科目三是实际驾驶道路考试,主要考察学员的实际操作能力和应变能力。科目三全程3公里,因为是在道路上考试,来往车辆较多,很容易出现突发情况。那么,遇到突发情况时应该如何应对呢?接下来,小编就科三考试中常见的三种突发情况提出对策,供学员参考学习!
1、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。而路考,无论是掉头还是前方有车阻滞的情况,都需要变道。如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡,待后车通过后,再打转向灯变道,再加速加挡。切忌,不可强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加档加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。
提示:考试遇到突发情况时,一定要冷静应对,如果不知道如何应对,可以直接停车,等安全后再起步。(注意:科三考试过程中只要不是在路口处,都是可以停车的)
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科三考试遇突发情况怎么处理?学会这些上考场不慌张!
学员在科目三挂科,绝大部分都不是因为技术不过关,而是在路考中遇到突发情况,无法及时处理导致挂科。今天小编就来带学员看看,科三上路常见的突发情况有哪些!
1、考试过程中突然有行人或车辆窜出
科三考试的时候,有些考试路段会有其他车辆或者行人突然出现。若是学员只顾考试,而忽略了周边情况,那么很有可能就会造成驾考车与其它车辆/行人相撞的情况。
因此,在驾驶过程中,学员需要一直观察周边状况,提前预判行人与车辆的行动轨迹。一旦发现有行人或车辆出现在自己的视线中,就该及时将右脚放在刹车踏板上,做好实时刹车的准备。
2、直线行驶时,前方车辆突然急刹车
直线行驶,是科三考试的考点之一。在考试的途中,有可能出现前前方车辆突然急刹车的情况。若是在直线行驶途中出现这类情况,那么学员需要立刻稳定方向盘,并踩下刹车,减档慢行。千万不能贸然打方向变道,这样做了之后不但易现隐患,也意味着学员直线行驶项目失败,直接挂科。
3、绿灯起步时,车辆突然熄火
当绿灯亮起的时候,学员应该立刻起步车辆。但车辆起步的过程并不一定顺利,有可能出现车辆熄火的情况。虽然熄火不至于让学员直接挂科,但是也会扣分。
为了避免出现这类情况,学员应该在绿灯亮起前就做好准备,这样才不至于匆忙启动车辆。正式起步的时候,慢抬离合至半联动点,稍微等个2~3秒,然后轻踩油门,最后慢慢松开离合,这样一来,车辆起步就顺利完成了。
4、变道时,后方有车辆加速驶来
这种情况下,学员应该暂停变道。因为即便学员打了转向灯,后方车辆也有可能不礼让。还不如直接等后方车辆驶过后,再进行变道操作。
若是学员在考试过程中遇到了以上情况,还请先稳住自己的情绪,不要过于紧张,然后再处理突发情况。
科目三路考状况多变 如何从容应对?
科目三路考,不同于科目二在封闭的考场内,学员只要按照所学的操作步骤完成五项即可通过。科目三的考场往往是划定的某一车流较少的实际路段,要求学员在规定路段上按照要求完成考试的。今天小编就来给大家推荐几招,专门应对科目三路考碰到的特殊状况。
1、变道时遇后方有来车
路考路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。碰到掉头或前方有车阻滞需要变道的情况,如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先打转向灯,减速减挡,待后车通过后,再变道,加速加挡。切忌强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离(能看到前车的后车牌)。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加挡加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。
科目三路考遇到突发情况怎么办?别慌 这么做就行!
由于科目三是直接在道路上驾驶,道路上车辆较多,极易出现突发情况。考试时学员本身就比较紧张,一遇到突发情况更不知应当如何应对。下面,小编总结了科目三路考时可能遇到的突发情况及应对方法,供学员参考学习。
1、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点,所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。
2、许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来问题的自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。
3、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,抑或是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
4、许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。
5、学员学习驾驶技术贵在熟练,尤其是在道路驾驶技能的训练时,对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作,学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路,路况瞬息万变,所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术,将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。
提示:以上就是科目三路考时可能会遇到的突发情况及解决办法,希望能帮助到您!
科目三路考遇到突发情况怎么办?别慌,这么做就行!
科目三是实际驾驶道路考试,需要学员驾驶车辆在道路上行驶,道路上车流量较多,很容易发生意外状况。那么,科目三遇到突发情况应该怎么办呢?下面,小编就来为大家支招。
1、考试中突然出现车辆怎么办?
准备操作时突然冲出来一辆车,如果你在快速车道就打转向灯从右侧过,在机动车道就转向灯从左侧过。如果不能及时反应过来,就直接踩刹车停车。
2、直线行驶时,前方拐弯,该怎么做?
提前踩刹车,速度降下来后将离合踩到底换1档或2档,然后根据情况过弯。有人有车时,脚放在刹车上,随时准备停车。
3、考试途中遇到红灯,怎么办?
前方有红绿灯的路段,最好在远处将近50米的时候就瞄一下,看一下红绿灯情况,如果要停车,就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡,再降到十五码一档。当速度降下来后,左脚轻踩离合到底,右脚踩下刹车,挂空挡后拉上手刹。需要注意的是,车头不能压过白线,遇红灯不能熄火。
4、靠边停车时,发现右前方已停车辆,该怎么办?
听到靠边停车指令后,先打开右转向灯,通过后视镜左右观察,看右前方有没有车辆,如果有车停在车道上,衡量下你与该车的距离,决定你是停车该车的前方还是后方,要保证有足够的空间来让你调整车身与路边30公分的距离。选好停车位置后,缓慢向右靠,注意观察右后方有无车辆,有车辆经过的话,降低车速,等车通过后再向右靠边。
驾驶员考试网提示:科三考试时要注意时刻观察周围交通情况,做好预判,这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
科目三考试遇红灯不慌张,教你几招轻松应对!
科目三考试会不会遇红灯,这个不能确定,如果真的遇红灯了,我们要知道怎么一步步来操作,才能不出乱子。今天跟着小编一起来看看。
遇红灯停车步骤
1、我们在行进过程中,要严格按照规定的速度来,前方有红绿灯的路段,最好在远处将近50米的时候就瞄一下,看一下红绿灯情况.如果要停车,就做好提前减速准备。速度降到20码换二挡。
2、当速度降下来后,左脚快踩离合到底,右脚轻踩下刹车,停车后挂空挡后拉上手刹。需要注意的是,车头不能压过白线,遇红灯不能熄火。
遇红灯起步步骤
1、等待红灯倒计时7秒的时候,就可以松抬离合器等待绿灯。
2、等到最后三秒的时候,就可以轻抬离合器,控制车头微微颤动,挂一档放下手刹起步。车辆完成起步了,就慢慢放开离合器,踩油门,提高速度,到路口中间就可以挂二挡继续前进了。
避免闯红灯的几个建议
1、别走错车道
科目三考试时,一般车辆在路口需要左转,在路口之前,我们就要将车子开到对应的左转车道,不要到了路口才来找路,及时走对车道,才会避免闯红灯的情况发生。
2、别抢秒数
看着最后几秒绿灯,有很多驾驶员就加着油冲过去,一不小心就闯了红灯。这种行为是不行的,一方面会扣分,另一方面,闯红灯风险也高。
3、别让大车挡视线
考试时,经过路口要放慢速度,如果前面有大车,尽量不跟大车走。尽量与大车拉大距离,看清信号灯后再通行。
4、别走神了
考试时,一定要集中注意力,别没留意信号灯,走着走着就闯红灯了。
5、别太紧张
在遇红灯时,我们只要按照正常的停车、起步方式来,就能够完美通过了,不要给自己太多压力,增加紧张心理。
科目三路考靠边停车遭遇突发状况怎么办?
靠边停车是科目三路考项目的最后一步,只要顺利完成,可以说驾照就离我们不远了,可是毕竟马路上什么事情都有可能发生,如果在靠边停车时碰到这些突发状况,该怎么解决呢?
(一)如果靠边停车时,突然右边有车经过,这个时候该怎么办?
通过后视镜观察,如果右后方车辆距离较远,可以迅速完成靠边停车动作。如果距离较近,打开灯后不要急,让该车先通过,再慢慢靠边停车。实在不行的情况下,就停车等待右边车辆通过,再挂一挡起步,执行靠边停车操作。
(二)当右前方车道有车辆或行人阻碍了你的停车操作,这个时候该怎么办?
先判断一下,右前车辆后方的位置是否能停车,停车后有没有足够的安全距离,能不能把车身调正。如果没有,就只能往前开,开到右前方车辆的前面再停。尽量把停车距离控制在150米以内。如果右前车辆或行人只是临时占道,先踩刹车,按喇叭提示,如果不让行,再往前开寻找合适位置停车。
科目三考试有太多细节需要注意,一不留神就挂科了,好不容易到了靠边停车这一关,千万不要因为突发状况出现不知道如何处理而挂掉,太不值得了,记住小编的策略,相信你没问题的。
科目三遇到突发情况怎么办 科目三考试注意事项
科目三俗称大路考,需要学员自己到公路上驾驶,公路上人流量车流量都比较大,随时都可能有意外情况发生。那科目三遇到突发情况怎么办?应对方法有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
科目三遇到突发情况怎么办之应对方法
一、语音指令与实际路况不相符
科目三考试中的道路驾驶技能考试,在很多地方都实行电子考官监考,如果语音指令发出后,与实际路况不相符,怎么办?在道路驾驶技能考试时,切不可轻举妄动。电子考官发出指令是预先设定的程序,不如人脑灵活,没有随机应变的功能。前方有车辆,那看主考官下什么命令了,如果让你直接按语音指令直线行驶的话,那就按主考官的意思了,让你走你就走,让你停你就停。如果考官不发话,那就要自己灵活处理了。
二、会车时看到前面有车怎么办?
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。停车要注意把档摘了,拉上手刹。起步的时候不需要按开始的时候起步,但必须一档起步,然后踩油门上二档,再上三档,才能直线行驶。提前看到前面有车可以压低离合减速。当然这个是根据各地的情况灵活掌握的。
三、考试中突然出现车辆怎么办?
如果你要做动作突然出来一辆车,你在快速车道就打转向灯往右侧过,如果在机动车道就从左侧过,记得打转向灯。当然,你也可以选择刹车啊。出现这种情况不要紧张,沉着冷静处理。最好还是提前观察好周边的路况,提前预判,这样才能防止因突发状况出现,闪躲不及,应急处理不当而导致科目三考试失败。
科目三遇到突发情况怎么办
科目三考试注意事项
转弯半径过大
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点。所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。
身贴方向盘
许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来的问题自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。
转弯、变道不打灯、不看后视镜
很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,抑或是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
变道犹豫
许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。
以上就是关于科目三遇到突发情况怎么办以及科目三考试注意事项的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
科三路考遇见红灯怎么办?
科三是路考,会遇见各种情况的,小编教教大家遇见红灯怎么办。
1、遇到红灯操作流程
看到前方路口是红灯,且等待时间长,踩刹车,减速,换低档。即将停车时,踩离合,踩刹车,平稳停车,等待红灯。
红灯倒记时7秒时,开始做起步准备,踩离合,挂一档,松手刹,绿灯亮起后,慢慢松脚刹,平稳起步。
通过路口中心位置后,马上加速换二档,三档继续向前行驶。
2、红灯结束后起步步骤
(1)不拉手刹的做法
这种做法就是停车后踩死离合和刹车,挂1档,在红灯倒数5-6秒时,缓抬离合器,绿灯亮时,直接松开脚刹起步。
不少地区是不规定中途停车必须挂空档的,所以,这种方式的好处在于你只要能找好离合半联动,控制好起步时间即可。
(2)拉手刹的做法
这种做法在停车后,要求学员除了踩死刹车,还要拉起手刹,摘空挡,在红灯倒数7-8秒时,踩离合,挂1挡,松手刹,缓抬离合器至半联动,等到绿灯亮时,松开刹车起步。
整个通过红灯的时候,需要注意,起步的时间必须控制在10秒内,所以必须盯紧红灯倒数的时间,提前做好准备。
3、考试时如何避免闯红灯?
(1)别走错车道
如果不是在路口直行,就要提前在虚线位置变更到对应车道,如果在错误的车道按交通灯行驶,也算闯红灯。
(2)别抢秒数
有的学员估错了绿灯时间,提前松脚刹起步,也是不可以的。
(3)别让大车挡视线
考试时最忌讳跟着大车走,一是不能好好观察路况,二是驾驶不自主,容易受大车影响,尤其是在红灯时被挡在大车后面,不能好好观察红灯倒数时间,容易错过起步时机。
(4)别走神
考试时,要注意观察交通灯,不管是紧张还是走神,都不能闯红灯。
科目三考试主要考的是科三学员的实际驾驶能力,所以通过红绿灯也是必考项目之一。
在遇到红灯时,按照教练所教的步骤,结合所提到的重点,按流程操作,一般都能够顺利通过的。
路考科目三遇下雨怎么办
雨天考科目三,十个有九个都会出错,挂科的机率也比晴天高很多。因此,很多学员都害怕下雨天考试,考试前都在祈祷千万不要碰到下雨天,可是万一碰到了,我们该怎么办呢?
首先,第一步需要做的是调整好心态。
万一真碰上下雨天,千万不要有消极情绪,也不要去抱怨,更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为,当你聊到这些话题的时候,你的情绪会波动,一波动,你就无法冷静,无法冷静,考试就会更加害怕和紧张,从而影响考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢,千万不要因为天气而影响自己,保持乐观情绪,树立考试必胜的坚定信心,将雨天抛到脑后。
雨天路考注意事项:
1、在雨天行驶中要控制车速,比平时训练的速度要慢一点,雨天科目三路考,考官也会担心行车安全,所以要安全第一、考试第二。
2、考试中切记要避免急加油、猛刹车,因为下雨天路面滑,视线模糊,车轮容易打滑,需要冷静谨慎的操作。
3、车窗不要关闭得太严实,车内容易产生雾气,视线受阻影响判断准确性。
4、下雨时要及时打开雨刷器,同时根据雨量的大小调整雨刷的速度,要保持视线的清晰。
5、在通过有积水的地方或者立交桥下,有水溢满的路面时,要挂低速档,稳住油门,低速前行,一气通过,千万不能中途停车、换挡、或者急转方向,不然导致车辆熄火就不合格了。
6、注意文明驾驶,在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门,避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人,这也是考核的内容之一,请大家注意。
7、在大雨中行驶,要比平时更注意保持车距,雨中行车本来就视线不清,再加上路面容易打滑,切记莫踩急刹车,而是要轻刹、点刹的方法,既控制了车速,也让后车在视线不清的情况下,有足够的刹车准备。
提示:一旦在路考中遭遇下雨天,尤其要注意降低车速、注意车距、控制油门。反复预演这一驾考状况能大大提高科三通过率。
科目三路考,碰上“龟速车”这种难上加难的情况该怎么办?
科目三路考,公路(考场)存在同时考试的其他学员或者是社会车辆,如果你运气不佳,前面遇上个慢性子,那么你是跟车、停车还是会超车呢?
问题1::如果超车,风险有多大?
超车的风险来自于三个方面:
1.前车突然转向
对于没有经验的学员来说,很容易忽略转向灯,而如果后方学员恰好超车,那么危险系统就会增加,幸运的情况是能够放弃超车,否则就会两车逼停;
2.立即回原车道
许多学员在超车道与前车拉开一点距离后,便马上急于回归原车道,这是很不安全的,副驾上的考官可能会踩刹车;
3.前方是大车,超车易生变数
首先,遇上大车,考官有可能要求学员超车,毕竟小车跟大车不安全,还易闯红灯。但是这种情况由于视觉遮挡,学员要准备随时应对不可预知的路况,对于经验不足的学员来说,很可能忙中出错。
综上,超车的确要承担一定的考试风险,对于车技不自信,或者容易紧张的学员不要主动选择超车。
问题2:跟车很保险吗?
遇上低速行驶的车辆,只要跟车的考官没有明确表明要求超车,那么保持跟车是不少学员的下意识选择。但跟车就真的最为保险吗?实际并非如此。
当前方是一辆考试车时,那么出现急刹、熄火的可能性会很高(甚至是学员考试挂了,直接停车),这种情况下,如果你要跟车必须小心,要做好随时停车的心理准备。
具体来说,主要注意以下三点:
1.前车速度慢,但是始终保持匀速行驶,没有出现车辆突然抖动或者方向不稳的情况。这代表前车学员仍然属于正常行驶,没有失误,可以跟车;
2.跟车时注意,一档不能超过100米,二档不能超过150米,感觉这个距离到了要及时换档;
3.当你与前车的距离小于1.5米(保险杠上沿),那么,跟车就不再保险了,你必须随时准备停车。
问题3:为什么很多学员不敢停车?
从上述分析中可以看出,停车才是最稳妥的应对方法,也是学员必须时刻绷紧的一根弦。
停车更多的是对于学员如何完成后续的操作,造成了心理压力。怎么练停车起步,在驾校时教练都讲得很清楚。
这里小编提醒中途停车的几个关键点:
1.不要选择有坡度的地段停车,这会增加起步的难度;
2.前方红灯,要有预见性停车,不要急刹再熄火;
3.注意手刹一定要带上;
4.停车地点的选择也很重要,如果你停在人行横道上,那么麻烦就比较大了。
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