科目二考试中，学员常常会犯油门当刹车、开车不打灯这类的错误，这往往是经验不足，练习不够，外带考试紧张造成的，到了流程更为复杂的科目三考试中，学员们会犯的致命错误可不是一点两点，今天小编就带大家梳理五项学员们经常会犯其实可以避免的致命错误。
1、原地打方向
原地打方向也许是新手学员驾驶最常见的情况，通常是因为新手车感不好，这样做不仅会造成助力系统故障，而且还会缩短其使用寿命。
打方向时，不要让车停下来，边走边打。需要注意的是，尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
2、身贴方向盘
许多学员上路练习道路驾驶技能时，为了自己能够尽可能观察前方的路况，恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的，带来的问题自然是对方向盘的控制不到位，遇到紧急情况时，无法自如控制车辆。
司机应该将座椅靠背的后倾角调整到110度左右，双肩靠实座椅，手腕的可以打在方向盘顶端，腿的位置应该是踩死刹车时身体可以顶住座椅。
3、转弯半径过大
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况，往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大，而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘，转一点，发现不够，再加一点，还不够，再多一点。所以导致整车转向半径非常大，在路口转弯掉头时，常常要占用几个车道，对整个交通影响较大。
4、变道犹豫
许多学员上路练习道路驾驶技能时，最大的问题就是变道不利索，大多数都是开着转向灯，慢慢悠悠，确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是，以现有城市的拥堵情况，很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议，变道时通过后视镜能够完全看到后车车头，且车头大约占整个后视镜的一半，那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门，一般切勿减速变道。
5、转弯、变道不打灯、不看后视镜
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼，关注前方路况，却在转弯、变道的时候忘记打转向灯，或者是忘了观察后视镜，查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道，雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。
驾驶汽车也是一门技术，这是一门比较容易掌握的技术，但在练习过程中如果不得其法，死练苦练反而会适得其反，有的学员练得伤筋动骨，一个简单的动作还是练不好。在练习过程出现问题，大家更应该停下来，琢磨一下问题在哪里，或者问一下教练。不知问题所在，存在的问题始终不会改变。
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注意！科目三路考中致命的五大细节！
相对于科目二而言，科目三是比较简单的，但还是有很多学员科目三屡考不过。究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。那么，科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？
1、不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。
使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。
注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3、遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。
比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
4、不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。
要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5、启动车辆时，变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。
科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
科目三路考 最容易扣分的8个点
科目三难点多，挂科率高，其中有几个点是考生扣分最集中的地方。据统计，以下8个考核项目，占据了总扣分次数的60%左右，小编就来为大家介绍以下，这8个科目三路考最容易扣分的项目是什么。
1.停车后，车身距离道路右侧边缘线大于30cm。扣10分
2.因操作不当造成发动机熄火一次。扣10分
3.挡位使用不当。扣10分
4.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯。扣10分
5.起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正。扣10分
6.车辆运行速度和挡位不匹配。扣10分
7.起步挂错挡。扣10分
8.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭。扣5分
这8个点是科目三路考最易扣分的地方，准备考试的考生们一定要对这几个点加以警惕，如果能避免在这些地方扣分，离考试合格就不远了。
考官盘点：科目三路考不应该犯的3大低级错误！
科目三路考的考官，很多都是来自驾校的教练员，在最近的一次科目三考试结束后，小编就咨询了本地考场的一位考官，除了常见的科三难点，还有一些学员会犯的科目三低级错误，一定要当心！
1、上车准备按钮顺序错误
在上车准备的操作中，必须要逆时针绕车一周，现在很多考场都升级了，考试车上都有感应按钮，所以考生应该逆时针按下所有车身上的按钮。
可是，有的驾校教练没有强调这一点，学员也比较随便，上车准备时没有逆时针转一圈，按钮顺序就按错了。
2、不按规定减速慢行
因为强调的比较多，所以学员在这些需要减速的路段，都会有刹车动作，但是依然会无法被系统识别，关键是学员的踩刹动作不明显，抓不准好的时机。
考官告诉我们，考试系统感应考生操作的时间比较短，大概3秒左右，学员需要抓住这个时机，做出正确的减速动作。
所以，最好学会提前拖刹车的方式，保证在电脑感应的期间，有踩刹车这个动作出现。
3、连续变更车道
小编所在地区的科目三考场同向有三条车道，在掉头、转弯或者靠边停车的时候，就需要提前变更车道。
以靠边停车为例，很多学员在语音响起前没有提前变更车道，听到语音后，就直接从最左侧车道变更至最右侧车道，跨越了中间车道，被扣100分。
正确的操作是，在到达考试区域前（提前熟悉场地或观察标志），就及时向相邻车道变更，并在相邻车道先行驶10米左右，再向最右侧车道变更。
科目三路考犯这样的错误，离挂科就不远了
科目三是对考生驾驶操作能力和应变能力的综合考验，因此在考试的时候必须要有全局观并留意每个细节。但如果你在科目三路考时犯这样的错误，那离挂科就不远了。所以驾优网提醒大家一定要谨慎对待。
一、绕车一周走形式，不按要求挂科早
科目三为什么要学员上车前绕车一周？除了确认车况，也是确保周围路况畅通，很多学员以为绕车一周就是走形式，结果还没上车就被判挂科，真是一场说挂就挂的考试。
二、一条车道走到黑，车速慢到赛乌龟
有的考生第一次上路开车，不敢踩油门加档，前方横骑着一辆拖拉车，也只会乖乖跟着，不知道变更到隔壁通常的车道，结果只能始终跟在拖拉机后面，一边吃黑烟，一边等着考试挂科。
三、挡位不熟低头找，挡还没换分没了
这也是不少学员的通病了，都考到科目三了，还是对挡位位置不熟，考试的时候要求一定要直视前方，头一低找挡位，档还没挂分先扣了，真的是得不偿失啊，考试之前还是多熟悉挡位，实在不熟练的就花个整段时间专门练习，可别到考试挂科才后悔。
四、挂档不知踩离合，报告考官车坏了
有的考生，不知是考试紧张，还是驾驶技术确实不佳，挂档的时候竟然不知道要踩离合，结果档位杆怎么也推不动，更有反应不过来的直接报告考官车坏了，要换车，这样的学员不挂科，以后真不敢在马路上走路了。
五、变道不知打转向，横冲直撞吓考官
变更车道在整个科目三考试中都很重要，变道不打转向首先挂科不说，其次很容易出事故，毕竟考试路段也是实际道路，安全第一最重要。
科目三路考操作要点 科目三路考技巧
驾考新规实施后，科目三路考的驾驶里程被延长到“没人不低于3公里”，在此之前，平均不到一公里。驾驶里程的增加，给学员带来最直接的影响就是“增加了学员在考试中犯错的几率”。
1、换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
2、换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
3、过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
4、仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
5、停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
6、手眼相配合，观察打灯再靠边
资深教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
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