择考场模式”参数设定，考生在考试预约时，可以选择考场的方式包括按考场选择、按区域选择、按考场选择或按区域选择。考试计划至少在考试前十日制定、审核、发布，每次至少制定五日考试计划。制定考试计划时，分别确定公安网考试预约计划名额和互联网考试预约计划名额。随着自主预约工作的推进，逐步扩大互联网考试预约计划名额比例，直至所有考试名额放入互联网。此外，“恢复驾驶资格”“满分学习”“实习期考试”按照原有方式处理，不列入互联网预约计划范围。学习驾驶证明有效期终止不足六个月的，每科目优先安排一次预约考试，不列入互联网预约计划。
考试预约申请系统以业务受理时间、上一次考试时间、上一次取消考试预约时间三者中的最近时间作为排序时间，对于时间相同的特殊情况，排名一样的，系统随机确定排名，排名在前面的优先安排考试。申请预约时间结束后，系统将自动按照上述排序规则进行分配确认，并公示预约结果。约考平台自动公布考试预约结果信息，公布信息包括：考试日期、考场及场次、考生姓名、身份证明号码、排序时间、预约是否成功。
对于互联网取消考试预约的，应在考试预约截止前办理，取消预约后用户排序时间不变。在考试预约截止后需取消预约的，必须到公安交通管理部门办理。取消成功后，取消考试预约时间将作为考试预约排序时间。自主约考后，驾校用户可以查询本驾校考生的预约结果、取消考试、调整考试等信息。按照自愿原则，可以办理初学、增驾考生报名信息预录入和学员用户窗口注册申请。
考驾照的朋友可网上自主预约啦！
者从三亚市公安交警部门获悉，海南省公安厅交警总队决定从2016年5月1日起，全省启动网上机动车驾驶人自主预约报考。
据介绍，自主预约报考对象是通过互联网或窗口注册的个人用户，范围包括初次申请或者申请增加大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证的考试预约。
据介绍，为稳妥推进该项工作，省交警总队按照“限期放开”的原则，第一批次互联网考试预约计划名额数量不超过总预约量的5%，第二批次互联网考试预约计划名额数量不超过总预约量的10%，之后根据实际情况逐步扩大互联网考试预约计划名额比例。到2016年底前，实现所有预约考试名额全部放入互联网平台。在2016年底前，原有预约考试和互联网考试预约模式同时并存。
对于互联网自主预约考试，车辆管理所实行考试费在约考成功后分科目收取。互联网约考成功人员使用海南“互联网交通安全综合平台”进行缴费，缴费确认后参加考试。互联网约考成功但因系统故障等客观原因无法按规定进行互联网缴纳考试费的人员，由车辆管理所根据“预约凭证流水号”进行补充收费。
交警部门提醒，网上约考成功人员凭身份证明或预约考试凭证参加考试。在参加科目一考试时，由车管所认真核实参考人身份并采集参考人指纹，以便在后续科目的考试中运用指纹审核考生身份，以及运用指纹启动考试车辆和下载相关数据信息。
网上自主预约驾考流程详解
驾考自主预约需要注意什么？哪些人可以自主预约驾考？预约时有哪些注意事项？系统排考又有着怎样的规则？对于正在或者准备驾考学员们的这些疑问，以下是小编为大家整理的答案，供各位学员参考。
Q：哪些人可以预约？
A：申请人需要在驾校报名，并提交身份证、体检表等材料，由驾校统一将这些材料递交到车管所受理之后，才可以进行自主预约。目前从科目一到科目四都可以自主预约。
Q：怎样进行预约？
A：申请人登录
预约申请结束后，将根据考试计划和申请人的预约信息，由系统自动进行预约的确认，最终结果将通过短信形式发送到申请人手机，并在互联网上进行公布。预约成功后，申请人可在网上下载打印考试预约凭证。
预约成功后，想要取消预约的，如果在考试预约截止日期之前申请取消考试预约，可以直接在互联网办理。如果是在考试预约截止日期后申请的，申请人需要到车管所窗口办理。
Q：预约有什么限制？
A：有时间限制，根据规定，以报考小型汽车为例，在通过科目一考试，取得学习驾驶证明满10日后可以预约科目二考试，预约科目三需要在取得学习驾驶证明满三十日之后。
Q：系统按照怎样的规则排序？
A：通过计算机系统汇总考试预约信息，按以下规则对预约申请人进行自动排序：
首次预约科目一考试的，按照驾驶证申请受理时间排序；非首次预约科目一或者预约其他科目考试的，按照上一次考试时间排序；考试预约成功的申请人因自身原因取消约考或者缺考的，按照取消预约考试或者缺考时间排序。
简单来说，等待考试时间长的申请人会被优先排选。
Q：自主预约与驾校约考有啥区别？
A：过去考试名额是分配给驾校，由驾校自行安排，自主预约之后，学员可以根据考试计划来申请，更自主便捷，而且系统自动排序，更为公开公平公正。
重庆驾考先学后付模式10月实行
昨天，从复庆市运管局了解来，最快今年10月，我市将在万州开展驾考“前学后付”试点，估计在今年12月终，全市推广。
市运管局驾培处负责人介绍，截至目前，我市国有驾校369所，教练员2.5万余人，教练车2.16万辆。其中，主城区驾校171所，今年上半年学员达23.5万人，同比增加20%。为遏制恶性竞争引导驾校良性循环，我市将开展驾驶培训“前学后付”形式。
据介绍，目前，我市驾考“前学后付”名目已进进申报阶段，立刻搭建一个学时治理收集平台。今后，学车市民在网上实名注册后，在收集账户预存必定培训费用，再通过收集平台挑选驾校预约学车。每次学完车后，学员再通过收集第三方支付，向驾校支付学时费用。每个科目学时学满后，学员可依据自己的时间，直接通过收集平台报名考试。
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该负责人表示，最快今年10月，我市将在万州开展“前学后付”、“预约培训”、“按学时付费”试点，估计在今年12月终，全市推广。“前学后付”形式实施后，学员可以自己挑选教练。该负责人透露，目前，他们也在开展“驾驶培训规范化教学”课题探索，将逐步使驾校的教学标准化、规范化。
驾考新政10月起实施可“先学后付” 业内人士：学费看涨
日前，交通运输部和公安部联合印发通知，发布了最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》），通知明确，驾考新规自今年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新规释放的信息显示，考试、学车将越来越透明化和人性化，但业内人士也分析认为，针对部分人群，考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”
C1、C2车型新规学时减少 满学时才能约考
10月1日起实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。
细心观察后会发现，新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看，新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”（科目二）和“道路驾驶”（科目三）的学时分别为16学时和24学时，而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时，这意味着如果学时不够，学员将无法约考。
新《大纲》还明确，每学时规定为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
培训里程不得少于300公里 理论科目可远程教学
《大纲》还明确，教学内容分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
此外，新规中还有一大亮点，新《大纲》提到，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
值得注意的是，新《大纲》还规定，各省区应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。另外，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
驾驶培训可“先学后付” 预约时段、选择教练“自主化”
9月12日，交通运输部和国家工商行政管理总局联合印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》的通知，通知明确，为创新机动车驾驶培训服务方式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式，相关规定将于2016年10月1日起与驾考新规同时实施。
记者查阅合同示范文本发现，第六条“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这表明，驾考学员培训可计时收费，并实现“先学后付”。
合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定，学驾人在驾驶操作技能培训过程中，可自主预约培训时段、自主选择教练员。此外，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
“喜忧参半”：新规体现透明化人性化 但学费看涨
驾考新规实施后会有怎样的社会效果？学驾人最关心的学费问题到底是涨还是降？业内人士对这些问题进行了专业点评。
新《大纲》规定，科目二和科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对此，成都天欣驾校一名不愿具名的教练表示，增加复训内容和学时，就意味着学员的培训成本增加，但如果不增加复训内容和学时，将违背教学大纲，并且延长培训周期。泸州某驾校的一名雷姓教练也分析，新《大纲》大幅增加理论教学并明确了理论学时、增加多媒体教学和模拟教学，“这意味着驾考培训机构不光要投入硬件成本，一些教学力量不够的驾校可能还要聘请理论教员。
驾考新规的即将实施，对学驾人而言可谓“喜忧参半”。业内人士分析，新《大纲》出台后，学驾人考驾照将会越来越“自主”，考试越来越方便，驾校的服务也会越来越好，考试、学车会越来越透明化和人性化。“新规还可以有效规范很多行业乱象。”成都市驾培协会会长周林福说，新规出台后各个地方的具体做法将会更加细化，总体来说，“按学时培训”、“先培训后付费”的规定比较科学。
“但是对部分人群来说，培训成本可能会增加。”周林福说，先学后付的做法固然很好，但不是每一位学员在规定学时内都能通过考核，尤其是年龄偏大的学员，可能对驾驶的感觉和理解赶不上年轻人，“如果无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就额外增加了培训费用。”对此，受访的业内人士均表示，“越来越贵”、“越来越慢”将是今后人们学车考驾照的普遍问题
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驾考福利来袭！全国半数驾校将试点先学后付
10月1日起，将正式实施《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，全国50%驾校将试点先培训后付费模式，开启驾考改革新时代。下面，小编就带领大家一起看看此次驾考改革的重点。
一、驾照培训计时收费
该合同文本中规定，学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。
在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，我们可以看到，驾驶培训收费项目总共被分成5项，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。
二、教练索财物学员可拒付
该合同文本中明确规定，在驾驶培训过程中，学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学员索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。 另外，学员发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
目前，北京已有几所驾校已经开始试点先考科目一再收费，学员在科目一考试前不需要缴纳任何费用，科目一考试合格后再缴费。据驾校相关负责人反映，该方式受到了学员的普遍欢迎。
提示：先培训后付费，学员可拒付教练收索财物，能够有效避免吃拿卡要现象的发生，由此我们可以看出此次驾考改革能够进一步保证学员的权利，推动驾校更好地为学员服务。
驾考网上自主预约注意事项
长沙驾考既可通过驾校计划预约，也可由学员自行上网预约，为方便大家进行网上预约，君为大家整理了自主预约注意事项，一定要看仔细哦!
驾考自主预约
1、自助预约系统可实现科目二、科目三实际道路考试的网上预约。科目二可预约第二驾考中心，科目三可预约第一驾考中心、第二驾考中心、麓谷、星沙考场。
2、计划下发时间为第一驾考中心考场、第二驾考中心考场为21日，麓谷考场为22日，星沙考场为23日(遇节假日顺延)一次性下发下月自助预约计划，如有调整，请查看自助预约系统通知页面及弹窗提示。
3、学员需于申请的考试日期7天前进行网上自助预约。
4、学员在自助预约申请成功后，应及时通知所在驾校，已便于安排训练和参加考试。驾管科将于您选定的考试日期前，提前三个工作日进行预约审核。审核通过后，系统将自动发送短信告知考试时间和地点。请学员在此期间保持通讯畅通，确保预约短信及时送达。
5、预约审核中，若学员未缴纳考试费或没有培训记录，系统将不能通过预约审核。请学员务必在预约审核前缴纳考试费并确认培训记录已合格，否则即使预约成功也不能参加考试。学员缴纳考试费可委托所在驾校或自行到第二驾考中心一楼服务大厅缴纳窗口缴纳。
6、学员完成自助预约申请后，若遇到特殊情况不能在申请的考试日期参加考试的，请务必于考试日期7天前在自助预约系统中进行预约取消或到第二驾考中心一楼服务大厅预约岗申请取消，否则审核成功后未按时参加考试的，将按缺考处理，本次考试成绩为不合格。
7、补考预约需自不及格之日起10日后，才能进行预约申请。
8、根据公安部123号令第三十七条规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三预约考试次数不得超过五次。第五次考试仍不合格的，已考科目成绩作废。请学员珍惜考试机会，谨慎预约考试。
温馨提示：自助预约计划名额有限，只能作为考试预约的辅助渠道，请考生以通过驾校计划预约为主。
驾照培训可以“先学后付” 教练开始看学员“脸色”
毕竟新模式能带来什么好处?考取驾照的价格究竟是涨了还是降了?是不是一言不合就可以“逃单”，下面中邮车服就整理相关资料，为大家具体分析。
什么是“先学后付”模式?
近日，交通运输部和国家工商总局联合印发《机动车驾驶员培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，要求从10月1日起实施。
合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这意味着，驾驶培训“先学后付”正式落地。
以后参加驾照培训，不需要一次性将培训费用交齐，而是先一次性交齐理论知识培训费、教材费和建档费之后，在依据一般时段、高峰时段和假节日时段等不同时段标准进行先学习后付费。学一个小时的车就给一次课时费，不再需要报名时就一次性支付五六千元的学费了。
实际培训学时下调
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。每学时为60分钟，其中，有用教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。这意味着学时不够的话，是不能约考的。
首次规定培训里程(参配、图片、询价) 不低于300公里，新《大纲》规定，各省区应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
教练要开始看学员“脸色”
在以往传统模式下，学员一次性交清全部学费，有些驾校便无所顾忌，或违规操作，或服务打折，各种忽悠各种坑，侵犯学员权益，无视学员不满。同时，一些教练员对学员颐指气使，动辄打骂，甚至吃拿卡要，学员则敢怒不敢言。
而改为“先学后付”后，每一天学习结束后，由学员对教练员进行评议，学员对教学过程满足后，依据学时安排和学时收费标准交费。
还没收到学费的驾校和教练员便会有所忌惮，要看学员的脸色，照料学员的情绪，重视学员的诉求，更加注重服务水平和培训质量，以留住和吸引更多学员。
哪些情况可以拒交学费?
示范合同明确，在培训过程中，学驾人若发觉培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和治理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学驾人发觉培训机构未在交通运输治理部门许可核定的练习场地或未在公安机关交通治理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
“一次性付款”和“先学后付”哪种划算?
由于各地价格及不同驾校在价格上存在差异，而且新规定对于不同时段收费标准也有所不同，所以很难完全测算哪种方式更划算。业内相关人士分析假如从下月开始大面积实行“先学后付”模式，学车费用一定会涨价。
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一些教练坦言，大部分学员在达到规定学时后仍需进行反复练习，才有信心去考试，因此“一次性付款”往往比“先学后付”要廉价且方便。
另外学员学习能力不同，反映到两种模式收费价格也会差异很大。一般来说假如学员接受能力较强，学程短，整体费用较低。也有部分学员认为，接受能力较差，别人100课时可以学会，自己需要120课时，总体价格肯定就超过了传统一口价收费模式。
所以服务的提升一定是相伴着价格上涨的，对于宽广学驾照的朋友，还是要看哪种方式更适合自己!
网上自选车牌注意事项 如何挑选车牌号码
如今，网上选车牌已经成为主流，但是还有不少新手朋友不知道如何在网上挑选车牌。别着急，接下来小编就告诉您网上挑选车牌应注意哪些事项以及如何挑选车牌号。
网上自选车牌号注意事项如下：
1、互联网自编自选号牌仅限于小型汽车新车注册登记，中型车、二手车还不能进行网上选牌。未办理机动车注册登记或已经办理过注册登记申请，但未确定机动车号牌的，都可以采用互联网预选号。
2、市民在录入资料时，必须按照身份证明或单位所属行政区域进行选号。
3、互联网选号系统确认预选号牌后，机动车所有人当日需上牌的，必须打印选号凭证。
4、机动车自选号牌一经确认无法更改，并要在三个工作日内到车辆管理所办理机动车登记，正式确定机动车号牌。超过三个工作日的，或预选号录入的车主、车辆信息与车管所登记信息不一致的，预选号牌无效，系统将自动收回预选号牌，重新纳入号牌资源库。每个车辆识别代号在网上只能成功选号一次。
受传统文化影响，中国人对数字有一定的社会认同和共同偏好,如8、9则非常吉利，4则很不吉利等。那么如何网上自选车牌号？
网上自选车牌号码应避免两种情况：
1、不能用故意恶搞型的号牌。如00544(动动我试试)，这类车牌很容易引起别人的注意，影响他人驾车情绪，碰到性格暴躁的人，往你车上动一下也不是没有。
2、不能用招人眼球的号码。如44444、99999之类的连号，这样极易吸引热的注意，从而影响后行车辆驾驶员的注意力，产生交通安全隐患。相信大家也都清楚，碰到连号车牌号的时候，谁都会注意以下，到底是什么车挂这么牛的牌呢?这份好奇心就会驱使你去看个仔细，这一看不打紧，分心驾驶后果却非常严重！
提示：其实选车牌号选一个你认为有纪念意义或者比较好记的数字就ok。什么凶吉的那都是迷信类的了，小编是不相信这些的。以上就是网上自选车牌号码的技巧介绍，希望能对您有所帮助。
