此前2016年驾考新规公安部139号文件已经出台。离十一国庆的七天长假还没几天啦~你还在眼巴巴的家里蹲看着身边的同事朋友开着小车到处自驾游朋友圈晒美美的照片吗？！看看银行卡嗯终于可以买辆车了却猛然想起自己不会开车就瞬间如同打了霜的茄子——焉了。那么新的改革来了你确定还不抓紧么~
1互联网交通安全综合服务平台
随着电脑网络的普及，我们也要跟上时代的发展，在网络化的当今我们可以在互联网交通安全综合服务管理平台上很方便的办理机动车驾驶证的业务。虽然互联网报名这事已经施行但是走咱们传统的驾校报考模式预约什么的其实更方便，所有的事情都可以交给教练带你一次搞定。无需等待，教练带你飞。
2“先学后付”科一结束再缴费
以往咱们学车要先教学费，然后才能考科一，有些时候上班党时间太忙就一直推推推，导致最后钱交了却连科一都没考好。现在不用担心啦~咱们自己找好时间网上报名考完科一然后再去缴费~自主的安排时间。值得一提的是收费细分为了普通时段，高峰时段和节假日时段三类，并标明了学时单价。这就导致了咱们学费的不一致。如果咱们在高峰或者节假日学习呢其实比现在报名所交的学费要多。
3培训学时以及培训里程调整
现在的培训学时改动明显，侧重点也趋于明显，同时《新大纲》里又对培训中的历程有了要求，其要求培训历程都应该超过300公里，也就是说咱们实际摸到车的时间会相对来说多一点，实际在上路阶段的里程会增加。是不是想想有点小兴奋呢！
其实不然，《新大纲》还有个要求，把以前每天理论培训学时由不能超过6个学时改为不能超过4个学时你想每天4小时算起来也是三天左右，其实在时间的具体上并没有多大的变化。
4科二科三可以一起考
此前咱们要是想考科三就必须通过科二，现在科二科三一起考不是很茫然么？！今天兢兢战战的考完科二，第二天就要面对科三，想想就有点痛苦。
小编觉得在网络化的当今，互联网交通安全综合服务平台的网上业务办理这个政策是不错但是在驾校报名统一解决其实更快。我们不用跑来跑去的递交材料这个部门跑到那个部门。在新政出来前驾校的报名费应该不会有变动趁十月一号还有几天的时间里你确定还不报名么？！
你还在刷着朋友圈感叹别人家的自驾游么，还不快行动吧！！！！！！
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驾考行业新政策，可自考学车
2015年，随着公安机关连续下发的关于驾培行业考试改革的政策措施，驾培行业开始逐步实行学员自主预约考试制度和驾照直考等模式。这就意味着学员可以撇开驾校直接通过车管所预约取得驾照资格。
业内人士表示，在互联网+的发展大趋势下，驾培政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。但这也必将使得一些不重视品牌建设的中小传统驾校失去竞争优势，迫使行业重新“洗牌”，造成行业动荡。政策的改革必将推动整个行业发生颠覆式变革，而引入全新互联网思维并以消费者为核心的驾盟，必将助力驾校在这场行业变革风暴中站稳脚跟。
而应运而生的驾盟，其O2O的互联网模式将助力驾校借助互联网优势进行品牌建设摆脱行业困境。行业的政策改革逐渐放大学员的自主权利，彻底还原了以消费者为核心的时代。在互联网+思维发展下，只有注重消费者自主权利及差异化服务体验的品牌口碑才能助力驾校在改革的浪潮中脱颖而出，而驾盟无疑是助推驾校适应改革突出困境的助推器。
借助移动互联优势发展的一站式驾培服务平台——驾盟，其一切围绕消费者自主体验的服务模式极大的顺应了驾培改革趋势。自主约车、自主约考、自主选教练、给教练评价打分等一系列自主差异化服务，既放大了学员的自主权利，又通过驾校平台灵活调配教练车的保障缩短学车周期，使学员轻松快速的拿到驾照，满意度大幅提升。
福建新政策将降低学车费 教练车学员配比名额调高
福建新政策将落低学车费 教练车学员配比名额调高
6日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队停发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通晓》，亮确要将小车教练车的学员配比名额由每车12人拿高来15人，通过“‘考能最大化’的原则，实现“落低培训费”的目的。不过，对于这个新政策，驾校及教练方并不“盛情”——培训不出来，名额再多有什么用?
相关交管专家则一语道破指出，高学车费的根源在于“考能低”，而“考能低”的当前原因是“考不出去”，根本原因在于“培训制度要改革”。
部门：拿高考能每车配比拿至15人
前日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队停发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通晓》(停称《通晓》)，亮确要拿高小车教练车的学员配比名额——由每车12人拿高来每车15人。
《通晓》亮确，“总队决策将我省每部小型汽车(C1、C2)教练车学员配比数上限调整为15人，各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则，全可能用足配比数上限，以有用满足社会考试需求。……果断杜决以‘延长考试周期’的方法应对配比数调整。”
据了解，2009年，依据公安部交管局“一出一进”驾考模式的部署要求，省公安厅交警总队在充分调研的基础上，将每部小型汽车教练车的学员配比数上限设为12人(便一部教练车配给12个考试名额)，同时规定各地可依据实际考试能力，在上限范畴内自主设定具体配比数。截至目前，全省只有福州、南平两地已调整为12人，仍有三个地区配比数仅为8人。
调查：各方淡定面对记者也第一时间就《通晓》的相关式样进行了调查采访，但不论是驾校方还是教练员，亦或是学员，看似盛情都不太高。
福州学车费用一天涨千元 新政策下月起执行
会上各驾校强烈要求福州驾管所前缓期一阵子再实施新政策，主管部门则一再强调这个政策必须按期执行。会议一终止，多家驾校负责人立马通晓一线职员，把学车费用调来3500元/人至3800元/人。多数驾校表示，政策变化太快，需要考虑计策，前暂停招生。
9月1日起，报班名额与8月通过科目三的名额一样多
依据8月上旬的规定，驾校上月科目二合格率达来80%以上，停月该驾校科目一按照教练车数全额报班。比如，一个驾校有15辆教练车，一辆车每月有4个科目一名额，全额报班人数就是60人，但是上月科目二合格率在55%(不含)与80%(不含)中间，停月科目一报班数，按对应的百分比报班。便如果驾校7月份科目二合格率为60%，还以是上述驾校为例，8月份该校科目一的报班数为15×4×60%=36人。
如果上月科目二合格率低于55%(含)，停月就要暂停报班，驾校连续三个月合格率未达55%的，驾校就要停业整顿。如果上月有学生恶意短考科目二、科目三，其累计短考名额，将在停月扣除。按照22日会议要求，连续执行科目二合格率低于55%(含)停报班政策，前次的其余规定不执行。9月1日起，各驾校的报班名额与8月通过科目三的名额一样多，科目三通过率在90%以上的，停月则奖励科目二专场考试。
挂靠教练生存空间受挤压
业里人士认为，这个政策与目前厦门实行的政策基本一致，也将使得福州的学车费用接近厦门。此前，福州的学车费用在2600元/人至2800元/人，今后将涨来5000元/人。
此外，由于这段时间福州驾培市场发生大变化，政策的调整使得每辆车可使用的名额减少，挂靠费用上涨，挂靠教练的生存空间由此被压缩，不少挂靠教练在酝酿转行。
为了搭上低价的末班车，2020年的第2天，我要去学车啦！
元旦已过，年关将至，大家即将结束忙碌的生活迎来一小段休闲时间，你打算如何度过？如果在2020年有学车计划的你，可千万别放弃最后的低价末班车，驾校学费低，优惠力度大，新年伊始反而是最佳的学车时机。
以下就是小编为你汇总的五大理由，认真看哦~
1、报名有优惠
随着温度的降低，学车人数减少，再遇上元旦、春节等节假日前后，驾校为了招生会推出许多优惠活动，如果把握住机会报名，真的能省下不少钱。
且不说年后学车政策的变化带来的价格影响，随着气温回暖，学车高峰期的回升，学车也只会越来越贵，因此趁着年末报名才是硬道理。
2、学车时间自由
寒假相对于暑假的高峰学车来说，人数减少，练车不需要排队，来驾校学车的人群也比较分散，没有太过于集中的时段，无需排队等待练车。
3、政策稳定期
驾考年年改革，科目二增项的风声越来越大，唯一保险的只有快点拿下驾照。在一系列新规之前去驾校报名学车，才能避开新规改革带来的困难。
4、特殊驾驶技能
1月学车会遇到许多极端天气，教练会增加传授多年的驾驶经验来帮助学员，减少练车中遇到的麻烦，这些看似简单的处理技巧，会在以后的开车过程中提高意想不到的帮助。
5、VIP3折优惠
年初学车，想要快速拿证怎么办？报名驾校，刷不完理论题怎么办？科二科三，开车技巧学不透怎么办？别着急，只需要来，帮您解决一切烦恼！
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驾考新政7天倒计时，现在报名学车还不迟
对于立刻就要实施的计时培训模式，很多人倾向于观望一停，觉得好了再去报名。但对于一些真正想学车的学员来说，当别人还在迟疑的时候，你现在迈出的一小步将会是很大一步。
1拿前报名，价格更实惠
很多人看中新规练多少交多少这一点，但由于培训里程增加了，所以需要的学车成本可能会更高。而且工作日是一个收费模式，到了周末、节假日又是另外一种，总的算停来不知道比传统模式要高多少。
2拿前报名，错开学车人潮高峰
传统模式省去了预约、学时不够需要再交钱等一系列麻烦，新模式的优点在于练多少交多少，但仍有一些年龄偏大的学员担忧如果自己无法短时间学会的话会无限期花钱。
几天前才有新闻报道，台州部分学员因考虑到价格因素和预约麻烦，怕自己无法适应新模式而赶在实施之前扎堆报名。
3拿前报名，季节最适宜
这周开始刚好赶上气温最适宜的秋季，车内不用开空调，练车必定很满意。而且也是学车淡季，只要报名就有车可以练，到2016年终止前拿到驾照料该是不成问题的。
4拿前报名，练车考试都更快
随着汽车越来越廉价，学车的人与日俱增，报名人数有增无减。新模式是一人一车，没有那么多资源，碰到教练忙不过来的情形，除了等还是要等，这样时间就被白白耽搁了。相比之停老模式压力会小一点。
