人生就像打电话，不是你先挂就是我先挂，所以那些经常挂我电话的人你们可要注意了。咳咳，有点跑偏了，今天咱们说的不是这个挂，而挂科的挂。谁都不想挂科，所以你必须要知道什么在情况下直接挂科，赶快来看看吧。
一、上车准备起步
1、不能正确使用安全带，挂；
2、不能正确使用转向灯和喇叭，挂。
二、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，挂；
2、时速未达到规定时速，挂；
3、未按指令操作挂
三、变更车道
1、转向灯未够3秒变道，挂 ；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，挂；
3、连续变更两条以上车道，挂。
四、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，挂；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，挂；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，挂；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，挂。
每一项看似简单的动作，在将来上路的时候都有可能导致事故。
五、通过人行横道
1、不按规定减速慢行，挂；
2、遇行人通过人行横道不停车让行，挂。
提前观察左右情况，做好刹车准备，万一遇闯红灯的行人也好能及时刹车啊
六、调 头
1、不能正确观察交通情况选择调头时机，挂；
2、调头地点选择不当，挂；
3、调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，挂。
调头分铁栅栏和绿化带两种情况，调头中也要再扭头看一下旁边是否安全。
七、超 车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，挂；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，挂；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，挂；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，挂；
5、从右侧超车，挂。
注意最后一项，右侧超车直接挂，别为现实中司机的错误操作影响了。
八、靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，挂；
2、停车后，车身距离路边缘线过远（30cm最佳），挂；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，挂。
最后停车的时候别急刹车，提前用刹车控制一下车速，平稳停车是最后的加分项。
提示：最后预祝各位考生，逢考必过！
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学车路上什么样的学员容易“被挂科”？
学车没有捷径，
也没有包过一说，
有人可以顺利拿证，
有人做不好照样会被淘汰，
那么有哪些学员在驾考中最容易“被挂科”呢？
理论不重视
只有把理论掌握扎实才能指导实际的道路操作。科目一和科目三理论很简单，但是这是考驾照必经的一关，所以必须认真对待。
年纪稍大的学员如果电脑操作有困难可以向家人朋友求助，所有人！千万不要想着作弊之类的小心思！要知道只要巧记规律和认真做题就一定可以顺利通过！
不会控制离合、考试怯场
科目二五项其实都考的是一个踩离合，只要把离合控制在一个合适的位置，速度不快不慢，再加上看点准确、打方向及时，一定会轻松拿下考试。
五个项目难易参半，于是很多学员临近考试就会怯场，后果就是发挥不好甚至挂科了。其实已经练习了那么久，有什么可紧张的呢？
粗心大意，不注意细节
按理说不应该在科目三被淘汰了，可是有的人太过大意，忽略了一些他本该会的细节，比如不打转向灯就变道，下车忘记关车门。科目三考的就是实际道路上的操作能力和反应力，不注意细节，结果当然不言而喻。
只要掌握了自己的“软肋”，一定可以避开各种“被挂科”的厄运，顺利通关哦！
速看！科目三扣分细节盘点，出现这些情况直接挂科！
科目三考试项目繁多，每个项目都有着不同的扣分细节，学员要注意的地方非常多，小编汇总了科目三绝对不能出现的挂科点，马上考试的学员记得避免。
一、上车准备
学员未能逆时针绕车一圈检查车辆外观和周边路况环境，挂科；打开车门前不观察后方交通情况，挂科。
二、灯光模拟
学员不能正确开启灯光，挂科；用错灯光，挂科。
三、起步
车门未完全关闭起步的，挂科；制动气压不足起步的，挂科；起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，挂科；启动发动机时，挡位未置于空挡的，挂科； 不松手刹（驻车制动器），未及时纠正的，挂科。
四、直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行，挂科；遇前车制动时不及时采取减速措施的，挂科。
五、变更车道
变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，挂科；变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，挂科；变更车道前不使用或错误使用转向灯的，挂科。
六、通过人行横道、路口、公交站、学校等
不按规定减速或停车瞭望的，挂科；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，挂科；不主动避让行人和优先通行的车辆的，挂科；转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，挂科。
七、百米加减档
在规定距离内未完成加减档操作的，挂科。
八、超车
超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，挂科；超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，挂科；在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，挂科；超车时未与被超越车辆保持安全距离的，挂科；超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，挂科。
九、掉头
不能正确观察交通情况选择掉头时机的，挂科；掉头地点选择不当的，挂科；掉头前不打左转向灯的，挂科。
十、靠边停车
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，挂科；考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，挂科；停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，挂科；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm，挂科；需要下车时，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，挂科。
考驾照注意啦！出现这些情况直接挂科
学车考驾照，最不想遇到的事情就是挂科，挂科意味着你要再经历一次折磨，重新预约考试。下面这些习惯，不仅会让你挂科，还会影响到你以后的驾驶安全……
1、练车时不调后视镜
这是很多考生都会犯的错误。练车时为了省事，上车后不调后视镜直接练车，后果就是忘了适合自己的方法，考试时看的点也和平时不一样。
对策：一定要找到最适合自己的座椅和后视镜的调整方法，平时练车时就按这个标准来调整，只有平时养成习惯，考试时才不会出错。
2、忘系安全带
平时在驾校练习时，教练是不会强制要求学员系安全带的，只是说考试时别忘了就行。结果不少学员考试时就是忘了系安全带，直接挂……
对策：上车三部曲，调座椅—后视镜—系安全带，一定要养成良好的习惯。
3、忘记放手刹
不放手刹直接起步，直接造成起步熄火……
对策：起步口诀：一踩二挂三转向四喇叭五手刹。起步前，一定要先放手刹，同时手刹还要放到位。
4、停车时只踩刹车
开车遇到紧急情况时，一紧张，只顾着踩刹车，结果导致熄火……
对策：一定要养成停车时必须先踩离合再踩刹车的习惯。
5、下车看也不看就开门
听到系统提示"本次考试结束"时，一高兴，打开车门就想着下车，挂的有点亏……
对策：下车时，一定要先通过左后视镜观察后方有无来车，确认安全后再下车。
冬天学车，是种什么样的体验？
小编说
近日，全国多地强降温，北风那个吹～雪花那个飘～连屡次入冬失败的南方，也开启速冻模式。好多学员发朋友圈抱怨，冬天学车，那个酸爽啊！也有学员说，冬天学车比夏天学车好。那么冬天学车跟夏天学车到底有什么不同呢?到底是冬天学车好还是夏天学车好呢？陈景新solo：开窗冷，不开窗又闷。
不在他方：冬天学太靠谱了！！！夏天才不靠谱。
dyscalculia：靠谱!而且重要的是！人少啊！我就是寒假学的!半个月速成!开学前拿到驾照!哟吼吼吼……其实车里会开热空调的所以还好啦……
叫我张同学：夏天学车，热成狗，冬天学车，冻成狗。
babyblue：早上起来冷，但是不怎么晒，你可以在冷和晒黑之间权衡一下。
可云：我会告诉你我冬天学车手都冻疮了吗？
沙漠大黄：我是从夏学到冬学到夏然后这个冬天继续=.=
那么，冬天学车有哪些事情需要注意呢？
如何既保暖又不失灵活?
冬天里怕冷的人类一个个裹得像个粽子，甭说开车，就是哈腰都费劲，如何有效地保暖从而又保证身体的灵活性呢?可以从以下三个方面入手：
1.上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。
2.车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。
3.服装要注意保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。
4.冬季学车穿鞋也有讲究，到了冬天，人们喜欢穿厚厚的雪地靴或是加绒的厚底鞋来保暖，但是穿这样的鞋开车可不方便，驾驶员能否很灵敏的感到加速踏板的踩踏量，主要取决于鞋子的“鞋底”厚度。厚度越大，灵敏度越小。一般学车的时候，最好穿“鞋底”薄的鞋子。
二、如何应对车内雾气?
冬天车内容易起雾，对于新手来说，在这个朦胧的环境里开车那就是没学会走就想跑了。怎么解决起雾干扰行车视线这个问题呢?
雾气的原因就是车内湿度过大(人呼吸中水汽比较大)，玻璃温度低(因为外部环境温度低)，导致水汽遇到冷的玻璃时凝结成雾气。解决办法就是破坏水汽的凝结。
1.开外循环，让车内温度低，水汽自然不凝结。
2.开热风，对着玻璃吹，让玻璃温度升高，这样需要时间比较长。
3.路训如履真冰。
三、雪天考试怎么办?
一般情况下在遇到雪天考试时候好多学员都要一种恐惧感，万一过不来怎么办呢?
1.雪天，路面的附着力比雨天还小，汽车容易发生划转和侧滑，给行车带来困难甚至危险。因此，驾驶员更要减速慢行，谨慎驾驶以确保行车的安全。
2.起步时要少加油，慢抬离合器踏板，以降低驱动轮的扭矩，适应道路较小的附着力，防止车轮划转，在行驶中要降低车速、加大车距。在交通情况比较复杂的路段，车速不要超过20公里，跟车距离为一般情况下的三倍左右。雪天行驶，不可加速过猛或急转方向，禁止紧急制动。处理情况要有预见性，及早做好会车和超车准备，尽量少用或不用制动，最好使用发动机的牵阻作用减速，必要时可采用点制动，一旦发生侧滑应及时松开制动踏板，将方向盘朝着车位侧滑的方向转动，转弯要慢，且半径要大，以防侧滑。
3.雪天驾驶操作的要领：起步注意防滑，行车降低车速，径直紧急制动，加大跟车距离，提前处理情况，增大转弯半径。
四、如何缓解疲劳?
由于冬季气温比较低，在车内长时间关紧车窗使用空调保温，往往容易让人产生昏昏欲睡之感。对此提醒大家注意，在冬季关闭车窗的时间不应超过20分钟，适当摇下车窗，让寒冷的空气涌入车内，会让你保持清醒。
任何一个季节学车都有他自身的优劣，如果你刚巧赶上冬天学车，不妨多看看我们所说的注意事项，也许能让你少走许多弯路。
考科三，出现这些情况直接判定不合格！
20xx年新驾考评判更为严格，科目三考试路考是驾考中很重要的一项，失误的地方也很多，科目三路考出现哪些情况会被判不合格呢?今天小编给大家分析路考哪些情况，会被判不合格!
准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况。
2、打开车门前不观察后方交通情况。
起步
1、制动气压不足或车门未关闭起步。
2、起步前通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。
直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动。
2、遇前车制动时不采取减速措施。
变更车道
1、变更车道前，不通过内外后视镜观察后方道路交通情况。
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶。
3、连续变更两条以上车道。
通过路口
1、通过路口前减速慢行。
2、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯。
3、转弯通过路口，未观察侧前方情况或未通过内外后视镜观察侧后方交通情况。
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。
5、直行通过路口不观察左右方交通情况。
6、不按规定避让行人和优先通过的车辆。
通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左右方交通情况。
2、不按规定减速慢行。
3、遇行人通过人行横道不停车让行。
会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆行人或者非机动车未保持安全距离。
2、会车困难时不让行。
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车。
超车
1、超车前不通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况。
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶。
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离。
4、从右侧超车。
5、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶。
靠边停车
1、停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况。
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘。
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机。
2、掉头地点选择不当。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通过。
道路考试出现下列情形之一的
1、不按规定使用安全事。
2、不按交通信号灯标志标线或者民警指挥信号行驶。
3、车辆中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
4、车速超过限速规定。
5、起步时车辆后溜距离大于30公分。
6、车辆方向控制差。
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘。
8、单手控制方向盘时，不能有效平衡控制行驶方向。
9、换档时低头看挡或者连续两次换档不进。
10、制动加速踏板使用错误。
11、行驶中空档滑行。
12、视线离开行驶方向超过2秒。
13、不按考试员指令驾驶。
14、行驶中不能保持安全距离和安全车速。
15、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶。
16、因观察判断或者操作不当出现危险情况。
17、违反交通安全法律法规，考试员认识影响安全驾驶的。
18、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
科三要注意丨这些情况下千万不能超车
不管是在科目三实际道路考试中，还是拿到驾照后开车上路，都可能会需要超车。
但你可知道，超车是比较复杂和危险的操作过程，必须具备一定的条件才能进行。
赶快来涨姿势吧，别回头因为超车出了事故，到时候后悔都来不及。
首先，你应该知道
▼
超车时要注意什么· 超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行；
· 超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越；
· 超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。
<在下列地点或情况下，不得超车>
01
前车因左转、掉头而变更车道时
02
前车欲超车时
03
从左侧超车可能会妨碍对面来车正常行驶时
04
进入左侧道路超车，无法保证与前车正常行驶的横向安全间距时
05
后续来车欲超车时
06
前车为执行紧急任务的车、消防车、救护车、工程救险车时，禁止超车
=====不 止 如 此=====
▼
通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时
在行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时在冰雪、泥泞的道路上行驶时喇叭、刮水器发生故障时牵引发生故障的机动车时进、出非机动车道时
掉头、转弯时
都不得超车
！！！
注 意在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。
否则你会很惨
哪些情况下不能超车
超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。
根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。
在下列地点或情况下，不得超车：
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在超车过程中，与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
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