如今学车考驾照的人是日益增多，但还是有一部分人抱着反正目前还没准备买车所以就不学车的想法。难道不买车就是你不学车的理由吗？下面小编就来告诉大家为什么还是有很多人买不起车却还要考驾照。
1、学不学和做不做是两件事情
从上学的时候我们就在疑惑，你说我们学习这些语文数学英语，我们之后的生活里真的能用到吗?答案是很明显的，并没有多少的关系，但是学不学和做不做一直都是两件事情~学车也是这样的，即使以后不会去做开车这件事情，也不会妨碍我们学车的过程，之后再坐在副驾驶的时候，也不会因为不懂驾驶而胡乱的提各种意见啦~
2、趁简单快点学起来~
现在考驾照的方式越来越多，也越来越简单。现在不去学驾照，难道要等之后再也不好考的时候么?现在北上广愈演愈烈的摇号大战，连杭州的车牌也难度大涨，增加了各种限制措施。再等下去，怕是真的没有学车买车的那一天了。
3、学习驾驶只是一项必备技能
从另外一个角度来讲，开车是一项必备技能。就和我们父辈的时候学会骑自行车一样，在那个年代也不是每个人都有机会拥有一辆自己的自行车的，但是万一机会摆在你面前，你却没办法使用，天呐，那不就超级尴尬了嘛~
提示：现在学车说不定将来排上用处，身上有个技能总是好的，抓住现在的机会，时间也是成本啊，驾照是个终身的资格证书，随着经济水平的增长，买车并不是一个遥不可及的事，再说了，买不起车也有机会开别人的车啊，所以学会开车，只能是没有坏处，只有好处的事。
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担心异地学车太麻烦，你out了！
有些城市有些驾校对外地学员学车有名额限制，有些驾校甚至直接拒收外地学员。所以大家在决定异地学车之前，一定要了解到当地学车政策，做好充足的准备。一般来说，异地学车你需要知道以下几点。
暂住证：如果学车所在地与自己的户籍所在地一致，那么学员只需提供身份证及其复印件就可以;而异地学车的学员，很多驾校要求提供暂住证，因为这是一种异地身份证明，当然，现在有很多驾校代办，而不能代办的就要求学员自己办理，不过一些大城市对暂住证办理比较严格，程序繁琐，如果想异地学车，最好提前办好暂住证，不然耽误自己计划安排。
费用较高：很多驾校虽然对异地学车没有名额限制，但是在学车费用上会比本地学员收费高一点，一般相差200-1000元不等，不过在训练安排和考试等问题上，并没有不同。大家在报名前，对于费用问题一定要问清楚，以免遇到乱收费的情况。
车型受限：根据《机动车驾 驶证申领和使用规定》第十三条内容规定：初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
而在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
拓展：异地驾驶证转回本地
很多人在异地考完驾照之后，因为各方面原因，可能要转回户籍所在地，流程并不麻烦，不过一般来说，大家需要准备以下材料才能顺利转回。
1、《机动车驾驶证申请表》;
2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;
3、原机动车驾驶证;
4、数码照片;
5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。
不过，现在很多车管所推出便民举措，网上即可办理。
异地学车对很多人来说是不可回避的问题，而且针对异地学车，每个地方可能都会有不同的政策，所以大家在报名学车前一定要了解清楚。
这些区域，你也敢任性的掉头吗？即使是绿灯也不行，这你就不知道了吧
经常看到新手司机在路口掉头，一直迟疑，面对前面一辆辆飞驰过的车，自己有点怵，怎么也过不去。汽车调头必须严格遵守道路交通治理条例的规定，这是常识。
但在一些特殊路段不光新手司机，很多不是新手的司机都会犯迷糊......
车辆掉头基本需要注意以下几点：
◆◆◆
情况一：有掉头灯的路口
无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，当然也有稍显奇葩将标识设置在右侧的。
◆◆◆
情况二：无掉头灯有左转灯的路口
一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。
一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。
◆◆◆
情况三：黄色网格区域
黄色网格区域允许车辆掉头。黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。
但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。
◆◆◆
情况四：“禁左”具“禁止掉头”效力
路口如有“禁止左转”标志，即使未悬挂“禁止掉头”标志，该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志，同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。
交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”，司机不得掉头，否则，就会被处罚。
◆◆◆
情况五：斑马线区域
有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。
◆◆◆
情况六：最左侧车道只有直行箭头
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
◆◆◆
情况七：单黄实线禁止掉头
与路口相同，路段如无“禁止掉头”标志，允许掉头。
但是，路段掉头需注意道路中心线的虚实：只要是实线，不管是单黄线还是双黄线，均“禁止掉头”。
一些马路绘有“黄色虚实线”，即双黄线一根是实线，一根是虚线。
掉头时，应注意观察与自己紧邻一侧标线的虚实：
紧邻实线，禁止掉头；
紧邻虚线，允许掉头。
请特别注意：
无论是在允许掉头的情况下，还是在不允许掉头的情况下，掉头的车辆都要让正常行驶车辆先行，如果由于掉头车辆没有礼让正常行驶车辆而发生了交通事故，则掉头车辆负全责。
还只会开车三部曲 那你就OUT了
开车三部曲相信大家都知道，因为这是驾校教练再三强调的，但是日常开车前，真的只要做到这三步吗？显然不是的，教练车是教练负责检查的，你自己的车就得完全靠你自己了！
我们日常在开自家车前要做些什么呢？有哪些是特别需要注意的呢？小编详细整理了几项，希望能对新车主们起到一点帮助哦！不过下面这些仅针对小车和城市SUV车型，如果你买的车太高大上，那可能就不适用咯！
一、每天必检
1、启动车辆等10秒
仪表盘灯全亮
每天开车前，用钥匙接通电源后，在仪表盘灯亮时，不要马上打火着车，等10秒左右再着车;引擎发动后十秒内会熄灭，如未在十秒内熄灭请马上熄火，建议检查机油量。此时顺便检查灯光和仪表盘上的指示灯、包括所有车外灯和车内灯是否显示正常。不过，发动机每次的启动操作不要超过30秒，否则容易造成发动机和线路过热。
2、操控检查
启动车辆后，不要脚踏油门就走，要检查手刹、脚刹是否正常，以及转动方向盘是否正常。坐在驾驶位后，踩一下制动踏板，试下能否踩死，一般踩到底时离开前挡板还有10厘米左右的距离，也可以在开出一小段距离后，踩踩刹车。
3、油箱油量
很多车主每天都急急忙忙，甚至没留意车内油量竟然只能跑10公里了。这一方面会导致车辆因缺油而不能到目的的，更重要的是这很损伤车辆。而且有研究表明，如果夏天等油箱烧干了才加油，在烈日暴晒会促使汽油挥发成油蒸气，聚集在油箱内甚至会引发爆炸!
4、轮胎的破损和胎压
每日行车前应检查四个轮胎是否有破损，特别是停放在小区的车辆，被外界因素划伤的几率较高，因此每次出车前应小心检查是否存在切口、损坏过
大多停在小区内的车辆，除了要观察周边有无小孩走动之外，还要检查有无猫猫狗狗躲在车轮上、车底睡觉打盹，这种情况发生在冬夏比较多。
为什么很多人宁愿买合资车，也不买国产车？
在日新月异的当今社会，经济飞速发展，物价疯长，汽车早已逐步的进入千家万户。满大街都是各式各样的轿车，从奔驰、广本到红旗，应接不暇。虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步，但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处，所以大多数人仍然选择非国产的。
那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外，在我们自己内心深处，我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒，工人拆开克莱斯勒的车，测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。
即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的吉利和奇瑞起初没钱、没技术，近年光景好了，才开始慢慢尝试搞些自主研发。依赖这些技术产生的车也只是中、低档的。国产轿车技术水平低与起步晚也是有很大关联的，发展时间短，中国汽车研发尚有很大发展空间，但是尚且需要一些时间。
大家为什么都在卖进口车，而不买国产车？很大一方面是因为国产车注重经济型。目前，对于大多数家庭来说，经济压力还是比较大的。
为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般，相对来说比较经济划算。导致车子有很多的不成熟，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊。国产车都偏小，不够宽敞，舒适度也就降低了。
在中国人的心里是不相信中国人自己的！我们都觉得整个环境的社会风气有待提高，虽然，大家也都在努力，但改变是需要时间的。所以，东西的质量确实不如外国的品牌。
因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。
虽然我们中国人在历史上曾获得过很多人的帮助，但最根本的是要靠自己，靠谁，靠我们中华民族的每一个分子，每一滴水珠聚在一起就能汇聚成强大的海洋。因此，我们要先学会团结一心。我们的事业、我们的产业，首先要靠我们自己先支持，然后进而发展成国际竞争力，跻身国际一流。
很多人的观念还停留在十几年前的国产车，觉得国产车在细节上做得不好，属于中看不中用型，安全性没保障。还有不少人觉得国产车售后服务态度差，一旦交钱提车出店后就不理了。
中国人还有一个通病，这是中国人普遍存在的通病，觉得买车就是炫富，觉得花钱买辆大家都不认识的国产车，觉得在面子上挂不住。自古以来有车有房就是我们梦寐以求的富人生活。所以要买辆国产车，不如去选一辆配置低一些的合资车，之前在亲戚朋友面前倍有面子，而其他都是次要。
把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。
但也有一些真的不是因为面子问题，确实从实际来说车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块连接间隙很大等等。大多人人买车，还是真的需要才买的。所以质量这个问题不可马虎。就算不看牌子，只比质量。这些问题确实不可忽视，也是不可忍受的，所以我们只得选择外国的车。
国产车的4s店普及率还不高。但是发达国家的品牌车销售都已是4S店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的一条龙服务。所以，大家肯定都喜欢发达国家的车了。
车这个东西，是需要专业的技术，专业的维修人员来维修的。哪怕出了一点小问题，我们都不会修理啊！如果随便找个维修店，谁知道会不会坑我们？害人之心不可有，防人之心不可无！而且我们又不懂！所以如果可以一条龙服务，那最好不过了。
随着生活质量的提高，一部小轿车已经不再是梦想，它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活，成为家庭的一部分。未来，希望国产车可以努力创新，保证质量，把咱们自己的品牌越做越好！
不学车也得交钱？潍坊驾校收计划费成普遍现象
26日，记者调查发现，山东潍坊市区大多数驾校都存在报名后即使不学车不考试，也要扣费的情况，尽管费用名字不一定叫“计划费”，但是都大同小异，费用数目在500—700元之间。
数额不一的计划费普遍存在
采访中，潍坊市区长远驾校一位负责人告诉记者，如果学员报名之后没有进行考试，那么车管所收取的710元考试费部分，在一般情况下可以退还。但如果学员报名后，驾校把其档案交到车管所且已在车管所占用了考试名额，驾校收取的660元计划费是不退的，其中包括180元建档费。
潍坊市区祥瑞驾校负责人告诉记者，如果学员报名后已经考试，不管有没有学车都要扣去共1210元的费用，其中710元是车管所收取的考试费，500元是驾校收取的费用。只要学员在车管所里已经建立了考试名额，信息录入了车管所，那么不管学员有没有学车和考试，这500元的费用都要收取。
而华洋驾校负责人介绍，学员没有学车也没有考试，如果要退款的话，则要先查询学员资料，看看学员的档案是否已经录入车管所，是否已经报上了名考试。如果还没报上名，学车费用可以全退；如果已经报上了名，则退款需扣除550元的“名额占用费”，已经考试的情况则还要扣除710元的考试费。
记者调查中发现，市区大多数驾校都存在着“计划费”一类的费用，由于每个驾校每次报名考试的名额有限，由此驾校针对退款学员制定了该费用，在学员询问退款事宜时，多数驾校也以“不能全额退款，退款不合算，以后可以随时来学”等理由来挽留学员。
对此，不少市民认为，驾校收取占用考试名额的费用是可以理解的，但是一收就收六七百元，这样昂贵的“占用名额费”有些说不通。
学员交费学车大多没有合同
记者调查中发现，学员交钱，大多数驾校只提供教材和教练员联系方式，最多给一张报名费的收据，很少有合同类的材料。这让很多学员都不清楚报名费到底包括什么费用，哪些是能退的，什么情况下能退，而哪些又是不能退的。
家住寒亭区的邓女士从去年10月份开始，在358驾校学车。邓女士说，驾校学车都是由教练个人带着学习，由于她错过了集体交钱的时间，就直接把2200元学费交到了教练手中。邓女士回忆说，当时教练只给了一张收据，并没有其他的说明。
当邓女士咨询是否能够因为没有时间学车而退费时，教练也没有给出一个明确的答复，只是推荐可以学员可以通过包车学习，现在很多的上班族都是包车学车，很快就能考出驾照。
现在半年多过去了，邓女士的驾照还没有考出来，对于驾考的期限，教练也没有给出一个明确的时间。
不仅是邓女士遇见了这样的状况，家住潍城区的赵先生于2012年初开始，在樱前街虞河路交叉路口的海丰驾校开始学车，赵先生回忆到，他付费的时候，驾校只是给开了一个学费收据，对于何时开始学车并没有给出一个明确的时间安排。
赵先生说，既然自己给驾校交了钱，驾校就应该给自己一个学车的合同，或者至少给自己一个说明，告诉自己费用具体包括哪些，什么时候开始学车，有没有学车和考试的期限等等。这样交上钱以后，自己却并不清楚自己在学车中有哪些权利和注意事项，全是听驾校的安排，容易出现“霸王条款”潜在问题。
可以收费，但应提供合同
对于驾校收取计划费的事情，记者首先咨询了潍坊市运管处驾培科科长程亚东，程科长认为，既然学员没有学车，没有使用驾校的硬件设施资源，而且也没有进行考试，那么驾校不应该收取学员的费用。如果真要收取，也应该在学员报名缴费的时候，向学员进行告知，并且与学员签订一份合同，上面对费用具体内容和注意事项进行注明。
潍坊市车管所的工作人员告诉记者，如果没有考科目一，则车管所收取的710元考试费用可以退还给学员手中。至于学员交的“计划费”，工作人员表示车管所方面并不清楚，可能是驾校方面收取的费用。
就此，记者咨询了山东王杨律师事务所的王建华律师。王建华认为，驾校收取计划费的事情是可以理解的，因为学员毕竟占用了驾校考试名额，但是收取多少钱是由驾校自己规定，一下子收取六七百元，有些偏高。
王建华告诉记者，既然学员与驾校方面产生了交费学车的合同关系，那么驾校应该给学员签订一份学车方面的合同，合同中应该明确规定费用具体内容，以及学员方面享有的权利。否则学员在学车过程中与驾校出现纠纷的话，学员将很难维护应有的权利。
冬季不学车更待何时？
教练
很多人认为冬季学车，受冷受冻不说，车还打滑不好开，是一年中最不适合学车的季节。殊不知冬季学车的“真相”在大家的这种潜意识中被埋没。其实，小编想说，冬天学车有其他季节不具备的优势。
优势一：不用等，练的多，考的快
冬季学车的人少，此时练车，资源充足，不用排队不用等，练车可以练的久，考试也能尽早安排，省时又省心，完美错过学车高峰期，再也不用为约车约不上发愁。
优势二：学的多，掌握的多，基础打得好
冬季学车，面对的路面湿滑的情况，教练会教授学员更多特殊路面的驾驶技巧，这将对学员以后的驾驶生涯大有裨益，除此之外，冬季也是汽车保养的关键时期，这个季节学车，教练会传授更多的汽车保养知识，对以后自驾车辆的保养同样好处多多。
优势三：冬季学车，来年春天自驾游才更有谱
到了冬天再不学车，明年的自驾游怕是又要泡汤了。与其羡慕别人自驾春游多欢乐，不如自己赶紧去学车。抓住机会，你还有一次来年春天自驾游的可能，让我们相约明年春天，在金灿灿的油菜花海中，来一场说走就走的自驾游！
冬季不学车更待何时？
现在不学车更待何时?
开车出行慢慢地已经形成了一种趋势，你还没有去学车？拿到属于自己的驾照？别再犹豫了！要不然你会后悔的！
现在学车的人多来越多，驾照是越来越难考。不光是人多要排队，学费还不断得上涨，政策更是在不断得更改。学车一定要趁早。
1．政策好：随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的调整、增加到评判、监考的严格化，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，甚至还不时传来要增加科五的消息，虽然已被证实是谣言，但我们也不难从中感受到驾考的严峻趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数不言而喻；
2．价格因素：部分地区已经开始了计时收费模式，收费比以往要多出1000—2000元，而这项政策也必将在各地落实。况且包括场地租金、人力资本在内的各种成本，价格肯定越来越高，学车价格肯定水涨船高；
3．考试难度：多年前，驾考随便学学就过了；现在，科二五项科三十几项全是电子评判；并且，上海、陕西等地科二还增加到了九项；多年后，驾考难度可想而知；
4．个人时间：学生暑假学车最好，心无旁骛还不用请假；工作以后时间紧张，只能周末练车或者请假；再晚了，家庭、孩子事情更多。个人的时间越来越少，练车付出的时间成本也越来越高；
5．学车速度：年轻人接受新事物快，学车上手也快；等年龄大了，本身学得就慢，再加上工作生活牵扯精力，学起车来慢上加慢；
6．有备无患：即使家里没有车，早学了驾照，找工作也有优势，家有急事借个车就能走，啥时候买车都随意可如果没驾照，遇到需要的时候，只能干着急，有时遇到买车涨价只能干瞪眼；
学车是不可少的，如今90年的最后一批人都已经离开了高考的考场吗，离开了紧张的高中生活。你说你还不会开车！还没有学车！还没有驾照！不要再等了，现在学车还不晚，再等真的没有时间了！
再不学车我们就老了
2015年是驾考改革的特殊时期，几乎每过一段时间都会出台一些驾考新规，对于新学员来说无疑不是好消息。随着安全驾驶意识的逐步普及，以后的驾考无疑将会变得越来越困难，我们总结几点将来驾考的不确定性因素。
1驾考全部自主约考依据考理论的时间优先排队，就意味着报名越慢排队的周期越长，报名越快考试也就越快。没有了人为因素的干预，“自助”就讲究先来后到，最复要的是，你不知道前面排着多少人，所以，如果您有考驾照的打算，还是全早报名预约的好。
2“居住证”逐步取代“暂住证”外地人在本地考驾照需要暂住证，这是众所周知的事。但随着国家对外来人口的政策的变动，外地人在本地考驾照的“暂住证”也立刻变为“居住证”了。而“暂住证”却不是随随便便就能换成“居住证”的，这需要必定的条件。
问题是“居住证”虽然带来好的政策福利同时，却不是“白得的午餐”。办理居住证条件是居住满一年(房管所登记满一年)，社保连续买满一年，有这两个条件才能办理居住证。所有对报名学车有增加了一个台阶。也就是说，不是每个人都能办理“居住证”。
3学车成本增加后续开通考场和异地考试后，学车的速度会越来越快，培训力度会加强，同时费用也会扶摇直上。据悉，部分驾校已经在逐步取消“一样班”了。
4将来如何挑选驾校自主约考的试行，多家驾校存在考试目标增加、驾照考试积压的现象，而且，驾校本身就供不应求，驾照学成变得遥遥无期了。所以，将考驾照提上行程就变得很有必要。
总结第一大家要明白，学车是什么？学车是这个社会，只要你还有手有足，只要你想要更高的物质生活，学车就是不得不做的一件事！
既然你迟早要做，那为什么还要再观望，还要再拖延？所以如果有时间的话，趁早先把车学了吧。
等等等 冬季不学车，更待何时？
一般来说，冬季学车的人数是最少的，天寒地冻的季节，要从温暖的被窝里爬起来去学车，确实需要莫大的勇气。难道，冬天真的不是练车的好季节吗？其实不然，下面，就跟着小编一起看看冬季学车的好处到底有哪些吧！
1、高峰期已过，学车周期缩短，拿证速度或更快
拿证速度也要看各地的情况，再加上中间间隔一个“春节”。不过，冬季学车的确不会遇到报名的“高峰期”。冬季学车报名人数减少，最直观的利好就是是练车不用多人挤一台车，学车效率更高，考试也不用再排长队了，练车效率高考试不排队整个周期与之前相比自然也就缩短不少。
2、冬季报名学车一定是全年学车最划算的！
冬季是学车的淡季，驾校都会出现难招生的情况，各大驾校为了扩大招生，都会推出各种优惠套餐来吸引学员，什么学车送旅游、学车送话费等！冬季学车的报名费用也就一定是全年最划算的。
3、冬天学车、练车能得到其他季节没有的体验与知识
“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。。另外，冬天会碰到冰雪路面等情形，在确保安全的前提下，教练会教给学员特殊路面的驾驶技巧等，这些看似考试之外的事情却能使驾驶员受益终身。
不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开暖风，加是练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。冷，其实并不是问题。
4、冬天的合格率居然比夏天的合格率要高
夏天学车很辛苦，高温日晒，影响人的心情和心态。而如今冬天到了，按照往年驾考的合格率来看，冬天的合格率居然比夏天的合格率要高！虽然这里面包含了很多的偶然性，但是冬天学车的确没有夏天这么辛苦。如果你已经报名了，那就恭喜你，你学车的过程会比其他人稍微轻松一点。
提示：看到这，你是不是有点心动呢？趁着学车人少，赶紧报名学车吧，莫到来年夏季徒伤悲！
