考科目二过程中,需要等候前面考生先倒车入库,有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了,心里就更紧张了,完全不在状态了,等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中,不要在太意别人的考试情况,保持冷静，教练平时怎么教就怎么来，考试就当成平时练习去做。
2很多人都吐槽科目二倒车入库难,因此不少学员对倒车入库格外谨慎,不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难,要记住平时怎么学,考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。
4学员在考试过程中使用的考试车和平时练习的车并不一样,有些学员因不适应考试车辆,对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
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不反思这几点，倒车入库只会越练越差！
一般都说熟能生巧，但是有件事儿，学车的小伙伴一定深有体会，为什么倒车入库是越练越差呢？如果你也出现了这样的问题，赶紧先反思自己有没有做错下面4点。
1、准备工作“偷工减料”
开考前其实给学员留了时间来调整座椅、后视镜，但很多人都不重视。轮到自己练车了，嫌麻烦就都沿用上一个学员的位置，不越练越差才怪。
对策：上车后第一件事，先把座椅、后视镜调好。养成好习惯，座椅和后视镜影响你看点，每次看点的位置都一样了，就不会出现越练越差的情况。
2、倒车方法变来变去
今天自学了一个技巧，明天不知道从哪儿学了一个点位。倒库方法变来变去，但都没有系统的总结。要是这样做，压线不是偶然而是必然！
对策：无论是自学直考，还是跟着教练学，只要认定了一种方法，就坚持下来。技巧变来变去是大忌，要避免！
3、技术不熟练
一开始每个人的水平都差不多。但要是缺乏练习，慢慢的差距就会越拉越大。不仅技巧学不好，问题也会越积越多，会成为你挂科的致命伤。
对策：掌握好打方向的时机，将车速控制在合适的范围内。学会用压离合控制车速的方法。速度宁可慢不可快，打方向宁可早不可晚。
4、盲目练习，却不解决问题
有人觉得多跑几圈自然就能过了，只是囫囵吞枣的走个流程，存在的问题一个都没解决。浪费时间不说，一点效率也没有。
对策：学车也是要动脑的。教练带的学员太多，不可能都照顾的过来。当你发现自己哪里没练好，要赶快跟教练反馈。要对自己学车负起责任来，你是为自己而学！
科三模拟灯光挂科，99%的学员输在这几点！
“科三挂灯光”，这是近来典典听到的最无奈、最悲催的挂科原因了。学员往往是因为灯光操作的不熟悉，或者不认识灯光、又或者是太过紧张而顿时“手癌”，以至于连油门都没碰就下了车……
为此，典典来为大家总结分享一些灯光考试相关的内容、细节及其技巧。
首先，模拟夜间灯光使用项目不少于5项，随机产生，顺序不固定。所有的灯光一定要等语音播报完了再操作，千万不要抢灯光，否则很容易挂科。
然后，要知道需要操作的灯光一共有以下几种：近光灯、远光灯、远近交替、示宽灯、危险报警闪光灯。
最后，听到口令后后如何操作呢？典典都整理好了！
一：需要使用近光灯的（如果仪表盘是近光灯，不要动灯杆；如果是远光灯，切换成近光灯）
1.打开前照灯；
2.夜间在有路灯照明良好条件下行驶；
3.会车：夜间与机动车会车；夜间在窄桥、窄路与非机动车会车；
4.夜间同方向近距离跟车行驶；
5.夜间直行通过路口。
二：需要使用远光灯的：
1.没有路灯照明不良才用远光；
2.请将前照灯变成远光灯。
三：需要使用远近光灯交替的：（如果仪表盘显示是近光灯，灯杆抬两下；如果仪表盘是远光灯，灯杆抬三下）
1.除直行通过路口外，凡是听到“通过”都使用远近光灯交替；
2.夜间超越前方车辆（超车）。
四：需要使用示宽灯加危险报警灯的：
1.路边临时停车；
2.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动的。
如果不知道每个灯光长什么样，那也必挂无疑啊……别担心，典典也准备好了！
近光灯（斜线直射地面）
远光灯（平行的光线，照向远方）
前后雾灯：
灯光家族，方便你一一辨认！
除了熟记这些操作规范外，最最重要的是，在考试车上会正确操作。所以，你非常需要一个实操工具！
全真灯光模拟训练，无需上车，手机随时随地模拟演练，临场不慌💪全真模拟，一次就学会！
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倒车入库又挂科了？不要慌，5招教你搞定！
1、调整后视镜
因为倒车入库的看点都是倚仗后视镜的，所以进入倒车入库项目前，可以将左右后视镜调整到最低角度，保证地面标线都能看到，车身占镜面1/2左右，防止出现考试中途看不到点的情况。
2、控制车速
倒车入库要求三分半钟内完成考试，其实时间还是比较充裕的，学员还是尽可能放慢车速完成倒库，车速过快肯定压线。在打死方向的时候松一点离合，给车轮多一点动力，防止中途停车，甚至熄火。
3、调整车身位置
不管是在起始线的位置，还是行驶途中，要注意调整好几个关键节点车身的位置。比如在起始线时，前车轮必须同时超过起始线，并保持车身距左侧边线1.2m左右，转入库中时保持车轮与库角30cm左右的距离。
4、修正方向
每一次入库的时候，学员很难做到车身距左右库线距离相当，若是过度接近某侧边线，左入库时极易压线，所以在右入库的时候就要观察后视镜中车身距库边线的距离，小幅度修正方向。
另外，入库在不压线的情况下，车身可以出现歪斜，但是在出库的过程中还是要小幅度地修正一下方向，摆正车身，防止出库时车轮压线。
5、找准停车的时机
如果车速适宜，打方向的速度也能跟上车速，很多学员都会在停车的找错时机，造成倒库不入、车身出线或者车轮没有超过控制线。
停车的时候注意观察后视镜下沿和库外水平线的位置关系，出库后想要车轮超过控制线，就要观察好后视镜下沿和控制线的位置关系，总之停车时机要选准。
科一到科四的通关秘籍，想今年拿证，这几点必看！
2020年已经进入倒计时阶段，还有两个月就即将迎来新年，因此很多学员都急着在年前取得驾照。想要一次性通过驾考拿证并不是一件简单的事情。那么如果你还想在年前顺利拿证，这几点驾考小知识必须要知道！
科目一：
①考前反复练习3000道考试题，学员做题量一定要达到1500道以上，并定期在手机上参加模拟考试，当平均考试成绩在95分左右时，就可以去报名参加科目一考试了。科目一大多题目都有异曲同工之处，且重复考题很多，所以学员一定不能偷懒！
②科目一考试时记得带身份证，并将手机放入暂存箱，切不可将手机或其他数码产品带入考场，否则一旦违规将被取消考试资格。
③考试要细心，理论考试题目不会太难，学员只要细心作答即可，遇到不会的题目先跳过，先把会做的完成，回头再来思考。
科目二：
①上车后第一件事就是调整座椅高度、前后位置、后视镜和安全带，这些都属于最基础的操作，学员若是这些操作都做不好，科二后面的考试看点也会不准。
②离合器起步要慢，尽量找到离合器半联动状态。由于科目二主要考验的是学员对于离合器的控制度，尤其是在车辆起步和上坡起步时，找到半联动状态的点很重要。
③打方向盘要迅速果断，科目二是场地内部考试，因此很多项目都需要看点打死方向盘，如果学员打方向盘有迟疑，很有可能错过最佳时机。
科目三：
①起步可适当加点油门，由于科三是道路行驶，因此为了避免车辆熄火的情况发生，学员在起步轻抬离合器的同时还可以适当加一点油门，能让车子快一点动起来。
②根据语音播报要求来考试，科三全程由机器播报考试项目，学员切记一定要等机器全部播报完题目后再进行操作，切不可抢答，否则也会挂科。
③转弯、超车时注意观察后视镜，看看后方是否有其他车辆，如有则需要注意避让。
④转向灯及时挂上，不可漏打或错打。
科目四：
①考试前将题目再次巩固几遍，虽然科四和科一有部分题目重复，但为了确保万一还是要认真复习一遍。
②身份证准考证带齐，科三考完后紧接着就是考科四，所以在科三考试之前就要将东西全部备齐。
科目三为什么总挂？仅仅这几点很简单
很多人都有驾照，要问驾照几个科目考试中，哪项最有难度，有些人会说科目二，然而更多人会认为是科目三，因为科目三更加考验上路应变能力，并且科目三一般是会有考官随车的，心理压力更大。
有些人科目三练车的时候很好，但一到考试就状况百出，心理素质是一方面，更重要的原因时没有将要点牢记于心！
1、上车之后安全带不能忘
平时无论在科目二或者科目三练车的时候上车第一件事就是系安全带，养成良好的习惯，在考试的时候才不会因为紧张忘记，要知道安全带未系直接不合格的！
2、起步一定要先观察后视镜，然后打转向
起步要控制好油门和离合的配合，离合踩到底挂一档之后，车身抖动轻抬离合，直到车子向前行驶平稳完全松离合。油离控制不好极其容易起步就熄火。
3、换档一定不能低头看
换档首先松掉油门，将离合踩到底，换档后轻抬离合，之后加油。切记换档时不能低头看档位，极其危险。
直线行驶：驾考新规规定，直线行驶过程中车子不能左右偏离20cm算及格，所以在即将进入直线行驶项目之时一定要摆正车身，并且速度尽可能慢，这样即使偏离的不严重还有挽回的余地，但如果你是冲着对面车道去的那就另说了。
停车：当进行到这一项的时候那就说明之前项目一般是没有问题的，观察后视镜，确认安全打右转向，离合踩到底轻踩刹车直至停车摘挡拉手刹。
记住这六个字，眼看、耳听、心记
都一起来分享在考驾照时候的那些不堪经历吧~小编在考科目三的时候，同车的一兄弟直线行驶直接开到对方车道冲着对面马路牙子上去了...
不能超车的情况有哪些 这几点必须注意
开车过程中， 超车是不可避免的。但不是所有情况都是可以超车的，有些情况下是万万不可以超车的。接下来，小编就和大家说说不能超车的情况有哪些。
我国道路交通安全法规定，有下列情形之一的，不得超车：
1、前车正在左转弯、掉头、超车的；
2、与对面来车有会车可能的；
3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
同时，不允许超车的条件：
1、遇风、雨、男 、雾或前车扬起尘土过大。视线不清时不得超车；
2、一般车辆前方距离150 m内有来车时不得超车，营运车辆最好要200m；
3、在视线受阻时。如汽车转向、过坡顶时不得超车；
4、当前车正在超车时不允许双重超车；
5、通过萦华街道、隧道、窄桥、铁路道口、学校门口、结冰道路或牵引损坏车辆时，不要超车；
6、在交又路口不得超车。如汽车在干线路上行驶。当遇到左边有支线时不得超车。防止被超车突然左转弯而造成事故。
提示：以上就是不能超车的情形，驾驶员朋友一定要严格遵守，做一名高素质的司机。
倒车入库又挂科！无非就是这些错
挂了！挂了！又挂了！相信不少学员在学车过程中总是被倒车入库反复折磨，毕竟倒车入库难在哪里？在此，石家庄蓝鹰驾校为各位学员盘点了五大倒库挂科原因，感觉每一项都看到了自己......
1、看点不正确
考试坐姿，是一个很轻易被忽视的点。好的坐姿能帮你提高至少80%的通关几率，不良坐姿却能让你分分钟挂科！
计策
练习时就要保持优良坐姿：后背与座椅靠背贴合，不要有意挺拔上半身；双腿自然弯曲的同时，双脚能轻松把离合刹车踩究竟；脚后跟较为支撑点，用脚掌操纵离合刹车。假如个子比较矮，不要羞于使用靠垫。
2、不会用后视镜观看轨迹
除了要看点打方向，考生还要学会用后视镜来观看倒车轨迹。
计策
倒车时，不能只看一边的后视镜，两边都要及时观看。假如倒车时一边车轮与库边线的距离较远，那就把方向盘往哪边打。不能感觉车身平行了就停车，还要把车身摆正才行，否则出库时看点不准，又会轻易压线。
3、打方向盘时机错误
以右倒库为例，打方向的时机不对，会造成右后轮压到库角，或者左后轮压到库线。
计策
打方向要有预见性，宁可打早也不打迟。入库前倒车起步时，学会用轻压离合找到半联动的方法来操纵车速，这样即便有偏差也能有修正的空间。
4、车速操纵的差劲
大家必定要记牢：科二要是能熟练的掌握离合，操纵好速度，基本上100%过关。
计策
车速操纵的好不好，要害就在离合上。离合要深踩缓抬，考试开始前要用脚多试几下离合。但是在转弯、打死方向时要适当的松一点，防止熄火。
5、考生紧张
平常练的挺好，一到考试就歇菜。像不按规定路线行驶，平常根本不会犯这种错，就是因为紧张惹的祸。紧张不仅影响心情，还会影响操作！
计策
候考时，尽量将其他人的闲谈屏蔽，隔绝不必要的紧张氛围。充分利用碎片时间，让大脑忙起来，回忆回忆考试细节，把考试流程重新过一遍。上考场后，把这里当做练习场。该怎么操作就怎么操作，不用觉得生疏可怕。
科目三注意这几点，备考事半功倍
很多学车的盆友们都非常害怕科目二和科目三，其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，下面小编就给大家准备了一些科目三考试的必备知识，一定要看哦!
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，非常可惜。小编觉得，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
下面，我们就来看看练车详细步骤参考。
一、上车起步
1.1调整座位，坐得舒服；
1.2系好安全带；
1.3调后视镜，能看到全部；
1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车；
1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动；
1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位；
1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档；
1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档。
二、左变更车道
2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车；
2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位。
三、右变更车道
3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车；
3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位。
四、过人行道，学校区域，菜场区域等
4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让。
五、过红绿灯
5.1看到红灯；
5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车；
5.3挂一档；
5.4绿灯亮；
5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门；
5.6左右察看人行道过往行人；
5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档；
5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档。
六、90°转弯
根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行。
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况；
6.2将挡位由高档降至二档；
6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈；
6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条。
七、180°转弯
7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况；
7.2将挡位由高档降至一档；
7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来；
7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程。
八、加速行驶
执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束。
8.1右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况；
8.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置；
8.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束。
注意事项：
1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢；
2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快；
3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶；
4.180°转弯和停车启动均需一档；
5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能>5°，适当微调；
6.斑马线处要左右察看交通；
7.变道要看要变车道后方的交通情况。
