科目三不像科目二考试那样，只依靠离合的半联动控制就能完成，在考科目三的时候，学员除了需要熟练控制离合器，更重要的是还要熟练油门的控制。下面小编就为大家总结了一些科目三油门控制的技巧，赶快学起来吧。
调整驾驶坐姿
控制油门首先驾驶姿势要正确！路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作，所以要保证脚踩下油门到底时，膝盖处仍然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势
以脚跟为支撑，前脚掌踩在油门处，使用踝关节的力量来控制油门，和踩离合的姿势差不多。
驾车时油门控制要领
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
起步时，油门不要一脚踩到底，比怠速油门略微高些最佳 ，在接近离合器联动点时加油门，但油门注意不要过大。
行驶过程中，车辆在行使过程中，要根据考试要求及情况适量增大或减少油门。
小编提醒：各位学员始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出它应有的性能。
扩展阅读
科一理论考试 加分技巧大放送
很多小伙伴在微信上问小编，如何考科目一，其实有很多简单的方法去记忆，在考试的时候所有的题目和书本的基本一样，如果是书本上题的话，内容是一样的，就连选择的序号也是一样的。另外，如果用心的人很快会发现有规律可循。
方法
1.停靠距离：所有“交叉路口”距离都是50米，车站都是30米，火车标志一个棒50米，例如 50米、100米、150米，警告标志放在离车150米处。
2.扣分题目：所有与车牌有关的全部扣12分，例如遮挡车牌扣十二分，醉驾、车祸逃跑、驾车与准驾车型不符的全部扣12分，占用应急车道、不给校车让路、不给警车、120、119让路、抢红灯、饮酒超过30%的、驾证未满一年上高速等扣6分。
3.与车速有关的题目：城市街道车速选50公里/小时，高速最低选60公里/小时，最高选120公里/小时。
4.标志：
黄色的都是警告标志，如图
红色的都是禁令标志，如图：
圆形蓝色的都是指示标志：如图
绿色的都是指路标志：如图：
5.酱色的全是旅游区标志：
这种蓝黄相间的全是道路施工安全标志，如图
6.无论是黄色还是白色，实线是禁止线，虚线是指示标线，实线可是不能跨的。
7.停车：距离路口、铁路道口、隧道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段50米不能停车。这是考试必考的项目，一定要记清楚。
8.普通公路能见度小于50米，限速30公里/小时，高速限速20公里/小时，关于这块考的也比较少，主要还是得记高速公路和城市道路的行驶。
9.交警手势：关于交警手势有很多地方很难记得
图1全是减速慢行。
图2全是靠边停车。
10.交警手势还有一种记法：
只要两手伸平就是直行，
只要一举手就是停车，
慢行手势，一个手是直行动作，另一个手是停车动作。
【技巧】科目三考试油门控制技巧
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。
控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的标准姿势;
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
科目三考油门操作要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
科目三考试油门控制技巧（建议收藏）
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
注意事项
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
科目三考试油门控制技巧分享
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。那么科目三油门怎么控制比较好呢?下面我就跟大家说说。
控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的标准姿势;
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
科目三考油门操作要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
温馨提醒：
科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
以上《科目三油门控制技巧大放送 不会加油考试必挂！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
