一、因300公里里程硬性规定导致的成本上升
新大纲规定：“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相应要求，但最低不得少于300公里”。这就致使部分驾校教学成本因为油费、车辆磨损费用、教练的工资等而上涨不少
据东莞报道，受这条新规的影响，驾校的培训成本增加了1000左右，那么学员的费用也成原来的5600逐渐过渡到6500
二、不同时段的收费模式而催生的额外费用
据厦门日报报道：11月1日起，将会正式落实新大纲。市管处要求：12月1日起，厦门每个驾校教学车辆总数的30%要采取计时收费。
另外，市管处还明确规定要落实不同时段不同的收费模式。那么大家应该做好高峰时期和节假日时期学车可能需要比平时多支出的准备
三、因资质不同而导致部分学员费用增长
对于计时收费而言，学员拥有更多的自主选择权。而且对于大部分的学员而言，只要认真刷满相应的学时，正常一次通过费用跟现在的模式差不多。
但是对于一些资质较差、年纪较大、或是心理素质较差等无法一次性通过考试的学员而言，将会增加一定的培训学时，也就额外增加了培训费用
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上海11月1日起启用新版驾培合同
上海考驾照网讯 君昨日获悉，为保护学驾人和机动车驾驶培训机构的合法权柄，促进行业健康进展，同时结合行业施行“前学后付、计时收费”等新型培训模式的实际需要，由上海市工商、运管部门联合修订的《上海市机动车驾驶培训服务合同示范文本（2017版）》11月1日起正规推广使用。
该合同进一步亮确合同双方当事人权柄义务，加强对学驾人晓情权、挑选权的保证，推动驾驶培训行业服务水平的拿升。主要修订要点为：增加“培训式样、学时以及自主挑选”条目；拿供两种实际操作培训服务方式供学车人挑选；增加“培训流程与预约考试学时要求”条目；亮确培训机构、学员的权柄义务；确定合同终止和解除的情形。
此外，合同亮确了学驾人前行支付“理论学问培训等费用”，接受相关培训，通过科目一考试合格与得学习驾驶证实后再支付“实际操作培训费用”。该式样有利于加强对学驾人合法权柄的保卫，减少合同解除产生的退费纠纷。
附：《上海市机动车驾驶培训服务合同示范文本（2017版）》
通知：驾校11月1日开始全面涨价，新培训合同曝光！
驾考新规实施半月有余，学员们还没消化掉新规带来的折磨，就又传来了新的消息，最近在朋友圈传出“某地驾培费用已经超过7000”的消息。
网传通知文件
网传合同样本
如果消息属实，那么要是在11月1号起报名学车的话，考证的整个流程走下来，学员将会花费近万元。
近几年驾考进行频繁改革，只能透露出一个信息，那就是对于驾考的要求越来越严。很多学员想学车，只是一直在观望，结果等来的是学车难度越来越大，学车费用越来越高。
抓紧时间报名学车
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。所以趁早报名抓紧学车肯定不会吃亏！
选择有品质的驾校
近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大，报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
有学车意向的学员们，你们还在犹豫什么，早报名早拿证，也是为自己省钱阿！
10月1日起，这项新规或将引起驾培成本增加！
近日，交通运输部、公安部关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称《大纲》)自2016年10月1日起施行。《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
据介绍，《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
《大纲》提出，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
《大纲》解释，“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
同时，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
此外，《大纲》强调，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
河北6月实施驾培新规 石家庄多家驾校或上调费用
河北6月实施驾培新规 石家庄多家驾校或上调费用
5月6日讯 摘要：昨(5月5日，周一)日，小编了解到，6月1日，我国驾培行业首次推出的国家标准，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施。
小编获悉，具体到我省，“新国标”实施后将主要带来3大变化，我省众多驾校也将面临一次“大改造”。
业内人士认为，“新国标”的实施，将引发全省驾培市场新一轮“洗牌”，规模较小的驾校可能会被剔除。而随着驾校大规模改造的开始，考取驾照的成本也可能被拉高。
小编从我省运管部门获悉，2014年全省驾培行业将大力贯彻落实“新国标”，并以此为契机在全省范畴内开展驾培市场整顿活动。5月中旬起，各设区市驾管部门将联合稽查部门按照“新国标”对全省驾校“摸家底”。
变化1：驾校场地至少要达1万平方米
小编从河北省运管局获悉，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将于6月起正式实施，这也是我国驾培行业首次推出的国家标准。
据小编获悉，以往对驾校等级的分类是按车型来划分，如一级驾校须至少拥有3种车型的培训业务，二级驾校至少有2种车型。
“新国标”则取消各级别驾校培训车型类别和单类车型数度的要求，但对教练车总数有硬目标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。
不仅如此，“新国标”还对驾校培训场地面积做了硬性要求。以小型车辆驾驶员培训为例，依据国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。
而驾校每增加1台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。
此外，“新国标”还亮确拿出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，练习场与公安考试场要彻底分别。
变化2：驾校自备“仿真”道路练习场
除对教练场地面积、车道长度等硬件设施方面有亮确要求外，“新国标”在培训科目设置方面也新增了式样。“新国标”对科目二培训设置增加了模拟都邑道路式样，要求驾校在自备练习场的练习车道上，大型车辆培训要增加宾运站牌和货运站牌;而小型车辆培训必须增设都邑道路模拟式样，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。
此外，申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数度也不同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不得少于20台，二级驾校不少于10台，三级驾校不少于5台。
特殊值得关注的是，“新国标”要求驾校须增设安全治理人员，并要求教练场内应配备照亮设施，为学员开展夜间驾驶练习拿供必要条件。
变化3：学员档案需保留4年以上便于追责
“新国标”对驾校治理机构和岗位也有亮确要求。在岗位设置方面，非常亮确地要求驾校必须增设档案治理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。“‘新国标’对培训档案如此复视，主假如方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质度，也有利于学员对安全驾车意识的培养。”业内人士表示。
另悉，目前我省驾校都安装了计时系统。因此，其他省份面临的“新国标”实施大规模改造车载设备的问题，对我省影响不大。
本文是编辑整理报道的最新资讯。
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4月1号起将实施驾考新规
记者从交警部门了解到，从4月1日起，公安部139号令正式实施，这也标志着驾考制度改革正式落地，各项考证领证服务新举措全面施行。关于新部令的实施，给我们照成什么变化呢，停面跟着的小馨一起往停看吧。
自主约考惠及更多考驾人
新规实施后，学员考试不需要等待很一下子，考试预约将更加便利，学员学车拿证将更加便利。据市交警支队考试大队负责人介绍，“新规实施后，我市车辆治理部门新增加4个互联网窗口，1个电话窗口，市民可以通过多渠道进行约考。”
据了解，学员之前预约驾考必须通过驾校，今后，学员可以网上预约驾考。学员完成培训后可按规定自主挑选考试时间，公安机关按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。这种方式改变了由驾校集中约考的做法，有利于保证学员知情权、挑选权。
亮确学车时的交通违法行为
“驾考新规”亮确了学车时的交通违法责任。自学人员在指导人员随车指导停发生交通违法的，对随车指导人员给予处罚;自学人员在未取得学习驾驶证实、学习驾驶证实超过有用期、无具备资格人员随车指导等行为的，按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为，对自学人员予以处罚，属于将机动车交由自学人员驾驶的，对行为人予以处罚;学习驾驶期间发生交通事故的，依法由随车指导人员承担责任，无具备资格人员指导的自学人员自行承担法律责任。
换证不用回户口所在地
依据“驾照新规”，户口所在地限制将被取消，驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理，驾驶人再也不用从居住地到原核发地往返奔行了。
放宽部分残疾人驾车要求
4月1日起，单眼视力障碍，只要一只眼睛裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，水平视力达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡宾车准驾车型。
此外，一只手掌缺失，另外一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且停肢符合规定要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡宾车驾驶证。除此之外，老年人定期体检年龄放宽10年。“驾考新规”实施后，应当每年体检并拿交身体条件证实的驾驶人年龄，从60周岁拿高到70周岁，70周岁以停将不用每年体检和拿交身体条件证实。
自学直考还要再等等
“驾考新规”中最受关注的是驾照的自学直考，但我市目前不是全国自学直考试点都邑，本地的学员还要再等等。交警部门拿醒宽广市民，不管驾考有何新规和变化，摆正心态、认真学习才是顺利考取驾照的“要领”。
辟谣：网传1月起驾校涨价不得低于4900元
昨天，一则“驾培协会通知：2016年1月起学车费用不得低于4900元”的微信出现在朋友圈迅速蔓延。这究竟是怎么回事？昨天，重庆时报记者调查得知，驾培协会没有发过类似的通知，但元旦后确有驾校准备“涨价”，称“回归成本价”。 辟谣 涨价是招生手段“现在本来就是淡季，我觉得这是想刺激一下市场吧。”某驾校负责人说，其实并没有看到要涨价的纸质文件，元旦之后，多数驾校会涨价。“并不是驾培协会通知我们涨价的。”某驾校的负责人表示，驾培协会没有发过要求涨价的通知，只是本月18日，协会公布了一个学车的成本价，“如果涨价的话，应该是回归到原来的成本价。”驾培协会：没发过涨价通知昨天，重庆时报记者联系上重庆市民营企业家联合会驾培企业家分会秘书长单位长征驾校负责人，他表示驾培协会并没有发出微信照片里显示的相关通知，更没有给会员单位发出涨价通知，“这是违规的行为。”市物价局：经营者不得串通、合谋、协同或垄断价格市物价局相关人士表示，如果该协会给协会单位发通知要求涨价，那么就涉嫌价格垄断，市民可以收集并保留相关证据拨打价格监督举报电话12358反映情况，相关部门将会对此进行调查。
11月19号起：年审新规实行，100%车主都能受益？
现在出行方式越来越多选择，人们愿意选择购买属于自己的车，为出行带来便捷。但是，每年的年审是让车主很头疼的一件事。有时候，去车管所苦苦等待，好不容易排到自己，最后年审却不合格，真的是尴尬啊！耽误了时间还办不成事，也是醉了！
为什么要年审？
汽车年审主要对正式挂上车牌照和行驶证的车辆进行年检，其目的就是为定期检查汽车的质量问题以及及时处理它们出现的问题，这样才可以保证每一个司机和乘客的安全。
2020年，国家颁布的审车新政策让车主们尝到了不少的甜头。就在前不久，全新的审车制度又出台了，看过以后，相信这绝对是一件让异地车主很兴奋的事，年审可异地办理！
如何异地办理年审？
确保你的车没有出现违章，要是已经出现违章须在年审前提前处理掉，才可办理手续参加异地年审。
注意：还需一份“委托通知书”，只有本地车管所同意后才会给出委托通知书，拿着这份委托书即可在异地直接进行年审。
年审新规减免了8项年审费用，其中减免外观检查费这一项的直接受益人便是广大车主。
减免外观检验费？
据了解,以小型车年审验为例,审验费用包括120元安全技术检测检验收费、30元外观检验费、80元尾气排放合格检测费,共计230元。
出租车司机黄磊说:“以前小车年审费用正常情况下在230元左右,今后审车只需要200左右就可以搞定了,政策越来越好,我们也高兴。”
其余7项费用减免
报关打印费、舱单预录入、减免税预录入、新企业注册备案、加工贸易联网监管系统设备托管租赁服务、电子数据传输和处理、舱单数据传输处理服务。
除此以外，车主还可以利用互联网来办理审车业务。目前，车主只要通过网络递交申请材料就可以办理年检。
注意：可以网上年检的车辆范围为2020年9月以后注册的汽车，而且该车辆必须在6年内不得有任何致人伤亡的交通事故。
小编有话说
从2020年开始，广东，山东，湖北，河南，四川，贵州等地已经开始实行省内注册的车辆，无需《异地年检委托书》便可省内异地年审的规定。通俗来讲，在以上省份注册的车辆，只要是在省内的车管所都可以年审。因此，新的年审政策还是多车主们十分有利的。期待国家下次颁布车检政策标准时，就直接取消了。
10月新驾考，11月要涨价，果然报名要趁早吗？
还在被驾考新规刷屏吗？还没报名的学员可别高兴的太早。
近日，小编的朋友圈已经被这样一组消息轰炸了↓
从新的培训合同和通知公告来看，至少上海部分驾校在11月1日后要全面上涨学费了。
小编随便瞅了一眼新的培训合同，严格按照合同来算，一次性缴纳学车费用高达8000元；如果选择先学后付的模式，150-160/学时的培训费，各种费用累计，驾照考下来，那费用估计要上万！
当然，目前只是上海部分驾校传出了风声，官方并没有给出明确的涨价通知。只是，从每年驾考改革之后都要传一阵“涨学费”的风潮，以及事实证明学车费用确实一年比一年更贵来看，驾校涨价是必然，只是时间不确定，真的有开车需求或学车打算的学员还是尽快报名为好。
最后，小编想要提醒即将报名学车的学员，想要尽可能花最少的钱考到驾照，首先是选择有品质的驾校，那些低于市场平均价格的驾校还是不要考虑了。
其次，学车不仅要听教练的，还要求学员自己有主动学习意识，切不能三天打鱼，两天晒网。否则按照计时收费的模式学车，一年拿不到驾照，学车费用就会跟滚雪球一样，越来越高。
驾考新规10月1号起实施 大变化是学时
还没考驾照的同志注复，又有大变更了。9月13日，省交警总队公布消息，交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台，对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时，以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例，科目一培训课时为12小时，科目二场内手动挡(C1)培训课时为16小时，自动挡(C2)培训课时为14小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文亮驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求，答应增加但不可减少。增加考试内容和项目的，必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间天天分别不得超过4学时。
值得注复的是，今后如果学时不够的话，学员就不能约考!此外，教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
勉励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学，并亮确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。新规勉励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训终止后，科目二、科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文亮驾驶常识”的教学可采取多种方式进行，但课堂教学不得低于6学时。其中，科目一不得低于4学时，“安全文亮驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操作装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，要求采纳驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件停的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采纳驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
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今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的培训模式，倡导和勉励科二科三一块培训，一块约考。
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规，不难发觉，历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革，是否也会引发涨价风潮，记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构，他们均表示没有收到驾考新规实施的通知，近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说，受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等，其中除了远征驾校，驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。(以上内容来源于三湘都市报)
