科目三安全文明考试（俗称科四）是属于理论考试，也是考驾照的最后一科考试，只要顺利通过考试就能够拿到驾照。但是，总有的学员科目二、科目三都能一次通过，反而科目四却要补考几次才合格。这么简单的考试科目，为啥小伙伴会在这里栽跟头呢？
一、科四比科一稍微要难
虽说科一和科四同属理论考试，但是学员普遍反映科四要稍微比科一要难一些。科目四考试总计50道题，每道题2分，题目主要以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。单从题型、题量来说，科四题目少，分值高，且题目相对要复杂。同样是90分合格，科一可以允许考生错10道题，但科四就只能错5道题。此外，科四还比科一多一种题型，那就是多选题，很容易出现漏选、多选的情况。
另外，不少学员认为，既然前面几个科目都已经手到擒来，最后一科肯定没有问题的。考前没有认真复习，随便去应付考试，最后只能一挂再挂咯。
二、最后一科往往不太重视
既然是最后一科，只要在驾驶技能证有效期三年内考过就可以了。往往越是这样，就越拖到最后面再去考。但不想越到后面，时间就越紧迫。复习时间不够，临时抱佛脚，最后只能匆忙复习几下就去考试了。我们身边真有这样的例子，曾经有的学员真的是在有效期的最后一天去考科四的。也有的是过了有效期，科四还没考过的，最后结果不用说也知道了。规则就是这样，考不完最后一科，重新再交钱来过吧。
说了这么多，就是说一个简单的道理。原本你完全可以选择走一条阳康大道，但是你非要过独木桥，谁也拦不住。不过，还是建议对科目四考试，学员还是要保持适度紧张。考过路考后，要认真准备科四，乘胜追击、一举拿下最后一科。祝愿你能早日拿证！
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为什么别人科目三能过，你却要补考？听听教练怎么说
科目三，也就是大路考，算是驾照考试中比较难的一科。学员学习的途径除了网上学习学车技巧攻略，最重要的就是按照驾校教练的指示进行操作。下面，就一起来听听驾校教练对学员提的驾照考试科目三的建议吧。
1教练的讲解一定要听即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何教练的讲解都不能错过。
2教练的指示一定要注意路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
3坐的位置很讲究训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
4教练的经验要自己"挖"人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
5避免与教练起争论除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。
要知道，教练教了一批又一批的学员，你所提出的问题相信也有学员提出过，所以教练有时会直接停止你的说辞，而是让你按照自己的方法操作。不一定是教练脾气不好，可能是教练已经知道你所说的问题了。
科一科四考试如果点错选项能修改吗？可以补考几次？
一、科一科四考试有什么区别？合格标准是什么？
科目一驾驶员理论考试、科目三安全文明驾驶常识考试
科目一驾驶员理论考试根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分以上合格。
科目三安全文明驾驶常识考试又称科目四理论考试。主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
两者有什么区别？
科目一
1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%《地方性法规》10%
2、交通信号30%
3、安全行车驾驶基础知识20%
4、机动车驾驶操作基础知识10%
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。
内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
科目四
1、违法行为综合判断与案例分析10%
2、安全行车常识24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%
6、紧急情况下的避险常识12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%
8、地方试题10%
此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
二、科一科四考试如果点错选项能修改吗？
学员要注意了！科目一和科目四考试每答完一题，只要不点“下一题”，或跳转到其他题目就还可以修改，只要是点了下一题，这道题就不能更改答案了。如果答对了，不显示什么，要是答错了，电脑会出现此题答错，并显示正确答案。科一答题过程中错11分（11道题）即终止本场考试；科四答题过程中错12分(6道题)即终止。
三、科一科四分别可以补考几次？
只要是在驾驶技能准考证明有效期内，科目一驾驶员理论考试、科目三安全文明驾驶常识考试没有考试次数限制。考试不合格，可以再次预约，直至考试合格为止。另外科目一到科目四每场都是当场都有一次补考的机会，即第一次考试不合格，可以在工作人员的安排下当场补考一次。如果不参加补考或者补考仍不合格的，必须重新预约考试。
科二考试前做好这些准备，能省一次补考
科目二考试是驾照考试中相对比较难的一科，学员难免会有紧张情绪。那科目二考试前要做哪些准备呢?下面重庆启富驾校和大家分享科目二考前准备工作。
如何候考
提前向教练请教，包括带哪些材料（身份证等），提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。
这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
去考场实地练车
在考试的前一两天，重庆启富驾校建议各位驾考的朋友想办法进入考场实地模拟练习几次，这对实际考试有很大的帮助。
也会有部分驾校组织学员们全部进行模拟考试。这样一来有助于自己摸清考场的情况，也会减少考试时的紧张感。
考试项目
科目二考试项目分为五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。
满分100分，80分及格。
考试心态
科目二考试项目虽然多，但是在考试过程中的心态更重要。在考试中紧张不算什么，学会适当的自我调整才是正道。
考试前自己要做好准备工作
(1)穿舒服的衣服，这样系安全带方便。
(2)调整好自己的状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
(3)记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
(4)自己准备好一双平时穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
科一、科二、科三、科四都难在哪？怎么练才能一次过？
科目一难点：题量太大刷题费力
一千多道题，对不少学员来说很是头疼。可以先将题库按照顺序刷两遍，过程中将自己做错的，或是觉得比较难的题目收藏起来。反复看错题、难题。
科目二难点
1、离合较难控制
离合要用前脚掌控制，缓压轻抬精细操控，才能保证车速的平稳。学员平时可以多练拉直线，训练离合控制。
2、打方向盘记不住圈数
打方向姿势要对。左手握住9点钟位置、右手握3点钟位置，一手推一手拉，双手回到原位就是一圈。
另外，方向盘打了几圈，回正时也得回相同的圈数。
科目三难点
1、换挡容易手忙脚乱
换挡需要手脚同时配合，考验协调性。学员可以遵循“右-左-右”的顺序，即“右脚”先踩油门或刹车，然后左脚把离合踩到底，最后右手完成换挡。
2、直线行驶如何控制方向盘
双手不要把方向盘握太紧，轻扶即可；发现车辆行驶偏离时，方向盘微调即可，幅度不超过5度，避免大幅度打方向。
3、细节操作容易遗漏
训练时易错的细节，要记录下来，训练时反复提醒自己留意，养成习惯就不容易遗漏了。
科目四难点：多选题难以判断
无论是单选题还是多选题，考的内容都是一样的，像科目一一样，把难题、错题收集起来，反复的看。碰到不确定的题就用排除法、同类归纳法。
驾考科目四能补考几次
科目四是拿到驾照的最后一门考试，说难不难，但是仍然有一些学员粗心大意挂科了，那科目四能补考几次呢?一起来看看科目四补考次数介绍。
科目四补考次数介绍
据了解，科目四考试的补考次数是没有限制的，而且补考不需要缴纳补考费用。只要在挂科后10天左右重新约考就可以了。
1、不按规定超车、逆向行驶：超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。
2、未给特殊车辆让行：在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。说不定就是去救的自家人灭自家的火。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。
所以科目四考试补考机会还是有限的。但是只要好好做题，就会顺利拿到驾照啦。另外，拿到驾照可别太兴奋了，还有实习期呢,至于驾照实习期的注意事项，这又是另外一个问题了。
科目四考试流程：
1、科目四考试首先要通过科目三的考试。科目三通过后，工作人员会给学员派发科目四考试卡，学员可以到科目四考试地点排队参考。
2、学员轮到考科目四时，将科目四考试卡交给考场工作人员，安排考试位置。
3、学员在考试电脑上输入学员的身份证号码、读取指纹，头部需停靠在电脑摄像头监控范围以内。
4、学员进行答题，科目四考试和科目一考试一样，不允许更改选项。学员提交答案电脑即可评判对错。科目四(安全文明驾驶)每题2分，如果在考试时错了5道题以上，考试系统就是直接提示本次考试不合格。
5、学员最后得分90分及以上则顺利完成科目四考试。
科目四考试注意事项：
1、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符，要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
2、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
3、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
4、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
5、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
科二科三第一次挂科当场补考，如何把握机会？
在实际上车操作考试中，第一次机会挂科一定要快速调整状态，全身心投入第二次考试中，切勿消极对待。小编汇总了3个调整方法，备考学员请注意！
一、态度积极，不因一时失败而全盘否定
第一次考试失利造成的痛苦与煎熬，是能理解的。但是，一直沉浸在悲伤中并没有什么实质性帮助。学员应该用积极的态度面对第二次机会，不要因为第一次的失利而全盘否定自己。学员要有自信，要坚信自己在之前的操作中是有可取之处的，只不过细节处理方面可能有所失误，所以才导致挂科。
二、快速总结失败原因，避免再犯
其实，败并不可怕，可怕的是因此而一蹶不振。学员应该认真总结第一次失败的原因，吸取前次失利的经验，在第二次考试的时候谨慎行驶，避免再犯重复的错误。
若是前次失利的原因是因为车辆压线，那么学员就应该注意车速，在正确的点位打方向，注意打方向的力度，不要打得过满，并且及时微调方向。
三、平复心情，调整状态，专注考试
第二次考试的时候，一部分学员还无法从初次失败的阴影中走出来，于是便无法专注第二次考试。这样的行为显然不妥当，一方面是很容易造成学员的再次失利；另一方面则是存在潜在危险，易导致驾车事故。
学员应该尽量调整自己的心态，以冷静的状态面对第二次考试机会。当学员上车后，就该将自己的注意力集中在考试上，不要东想西想，尽可能完美地完成考试。
科二、科三一次过学员，离合都是这么踩的！
学会正确踩离合考试通过率提高一半以上，而离合踩不好，只能等着挂科。今天小编就带大家来看看，稳过考试的离合都怎么踩！
1、姿势要正确
学员需要以脚跟为支点位置，将左脚前脚掌位置置于踏板中间。当离合踩到最低点时，确保膝盖能保持弯曲，踩离合过程中，不能使用脚尖踩踏板，并且确保脚跟不离地，避免踩离合时力量不足。
2、半联动位置
离合半联动是为了车辆在低速行驶的情况下，替代刹车、油门来控制车速。特别是在科目二中，车辆想要顺利起步，就需要正确寻找半联动位置，方法如下：
听：当发动机声音明显变小，离合就处于半联动位置。
顶：当发现离合踏板有微微顶脚的感觉，离合就处于半联动位置。
抖：当车辆和变速杆出现微抖现象，离合就处于半联动位置。
冲：当发现车辆有前冲的感觉，离合就处于半联动位置。
看：当发现车上发动机转速表有明显下降的，离合就处于半联动位置。
3、离合的使用
遵循“一快、二慢、三联动”的原则。
起步：车辆起步需先将离合快速踩下，快抬离合至半联动位置，接着慢抬离合进入全联动位置。
速度：科二场地较小，车辆速度需要保持匀速行驶，因此离合控制在半联动位置最佳，操作过程中需要打死方向盘时记住微松离合。
停车：先踩离合再刹车，待车辆完全停车之后，慢松离合。
人家一次通过科目三，你却还在苦恼？学会这几招秒过科三！
人家一次通过科目三，你却还在苦恼？学会这几招秒过科三！
首先是播报进行身份验证，需要看左侧摄像头。验证完毕后，看左后视镜，安全后下车逆行一圈，注意留意车门有没有关好。
重新上车后调整座椅，测试灯光双闪是不是好按动，系安全带，准备进行灯光操作。
灯光操作是随机播放练习的内容，记得第一次打开远光灯时，拧到位置后拨动灯光杆才是打开了远光灯。雾天行驶是不动远近光，打开危险报警灯，拧开雾灯。再播放打开远光灯的时候，再按一次双闪，关闭雾灯，其他不变。注意要语音播放完毕再操作，否则不及格。夜间车辆故障时，操作完毕打开远光灯时也要记得拨动灯光杆才能打开，否则是近光。
灯光操作结束后，正式开始上路。
首先是起步，一打转向二按喇叭三踩离合四挂档五松手刹，挂一档起步。起步时向左侧车道驶入，注意离合要及时松开，超过15秒不及格。
接下来可以保持一档行驶，正好与前车之间留出加减档空间。
接下来会播放与车辆会车，这个时候踩一脚刹车，记得踩刹车不要过猛。
下一项是左转弯，听到左转指令后，打左转向灯，轻踩一脚刹车，到路口后转向，进入中间车道，注意转过来以后，在播放项目结束前不要加档。
在播放左转项目结束后，开始踩油门，迈速表到15后1换2档，迈速表20后2换3档，然后继续加油门到35以上，40以下，并保持住，听到加减档操作指令后，松开油门，踩离合，由3档变4档，手离开档，脚离开离合，再踩上去，由4档变3档。之后会播报项目结束，此时再踩刹车降速到20以下，换2档行驶。
接下来播放前方通过直行路口，这时要踩一脚刹车。
在听到请超越前方车辆后，打左转向灯，看左侧后视镜，转向灯响7下转入左侧车道，调整车身，再打开右转向，播放超车项目结束后，再驶回中间车道。
听到在前方合适地点掉头指令后，打左转向灯，踩一脚刹车，踩离合换1档，在合适位置掉头，进入最左侧车道，在播放项目结束前不要加档。
之后播放通过学校，踩一脚刹车。
下一项变换车道，打右转向灯，7下之后方向盘打半圈进入右侧车道，调整车身。
下边公共汽车站和人行横道也是踩一脚刹车，结束后赶紧调正车身，为直线行驶做好准备。
听到直线行驶命令后，双手不要紧握方向盘，适当放松，根据走向微调方向，不要超过1公分，5度。
下边是右转弯，也是听到指令后打右转向，踩一脚刹车，换一档。进入离双黄线最近车道，这里就不用再加档了，因为马上要靠边停车了。
听到靠边停车指令后，右转向灯，7下后转入停车道，离合刹车减速，车停稳后，拉手刹，摘档，熄火，松开双脚，后方无车后下车。考试到此结束。
容易出错的地方是转弯调头记得踩刹车换一档。
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