很多学员都向小编反映，平时在驾校练得好好的，可一到考试免不了会紧张，总是动作反常，一下子，思维、记忆和操作动作就不在一个频道了，该怎么办呢？ 下面小编就给大家提一些方法，大家可以选择适合自己的方法尝试一下，舒缓自己的紧张情绪。
1、放松法
考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。
2、转移法
把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
3、回避法
考试时尽量回避应考人员间的议论评价和监考人员态度、语言、表情的干扰影响，保持思路清晰，使驾驶操作水平得以充分发挥。
4、提高技能水平
俗话说"艺高人胆大"，学员技术熟练，自信心增加，就会减少紧张情绪。
5、熟悉考试流程
有机会到考场或考试路段训练，熟悉环境，再者通过一定的压力训练，增强学员的心理承受能力。
6、看淡考试
驾考一次不过对学员的个人生活乃至整个人生都没有什么影响的，不要把驾考看得太严重。毕竟连中国的高考都能熬过来的我们，还有什么考试能难倒我们呢。
7、消除消极情绪
学员考前会出现焦虑、担心、急躁、厌倦、自卑等情绪，从而影响驾驶技能的正常发挥，甚至摧毁个人信心。此时，学员应该多和身边亲近的人多聊聊，适当放松一下，或者做一些自己平时喜欢的事情，增加自信。
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15招助你开高速不犯困 ！
1、事前喝红牛、咖啡等饮料。
喝红牛一定要在犯困前喝，但也因人而宜。本人就是上高速之前吃过早饭就恍恍恍一、两瓶红牛喝下去，或者中午饭后，也是恍恍恍几下，一口气喝光。
之所以事前喝，饭后喝，主要从身体上考虑。因为这些东西对身体有什么作用咱们不是很清楚，空肚子喝了，让自己过于兴奋，或者说过于加重身体负担也不好。事前喝主要是从防患出发，你已经困了，又不是打激素没有那么快的作用的，所以事前喝让你神经兴奋，不易困，很管用。
友情提示：一定要事前喝，饭后喝，一口气喝下至少一瓶，最多不要超三瓶，而且一定要准备充足的红牛，市面上一般不到五元一瓶，服务区通常为９块，１０多块。
喝咖啡的作用大家都知道。但是我这般喝绝对不是享受，真是有点受罪。从服务区冲好咖啡，也是一口气喝满一肚子，再好的味道也会成了中药一般，况且一路上冲的咖啡凉了，很多次掐鼻喝下。友情提示：有心脏病的，空腹者慎喝。
2、吃饭不能饱。
不是太饱，是根本不能吃饱了。吃饱了容易犯困，除非你有时间休息睡一觉。否则一定不能吃饱了。但出车前一定要吃一点，空肚子开车同样伤身体。
友情提示：不能不吃，吃了不能吃饱。想想要安全吧，节省点粮食吧。尽量别吃得过于油腻的食物。
3、行驶中嚼口香糖之类的东东，吃一些葡萄干、橄榄果、苹果等食物。
嚼口香糖保证你处在运动中，通过口香糖的味道刺激和运动性，能有效防止犯困。
葡萄干能补充大脑营养和保证大脑供血。
现在发现橄榄果可以有效刺激大脑，在贵州买了几包野生橄榄果，回京的晚上，一切犯困绝招失去大功效时，一会嚼一把很管用。
友情提示：吃一些东西，尤其水果什么的，有助提高兴奋度。
4、和车上的人多说话。
车上的人也要有责任感，长途中不能让司机一个人寂寞地开车，否则司机很容易犯困。
友情提示：找一些大家共同的话题，别对一个不懂不爱好篮球的人谈姚明。
5、憋尿。
虽然说出来不太文雅，但事实上是行之有效的方法之一。想想，喝了那么多红牛和饮料，虽然天热可能出汗出掉，但还得要喝大量的水。喝大量的水，一是为身体好，二就是为了防困憋尿。谁憋尿时会犯困？报上名来我看看。
友情提示：别搞错了误吃了巴豆之类的东西造成拉肚子那就问题大了。憋尿也是一门艺术，不能憋得太久，否则伤身体，也不能一憋就放，那就失去作用了。
6、驾驶时眼睛不能只盯着前方。
要时常变化前后左右看看，看看风景，远近都瞧瞧，放松一下眼睛和大脑。
友情提示：前方也是要看的。
7、最多每三小时休息一下。
通常是两个小时左右在服务区休息一下车和人。在高速中轮胎的压力很大，除了保证轮胎没有损坏和超过使用时间，保证胎压情况下，由于高速中产生的热量很容易让轮胎疲劳爆胎，所以休息一下车，冷却轮胎和刹车很有必要。
驾驶两三个小时后，人容易犯困。休息时下车走走，做做操，深呼吸一下，能较快提起精神。
友情提示：至少休息15分钟。最好打开一下机器盖散散热，人要多活动一下，喝点咖啡什么。
8、适当跟车。
跟车是比较省心的驾驶方法。但是跟车其实并不是一件容易的事，而且并不比自我驾驶更轻松。所以跟车一定要跟和自己在水平上、车速上和某些习惯上差不多的车。跟车也不能长时间跟，否则更容易犯困和产生依赖感。
友情提示：不是和别人飚车。
9、听音乐。
一定要听喜欢的音乐。音乐的作用相信大家都明白。
友情提示：不要把声音开得太大，如果只是用声音大小做为唯一的方法，那只会增加你的烦燥。
10、时常变化不同速度驾驶。
这样可以减少等速下对速度的疲劳感。
友情提示：不要一下子减速过多，也许那样会更加危险。
11、适当和别的车飚飚车。
友情提示：自我控制不好者勿用；爱逞能者勿用。
12、睡觉。
当你实在太困了，建议你最好的办法是在服务区或把车停在安全的地方睡一会。
友情提示：关好锁好车门。
13、学会自我放松。
比如放松一下肌肉，手不要一直保持一个姿势，活动活动脖子等。
友情提示：注意安全，不要为了活动让车也失去控制。
14、提高转速加挡。
一定程度提高转速加挡对车车有一定好处，也因为车的良好控制和驾驶刺激，以及噪声的变大，会提高驾驶兴趣，体会到城市中不曾或少有的感觉。但平常喜欢高转速加挡者可以放马一下。
友情提示：通常3000、3500转就可以了，不要一冲就上5000转加挡．
15、保持一个好心情。
心情是决定一切的关健。
再多的经验也总结是一条，当你感到疲劳时，不要硬撑着，休息好是最好的绝招。
要在意识和能力上做到：安全是驾驶者最高的准则
只要七招，轻松晋级“停车高手”
有不少驾驶员开车在路上显得很“牛气”，可一到停车时就尴尬不已，在倒车入位的时分轻则剐蹭，重则伤车还伤人。停车入库有那么省事吗？驾驶员考试今天给大家带来干货，好好控制这七招，轻松晋级“停车高手”。
第一招：用尽路宽赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了进步弯道行驶的车速；倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开端倒车前就引导车身与车位构成较小夹角，使倒车入位愈加容易。
第二招：观察空中除了观察空中的障碍物，也请看看空中。居民楼一层的防盗窗，地库上方的通风管都是潜藏的杀手。即使无阻碍停车入位，翻开车门、开启尾门时也要多加留神，击碎车窗、拆穿车门都是一瞬间。
第三招：留意警示不要完好置信倒车雷达，但倒车雷达也不会无故报警。往常的倒车雷达至少有四个传感器，假设警示声不时在响，请一定下车看看。是藏着小孩子、小动物，还是埋伏着消防栓、高台阶。
第四招：照顾盲区回身观察时，车辆的左前方就成为盲区；方向盘左转时，车辆的右前角就容易“出位”；驶出“非”形车位时，左右驶来的车辆都在盲区中……倒车时别忘“观察盲区”。
第五招：坚持低速既然是停车入库，说明曾经到了目的地，心情宁静些、倒车速度慢一些。即使偶有七上八下、观察疏漏、判别不准，较低的车速时车身撞击的动能较小，构成的损失也不会太大。
第六招：运用灯光灯光不只可以用于照明，还可成为倒车时校正的标尺。在车位里前后移动时，翻开前灯、轻带刹车都可应用灯光作为观察距离的标志。灯光的照明半径越小，说明己车与障碍物的距离越近。
第七招：下车看看谁也不是神仙，假设觉得“吃不准”就下车看看。一来避免潜在的风险，二来为自己积聚阅历。无论车上坐着谁，车下站着谁，都不要逞强。下车看看没人笑话，出了事故才丢脸。
济南驾考年后初七开始
讯：春节将至，济南又迎来了一波驾考小高峰，随着学生党放假以及市民开始为春节外出做准备，济南市车管部门也到了一年中的“旺季”。昨天上午，济南市交警支队车管所召开新闻公布会，就驾考时间安排、出辖区暂时牌照办理规则等群众近期咨询较多的几个问题进行了具体解答。
驾考年后初七开始 四类人群享“特事特办”
春节将至，宽广在校师生和冷假回济的学生练车、参与驾考的需求上升，将迎来学车小高峰。为了确保宽广考生的权益，济南市车管所也多次建议济南市各家驾校：在冷假期间尽量优先安排这部分考生练车、考试。春节前，驾驶人的考试工作连续到2月17日(腊月二十九)，春节后，驾驶人的考试工作从2月25日(正月初七)正式开始。考试计划每月25日在网上车管所对外进行公布。同时开通考试“绿色通道”，
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对以下几种特殊情形的学员“特事特办”。一是立刻出国，在短期内不可能归国的;二是在济南上学，本年度毕业要离济的;三是技能证实临近到期的;四是参军的。这些学员只需要提供相关的证实材料，即可享受优先办理的便利。
3招教你有效缓解考驾照紧张情绪
很多学员都遇到过这样的问题，平时在驾校训练的不错，一上考场就漏洞百出。因为情绪紧张而影响发挥，导致考试无法顺利通过，更有甚者由于考试紧张补考5次都没能通过只能重新报考。由此可见克服考试紧张情绪，保持良好的心态，对于顺利通过驾考是多么的至关重要。下面小编为大家支三个招，可以帮助大家缓解驾考紧张的情绪。
一、别把考试结果看太重
驾考虽然重要，但到了考场一切顺其自然就好，不要过分看重，得失心重难免顾虑的多，就容易产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。
如果在考场上出现一个动作完成的不是特别满意的情况，不要被打乱节奏，继续往下进行，不要因为一个小的失误影响了后面的考试，给自己积极的心理暗示，“那只是一个小问题，不用放在心上，把后面的做好就行了。”不要对自己的发挥存在过高期望，期望越高心里压力就越大，学会给自己减负，给心情减压，学会放松和调整，按平时水平发挥即可。
二、不用害怕考官
到了考场，面对陌生环境和陌生的考官，没有教练在左右陪伴，短时间内无法适应，难免产生紧张的情绪。其实大可不必，无需把考官看的太重，考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难我们的。尤其是现在的考试逐渐转为电子化，考官对大家的影响应该会越来越小。
三、别把平时训练当儿戏
考场上那些没有必要的担忧还源于对自己的不够自信，觉得自己没那么好，担心考不过而紧张的不行。在考场上，要对自己有自信，对平时训练有信心，想想自己平时训练那么努力，付出了那么多，而且平时练的都不错，功夫不负有心人，考场上只需正常发挥即可，根本无需顾虑。多给自己打气，给自己多点自信，那些没有必要的担忧就很容易被打败了。
四招实用刹车技巧帮助你驯服爱车
开车如驯马，你如果能熟练掌握爱车的性能便能收放自如，如果不能，车不但让你和同乘者不舒服，而且会引发交通事故，更有甚者还会招致杀身之祸！那么怎么才能让爱车听你的，服服帖帖地为你服务呢？除了恰当的踩油门、适时转向外，熟练的刹车技巧是必不可少的。可以这么说，先要开好车必须要先学会刹车。
跟车时的刹车技巧
跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。
跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。
这里需要提醒大家的是，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态。如果发现前车的前方车辆有刹车行为，最好把右脚放到刹车踏板上，随时准备踩下。这样做可以防止由于前车刹车滞后而导致的连环追尾。另外有些司机跟车是习惯时不时把脚放在刹车踏板上，这个习惯很不好，因为只要把脚放在刹车踏板上，不管踩没踩刹车灯都会亮起，后车看到后一般会减速，这种不必要的减速会降低整体车流的速度，导致交通效率的下降。
如果是比较拥堵的路况，这时一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和你所需要的车速。但是最好别长时间保持离合器的半联动，这样会导致离合器寿命大大降低。
山路刹车技巧
山路行车刹车是必须的。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。
上坡的时候对于手动挡的车一般要先降挡，以便获得足够的驱动力。上坡路刹车的时机与平路上差不多，但由于车身重量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。不过山路行车要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。
山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档。
相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。
有一点需要特别提醒的是，开手动挡车的千万别在下坡时挂入空档，这样做是很危险的。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身姿态避险。
刹车至平稳停车的技巧
刹车至平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车，他刹车的时候你一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。
其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。
其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳停车，不但需要多多练习，而且需要克服一定的心理障碍，那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物，特别是在前面有车的情况下。最好的练习方法是在一段平路上放置一个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了一不会对车有损坏的物品做参照物。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了，接下来上路的时候就需要克服怕撞前车的心理，要相信你的技术。
紧急情况的刹车技巧
开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。假如你遇到以下两种情况你会怎么办，一是你正在正常跟车，前车突然急刹车停下；二是你正在开车前面突然并过一辆车或者闯过一辆自行车。如果你遇到这些情况之后惊慌失措，头脑一片空白，指望上天保佑，那么你错了，因为这些情况下，如果你不采取紧急刹车或紧急避让，事故发生几乎是难免的！
怎么办才有可能避免呢？那就是要重刹，同时还要准备紧急并线。所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。
另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。很多人一刹那的头脑空白很大程度上就是忘记了对车的控制，注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。
驾考趣事多，紧张又欢乐
教练
紧张是学员常见的心态，紧张的时候，说的话也常让人忍俊不禁，练车也并不都是紧张和枯燥，因为有一群可爱的学员，你会发现其实驾考也可以充满欢乐，比如下面这几种：
一、紧张到语无伦次型
很早的事了，路考的时候，考前须说“报告考官，仪表正常，请求起步。”，一大姐上去就来一句“报告长官……”一下让人回到解放前……不过考试还是顺利拿下。一次，训练道路去回山，路弯且多上下坡，一妹纸遇下坡总大喊“这个下坡怎么会这么向下啊……”，妹，向上的那是上坡~
二、上车大脑就一片空白型
前些天，上路训练，五人都是第一次练车，左脚踩刹车的人有，大声叫“妈呀”的有。其中有一大姐，上车起步后就大喊“师傅，我的脚，我的脚在哪！”笑倒一大片！
三、认真到眼花燎乱型
有一天，训练科三道路，遇车须一百五十米以外将远光变为近光，一小弟变之，可对面没车，问他“没车，为何变光”，回答说“刚才把那条黑狗当车了”，天雷滚滚！为师曰“车和狗唯一相同点是都会动”，小弟又曰“都是四条腿……”
四、没话找话型
绍兴考试，考前训练，一妹纸喋喋不休，问这问那。最后，过直角转弯的时候，来了一句“师傅，这个是直角转弯吧？”小妹，你是测为师的智商还是考验为师的忍耐力啊？！这可不是第一天上车，这都到考试了啊！
轻松教学，认真学车，牢牢掌握过硬技术，顺利考取驾照！时不时来点小插曲，何尝不是一种快乐！
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阆中驾考科目三考试恢复红外线监考
阆中驾考科目三考试复原红外线监考
近日，记者从阆中车管所获悉，停止了半年的驾考科目三考试由于红外线考场通过了省交通部门验收，从新复原了考试。复原后的红外线监考和以前有什么不一样呢?我们记者也去看了个毕竟。
据介绍，新考试系统采纳厘米级北斗加GPS定位，使用了先进的虚拟传感器及无线传输、实时数据处理和身份识别技术，能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人科目三考试全过程的检测和评判，实现了考官与考生相分别的新模式，为公安交通治理部门加强驾驶人技能考核提供了公平、科学、高效的高科技评判体系。
听着介绍好像很高科技、很高难的样子，但是考生在科目三以前毕竟要注重什么，我们采访了驾校的教练员。据兴盛驾校教练员蒲卫明说，今天，我们科目三路考开始考试，也就是说我们每个学员上车心情不要紧张，也不要怕这个红外线的问题。红外线也就是说，它是依据我们每个人开车，你能不能达到必定的标准，来进行衡量说话，你平常只要练习功夫好了，上车他就很轻松，他就过了，如果你平常达不到标准，上车搞的不好就要撞红外线了。
听教练介绍，好像很简单，而当天参与考试的考生们也无一例外的表示考试并没有想象中的那么难。
据车管所监考员介绍：科目三今天正式试考了，从目前来看啊，这个系统还是比较正常，而且考试考生的合格率比较高，考了10多个现在只有一个不合格。
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平复驾考紧张情绪，只需2点搞定！
立刻驾照考试了，心情不由得紧张起来。担心考试时候出了点什么意外而挂掉，这对于我这个自读书一来得才兼备从未挂过科的人来说可是一个天大的压力啊！于是，我请教了已经通过考试的前辈们，期望他们能够给与我一些考场体会。
小张是在我前一批学车的学员，现在已经顺利拿到了驾照。他对我说考前紧张的这种情形很正常，学驾驶的每个人都会经历这一关，在考试的时候就看哪个人的心理素养好了，其实只要掌握住两点、驾考基本不成问题的：
1对自己的驾驶技术要有信心，平常怎么练习的，考的时候就怎么操作，不要受其它因素干扰。2考场的考官是很严格的，看起来还很“惧怕”，除了他们从事的这个职业相关外，有时他们还会有意制造一些气氛，让学员紧张，他们好收取必定的补考费。其实他们也是一个很正常的人，你只要做到以自己为中心，管他什么人，安心把自己的事做好就可以了，这样你再考试的时候就不会这么紧张了。末了，他还告知我一个小技巧，那会他考试前，他的教练对他说，上了考场后就当边上坐了条狗，当然，切记考官问的时候千万不能这样说。就当一次练车，平常怎么练习的，考的时候就怎么弄。
